CN213007843U - 一种汽车车灯大灯可调安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种汽车车灯大灯可调安装结构，解决不便于对大灯安装位置调节、不便于对大灯拆卸检修的缺点，包括安装板，所述安装板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端固定安装有导向杆，所述支撑板的下端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有限位环，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内部开设有环形槽，所述安装板的下端固定安装有限位板。本实用新型通过设计螺纹套和螺纹杆的螺纹连接，使得螺纹套的转动可使螺纹杆发生上下移动，通过螺纹杆的移动，可带动安装板的移动，从而达到改变大灯安装位置的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种汽车车灯大灯可调安装结构。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
目前的汽车大灯在使用时，不便于对大灯的实际安装位置进行调整，使得大灯的安装无法达到最好效果，并且大灯的安装较为复杂，不便于对其拆卸检修。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决不便于对大灯安装位置调节、不便于对大灯拆卸检修的缺点，而提出的一种汽车车灯大灯可调安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车车灯大灯可调安装结构，包括安装板，所述安装板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端固定安装有导向杆，所述支撑板的下端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有限位环，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内部开设有环形槽，所述安装板的下端固定安装有限位板，所述支撑板的上端固定安装有连接板，所述连接板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定安装有弹性钢片，所述弹性钢片的外侧固定安装有卡块，所述滑块的外侧固定安装有灯壳，所述灯壳与支撑板接触，所述灯壳的上端固定安装有灯罩，所述灯壳的内部通过螺钉安装有线路板，所述线路板的上端固定安装有灯泡。
优选的，所述安装板的内部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有导向杆。
优选的，所述安装板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部滑动连接有螺纹杆。
优选的，所述限位板的外侧通过螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉的尾端与环形槽卡接。
优选的，所述连接板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块。
优选的，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块的外侧都滑动连接有滑槽。
本实用新型的有益效果是：通过设计螺纹套和螺纹杆的螺纹连接，使得螺纹套的转动可使螺纹杆发生上下移动，通过螺纹杆的移动，可带动安装板的移动，从而达到改变大灯安装位置的效果；
通过设计卡块和卡槽的卡接，使得灯壳可与连接板固定，当需要对灯壳进行拆卸时，用手指插入卡槽内，向内推动卡块，通过弹性钢片的作用，使得卡块可向内移动，并使卡块和卡槽分离，向上直接拿出灯壳即可，使得便于对大灯进行拆卸检修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车车灯大灯可调安装结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车车灯大灯可调安装结构图1的结构仰视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车车灯大灯可调安装结构图1的A部结构放大图；
图4为本实用新型提出的一种汽车车灯大灯可调安装结构图1的B部结构放大图。
图中：1、安装板；2、凹槽；3、支撑板；4、通孔；5、导向杆；6、定位槽；7、螺纹杆；8、限位环；9、螺纹套；10、环形槽；11、限位板；12、限位螺钉；13、连接板；14、滑槽；15、滑块；16、弹性钢片；17、卡块；18、卡槽；19、灯壳；20、灯罩；21、线路板；22、灯泡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车车灯大灯可调安装结构，包括安装板1，安装板1的内部开设有凹槽2，凹槽2的内部滑动连接有支撑板3，支撑板3的下端固定安装有导向杆5，支撑板3的下端固定安装有螺纹杆7，螺纹杆7的下端固定安装有限位环8，限位环8防止螺纹杆7和定位槽6的脱离，螺纹杆7的外侧通过螺纹连接有螺纹套9，螺纹套9的内部开设有环形槽10，安装板1的下端固定安装有限位板11，支撑板3的上端固定安装有连接板13，连接板13的内部开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动连接有滑块15，滑块15可在滑槽14内滑动，滑块15的上端固定安装有弹性钢片16，弹性钢片16具有一定的弹性，弹性钢片16的外侧固定安装有卡块17，滑块15的外侧固定安装有灯壳19，灯壳19与支撑板3接触，灯壳19的上端固定安装有灯罩20，灯壳19的内部通过螺钉安装有线路板21，线路板21的上端固定安装有灯泡22，线路板21用于对灯泡22的供电。
通过设计螺纹套9和螺纹杆7的螺纹连接，使得螺纹套9的转动可使螺纹杆7发生上下移动，通过螺纹杆7的移动，可带动安装板1的移动，从而达到改变大灯安装位置的效果；
通过设计卡块17和卡槽18的卡接，使得灯壳19可与连接板13固定，当需要对灯壳19进行拆卸时，用手指插入卡槽18内，向内推动卡块17，通过弹性钢片16的作用，使得卡块17可向内移动，并使卡块17和卡槽18分离，向上直接拿出灯壳19即可，使得便于对大灯进行拆卸检修。
本实施例中，安装板1的内部开设有通孔4，通孔4的内部滑动连接有导向杆5。通过设计通孔4，使得导向杆5可在通孔4内滑动。
本实施例中，安装板1的内部开设有定位槽6，定位槽6的内部滑动连接有螺纹杆7。通过设计定位槽6，使得螺纹杆7可在定位槽6内滑动。
本实施例中，限位板11的外侧通过螺纹连接有限位螺钉12，限位螺钉12的尾端与环形槽10卡接。通过设计限位螺钉12，使得限位板11可以和螺纹套9固定，且限位螺钉12可在环形槽10内滑动。
本实施例中，连接板13的内部开设有卡槽18，卡槽18的内部卡接有卡块17。通过设计卡槽18和卡块17的卡接，使得连接板13可以和灯壳19固定。
本实施例中,滑块15的数量为两个，两个滑块15的外侧都滑动连接有滑槽14。通过设计滑块15，使得滑块15可在滑槽14内上下滑动。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对大灯的安装位置进行调整时，转动螺纹套9，螺纹套9会在限位螺钉12的作用下发生转动，且不会上下移动，螺纹套9的转动使得螺纹杆7可上下移动，螺纹杆7带动支撑板3移动，支撑板3带动灯壳19移动，并且当支撑板3移动时，会带动导向杆5在通孔4内移动，导向杆5会对支撑板3的移动起到导向作用，防止支撑板3的偏移，当灯壳19移动到合适的位置时，停止转动螺纹套9，即达到了调整大灯安装位置的目的。当需要对灯壳19进行安装时，将滑块15放置于滑槽14内，并向下推动灯壳19，灯壳19会带动滑块15向下移动，滑块15带动弹性钢片16向下移动，弹性钢片16会向内弯曲，弹性钢片16带动卡块17向下移动，卡块17会沿着连接板13的内壁进行移动，当卡块17移动到卡槽18时，通过弹性钢片16的弹力作用，会使弹性钢片16向外移动，弹性钢片16带动卡块17与卡槽18卡接，就完成了对灯壳19的安装。当需要对灯壳19进行拆卸时，用手指插入卡槽18内，向内推动卡块17，通过弹性钢片16的弹性作用，使得卡块17可向内移动，并使卡块17和卡槽18分离，向上直接拿出灯壳19即可，从而便于对大灯进行拆卸检修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车车灯大灯可调安装结构，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的内部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的下端固定安装有导向杆(5)，所述支撑板(3)的下端固定安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的下端固定安装有限位环(8)，所述螺纹杆(7)的外侧通过螺纹连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的内部开设有环形槽(10)，所述安装板(1)的下端固定安装有限位板(11)，所述支撑板(3)的上端固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)的内部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的上端固定安装有弹性钢片(16)，所述弹性钢片(16)的外侧固定安装有卡块(17)，所述滑块(15)的外侧固定安装有灯壳(19)，所述灯壳(19)与支撑板(3)接触，所述灯壳(19)的上端固定安装有灯罩(20)，所述灯壳(19)的内部通过螺钉安装有线路板(21)，所述线路板(21)的上端固定安装有灯泡(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯大灯可调安装结构，其特征在于，所述安装板(1)的内部开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内部滑动连接有导向杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯大灯可调安装结构，其特征在于，所述安装板(1)的内部开设有定位槽(6)，所述定位槽(6)的内部滑动连接有螺纹杆(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯大灯可调安装结构，其特征在于，所述限位板(11)的外侧通过螺纹连接有限位螺钉(12)，所述限位螺钉(12)的尾端与环形槽(10)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯大灯可调安装结构，其特征在于，所述连接板(13)的内部开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)的内部卡接有卡块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯大灯可调安装结构，其特征在于，所述滑块(15)的数量为两个，两个所述滑块(15)的外侧都滑动连接有滑槽(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202021651660.3U CN213007843U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种汽车车灯大灯可调安装结构 |
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|---|---|
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2020
- 2020-08-11 CN CN202021651660.3U patent/CN213007843U/zh active Active
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