CN220397348U - 透镜转向辅助直射灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了透镜转向辅助直射灯，属于直射灯技术领域；包括安装架主体，所述安装架主体的端部两侧皆设置有支撑架，所述支撑架的端部设置有转向辅助灯，所述安装架主体的外部套接有安装外壳，所述支撑架和转向辅助灯皆位于安装外壳的内部，所述安装外壳的端部设置有灯罩，所述灯罩的两侧皆设置有安装槽，所述安装槽与转向辅助灯相互适配。本实用新型可以使汽车转向时转向辅助灯开启，随后使得转向辅助灯上的光线通过安装槽发生折射，进而使得光照的范围得到增加，使得汽车在夜间转向时的盲区更小，有利于行车安全，同时该灯罩可以进行方便进行拆卸，方便对转向辅助灯进行更换和安装。

Description

透镜转向辅助直射灯

技术领域

本实用新型涉及直射灯技术领域，尤其涉及透镜转向辅助直射灯。

背景技术

汽车透镜是指在车前两侧的灯光，可以在夜晚的时候射出光线来对前方的道路进行照明，同时给其他车辆进行提醒，避免在夜间行车时发生碰撞的情况。

现有的汽车透镜所射出的光线大多数都是直接聚集在前方，使得两侧的照明效果较差，因此当车辆在转弯的过程中，使得两侧的盲区较大，造成一定的安全隐患，使用较为不便，为此，我们提出透镜转向辅助直射灯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的透镜转向辅助直射灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

透镜转向辅助直射灯，包括安装架主体，所述安装架主体的端部两侧皆设置有支撑架，所述支撑架的端部设置有转向辅助灯，所述安装架主体的外部套接有安装外壳，所述支撑架和转向辅助灯皆位于安装外壳的内部，所述安装外壳的端部设置有灯罩，所述灯罩的两侧皆设置有安装槽，所述安装槽与转向辅助灯相互适配；

可以使转向辅助灯在转向时开启，随后光照射到安装槽的内壁上，通过安装槽进行折射，从而扩大转向辅助灯的照射面积，进而增加了车辆的灯光照射角度，进而减小车辆转弯的盲区，提高了车辆夜间行驶的安全系数。

优选的，所述安装外壳的上下两侧皆开设有放置开槽，所述放置开槽的内壁一侧设置有压板，所述压板的底端设置有限位框，所述灯罩的端部上下两侧皆设置有限位块，所述限位块与限位框相互适配；

可以使限位块嵌入到安装外壳的内侧壁后，使得限位块嵌入到限位框的内部，通过限位框可以对限位块进行限位，进而使得安装外壳完成安装，避免其发生脱离的情况。

优选的，所述限位块的端部为倾斜设置，所述压板具有弹性，使得压板可以在放置开槽的内部进行转动；

当限位块嵌入到限位框的内部后，通过限位块的倾斜面限位框发生挤压，从而使限位框带动压板的端部发生下降，随后压板带动限位框复原，使得限位框对限位块进行阻挡，完成对限位块的限位，使得安装外壳的安装更加方便。

优选的，所述压板的两侧皆活动设置有转动杆，所述转动杆的端部设置有连接杆，所述放置开槽的内壁两侧皆开设有滑动开槽，所述连接杆的端部延伸至滑动开槽的内部；

可以使压板在运动的过程中，带动转动杆的一端进行移动，进而使转动杆的另一端在滑动开槽的内部进行滑动，从而使得压板的稳定性更好。

优选的，所述滑动开槽的内部设置有固定轴杆，所述连接杆的端部套接在固定轴杆的外部；

可以使连接杆在固定轴杆的外部进行滑动，从而避免连接杆发生脱离和倾斜的情况，使得连接杆移动的稳定性更好。

优选的，所述固定轴杆的外部套接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端与连接杆固定连接，所述压力弹簧的另一端与滑动开槽的内壁固定连接；

连接杆在移动的过程中可以对压力弹簧进行挤压，进而使压力弹簧可以对连接杆进行支撑，方便转动杆带动压板进行复位，进而使压板带动限位框对限位块进行卡合。

优选的，所述放置开槽和压板设置有两组，且两组放置开槽和压板分别位于安装外壳端部的上下两个象限点上，而两组转向辅助灯位于安装外壳端部的左右两个象限点上；

可以使灯罩安装后的稳定性更好，避免灯罩发生晃动和脱离的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型可以使汽车转向时转向辅助灯开启，随后使得转向辅助灯上的光线通过安装槽发生折射，进而使得光照的范围得到增加，使得汽车在夜间转向时的盲区更小，有利于行车安全，同时该灯罩可以进行方便进行拆卸，方便对转向辅助灯进行更换和安装。

2、本实用新型可以使压板在按压时带动转动杆的一端进行移动，随后转动杆的另一端使得连接杆在滑动开槽的内部移动，从而对压力弹簧进行挤压，而压力弹簧可以进行复原，进而带动压板复原，使得压板的使用效果更好，避免压板长时间使用后发生形变造成无法复原的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的透镜转向辅助直射灯的立体结构示意图；

图2为图1的炸裂结构示意图；

图3为图1中安装架主体与灯罩分离状态的结构示意图；

图4为图3中放置开槽和压板的结构示意图；

图5为图4的俯视剖面结构示意图；

图6为图5中A处的放大结构示意图。

图中：1、安装架主体；2、安装外壳；3、灯罩；4、安装槽；5、支撑架；6、转向辅助灯；7、限位块；8、放置开槽；9、压板；10、限位框；11、转动杆；12、连接杆；13、滑动开槽；14、固定轴杆；15、压力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6所示的透镜转向辅助直射灯，在安装架主体1的端部两侧皆设置有支撑架5，随后在支撑架5的端部设置有转向辅助灯6，而该安装架主体1的外部套接有安装外壳2，使得支撑架5和转向辅助灯6皆位于安装外壳2的内部，随后在安装外壳2的端部设置有灯罩3，而该灯罩3的两侧皆设置有安装槽4，使得安装槽4与转向辅助灯6相互适配，随后在安装外壳2的上下两侧皆开设有放置开槽8，而该放置开槽8的内壁一侧设置有压板9，进而使得压板9的底端设置有限位框10，随后在灯罩3的端部上下两侧皆设置有限位块7，而该限位块7与限位框10相互适配，使得限位块7的端部为倾斜设置，且该压板9具有弹性，使得压板9可以在放置开槽8的内部进行转动。

具体对本实施例中的压板9进行说明，请参照图5和图6，在压板9的两侧皆活动设置有转动杆11，而该转动杆11的端部设置有连接杆12，使得放置开槽8的内壁两侧皆开设有滑动开槽13，随后在连接杆12的端部延伸至滑动开槽13的内部，而该滑动开槽13的内部设置有固定轴杆14，进而使得连接杆12的端部套接在固定轴杆14的外部，随后在固定轴杆14的外部套接有压力弹簧15，而该压力弹簧15的一端与连接杆12固定连接，使得压力弹簧15的另一端与滑动开槽13的内壁固定连接，且该放置开槽8和压板9设置有两组，且两组放置开槽8和压板9分别位于安装外壳2端部的上下两个象限点上，而两组转向辅助灯6位于安装外壳2端部的左右两个象限点上。

工作原理：本实用新型在使用时，该汽车转向时，开启对应转向的转向辅助灯6，随后转向辅助灯6的光照射到安装槽4的上方，经过安装槽4对光进行折射，从而提高了照射的范围，可以在转向时减小照射盲区，提高使用的安全系数。

当需要对转向辅助灯6进行更换时，可以按压压板9，使得压板9带动限位框10移动，从而使限位块7可以脱离限位框10的内部，完成对灯罩3的拆卸，随后可以对转向辅助灯6进行拆卸和更换，随后将灯罩3放置在安装外壳2的端部，使得限位块7嵌入到限位框10的内部，使得压板9在发生移动，随后压板9的端部带动转动杆11的一端进行移动，随后转动杆11的另一端使得连接杆12在滑动开槽13的内部移动，从而对压力弹簧15进行挤压，而压力弹簧15可以进行复原，进而带动压板9复原，可以使压板9带动限位框10复原，完成对限位块7的限位。

当然，灯罩3与安装外壳2也可以直接固定成一体化结构，无需拆卸，这样可以保证使用的稳定性。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.透镜转向辅助直射灯，包括安装架主体(1)，其特征在于，所述安装架主体(1)的端部两侧皆设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的端部设置有转向辅助灯(6)，所述安装架主体(1)的外部套接有安装外壳(2)，所述支撑架(5)和转向辅助灯(6)皆位于安装外壳(2)的内部，所述安装外壳(2)的端部设置有灯罩(3)，所述灯罩(3)的两侧皆设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)与转向辅助灯(6)相互适配。

2.根据权利要求1所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述安装外壳(2)的上下两侧皆开设有放置开槽(8)，所述放置开槽(8)的内壁一侧设置有压板(9)，所述压板(9)的底端设置有限位框(10)，所述灯罩(3)的端部上下两侧皆设置有限位块(7)，所述限位块(7)与限位框(10)相互适配。

3.根据权利要求2所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述限位块(7)的端部为倾斜设置，所述压板(9)具有弹性，使得压板(9)可以在放置开槽(8)的内部进行转动。

4.根据权利要求2所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述压板(9)的两侧皆活动设置有转动杆(11)，所述转动杆(11)的端部设置有连接杆(12)，所述放置开槽(8)的内壁两侧皆开设有滑动开槽(13)，所述连接杆(12)的端部延伸至滑动开槽(13)的内部。

5.根据权利要求4所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述滑动开槽(13)的内部设置有固定轴杆(14)，所述连接杆(12)的端部套接在固定轴杆(14)的外部。

6.根据权利要求5所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述固定轴杆(14)的外部套接有压力弹簧(15)，所述压力弹簧(15)的一端与连接杆(12)固定连接，所述压力弹簧(15)的另一端与滑动开槽(13)的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的透镜转向辅助直射灯，其特征在于，所述放置开槽(8)和压板(9)设置有两组，且两组放置开槽(8)和压板(9)分别位于安装外壳(2)端部的上下两个象限点上，而两组转向辅助灯(6)位于安装外壳(2)端部的左右两个象限点上。