CN210868215U - 一种远近光一体式氙气灯安定器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种远近光一体式氙气灯安定器，包括铝壳体、铝上盖，所述铝壳体与铝上盖之间设有一块控制电路板，控制电路板通过螺纹连接固定于密封内腔内，在铝壳体的一端上连接有与控制电路板电连接的第一连接线与第二连接线，第一连接线与近光信号接口相连，第二连接线与远光信号接头相连，在铝壳体的另一端设有第三连接线与电源连接线，铝壳体通过第三连接线与点灯触发器相连，点灯触发器的另一端为第四连接线与第五连接线，分别连接远光灯连接头与近光灯连接头。本实用新型得到的一种远近光一体式氙气灯安定器，具有以下优点：不会对电线路产生了巨大冲击的同时还能够利用一个安定器同时控制远近光的远近光一体式氙气灯安定器。

Description

一种远近光一体式氙气灯安定器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种方便包装的一种远近光一体式氙气灯安定器。

背景技术

如今车用气体放电灯，又称氙气灯，其点灯启动过程非常复杂，主要由电子安定器完成。

在现有技术中，安定器都为一拖一设计，即一个安定器驱动一个氙气灯负载，无法驱动多个负载，汽车前照灯主要由远近光组成，要实现两个灯具光源同时更换为氙气灯，需要配套使用两个独立安定器，改装难度及改装成本更高，且安定器的固定以及电线路的连接复杂，终端用户无法独立轻松完成改装过程。

在现有技术中对氙气灯改装，其驱动的安定器从远近光操作信号取电，其冷灯启动电流远大于原车卤素灯泡的对应电流，对供电线路产生了巨大冲击，并加速了其老化过程，不利于长期安全稳定的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种从汽车电瓶取电，不会对电线路产生了巨大冲击，且同时能够利用一个安定器同时控制远近光的远近光一体式氙气灯安定器。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种远近光一体式氙气灯安定器，包括铝壳体、铝上盖，所述铝壳体与铝上盖之间设有能够同时在一个设备上驱动远光灯或近光灯工作的控制电路板，在铝上盖的四周分别设有一个以上的第一螺纹孔，在控制电路板的四周分别设有一个以上的第二螺纹孔，铝上盖与铝壳体通过螺丝连接形成一个密封内腔，控制电路板通过螺丝固定于密封内腔内，在铝壳体的一端上连接有与控制电路板电连接的第一连接线与第二连接线，第一连接线与近光信号接口相连，第二连接线与远光信号接头相连，所述铝壳体的另一端设有与控制电路板电连接的第三连接线以及与汽车电瓶电连接并用于给控制电路板供电的电源连接线，所述铝壳体的后端设有与第三连接线电连接并实现触发远光灯或近光灯工作亮起的点灯触发器，所述点灯触发器的输出设有两根相同规格的第四连接线以及两根相同规格的第五连接线，所述第四连接线上连接有与远光灯连接的远光灯连接头，所述第五连接线上连接有与近光灯相连接的近光灯连接头。

为了方便进行远、近光氙气灯的控制，所述控制电路板包括主控芯片、检测用户对远光操作的开关信号的远光检测电路、检测用户对近光操作的开关信号的近光检测电路、近光全桥控制电路、近光逆变驱动电路、远光逆变驱动电路和远光全桥控制电路，所述点灯触发器包括有用于触发远光灯亮起的远光点灯触发电路和用于触发近光灯亮起的近光点灯触发电路，所述远光检测电路的输入与远光信号接头电连接，远光检测电路的输出与主控芯片电连接，所述近光检测电路的输入与近光信号接口电连接，近光检测电路的输出与主控芯片电连接，近光全桥控制电路的输入与主控芯片电连接，近光全桥控制电路的输出通过近光逆变驱动电路与近光点灯触发电路连接，远光全桥控制电路的的输入与主控芯片电连接，远光全桥控制电路的输出通过远光逆变驱动电路与远光点灯触发电路连接，远光点灯触发电路的输出与远光灯连接头连接，近光点灯触发电路的输出与近光灯连接头连接。

为了使电路更加简单，所述近光检测电路包括连接到汽车上的近光控制信号的近光控制接线端、第一二极管、第一电阻、第二电阻、第一电容、第一场效应管、第三电阻构成，所述远光检测电路包括连接到汽车上的远光控制信号的远光控制接线端、第二二极管、第四电阻、第五电阻、第二电容、第二场效应管、第六电阻构成。

