CN113719801A - 调光机构、车灯模组、车灯及车辆 - Google Patents

调光机构、车灯模组、车灯及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明涉及车灯部件，公开了一种调光机构，包括固定球头连接件、第一可调球头连接件和第二可调球头连接件；固定球头连接件的一端与照明单元连接，另一端与支撑架或灯体连接；第一可调球头连接件一端与照明单元连接，以能够通过第一可调球头连接件带动照明单元转动实现第一方向上的调光；照明单元上设有滑槽，第二可调球头连接件一端与滑槽滑动连接，以能够通过第二可调球头连接件的前后运动带动滑槽转动，并能够通过滑槽的转动带动照明单元转动实现第二方向上的调光。本发明还公开了一种包括上述调光机构的车灯模组、车灯及车辆。该调光机构能够实现车灯模组第二方向尺寸的小型化，且能够提高第二方向上的调光精度。

Description

调光机构、车灯模组、车灯及车辆
技术领域
本发明涉及车灯部件，具体地，涉及一种调光机构。此外，本发明还涉及一种车灯模组、车灯及车辆。
背景技术
车灯，尤其是前照灯，在使用前或在安装过程中需要将其光形调光校准到标准位置。所以，需要在车灯模组上设置调光机构使得照明单元相对于标准位置(标准屏幕，对于前照灯近光或远光是车辆前方25m处的竖直屏幕)或者各照明单元之间调整上下或者左右方向的角度，如图1-图3所示，其中，P0为标准位置光形，P1、P2、P3、P4为位置偏移光形，P1所示光形需要向下调光，P2所示光形需要向上调光，P3所示光形需要向右调光，P4所示光形需要向左调光，从而得到位于标准位置的光形P0。
目前，如图4-图7所示，所使用的调光机构包括三个球头螺杆组件1，球头螺杆组件1包括球头螺杆11和球头螺母12，球头螺杆11的轴部设置螺纹，通过螺纹和支撑架或灯体连接，球头螺杆11前端设置球头，球头和设置有球窝的球头螺母12配合，球头螺母12和照明单元2固定连接。三个球头螺杆组件1中，其中一个球头螺杆组件1设置为相对支撑架或灯体固定不动的球头螺杆组件1，另外两个球头螺杆组件1设置为能够相对支撑架或灯体前后运动的可调的球头螺杆组件1，其中一个可调的球头螺杆组件1设置在固定的球头螺杆组件1的下方，通过转动该可调的球头螺杆组件1的球头螺杆11使球头螺杆11相对支撑架或灯体前后运动，使得照明单元2绕水平调光轴相对支撑架或灯体上下转动，实现上下方向的调光；另一个可调的球头螺杆组件1设置在固定的球头螺杆组件1的左侧或右侧，通过转动该可调的球头螺杆组件1的球头螺杆11球头螺杆11相对支撑架或灯体前后移动，使得照明单元2绕竖直调光轴相对支撑架或灯体左右转动，实现左右方向的调光。其中，水平调光轴是由位于固定的球头螺杆组件1左侧或右侧的可调的球头螺杆组件1的球头球心和固定的球头螺杆组件1的球头球心连接形成的水平轴线，竖直调光轴是由位于固定的球头螺杆组件1下方的可调的球头螺杆组件1的球头球心和固定的球头螺杆组件1的球头球心连接形成的竖直轴线。
上述调光机构虽然能够实现上下和左右方向的调光，但是，还至少存在以下两点不足：(1)为了实现上下和左右调光，必须要将可调的球头螺杆组件1设置在固定的球头螺杆组件1侧面或者下方，使得调光机构整体的上下方向或左右方向的尺寸a较大，适应不了上下尺寸或左右尺寸越来越小的车灯模组的空间布置要求；(2)如果车灯模组的上下方向或左右方向的尺寸较小，则会使得上下方向的两个球头螺杆组件1之间或左右方向的两个球头螺杆组件1之间的距离L较短，从而使得转动的动力臂较短，可调的球头螺杆组件1前后的少量移动就会使得照明单元2转动较大的角度，调光精度较低。
发明内容
本发明所要解决的第一方面的技术问题是提供一种调光机构，该调光机构能够实现车灯模组第二方向尺寸的小型化，且能够提高第二方向上的调光精度。
本发明所要解决的第二方面的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组的调光机构能够实现车灯模组第二方向尺寸的小型化，且能够提高第二方向上的调光精度。
本发明所要解决的第三方面的技术问题是提供一种车灯，该车灯的调光机构能够实现车灯模组第二方向尺寸的小型化，且能够提高第二方向上的调光精度。
