CN211391533U - 一种代步车车头控制器 - Google Patents
一种代步车车头控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211391533U CN211391533U CN201922260363.XU CN201922260363U CN211391533U CN 211391533 U CN211391533 U CN 211391533U CN 201922260363 U CN201922260363 U CN 201922260363U CN 211391533 U CN211391533 U CN 211391533U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch
- peripheral equipment
- control
- scooter
- head controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种代步车车头控制器，属于一种代步车车头控制技术，包括开关检测电路、处理器、外围设备驱动电路以及电源装置，处理器通过开关检测电路感应各控制开关的开闭，并通过外围设备驱动电路控制对应的外围设备进行相应的动作，控制开关仅有微弱的检测电流通过，提高了控制开关的寿命；处理器的输出引脚通过MOS管控制外围设备的通断，实现了代步车车头各外围设备的无机械触点控制，同时通过控制器的智能控制实现了灯光的自动闪烁和喇叭的开关鸣叫，大大简化了用户操作；控制器采用PWM脉冲宽度调制控制大灯，减少了开关电流冲击对系统和外围设备带来的不利影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种代步车车头控制技术，特别涉及一种代步车车头控制器。
背景技术
随着社会的发展，老年代步车的功能越来越多，车头上安装了照明灯、转向灯、双闪灯、喇叭等众多外围设备，现有的控制技术是外围设备和控制开关用线束直接连接，用户按下或者松开控制开关来控制这些外围设备的通断。
但是，也带来了诸多不便，一是各外围设备需要共同的供电电源，导致连接用的线束加工异常复杂，容易出错，成本很高；
二是通过开关控制照明灯、转向灯等电流较大的外围设备，开关电流比较大，容易对开关造成开关电火花腐蚀，从而导致开关的可靠性下降，给代步车的乘骑者带来潜在的危险。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种代步车车头控制器，通过开关检测电路感应各控制开关，处理器通过外围设备驱动电路控制各外围设备，实现了代步车车头各外围设备的智能控制，简化了用户操作。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供一种代步车车头控制器，包括开关检测电路、处理器、外围设备驱动电路以及电源装置，所述开关检测电路的信号输入端连接有若干个控制开关，所述开关检测电路的信号输出端连接至所述处理器的输入端口；所述处理器的信号输出端通过所述外围设备驱动电路电连接有若干个与上述控制开关对应的外围设备。控制开关按下后，开关检测电路将感应信号传输至处理器，处理器通过外围设备驱动电路控制相应的外围设备进行相应的动作，比如开、闭、闪烁或鸣叫，而电源装置用于给各电子元器件提供电能。
进一步地，所述控制开关是大灯开关、转向灯开关、双闪灯开关和喇叭开关，所述外围设备是大灯、左转向灯、右转向灯和喇叭，所述转向灯开关和双闪灯开关分别控制所述左转向灯、右转向灯的开闭和闪烁。
进一步地，所述处理器、外围设备驱动电路以及大灯之间的连接控制方式为PWM脉冲宽度调制；在打开大灯时，大灯亮度慢慢增加，以减少开关电流冲击对系统和外围设备带来的不利影响。
进一步地，所述处理器为ARM单片机。
进一步地，所述处理器的信号输出端具有输出引脚，所述输出引脚通过MOS管控制所述外围设备的通断，实现了外围设备的无机械触点控制，使用户操作更加方便。
有益效果：同现有技术相比，本实用新型的不同之处在于，本实用新型提供的代步车车头控制器，包括开关检测电路、处理器、外围设备驱动电路以及电源装置，处理器通过开关检测电路感应各控制开关的开闭，然后通过外围设备驱动电路控制对应的外围设备进行相应的动作，控制开关仅有微弱的检测电流通过，提高了控制开关的寿命；处理器的输出引脚通过MOS管控制外围设备的通断，实现了代步车车头各外围设备的无机械触点控制，同时通过控制器的智能控制实现了灯光的自动闪烁和喇叭的开关鸣叫，大大简化了用户操作；控制器采用PWM脉冲宽度调制控制大灯，减少了开关电流冲击对系统和外围设备带来的不利影响；该控制器大大简化了代步车车头的组装流程，提高了生产效率，同时提高了外围设备和控制开关的可靠性，降低了售后维修的难度，具有非常广泛的适用性。
附图说明
图1为本申请代步车车头控制器的控制原理图。
图2为本申请中处理器输入控制路线图。
图3为本申请中处理器输出控制路线图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种代步车车头控制器，包括开关检测电路、处理器、外围设备驱动电路以及电源装置，所述开关检测电路的信号输入端电连接有四个控制开关，分别为大灯开关、转向灯开关、双闪灯开关和喇叭开关，所述开关检测电路的信号输出端连接至所述处理器的输入端口；所述处理器的信号输出端通过所述外围设备驱动电路电连接有四个与控制开关对应的外围设备，分别为大灯、左转向灯、右转向灯和喇叭。控制开关按下后，开关检测电路将感应信号传输至处理器，处理器通过外围设备驱动电路控制相应的外围设备进行相应的动作，比如开、闭、闪烁或鸣叫，而电源装置用于给各电子元器件提供电能。
具体来说，大灯开关控制大灯的开、闭，转向灯开关分别控制左转向灯的开、闭以及右转向灯的开、闭，双闪灯开关分别控制左转向灯的闪烁以及右转向灯的闪烁，喇叭开关控制喇叭的鸣叫。根据汽车转向灯、双闪灯等闪烁频率要求，通过控制器的智能控制实现了灯光的自动闪烁和喇叭的开关鸣叫，简化了用户操作，也能更好的提醒行人。
