CN208025421U - 一种便于安装的前车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车照明技术领域，且公开了一种便于安装的前车灯，包括车体，所述车体的内部固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧面开设有插槽，插槽的内部插接有插柱，支撑柱的右侧面且位于插槽的外侧固定连接有弹簧，插柱的右端由左至右穿过弹簧的内部并固定连接有支撑板，支撑板的右侧面固定连接有固定柱，固定柱远离支撑板的一端固定连接有前车灯罩，前车灯罩的内部固定连接有近光灯。该便于安装的前车灯，通过设置弹簧，可以防止螺母松弛并使前车灯安装稳固，使用较简单的结构便使前车灯安装稳定，达到了便于安装的目的，最后通过设置凹槽、连接杆和滚珠，可以减少固定环与滑块之间的摩擦力，达到了便于安装的目的。

Description

一种便于安装的前车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体为一种便于安装的前车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，辆车前部的灯称为组合前车灯，它主要起照明和信号作用，前车灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前车灯按照光源可分为卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、表明车辆存在的位置灯和雾灯，其中转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具，法规要求转向信号灯为琥珀色。

目前市场上现有的前车灯不方便安装，例如在安装前车灯时需要使用较多的螺丝钉或者较小的螺栓，因为螺丝钉和螺栓的数目多而且小，浪费安装人员大量的时间去安装前车灯，而且螺丝钉和螺栓在安装的过程中容易从手中脱落丢失，安装人员就会花费更多的时间去匹配螺丝钉或者螺栓，进一步造成前车灯不方便安装，故而提出一种便于安装的前车灯来解决上述提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的前车灯，具备方便安装等优点，解决了现有的前车灯不方便安装的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的前车灯，包括车体，所述车体的内部固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧面开设有插槽，插槽的内部插接有插柱，支撑柱的右侧面且位于插槽的外侧固定连接有弹簧，插柱的右端由左至右穿过弹簧的内部并固定连接有支撑板，支撑板的右侧面固定连接有固定柱，固定柱远离支撑板的一端固定连接有前车灯罩，前车灯罩的内部固定连接有近光灯，前车灯罩的内部且位于近光灯的背部固定连接有远光灯，前车灯罩的内部且位于近光灯的前方固定连接有转向灯，所述支撑柱的外部固定连接有固定块，固定块的左侧面开设有通孔，通孔的内部套接有承接杆，支撑板的左侧面且对应通孔处开设有圆孔，承接杆的右端由左至右穿过圆孔的内部并延伸至支撑板的右方，且承接杆的右端螺纹连接有螺母，承接杆的左端固定连接有滑块，支撑柱的外部且对应滑块处开设有滑槽，且滑槽的内部与滑块固定连接，支撑柱的外部且位于滑块的右侧螺纹连接有固定环，滑块的右侧面且对应固定环处开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有连接杆，连接杆的外部转动连接有滚珠。

优选的，所述插柱水平方向上的长度小于插槽水平方向上的长度，插柱不与弹簧接触，且插柱与支撑板的连接方式为焊接。

优选的，所述滑槽的右侧槽壁与支撑柱的右侧面之间的垂直距离小于承接杆水平方向的长度，滑槽的左侧槽壁与支撑柱的右侧面之间的垂直距离大于承接杆水平方向的长度。

优选的，所述固定柱的数目为四个，且四个固定柱均匀分布在支撑板的右侧面，且固定柱与支撑板的右侧面的连接方式为焊接。

优选的，所述通孔与支撑板左侧面开设的圆孔位于同一水平线，且通孔的孔径和圆孔的孔径均小于承接杆竖直方向上的杆径。

优选的，所述滚珠呈圆形，且滚珠的直径大于凹槽水平方向上的深度，滚珠不与凹槽接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的前车灯，具备以下

有益效果：

1、该便于安装的前车灯，通过设置插槽和插柱，可以快速给前车灯定位，达到了便于安装的目的，再通过设置固定块、通孔、支撑板和承接杆，可以快速固定前车灯并限制使其在竖直方向上的位移，达到了便于安装的目的，最后通过设置螺母、滑块、滑槽和固定环，可以快速固定前车灯并限制其在水平方向上的位移，达到了便于安装的目的。