本发明所要解决的第四方面的技术问题是提供一种车辆，该车辆的调光机构能够实现车灯模组第二方向尺寸的小型化，且能够提高第二方向上的调光精度。
为了解决上述技术问题，本发明第一方面提供一种调光机构，用于对照明单元进行调光，包括固定球头连接件、第一可调球头连接件和第二可调球头连接件；所述固定球头连接件的一端与所述照明单元连接，另一端与支撑架或灯体连接；所述第一可调球头连接件一端与所述照明单元连接，另一端支承在所述支撑架或灯体上，所述第一可调球头连接件能够相对所述支撑架或灯体前后运动，以能够通过带动所述照明单元转动而实现第一方向上的调光；所述照明单元上设有滑槽，所述第二可调球头连接件一端与所述滑槽滑动连接，另一端支承在所述支撑架或灯体上，所述第二可调球头连接件能够相对所述支撑架或灯体前后运动，以能够带动所述滑槽转动，并能够通过所述滑槽的转动带动所述照明单元转动而实现第二方向上的调光。
优选地，所述固定球头连接件的球头球心和所述第一可调球头连接件的球头球心的连线沿所述第一方向延伸，所述二可调球头连接件设于所述固定球头连接件和第一可调球头连接件的后方。
进一步优选地，所述第一方向为上下方向，所述第二方向为左右方向；所述固定球头连接件的球头球心、所述第一可调球头连接件的球头球心以及所述第二可调球头连接件的球头球心置于同一竖直平面内。
更进一步优选地，所述滑槽与所述竖直平面之间形成有夹角。
优选地，所述第一方向为左右方向，所述第二方向为上下方向；所述固定球头连接件的球头球心、所述第一可调球头连接件的球头球心以及所述第二可调球头连接件的球头球心置于同一水平面内。
进一步优选地，所述滑槽与所述水平面之间形成有夹角。
典型地，所述固定球头连接件、所述第一可调球头连接件和所述第二可调球头连接件均为球头螺杆组件，所述球头螺杆组件包括球头螺杆和球头螺母。
优选地，所述第二可调球头连接件的所述球头螺母卡设有固定部，所述固定部上设有适于在所述滑槽内滑动的滑块。
进一步优选地，所述第二方向为上下方向，所述滑块与所述滑槽之间在左右两侧均设有间隙；或者所述第二方向为左右方向，所述滑块与所述滑槽之间在上下两侧均设有间隙。
优选地，所述第二可调球头连接件的所述球头螺母上设有滑块，所述滑块卡设在所述滑槽内。
第二方面，本发明提供一种车灯模组，所述车灯模组包括上述第一方面任一技术方案所述的调光机构和照明单元。
优选地，所述照明单元包括散热件，所述滑槽一体式地或者可拆卸地设置在所述散热件上。
第三方面，本发明提供一种车灯，所述车灯包括上述第二方面任一技术方案所述的车灯模组。
第四方面，本发明提供一种车辆，所述车辆包括上述第三方面所述的车灯。
通过上述技术方案，本发明的调光机构，通过第一可调球头连接件的前后运动带动照明单元的转动实现第一方向的调光，通过第二可调球头连接件的前后运动带动滑槽和照明单元的转动而实现第二方向的调光。该调光机构不需要将第二可调球头连接件沿第二方向设置在固定球头连接件的一侧，能够减小照明单元在第二方向上的尺寸a’，实现照明单元在第二方向上的小型化。而且，第二可调球头连接件设置在固定球头连接件和第一可调球头连接件的后方，可增大第二可调球头连接件的球头球心与第二转轴之间的距离，即照明单元在第二方向上转动的动力臂增大，相比现有技术，第二可调球头连接件运动相同的距离，本发明提供的调光机构会使得照明单元在第二方向上的转动量更小，则第二方向的调光的精度更高。
有关本发明的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
图1是位于标准位置的标准光形图；
图2是上下偏移光形图；
图3是左右偏移光形图；
图4是现有技术的车灯模组的结构示意图之一；
图5是图4的爆炸图；
图6是现有技术的车灯模组的结构示意图之二；
图7是现有技术的车灯模组的结构示意图之三；
图8是本发明一个具体实施方式的调光机构的立体结构示意图之一，其示出了支撑架或灯体；
图9是本发明一个具体实施方式的调光机构的立体结构示意图之二；
图10是本发明一个具体实施方式的调光机构的俯视图；
图11是本发明一个具体实施方式的调光机构的后视图；