优选地，考虑到大灯电流比较大，开直通直断的开关方式容易造成电流冲击，降低大灯的使用寿命，所述处理器、外围设备驱动电路以及大灯之间的电连接控制方式设置为PWM脉冲宽度调制；在打开大灯时，大灯亮度慢慢增加，以减少开关电流冲击对系统和外围设备带来的不利影响。
优选地，所述处理器的信号输出端具有输出引脚，所述输出引脚通过MOS管控制所述外围设备的通断，实现了外围设备的无机械触点控制，使用户操作更加方便。
优选地，处理器可以采用任何一款具有数据处理功能的单片机，本申请在此采用的处理器为ARM单片机。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种代步车车头控制器，其特征在于，包括开关检测电路、处理器、外围设备驱动电路以及电源装置，所述开关检测电路的信号输入端电连接有若干个控制开关，所述开关检测电路的信号输出端连接至所述处理器的输入端口，所述处理器的信号输出端通过所述外围设备驱动电路连接有若干个与上述控制开关对应的外围设备。
2.如权利要求1所述的代步车车头控制器，其特征在于：
所述控制开关是大灯开关、转向灯开关、双闪灯开关和喇叭开关，所述外围设备是大灯、左转向灯、右转向灯和喇叭，所述转向灯开关和双闪灯开关分别控制所述左转向灯、右转向灯的开闭和闪烁。
3.如权利要求2所述的代步车车头控制器，其特征在于：
所述处理器、外围设备驱动电路以及大灯之间的电连接控制方式为PWM脉冲宽度调制。
4.如权利要求1至3任一项所述的代步车车头控制器，其特征在于：
所述处理器为ARM单片机。
5.如权利要求1所述的代步车车头控制器，其特征在于：
所述处理器的信号输出端具有输出引脚，所述输出引脚通过MOS管控制所述外围设备的通断。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922260363.XU CN211391533U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种代步车车头控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922260363.XU CN211391533U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种代步车车头控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211391533U true CN211391533U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72222315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922260363.XU Active CN211391533U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种代步车车头控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211391533U (zh) |
-
2019
- 2019-12-17 CN CN201922260363.XU patent/CN211391533U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105857455A (zh) | 电动独轮车转向灯系统 | |
| CN211391533U (zh) | 一种代步车车头控制器 | |
| CN104477083A (zh) | 一种智能日行灯控制系统 | |
| CN215222545U (zh) | 一种多功能驱动led电路板车灯 | |
| CN1228200C (zh) | 一种车灯数字编、译码一线控制装置及方法 | |
| CN211442115U (zh) | 一种汽车大灯电信号转换模块 | |
| CN203819115U (zh) | 一种汽车远近光灯自动切换装置 | |
| CN211822210U (zh) | 一种带有通电变色透板的车灯结构 | |
| CN207644308U (zh) | 一种跛行功能模块 | |
| CN203612121U (zh) | 自行车前灯 | |
| CN208581387U (zh) | 一种灯具控制系统和电动车 | |
| CN210035341U (zh) | 一种双源led车灯 | |
| CN211531396U (zh) | 轮椅灯光控制器及轮椅 | |
| CN2710968Y (zh) | 汽车会车灯光自动转换装置 | |
| CN212515441U (zh) | 一种电动自行车的电路控制系统 | |
| CN210868215U (zh) | 一种远近光一体式氙气灯安定器 | |
| CN202491896U (zh) | 车握把电控装置 | |
| CN103625359A (zh) | 一种车辆转向灯控制系统 | |
| CN203601108U (zh) | 一种汽车车灯软启动器 | |
| CN108608933A (zh) | 一种黄白光自动切换汽车大灯 | |
| CN215663176U (zh) | 一种自动控制日间行车灯开关的车用仪表系统 | |
| CN216565671U (zh) | 一种单组节拍点灯控制系统 | |
| CN211403215U (zh) | 一种用于轨道探伤车的控制电路 | |
| CN212875465U (zh) | 一种双输出供电电源 | |
| CN215436309U (zh) | 一种电动车用开关防水电路系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |