CN211389937U - 汽车雾灯盖板的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车雾灯盖板的注塑模具，包括底座、水箱、水泵、进水管、连接管、支撑块、散热槽、回流管、散热风机、散热板、冷却管、下模板、导热板、下模具、卡槽、导向杆、套管、定位环、上模具、导向板、上模板、固定杆、导向槽、气缸和顶板。本实用新型通过连接管向水箱内注入冷却液，冷却液通过水箱内部的水泵输送至进水管，通过进水管输送至冷却管内，环绕在下模具四周的导热板对注塑产生的热量进行吸收，导热板将热量传递至散热板，冷却管内部的冷却液将冷却管内部的散热板上的热量带走，通过回流管重新回流至水箱内，对热量进行快速的传导，通过散热槽以及散热风机，加快下模板的散热速度，提高注塑的冷却效果，提高制造效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注塑模具，具体是一种汽车雾灯盖板的注塑模具，属于汽车制造应用技术领域。
背景技术
雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面雾灯的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
目前现有的汽车雾灯盖板一般通过注塑模具注塑而成，传统注塑模具导向采用圆柱形导柱、导套滑动导向，由于有一定间隙，定位精度不高，且现有的注塑模具注塑完成后，一般模具内部的产品通过自然冷却，自然冷却速度慢，影响模具注塑的效率，不方便使用。因此，针对上述问题提出一种汽车雾灯盖板的注塑模具。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车雾灯盖板的注塑模具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车雾灯盖板的注塑模具，包括底座以及冷却装置和定位装置；
所述冷却装置包括安装在底座内部的水箱，所述水箱的内部安装有水泵，所述底座的顶端固定连接支撑块，所述支撑块的顶端固定连接下模板，所述下模板的顶部开有下模具，所述水箱的一端连通连接管；
所述定位装置包括安装在下模板顶端两侧的导向杆，所述导向杆的顶端固定连接顶板，所述顶板的底端安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接上模板，所述上模板的一端固定连接上模具。
优选的，所述下模板的内部固定导热板，所述导热板环绕在下模具的四周，所述下模板的顶部开有卡槽，所述卡槽卡合连接定位环，所述定位环固定连接在上模板的底端。
优选的，所述下模板的内部固定连接冷却管，所述冷却管的内部固定连接散热板的一端，所述散热板的另一端固定连接导热板的外侧壁，所述冷却管的两端分别连通进水管和回流管，所述进水管的一端连通水泵的输出端。
优选的，所述导向杆的外侧套接套管，所述套管的一端固定连接固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定连接上模板的侧壁。
优选的，所述下模板与底座之间设有散热槽，所述散热槽的内部安装有散热风机。
优选的，所述上模板的顶端侧壁固定连接导向板，所述导向板的内部开有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接固定杆。
本实用新型的有益效果是：
1、通过气缸推动上模板下移，上模板带动固定杆和套管沿着导向杆下移，导向杆沿着导向板内部的导向槽匀速下移，上模板一端的上模具与下模板一端的下模具配合连接，上模板一端的定位环与下模板一端的卡槽相互卡合，采用多个导向结构，提高了合模后的定位精度，提高了模具精度。
2、通过连接管向水箱内注入冷却液，冷却液通过水箱内部的水泵输送至进水管，通过进水管输送至冷却管内，环绕在下模具四周的导热板对注塑产生的热量进行吸收，导热板将热量传递至散热板，冷却管内部的冷却液将冷却管内部的散热板上的热量带走，通过回流管重新回流至水箱内，对热量进行快速的传导，通过散热槽以及散热风机，加快下模板的散热速度，从而提高注塑的冷却效果，提高制造效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型进水管、回流管、散热板、冷却管和下模板的位置示意图；
图3为本实用新型导向板和导向槽的位置示意图。
图中：1、底座，2、水箱，3、水泵，4、进水管，401、连接管，5、支撑块，6、散热槽，7、回流管，8、散热风机，9、散热板，10、冷却管，11、下模板，12、导热板，13、下模具，14、卡槽，15、导向杆，16、套管，17、定位环，18、上模具，19、导向板，20、上模板，21、固定杆，22、导向槽，23、气缸，24、顶板。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，一种汽车雾灯盖板的注塑模具，包括底座1以及冷却装置和定位装置；