图12是本发明一个具体实施方式的调光机构的侧视图；
图13是本发明一个具体实施方式的调光机构的爆炸图；
图14是本发明一个具体实施方式的调光机构的立体结构示意图之三；
图15是图14中A部分放大示意图；
图16是本发明一个具体实施方式的调光机构的结构示意图；
图17是根据图16中B-B剖面示意图；
图18是根据图16中C-C剖面示意图；
图19是本发明一个具体实施方式的调光机构左右方向调光原理示意图；
图20是本发明一个具体实施方式的调光机构上下方向调光原理示意图；
图21是本发明另一个具体实施方式的调光机构的立体结构示意图之一；
图22是本发明另一个具体实施方式的调光机构的立体结构示意图之二；
图23是图22中D部分放大示意图；
图24是本发明另一个具体实施方式的调光机构的分解示意图；
图25是图24中E部分放大示意图。
附图标记说明
1 球头螺杆组件 2 照明单元
3 支撑架或灯体 4 滑槽
5 固定部
11 球头螺杆 12 球头螺母
21 散热件
1a 固定球头连接件 1b 第一可调球头连接件
1c 第二可调球头连接件
6a 滑块 6b 滑块
Ⅰ 第一转轴 Ⅱ 第二转轴
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要理解的是，如图1，基于车灯模组，“前”是指光线出射方向所指的方向，“后”是指与“前”相反的方向，“左”是指沿光线出射方向的左侧，“右”是指沿光线出射方向的右侧，即与车辆正常行驶的左右侧方向相同，“上”是指沿光线出射方向的上方，“下”是指沿光线出射方向的下方，术语为基于附图所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本发明的基本实施方式中，如图8-图18以及图21-图25所示，提供一种调光机构，包括固定球头连接件1a、第一可调球头连接件1b和第二可调球头连接件1c；所述固定球头连接件1a的一端与所述照明单元2连接，另一端与支撑架或灯体3连接；所述第一可调球头连接件1b一端与所述照明单元2连接，另一端支承在所述支撑架或灯体3上，所述第一可调球头连接件1b能够相对所述支撑架或灯体3前后运动，以能够通过带动所述照明单元2转动而实现第一方向上的调光；所述照明单元2上设有滑槽4，所述第二可调球头连接件1c一端与所述滑槽4滑动连接，另一端支承在所述支撑架或灯体3上，所述第二可调球头连接件1c能够相对所述支撑架或灯体3前后运动，以能够带动所述滑槽4转动，并能够通过所述滑槽4的转动带动所述照明单元2转动而实现第二方向上的调光。
具体地，所述第一方向可以设置为任一个方向，如左右方向、上下方向位置或者其它方向；所述第二方向也可以设置为任一个方向，但是所述第一方向和所述第二方向需要设置成两个不同的方向。优选地，所述第一方向和第二方向相互垂直，以能够更准确地调整光形的位置。以下以第一方向和第二方向相互垂直为例进行进一步解释说明。
更具体地，所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c可以是球头螺杆组件1，也可以是具有球头结构的杆件。所述固定球头连接件1a可以是任意能够实现支撑架或灯体3和照明单元2固定连接且不会影响固定球头连接件1a和照明单元2之间转动的球头连接件，也可以是如第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c一样的球头螺杆组件1或者具有球头结构的杆件。球头螺杆组件包括球头螺杆11和球头螺母12。具有球头结构的杆件即将球头螺杆组件的螺杆更换为没有螺纹的杆件。当所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c是球头螺杆组件1时，所述支撑架或灯体3上设有适于所述球头螺杆组件1中的球头螺杆11穿过的两个孔洞，且这两个孔洞内部均设有与所述球头螺杆11的外螺纹适配的内螺纹，工作时，旋转球头螺杆11使得球头螺杆组件1前后运动，从而带动照明单元2的转动。当所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c是具有球头结构的杆件时，所述支撑架或灯体3上设有适于所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c的杆件插入的两个孔洞，且该孔洞的大小设置为不会影响第一可调球头连接件1b或第二可调球头连接件1c在其内部前后方向的滑动，工作时，控制球头结构的杆件的前后滑动，从而带动照明单元2的转动。当然，所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c还可以是具有球头结构的伸缩件，即将球头螺杆组件的螺杆更换为伸缩杆，伸缩杆可与支撑架或灯体3固定连接，通过伸缩杆的伸缩带动照明单元2的转动。优选地，所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c为球头螺杆组件1，可以进行微小调整，其精度更高。
所述滑槽4可以可拆卸地或一体式地连接在所述照明单元2上，优选地，所述滑槽4一体式地连接在所述照明单元2上，可以减少车灯的安装步骤。
上述基本实施方式提供的调光机构工作时，以所述固定球头连接件1a、第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c均为球头螺杆组件1为例，第一方向上调光时，固定球头连接件1a中球头螺杆11的球头及与其配合的球头螺母12形成转动副结构，第一可调球头连接件1b中球头螺杆11的球头及与其配合的球头螺母12形成转动副结构，通过第一可调球头连接件1b的前后运动使得照明单元2以过固定球头连接件1a的球心且与第一方向垂直的直线为第一转轴Ⅰ转动，以使照明单元2的光形沿第一方向上移动，如图19所示。第二方向上调光时，固定球头连接件1a中球头螺杆11的球头及与其配合的球头螺母12形成转动副结构，第一可调球头连接件1b中球头螺杆11的球头及与其配合的球头螺母12形成转动副结构，第二可调球头连接件1c中球头螺杆11的球头及与其配合的球头螺母12形成转动副结构，通过第二可调球头连接件1c的前后运动使得滑槽4以固定球头连接件1a的球头球心以及第一可调球头连接件1b的球头球心的连线为第二转轴Ⅱ转动，从而带动照明单元2转动，进而使照明单元2的光形沿第二方向上移动，如图20所示。
具体地，所述固定球头连接件1a的球头球心和所述第一可调球头连接件1b的球头球心的连线即上述第二转轴Ⅱ沿所述第一方向延伸，所述第二可调球头连接件1c设于所述固定球头连接件1a和第一可调球头连接件1b的后方，以能够减小照明单元2在第二方向上的尺寸a’以及增大第二可调球头连接件1c的球头球心与第二转轴Ⅱ之间的距离L’，实现照明单元2在第二方向上的小型化以及调光精度。
上述基本实施方式提供的调光机构，通过第一可调球头连接件1b的前后运动带动照明单元2转动以实现第一方向上的调光，通过第二可调球头连接件1c的前后运动带动所述滑槽4和照明单元2的转动而实现第二方向上的调光。该调光机构不需要将第二可调球头连接件1c沿第二方向设置在固定球头连接件1a的一侧，能够减小照明单元2在第二方向上的尺寸a’，实现照明单元2在第二方向上的小型化。而且，第二可调球头连接件1c设置在固定球头连接件1a和第一可调球头连接件1b的后方，可增大第二可调球头连接件1c的球头球心与第二转轴Ⅱ之间的距离L’，即照明单元2在第二方向上转动的动力臂增大，如图12所示，相比现有技术，第二可调球头连接件1c运动相同的距离，本发明提供的调光机构会使得照明单元2在第二方向上的转动量更小，则第二方向的调光的精度更高。
为了能够增加第一方向上的调光精度，在本发明的一个具体实施方式中，所述第一可调球头连接件1b设置在所述照明单元2上远离所述固定球头连接件1a的一端。通过将第一可调球头连接件1b设置在所述照明单元2上远离所述固定球头连接件1a的一端，可以增加第一方向上的调光时照明单元2转动的动力臂，使得第一可调球头连接件1b运动相同的距离时照明单元2转动的角度更小，从而提高调光的精度。
在本发明的一个具体实施方式中，所述第一方向为上下方向，所述第二方向为左右方向；所述固定球头连接件1a的球头球心、所述第一可调球头连接件1b的球头球心以及所述第二可调球头连接件1c的球头球心置于同一竖直平面内，能够减小在上下方向上调光时左右方向上产生的分量。该具体实施方式能够减小照明单元2在左右方向上的尺寸，实现车灯模组在左右方向上的小型化。
