CN211372267U - 一种前照灯调光组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种前照灯调光组件,包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件,所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部,所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部,所述调光支架的外周上设置第一安装孔,所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母,所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定,所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接,所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽,所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。本实用新型的一种前照灯调光组件结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性,提高行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车照明系统,特别是涉及一种前照灯调光组件。
背景技术
目前汽车的前照灯调光组件如图1所示,前照灯调光组件中的透镜组件固定在调光支架上,调光支架通过球头螺钉、手动螺杆和调光电机的调光螺杆三点固定在灯壳上,此安装固定存在主要的缺陷:调光电机的调光螺杆和手动螺杆为长悬臂梁结构,此结构刚性差。随着汽车工业的逐步发展,灯泡的使用占比逐渐减少,LED光源产品使用得越来越多,但因为LED光源的散热问题,灯体重量跟LED功率成正比,整灯重量越来越重,导致在行车调光过程中,调光电机的调光螺杆和手动螺杆存在断裂风险,从而影响整车前照灯耐久可靠性;前照灯调光组件在Y和Z向无限位,稳定性差;车辆颠簸时,此前照灯调光组件易晃动,导致灯光抖动,影响客户动态灯光感知体验和行车驾驶安全。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性,提高行车安全性的前照灯调光组件。
本实用新型的一种前照灯调光组件,包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件,所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部,所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部,所述调光支架的外周上设置第一安装孔,所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母,所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定,所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接,所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽,所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。
本实用新型的一种前照灯调光组件还可以是:
所述第一导轨滑槽包括第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述片状卡夹的左端和右端可解除式滑动相抵。
所述第一安装孔设置于所述调光支架外周的左上角,所述片状卡夹在所述第一安装孔的上方对应位置处与所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。
所述调光支架的外周上设置有第二安装孔,所述第二安装孔上设置有第一万向座,所述第一万向座的外周与所述调光支架可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳在所述第二安装孔对应位置处设置有球头螺钉,所述球头螺钉和所述第一万向座球铰链式连接。
所述调光支架在所述第二安装孔的外侧水平设置有第一圆柱凸起,所述第一圆柱凸起和所述调光支架一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳在第一圆柱凸起的对应位置处设置有第二导轨滑槽,所述第一圆柱凸起和所述第二导轨滑槽可解除式滑动相抵。
所述第二安装孔设置于所述调光支架外周的左下角,所述第一圆柱凸起水平设置在所述第二安装孔的外周上。
所述调光支架的外周上设置有第三安装孔,所述第二安装孔、所述第三安装孔和所述第一安装孔呈三角形分布于所述调光支架上,所述第三安装孔上设置有第二万向座,所述第二万向座的外周与所述调光支架可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳在所述第三安装孔对应位置处设置有手动螺杆,所述手动螺杆与所述第二万向座可解除式螺纹连接。
所述调光支架在所述第三安装孔的外侧水平设置有第二圆柱凸起,所述第二圆柱凸起与所述调光支架一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳在第二圆柱凸起的对应位置处设置有第三导轨滑槽,所述第二圆柱凸起和所述第三导轨滑槽可解除式滑动相抵。
所述第三安装孔设置于所述调光支架外周的右下角,所述第二圆柱凸起水平设置在所述第三安装孔右侧的外周上。
所述第二导轨滑槽和所述第三导轨滑槽上下两侧均设置有加强筋。
本实用新型的一种前照灯调光组件,包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件,所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部,所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部,所述调光支架的外周上设置第一安装孔,所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母,所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定,所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接,所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽,所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。这样,先将所述透镜组件可拆卸固定在所述调光支架上,然后将所述调光螺母可拆卸式固定到所述第一安装孔内,再将所述片状卡夹卡入设置在所述灯壳上对应位置处的所述第一导轨滑槽内,所述片状卡夹可以在所述第一导轨滑槽内自由滑动,且所述片状卡夹的上下两侧在所述第一导轨滑槽内有一定的自由度,同时将所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,最后将所述调光电机的调光螺杆从所述灯壳的后方穿过所述灯壳旋入所述调光螺母与所述调光支架可解除式螺纹连接,当要对汽车前照灯调光时,通过所述调光电机驱动所述调光螺杆旋转,这时所述调光螺母沿所述调光螺杆的螺纹靠近或者远离所述调光电机的位置,因为所述调光螺母可拆卸式弹性固定于所述调光支架上,所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,进而所述调光螺母在移动过程中带动所述调光支架绕所述调光支架和所述灯壳的连接点旋转,进而调整所述透镜组件的角度来实现整个调光过程,此时所述片状卡夹也因为所述调光螺母的旋转运动而沿所述第一导轨滑槽上下滑动保证了调光过程的稳定性。本实用新型的一种前照灯调光组件,相对于现有技术的优点是:结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性,提高行车安全性。
附图说明
图1现有技术的一种前照灯调光组件示意图。
图2本实用新型一种前照灯调光组件正视图。
图3本实用新型一种前照灯调光组件立体爆炸图。
图号说明
1…调光支架 2…透镜组件 3…灯壳
4…调光电机 5…第一安装孔 6…片状卡夹
7…调光螺母 8…第一导轨滑槽 9…第一卡槽
10…第二卡槽 11…第二安装孔 12…第一万向座
13…球头螺钉 14…第三安装孔 15…第二万向座
16…手动螺杆 17…第一圆柱凸起 18…第二导轨滑槽
19…第二圆柱凸起 20…第三导轨滑槽 21…加强筋
22…调光螺杆
具体实施方式
下面结合附图的图2至图3对本实用新型的一种前照灯调光组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,包括调光电机4、灯壳3、调光支架1和透镜组件2,所述透镜组件2可拆卸式固定于所述调光支架1的前部,所述调光支架1可拆卸连接于所述灯壳3的前部,所述调光电机4可拆卸式固定于所述灯壳3的后部,所述调光支架1的外周上设置第一安装孔5,所述第一安装孔5上可拆卸设置有带片状卡夹6的调光螺母7,所述调光螺母7与所述调光支架1可拆卸式弹性固定,所述调光电机4的调光螺杆22与所述调光螺母7可解除式螺纹连接,所述灯壳3在所述片状卡夹6的对应位置处设置有第一导轨滑槽8,所述片状卡夹6和所述第一导轨滑槽8可解除式滑动相抵。这样,先将所述透镜组件2可拆卸固定在所述调光支架1上,然后将所述调光螺母7可拆卸式固定到所述第一安装孔5内,再将所述片状卡夹6卡入设置在所述灯壳3上对应位置处的所述第一导轨滑槽8内,所述片状卡夹6可以在所述第一导轨滑槽8内自由滑动,且所述片状卡夹6的上下两侧在所述第一导轨滑槽8内有一定的自由度,同时将所述调光支架1可拆卸连接于所述灯壳3的前部,最后将所述调光电机4的调光螺杆22从所述灯壳3的后方穿过所述灯壳3旋入所述调光螺母7与所述调光支架1可解除式螺纹连接,当要对汽车前照灯调光时,通过所述调光电机4驱动所述调光螺杆22旋转,这时所述调光螺母7沿所述调光螺杆22的螺纹靠近或者远离所述调光电机4的位置,因为所述调光螺母7可拆卸式弹性固定于所述调光支架1上,所述调光支架1可拆卸连接于所述灯壳3的前部,进而所述调光螺母7在移动过程中带动所述调光支架1绕所述调光支架1和所述灯壳3的连接点旋转,进而调整所述透镜组件2的角度来实现整个调光过程,此时所述片状卡夹6也因为所述调光螺母7的旋转运动而沿所述第一导轨滑槽8上下滑动保证了调光过程的稳定性。本实用新型的一种前照灯调光组件,相对于现有技术的优点是:结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性,提高行车安全性。