2、该便于安装的前车灯，通过设置弹簧，可以防止螺母松弛并使前车灯安装稳固，使用较简单的结构便使前车灯安装稳定，达到了便于安装的目的，最后通过设置凹槽、连接杆和滚珠，可以减少固定环与滑块之间的摩擦力，达到了便于安装的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型图1中B的放大图。

图中：1车体、2支撑柱、3插槽、4插柱、5支撑板、6固定柱、7前车灯罩、8固定块、9通孔、10承接杆、11滑块、12滑槽、13固定环、14凹槽、 15连接杆、16滚珠、17转向灯、18近光灯、19远光灯、20弹簧、21螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于安装的前车灯，本车灯采用了厚壁光导技术，而且导光管内部会对光进行反光处理，具有防震、防潮和防压的优点，包括车体1，车体1的内部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的右侧面开设有插槽3，插槽3的内部插接有插柱4，插柱4水平方向上的长度小于插槽3水平方向上的长度，插柱4不与弹簧20接触，且插柱4与支撑板5的连接方式为焊接，通过设置插槽3和插柱4，可以快速给前车灯定位，达到了便于安装的目的，支撑柱2的右侧面且位于插槽3的外侧固定连接有弹簧20，通过设置弹簧20，可以防止螺母21松弛并使前车灯安装稳固，使用较简单的结构便使前车灯安装稳定，达到了便于安装的目的，插柱4的右端由左至右穿过弹簧20的内部并固定连接有支撑板5，支撑板5的右侧面固定连接有固定柱6，固定柱6的数目为四个，且四个固定柱6均匀分布在支撑板5的右侧面，且固定柱6与支撑板5的右侧面的连接方式为焊接，固定柱6远离支撑板5的一端固定连接有前车灯罩7，前车灯罩7为前车灯的外部结构，前车灯罩7的内部固定连接有近光灯18，前车灯罩7的内部且位于近光灯18的背部固定连接有远光灯 19，前车灯罩7的内部且位于近光灯18的前方固定连接有转向灯17，支撑柱 2的外部固定连接有固定块8，固定块8的左侧面开设有通孔9，通孔9的内部套接有承接杆10，通过设置固定块8、通孔9、支撑板5和承接杆10，可以快速固定前车灯并限制使其在竖直方向上的位移，达到了便于安装的目的，支撑板5的左侧面且对应通孔9处开设有圆孔，通孔9与支撑板5左侧面开设的圆孔位于同一水平线，且通孔9的孔径和圆孔的孔径均小于承接杆10竖直方向上的杆径，承接杆10的右端由左至右穿过圆孔的内部并延伸至支撑板 5的右方，且承接杆10的右端螺纹连接有螺母21，承接杆10的左端固定连接有滑块11，支撑柱2的外部且对应滑块11处开设有滑槽12，且滑槽12的内部与滑块11固定连接，滑槽12的右侧槽壁与支撑柱2的右侧面之间的垂直距离小于承接杆10水平方向的长度，滑槽12的左侧槽壁与支撑柱2的右侧面之间的垂直距离大于承接杆10水平方向的长度，支撑柱2的外部且位于滑块11的右侧螺纹连接有固定环13，通过设置螺母21、滑块11、滑槽12和固定环13，可以快速固定前车灯并限制其在水平方向上的位移，达到了便于安装的目的，滑块11的右侧面且对应固定环13处开设有凹槽14，凹槽14的内部固定连接有连接杆15，连接杆15的外部转动连接有滚珠16，滚珠16呈圆形，且滚珠16的直径大于凹槽14水平方向上的深度，滚珠16不与凹槽14 接触，通过设置凹槽14、连接杆15和滚珠16，可以减少固定环13与滑块11 之间的摩擦力，达到了便于安装的目的。