为了使电路更加简单，所述近光点灯触发电路包括第一变压器、第一放电管、第七电阻、第三电容、第三二极管、第八电阻、第一瞬态二极管构成，所述远光电灯触发电路包括第二变压器、第二放电管、第九电阻、第四电容、第四二极管、第十电阻、第二瞬态二极管构成。

为了更好的散热，所述铝壳体表面设有一个以上的条纹状缺口。

为了让电路整体操作更加简单，所述主控芯片采用型号为AT90PWM2B的单片机。

本实用新型得到的一种远近光一体式氙气灯安定器，具有以下优点：不会对电线路产生了巨大冲击的同时还能够利用一个安定器同时控制远近光的远近光一体式氙气灯安定器。

附图说明

图1是实施例1的一种远近光一体式氙气灯安定器结构示意图；

图2是实施例1的近光检测电路的电路原理图；

图3是实施例1的远光检测电路的电路原理图；

图4是实施例1的近光点灯触发电路原理图；

图5是实施例1的远光点灯触发电路原理图；

图6是实施例1的近光全桥控制电路原理图；

图7是实施例1的远光全桥控制电路原理图；

图8是实施例1的近光逆变驱动电路原理图；

图9是实施例1的远光逆变驱动电路原理图；

图中：铝壳体1、铝上盖2、控制电路板3、第一螺纹孔4、第二螺纹孔5、条纹状缺口6、近光信号接口7、远光信号接头8、电源连接线9、点灯触发器10、远光灯连接头11、近光灯连接头12、密封内腔3-1、远光检测电路3-2、近光检测电路3-3、近光全桥控制电路3-4、远光全桥控制电路3-5、第一连接线6-1、第二连接线6-2、第三连接线6-3、第四连接线6-4、第五连接线6-5、远光点灯触发电路10-1、近光点灯触发电路10-2、近光逆变驱动电路3-6、远光逆变驱动电路3-7。

具体实施方式

为使本实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图。

实施例1：

如图1-9所示，本实施例提供的一种远近光一体式氙气灯安定器，包括铝壳体1、铝上盖2，所述铝壳体1与铝上盖2之间设有能够同时在一个设备上驱动远光灯或近光灯工作的控制电路板3，在铝上盖2的四周分别设有一个以上的第一螺纹孔4，在控制电路板3的四周分别设有一个以上的第二螺纹孔5，铝上盖2与铝壳体1通过螺丝连接形成一个密封内腔3-1，控制电路板3通过螺丝固定于密封内腔3-1内，在铝壳体1的一端上连接有与控制电路板3电连接的第一连接线6-1与第二连接线6-2，第一连接线6-1与近光信号接口7相连，第二连接线6-2与远光信号接头8相连，所述铝壳体1的另一端设有与控制电路板3电连接的第三连接线6-3以及与汽车电瓶电连接并用于给控制电路板3供电的电源连接线9，所述铝壳体1的后端设有与第三连接线6-3电连接并实现触发远光灯或近光灯工作亮起的点灯触发器10，所述点灯触发器10的输出设有两根相同规格的第四连接线6-4以及两根相同规格的第五连接线6-5，所述第四连接线6-4上连接有与远光灯连接的远光灯连接头11，所述第五连接线6-5上连接有与近光灯相连接的近光灯连接头12。

为了方便进行远、近光氙气灯的控制，所述控制电路板3包括主控芯片MCU、检测用户对远光操作的开关信号的远光检测电路3-2、检测用户对近光操作的开关信号的近光检测电路3-3、近光全桥控制电路3-4、近光逆变驱动电路3-6、远光逆变驱动电路3-7和远光全桥控制电路3-5，所述点灯触发器10包括有用于触发远光灯亮起的远光点灯触发电路10-1和用于触发近光灯亮起的近光点灯触发电路10-2，所述远光检测电路3-2的输入与远光信号接头8电连接，远光检测电路3-2的输出与主控芯片MCU电连接，所述近光检测电路3-3的输入与近光信号接口7电连接，近光检测电路3-3的输出与主控芯片MCU电连接，近光全桥控制电路3-4的输入与主控芯片MCU电连接，近光全桥控制电路3-4的输出通过近光逆变驱动电路3-6与近光点灯触发电路10-2连接，远光全桥控制电路3-5的的输入与主控芯片MCU电连接，远光全桥控制电路3-5的输出通过远光逆变驱动电路3-7与远光点灯触发电路10-1连接，远光点灯触发电路10-1的输出与远光灯连接头11连接，近光点灯触发电路10-2的输出与近光灯连接头12连接。