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,在前面技术方案的基础上具体可以是:所述第一导轨滑槽8包括第一卡槽9和第二卡槽10,所述第一卡槽9和所述第二卡槽10分别与所述片状卡夹6的左端和右端可解除式滑动相抵。这样,所述片状卡夹6的两端与所述第一导轨滑槽8可解除式滑动相抵,可以防止因为调光需要,旋转所述调光螺杆22使所述调光螺母7远离所述调光电机4所在的位置,此时所述片状卡夹6与所述第一导轨滑槽8的下部相抵,如果需要继续旋转所述调光螺杆22的时候,所述片状卡夹6的中间部分由于其自身的弹性可以凸出所述第一导轨滑槽8,使得所述片状卡夹6与所述第一导轨滑槽8卡紧而不脱离,进而在所述第一导轨滑槽8有限的自由度内增加所述调光支架1的调整范围,并且因为所述透镜组件2的重量,所述第一导轨滑槽8也减轻了所述灯壳3的重量。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述第一安装孔5设置于所述调光支架1外周的左上角,所述片状卡夹6在所述第一安装孔5的上方对应位置处与所述第一导轨滑槽8可解除式滑动相抵。这样,当用所述手动螺杆16对汽车前照灯进行手动调光时,所述调光支架1在其左上角的位置保持不变,所述调光支架1绕所述第一安装孔5和所述第二安装孔11的连线做圆周运动以完成调光过程,所述片状卡夹6在所述第一导轨滑槽8内绕所述第一安装孔5和所述第二安装孔11的连线旋转,所述第一圆柱凸起17在所述第二导轨滑槽18内绕所述第一安装孔5和所述第二安装孔11的连线旋转,所述二圆柱凸起在所述第三导轨滑槽20内绕所述第一安装孔5和所述第二安装孔11的连线旋转,当调光完毕和行车过程中,所述第一导轨滑槽8与所述片状卡夹6可解除式相抵,所述第二导轨滑槽18和第一圆柱凸起17可解除式相抵,所述第三导轨滑槽20和所述第二圆柱凸起19可解除式相抵。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述调光支架1的外周上设置有第二安装孔11,所述第二安装孔11上设置有第一万向座12,所述第一万向座12的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳3在所述第二安装孔11对应位置处设置有球头螺钉13,所述球头螺钉13和所述第一万向座12球铰链式连接。这样,当要对汽车前照灯进行调光时,通过所述调光电机4驱动所述调光螺杆22旋转,这时所述调光螺母7沿所述调光螺杆22的螺纹靠近或者远离所述调光电机4的位置,因为所述第一万向座12的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述球头螺钉13和所述第一万向座12球铰链式连接,进而所述调光螺母7在移动过程中带动所述调光支架1绕所述所述球头螺钉13旋转,进而调整所述透镜组件2的角度来实现整个调光过程。更进一步优选的技术方案为:所述调光支架1在所述第二安装孔11的外侧水平设置有第一圆柱凸起17,所述第一圆柱凸起17和所述调光支架1一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳3在第一圆柱凸起17的对应位置处设置有第二导轨滑槽18,所述第一圆柱凸起17和所述第二导轨滑槽18可解除式滑动相抵。这样,对汽车前照灯进行调光时,当所述调光支架1绕所述球头螺钉13旋转时,所述第一圆柱凸起17在所述第二导轨滑槽18中自由滑动,并随时保持和所述第二导轨滑槽18可解除式相抵,当对汽车前照灯调光完毕时,所述第一圆柱凸起17和所述第二导轨滑槽18保持相抵,如此在行车过程中,所述第二导轨滑槽18可以分担所述调光支架1和所述透镜组件2的一部分重量,进而提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性。进一步优选的技术方案为:所述第二安装孔11设置于所述调光支架1外周的左下角,所述第一圆柱凸起17水平设置在所述第二安装孔11的外周上。这样,当用手动螺杆16对汽车前照灯进行手动调光时,外部驱动力旋转所述手动螺杆16,所述调光支架1绕其左侧进行旋转,所述片状卡夹6在所述第一导轨滑槽8内绕所述调光支架1的左侧旋转,所述第一圆柱凸起17在所述第二导轨滑槽18内绕所述调光支架1的左侧旋转,所述第二圆柱凸起19在所述第三导轨滑槽20内绕所述调光支架1的左侧旋转,进而对汽车前照灯进行水平方向的角度调节。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述调光支架1的外周上设置有第三安装孔14,所述第二安装孔11、所述第三安装孔14和所述第一安装孔5呈三角形分布于所述调光支架1上,所述第三安装孔14上设置有第二万向座15,所述第二万向座15的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳3在所述第三安装孔14对应位置处设置有手动螺杆16,所述手动螺杆16与所述第二万向座15可解除式螺纹连接。