在使用时，使用者只需把插柱4由左至右插进插槽3的内部，再使承接杆10的远离滑块11的一端由左至右穿过支撑板5左侧面开设的圆孔的内部并延伸至支撑板5的右方，再使螺母21与承接杆10远离滑块11的一端螺纹连接，然后旋转固定环13并使其向左运动，固定环13与滚珠16接触时继续旋转固定环13，固定环13的左侧面与滚珠16滚动连接并使滑块11在滑槽 12的内部向左运动，滑块11带动承接杆10，最终使承接板5向左运动，承接板5与弹簧20的右端接触，直到前车灯罩7相对车体1安装稳定，停止旋转固定环13，就可以安装好前车灯，达到了前车灯便于安装的目的。

综上所述，该便于安装的前车灯，通过设置插槽3和插柱4，可以快速给前车灯定位，达到了便于安装的目的，再通过设置固定块8、通孔9、支撑板 5和承接杆10，可以快速固定前车灯并限制使其在竖直方向上的位移，达到了便于安装的目的，最后通过设置螺母21、滑块11、滑槽12和固定环13，可以快速固定前车灯并限制其在水平方向上的位移，达到了便于安装的目的。

并且，通过设置弹簧20，可以防止螺母21松弛并使前车灯安装稳固，使用较简单的结构便使前车灯安装稳定，达到了便于安装的目的，最后通过设置凹槽14、连接杆15和滚珠16，可以减少固定环13与滑块11之间的摩擦力，达到了便于安装的目的。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的前车灯，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部固定连接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的右侧面开设有插槽(3)，插槽(3)的内部插接有插柱(4)，支撑柱(2)的右侧面且位于插槽(3)的外侧固定连接有弹簧(20)，插柱(4)的右端由左至右穿过弹簧(20)的内部并固定连接有支撑板(5)，支撑板(5)的右侧面固定连接有固定柱(6)，固定柱(6)远离支撑板(5)的一端固定连接有前车灯罩(7)，前车灯罩(7)的内部固定连接有近光灯(18)，前车灯罩(7)的内部且位于近光灯(18)的背部固定连接有远光灯(19)，前车灯罩(7)的内部且位于近光灯(18)的前方固定连接有转向灯(17)，所述支撑柱(2)的外部固定连接有固定块(8)，固定块(8)的左侧面开设有通孔(9)，通孔(9)的内部套接有承接杆(10)，支撑板(5)的左侧面且对应通孔(9)处开设有圆孔，承接杆(10)的右端由左至右穿过圆孔的内部并延伸至支撑板(5)的右方，且承接杆(10)的右端螺纹连接有螺母(21)，承接杆(10)的左端固定连接有滑块(11)，支撑柱(2)的外部且对应滑块(11)处开设有滑槽(12)，且滑槽(12)的内部与滑块(11)滑动连接，支撑柱(2)的外部且位于滑块(11)的右侧螺纹连接有固定环(13)，滑块(11)的右侧面且对应固定环(13)处开设有凹槽(14)，凹槽(14)的内部固定连接有连接杆(15)，连接杆(15)的外部转动连接有滚珠(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的前车灯，其特征在于：所述插柱(4)水平方向上的长度小于插槽(3)水平方向上的长度，插柱(4)不与弹簧(20)接触，且插柱(4)与支撑板(5)的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的前车灯，其特征在于：所述滑槽(12)的右侧槽壁与支撑柱(2)的右侧面之间的垂直距离小于承接杆(10)水平方向的长度，滑槽(12)的左侧槽壁与支撑柱(2)的右侧面之间的垂直距离大于承接杆(10)水平方向的长度。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的前车灯，其特征在于：所述固定柱(6)的数目为四个，且四个固定柱(6)均匀分布在支撑板(5)的右侧面，且固定柱(6)与支撑板(5)的右侧面的连接方式为焊接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的前车灯，其特征在于：所述通孔(9)与支撑板(5)左侧面开设的圆孔位于同一水平线，且通孔(9)的孔径和圆孔的孔径均小于承接杆(10)竖直方向上的杆径。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的前车灯，其特征在于：所述滚珠(16)呈圆形，且滚珠(16)的直径大于凹槽(14)水平方向上的深度，滚珠(16)不与凹槽(14)接触。