为了使电路更加简单，所述近光检测电路3-3包括连接到汽车上的近光控制信号的近光控制接线端P2、第一二极管D9、第一电阻R43、第二电阻R44、第一电容C35、第一场效应管Q10、第三电阻R42构成，所述远光检测电路3-2包括连接到汽车上的远光控制信号的远光控制接线端P1、第二二极管D7、第四电阻R33、第五电阻R35、第二电容C30、第二场效应管Q8、第六电阻R31构成。

为了使电路更加简单，所述近光点灯触发电路10-2包括第一变压器T4、第一放电管UK1、第七电阻R46、第三电容C40、第三二极管D11、第八电阻R53、第一瞬态二极管TVS2构成，所述远光电灯触发电路10-1包括第二变压器T2、第二放电管UK2、第九电阻R10、第四电容C8、第四二极管D3、第十电阻R26、第二瞬态二极管TVS1构成。

为了更好的散热，所述铝壳体1表面设有一个以上的条纹状缺口6。

为了让电路整体操作更加简单，所述主控芯片MCU采用型号为AT90PWM2B的单片机U1。

通过上述设计，在使用时，通过两根电源连接线9从汽车电瓶中获得工作电压而开始工作，并随即进入待机状态，最终解决了现有技术中通过从远近光操作信号中获取电而导致由于冷灯启动电流远大于原车卤素灯泡的对应电流，而因此供电线路产生了巨大冲击，并加速了其老化的过程，不利于长期安全稳定的工作的问题。

同时通过上述结构设计，能够实现对远、近光灯采用同一个设备进行驱动的过程，其具体工作原理如下：当需要开启远光灯时，此时汽车会通过远光信号接头8获取一个远光启动的信号，并发送给远光检测电路3-2，由远光检测电路3-2获取信号后发送给主控芯片MCU，主控芯片MCU获取该信号后，控制近光全桥控制电路3-4工作，然后近光全桥控制电路3-4驱动远光输出驱动电路3-7工作最终将驱动信号发送给远光点灯触发电路10-1，最终由远光点灯触发电路10-1启动通过远光灯连接头11连接的远光灯即图5中的远光灯HID1;同理当需要控制近光灯工作时，通过此时汽车会通过近光信号接口7获取一个近光启动的信号，并发送给近光检测电路3-3，由近光检测电路3-3获取信号后发送给主控芯片MCU，主控芯片MCU获取该信号后，控制近光全桥控制电路3-4工作，然后近光全桥控制电路3-4驱动近光输出驱动电路3-6工作最终将驱动信号发送给近光点灯触发电路10-2，最终由近光点灯触发电路10-2启动通过近光灯连接头12连接的近光灯即图4中的近光灯HID2，最终实现控制远、近光的氙气灯泡的亮起与熄灭，由于远光与近光的驱动逆变电路为两个独立单元，互不干扰，同时由主控MCU根据远、近光灯操作开关的信号电平开启或关闭来独立控制对应的近远光检测电路以及近远光点灯触发电路，且近远光之间相互独立，互不影响，大大的降低的改装成本及改装难度，因此本结构具有结构简单、操作方便、远近光相互独立控制的优点。

在本实施例中，远、近光灯连接头为耐高温高压的AMP防水连接器，用于本实施例与远、近光氙气灯两极的连接。

在本实施例中，远、近光灯信号接口，为9006汽车专用2PIN接插口，一体注塑成型。用于本实施例与汽车远、近光操作信号连接。

在本实施例中所述的主控芯片（MCU）如何获取各个信号并控制各个电路工作的具体方法以及采用的程序说明是本领域人员的常规技术手段，也不是本发明创造所要保护的内容，故此不做具体描述。

Claims (6)