这样,因为所述第二安装孔11、所述第三安装孔14和所述第一安装孔5呈三角形分布于所述调光支架1上,因此所述调光螺母7、所述第一万向座12和所述第二万向座15也呈三角形分布于所述调光支架1上,当用所述调光螺杆22对汽车前照灯进行调光时,通过所述调光电机4驱动所述调光螺杆22旋转,这时所述调光螺母7沿所述调光螺杆22的螺纹靠近或者远离所述调光电机4的位置,因为所述第一万向座12的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述第二万向座15的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述球头螺钉13和所述第一万向座12球铰链式连接,进而所述调光螺母7在移动过程中带动所述调光支架1绕所述第一万向座12和所述第二万向座15的中心轴连线旋转,进而调整所述透镜组件2的角度来实现整个调光过程。当用所述手动螺杆16对汽车前照灯进行调光时,通过外部作用力旋转所述手动螺杆16,这时所述第二万向座15沿所述手动螺杆16的螺纹靠近或者远离所述灯壳3的位置,因为所述第一万向座12的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,所述第二万向座15的外周与所述调光支架1可拆卸式弹性卡接固定,座所述球头螺钉13和所述第一万向座12球铰链式连接,进而所述第二万向座15在移动过程中带动所述调光支架1绕所述调光螺母7和所述第一万向座12的中心轴连线旋转,进而调整所述透镜组件2的角度来实现整个调光过程。进一步优选的技术方案为:所述调光支架1在所述第三安装孔14的外侧水平设置有第二圆柱凸起19,所述第二圆柱凸起19与所述调光支架1一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳3在第二圆柱凸起19的对应位置处设置有第三导轨滑槽20,所述第二圆柱凸起19和所述第三导轨滑槽20可解除式滑动相抵。这样,对汽车前照灯进行调光时,当所述调光支架1发生角度变化带动所述第三安装孔14对应位置处发生偏移时,所述第二圆柱凸起19在所述第三导轨滑槽20中自由滑动,并随时保持和所述第三导轨滑槽20可解除式相抵,当对汽车前照灯调光完毕时,所述第二圆柱凸起19和所述第三导轨滑槽20保持相抵,如此在行车过程中,所述第三导轨滑槽20可以和所述第二导轨滑槽18一起分担所述调光支架1和所述透镜组件2的一部分重量,进而提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性。更进一步优选的技术方案为:所述第三安装孔14设置于所述调光支架1外周的右下角,所述第二圆柱凸起19水平设置在所述第三安装孔14右侧的外周上。这样,当用所述调光螺杆22对汽车前照灯进行调光时,所述调光电机4驱动所述调光螺杆22旋转,所述调光之间绕所述第二安装孔11和所述第三安装孔14的连线即所述调光支架1的下侧做圆周运动以完成调光过程,此时所述片状卡夹6在所述第一导轨滑槽8内绕所述调光支架1的下侧旋转,所述第一圆柱凸起17在所述第二导轨滑槽18内绕所述调光支架1的下侧旋转,所述第二圆柱凸起19在所述第三导轨滑槽20内绕所述调光支架1的下侧旋转,进而对汽车前照灯进行垂直方向的角度调节,如此,所述第一安装孔5在所述调光支架1外周的左上角,所述第二安装孔11在所述调光支架1外周的左下角,所述第三安装孔14在所述调光支架1外周的右下角,调节所述调光螺杆22对所述调光支架1进行垂直方向的角度调整,调节所述手动螺杆16对所述调光支架1进行水平方向的角度调整,使调整所述调整支架的角度更加精确。
本实用新型的一种前照灯调光组件,请参考图2至图3中相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20上下两侧均设置有加强筋21。这样,因为采用LED光源,所述透镜组件2的重量是跟整灯功率成正比的,因此在大功率要求下,所述透镜组件2的重量变大,因为所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20均位于所述调光支架1的下部,所述加强筋21可以增加所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20的承重强度,进而所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20可以承受更多来自所述调光支架1和所述调光组件的重量。进一步优选的技术方案为所述加强筋21分别由所述灯壳3纵向延伸至所述第二导轨滑槽18的上边缘处和所述第三导轨滑槽20的上边缘处。这样,增加了所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20分别与所述灯壳3的接触面积,在受同样大小的所述透镜组件2重力作用下,所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20分别和所述灯壳3的连接处单位面积所受应力减小,因此在所述加强筋21分别由所述灯壳3纵向延伸至所述第二导轨滑槽18的上边缘处和所述第三导轨滑槽20的上边缘处使所述第二导轨滑槽18和所述第三导轨滑槽20能承受更大的所述透镜组件2的重力。