所述冷却装置包括安装在底座1内部的水箱2，所述水箱2的内部安装有水泵3，所述底座1的顶端固定连接支撑块5，所述支撑块5的顶端固定连接下模板11，所述下模板11的顶部开有下模具13，所述水箱2的一端连通连接管401；
所述定位装置包括安装在下模板11顶端两侧的导向杆15，所述导向杆15的顶端固定连接顶板24，所述顶板24的底端安装有气缸23，所述气缸23的输出端固定连接上模板20，所述上模板20的一端固定连接上模具18。
所述下模板11的内部固定导热板12，所述导热板12环绕在下模具13的四周，所述下模板11的顶部开有卡槽14，所述卡槽14卡合连接定位环17，所述定位环17固定连接在上模板20的底端，结构更加合理，便于连接;所述下模板11的内部固定连接冷却管10，所述冷却管10的内部固定连接散热板9的一端，所述散热板9的另一端固定连接导热板12的外侧壁，所述冷却管10的两端分别连通进水管4和回流管7，所述进水管4的一端连通水泵3的输出端，结构更加合理，便于连接;所述导向杆15的外侧套接套管16，所述套管16的一端固定连接固定杆21的一端，所述固定杆21的另一端固定连接上模板20的侧壁，结构更加合理，便于连接;所述下模板11与底座1之间设有散热槽6，所述散热槽6的内部安装有散热风机8，结构更加合理，便于连接;所述上模板20的顶端侧壁固定连接导向板19，所述导向板19的内部开有导向槽22，所述导向槽22的内部滑动连接固定杆21，结构更加合理，便于连接。
本实用新型在使用时，首先将本装置中的电器元件均外接控制开关和电源，然后通过外接开关打开气缸23，气缸23推动上模板20下移，上模板20带动固定杆21和套管16沿着导向杆15下移，导向杆15沿着导向板19内部的导向槽22匀速下移，上模板20一端的上模具18与下模板11一端的下模具13配合连接，上模板20一端的定位环17与下模板11一端的卡槽14相互卡合，采用多个导向结构，提高了合模后的定位精度，提高了模具精度，通过连接管401向水箱2内注入冷却液，冷却液通过水箱2内部的水泵3输送至进水管4，通过进水管4输送至冷却管10内，环绕在下模具13四周的导热板12对注塑产生的热量进行吸收，导热板12将热量传递至散热板9，冷却管10内部的冷却液将冷却管10内部的散热板9上的热量带走，通过回流管7重新回流至水箱2内，对热量进行快速的传导，通过散热槽6以及散热风机8，加快下模板11的散热速度，从而提高注塑的冷却效果。
散热风机8采用的是广州双健电子科技有限公司所售型号为SJ1725HA2B的配电柜散热风机及其相关的配套电源和电路。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：包括底座（1）以及冷却装置和定位装置；
所述冷却装置包括安装在底座（1）内部的水箱（2），所述水箱（2）的内部安装有水泵（3），所述底座（1）的顶端固定连接支撑块（5），所述支撑块（5）的顶端固定连接下模板（11），所述下模板（11）的顶部开有下模具（13），所述水箱（2）的一端连通连接管（401）；
所述定位装置包括安装在下模板（11）顶端两侧的导向杆（15），所述导向杆（15）的顶端固定连接顶板（24），所述顶板（24）的底端安装有气缸（23），所述气缸（23）的输出端固定连接上模板（20），所述上模板（20）的一端固定连接上模具（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：所述下模板（11）的内部固定导热板（12），所述导热板（12）环绕在下模具（13）的四周，所述下模板（11）的顶部开有卡槽（14），所述卡槽（14）卡合连接定位环（17），所述定位环（17）固定连接在上模板（20）的底端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：所述下模板（11）的内部固定连接冷却管（10），所述冷却管（10）的内部固定连接散热板（9）的一端，所述散热板（9）的另一端固定连接导热板（12）的外侧壁，所述冷却管（10）的两端分别连通进水管（4）和回流管（7），所述进水管（4）的一端连通水泵（3）的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：所述导向杆（15）的外侧套接套管（16），所述套管（16）的一端固定连接固定杆（21）的一端，所述固定杆（21）的另一端固定连接上模板（20）的侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：所述下模板（11）与底座（1）之间设有散热槽（6），所述散热槽（6）的内部安装有散热风机（8）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板的注塑模具，其特征在于：所述上模板（20）的顶端侧壁固定连接导向板（19），所述导向板（19）的内部开有导向槽（22），所述导向槽（22）的内部滑动连接固定杆（21）。
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