1.一种远近光一体式氙气灯安定器，包括铝壳体（1）、铝上盖（2），其特征是：所述铝壳体（1）与铝上盖（2）之间设有能够同时在一个设备上驱动远光灯或近光灯工作的控制电路板（3），在铝上盖（2）的四周分别设有一个以上的第一螺纹孔（4），在控制电路板（3）的四周分别设有一个以上的第二螺纹孔（5），铝上盖（2）与铝壳体（1）通过螺丝连接形成一个密封内腔（3-1），控制电路板（3）通过螺丝固定于密封内腔（3-1）内，在铝壳体（1）的一端上连接有与控制电路板（3）电连接的第一连接线（6-1）与第二连接线（6-2），第一连接线（6-1）与近光信号接口（7）相连，第二连接线（6-2）与远光信号接头（8）相连，所述铝壳体（1）的另一端设有与控制电路板（3）电连接的第三连接线（6-3）以及与汽车电瓶电连接并用于给控制电路板（3）供电的电源连接线（9），所述铝壳体（1）的后端设有与第三连接线（6-3）电连接并实现触发远光灯或近光灯工作亮起的点灯触发器（10），所述点灯触发器（10）的输出设有两根相同规格的第四连接线（6-4）以及两根相同规格的第五连接线（6-5），所述第四连接线（6-4）上连接有与远光灯连接的远光灯连接头（11），所述第五连接线（6-5）上连接有与近光灯相连接的近光灯连接头（12）。

2.根据权利要求1所述的一种远近光一体式氙气灯安定器，其特征是：所述控制电路板（3）包括主控芯片（MCU）、检测用户对远光操作的开关信号的远光检测电路（3-2）、检测用户对近光操作的开关信号的近光检测电路（3-3）、近光全桥控制电路（3-4）、近光逆变驱动电路（3-6）、远光逆变驱动电路（3-7）和远光全桥控制电路（3-5），所述点灯触发器（10）包括有用于触发远光灯亮起的远光点灯触发电路（10-1）和用于触发近光灯亮起的近光点灯触发电路（10-2），所述远光检测电路（3-2）的输入与远光信号接头（8）电连接，远光检测电路（3-2）的输出与主控芯片（MCU）电连接，所述近光检测电路（3-3）的输入与近光信号接口（7）电连接，近光检测电路（3-3）的输出与主控芯片（MCU）电连接，近光全桥控制电路（3-4）的输入与主控芯片（MCU）电连接，近光全桥控制电路（3-4）的输出通过近光逆变驱动电路（3-6）与近光点灯触发电路（10-2）连接，远光全桥控制电路（3-5）的输入与主控芯片（MCU）电连接，远光全桥控制电路（3-5）的输出通过远光逆变驱动电路（3-7）与远光点灯触发电路（10-1）连接，远光点灯触发电路（10-1）的输出与远光灯连接头（11）连接，近光点灯触发电路（10-2）的输出与近光灯连接头（12）连接。

3.根据权利要求2所述的一种远近光一体式氙气灯安定器，其特征是：所述近光检测电路（3-3）包括连接到汽车上的近光控制信号的近光控制接线端（P2）、第一二极管（D9）、第一电阻（R43）、第二电阻（R44）、第一电容（C35）、第一场效应管（Q10）、第三电阻（R42）构成，所述远光检测电路（3-2）包括连接到汽车上的远光控制信号的远光控制接线端（P1）、第二二极管（D7）、第四电阻（R33）、第五电阻（R35）、第二电容（C30）、第二场效应管（Q8）、第六电阻（R31）构成。

4.根据权利要求2或3所述的一种远近光一体式氙气灯安定器，其特征是：所述近光点灯触发电路（10-2）包括第一变压器（T4）、第一放电管（UK1）、第七电阻（R46）、第三电容（C40）、第三二极管（D11）、第八电阻（R53）、第一瞬态二极管（TVS2）构成，所述远光点灯触发电路（10-1）包括第二变压器（T2）、第二放电管（UK2）、第九电阻（R10）、第四电容（C8）、第四二极管（D3）、第十电阻（R26）、第二瞬态二极管（TVS1）构成。

5.根据权利要求1所述的一种远近光一体式氙气灯安定器，其特征是：在铝壳体（1）表面设有一个以上的条纹状缺口（6）。

6.根据权利要求2所述的一种远近光一体式氙气灯安定器，其特征是：所述主控芯片（MCU）采用型号为AT90PWM2B的单片机（U1）。

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