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等,均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种前照灯调光组件,其特征在于:包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件,所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部,所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部,所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部,所述调光支架的外周上设置第一安装孔,所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母,所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定,所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接,所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽,所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。
2.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述第一导轨滑槽包括第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述片状卡夹的左端和右端可解除式滑动相抵。
3.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述第一安装孔设置于所述调光支架外周的左上角,所述片状卡夹在所述第一安装孔的上方对应位置处与所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。
4.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述调光支架的外周上设置有第二安装孔,所述第二安装孔上设置有第一万向座,所述第一万向座的外周与所述调光支架可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳在所述第二安装孔对应位置处设置有球头螺钉,所述球头螺钉和所述第一万向座球铰链式连接。
5.根据权利要求4所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述调光支架在所述第二安装孔的外侧水平设置有第一圆柱凸起,所述第一圆柱凸起和所述调光支架一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳在第一圆柱凸起的对应位置处设置有第二导轨滑槽,所述第一圆柱凸起和所述第二导轨滑槽可解除式滑动相抵。
6.根据权利要求5所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述第二安装孔设置于所述调光支架外周的左下角,所述第一圆柱凸起水平设置在所述第二安装孔的外周上。
7.根据权利要求5所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述调光支架的外周上设置有第三安装孔,所述第二安装孔、所述第三安装孔和所述第一安装孔呈三角形分布于所述调光支架上,所述第三安装孔上设置有第二万向座,所述第二万向座的外周与所述调光支架可拆卸式弹性卡接固定,所述灯壳在所述第三安装孔对应位置处设置有手动螺杆,所述手动螺杆与所述第二万向座可解除式螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述调光支架在所述第三安装孔的外侧水平设置有第二圆柱凸起,所述第二圆柱凸起与所述调光支架一体式成型或可拆卸式固定,所述灯壳在第二圆柱凸起的对应位置处设置有第三导轨滑槽,所述第二圆柱凸起和所述第三导轨滑槽可解除式滑动相抵。
9.根据权利要求8所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述第三安装孔设置于所述调光支架外周的右下角,所述第二圆柱凸起水平设置在所述第三安装孔右侧的外周上。
10.根据权利要求8所述的一种前照灯调光组件,其特征在于:所述第二导轨滑槽和所述第三导轨滑槽上下两侧均设置有加强筋。
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CN113864723A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-12-31 | 衡水晶耀前进汽车灯具股份有限公司 | 远近光同体式汽车前照灯 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922309777.7U patent/CN211372267U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113864723A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-12-31 | 衡水晶耀前进汽车灯具股份有限公司 | 远近光同体式汽车前照灯 |
CN113864723B (zh) * | 2021-10-11 | 2024-01-12 | 衡水晶耀前进汽车灯具股份有限公司 | 远近光同体式汽车前照灯 |
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GR01 | Patent grant | ||
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