为了能够通过第二可调球头连接件1c的前后运动带动滑槽4的转动以实现照明单元2左右方向上的调光，在本发明的一个具体实施方式中，所述滑槽4与上述竖直平面之间形成的夹角可以为0°-90°，优选15°-60°，具体地，可以是本领域的技术人员根据实际使用和安装情况具体设定。
在本发明的一个具体实施方式中，所述第一方向为左右方向，所述第二方向为上下方向；如图11所示，所述固定球头连接件1a的球心、所述第一可调球头连接件1b的球心以及所述第二可调球头连接件1c的球心置于同一水平面内，能够减小在左右方向上调光时上下方向上产生的分量。该具体实施方式能够减小照明单元2在上下方向上的尺寸，实现车灯模组在上下方向上的小型化。
为了能够通过第二可调球头连接件1c的前后运动带动滑槽4的转动以实现照明单元2上下方向上的调光，在本发明的一个具体实施方式中，所述滑槽4与上述水平面之间形成的夹角可以为0°-90°，优选15°-60°，具体地，可以是本领域的技术人员根据实际使用和安装情况具体设定。
在本发明的一个具体实施方式中，如图13、图17以及图18所示，所述固定球头连接件1a、所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c均为球头螺杆组件1，所述球头螺杆组件1包括球头螺杆11和球头螺母12，所述第二可调球头连接件1c的球头螺母12卡设有固定部5，所述固定部5上设有适于在所述滑槽4内滑动的滑块6a。具体地，所述固定部5可以是环状结构，所述第二可调球头连接件1c的球头螺母12上设有卡槽，所述固定部5通过卡槽卡设在第二可调球头连接件1c的球头螺母12上，防止第二可调球头连接件1c在所述固定部5上的相对滑动，所述固定部5的外侧设有适于在所述滑槽4内滑动的滑块6a。
在所述第二可调球头连接件1c前后运动的过程中，所述第二可调球头连接件1c会带动固定部5运动，从而带动所述滑块6a前后运动并在所述滑槽4内滑动，由于所述滑槽4相比所述固定球头连接件1a的球心、所述第一可调球头连接件1b的球心以及所述第二可调球头连接件1c的球心所在的平面倾斜设置，所述滑块6a的前后运动会使所述滑槽4以及照明单元2会以所述固定球头连接件1a的球心以及第一可调球头连接件1b的球心的连接线为第二转轴Ⅱ转动，从而实现第二方向上的调光。如：当第二方向为左右方向时，则照明单元2绕第二转轴Ⅱ转动，从而实现左右方向上的调光；如图9所示，当第二方向为上下方向时，则照明单元2绕第二转轴Ⅱ转动，从而实现上下方向上的调光。
第一方向上调光时，转动第一可调球头连接件1b，第一可调球头连接件1b相对支撑架或灯体3前后运动，带动照明单元2绕过固定球头连接件1a的球心且与第一方向垂直的直线沿第一方向转动，实现第一方向上的调光。此时，照明单元2相对支撑架或灯体3沿第一方向转动，由于滑槽4一体设置于照明单元2，第二可调球头连接件1c以及滑块6a相对支撑架或灯体3固定不动，使得滑槽4相对滑块6a沿第一方向转动，因此，滑槽4和滑块6a之间在第一方向上存在间隙以使两者可以相对运动，例如，如图14、图15所示，第一方向为左右方向时，滑槽4和滑块6a之间在左右两侧均设有间隙；再例如，第一方向为上下方向时，滑槽4和滑块6a之间在上下两侧均设有间隙。同时，由于滑槽4和滑块6a是斜面接触配合，滑槽4相对滑块6a会产生第一方向上的移动，也会产生第二方向上的移动，使得照明单元2在第二方向上也有微量转动。因此，调光时，优先进行第一方向上的调光，再进行第二方向上的调光，这是因为，在进行第一方向上的调光时，照明单元2在第二方向上也会有微量转动，若先进行第二方向上的调光，照明单元2的投射光形在第二方向上达到标准位置，再进行第一方向上的调光后，其在第二方向上因照明单元2的微量转动又偏离了标准位置，降低了第二方向上的调光准确度。
在本发明的另一个具体实施方式中，如图22-图25所示，所述固定球头连接件1a、所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c均为球头螺杆组件1，所述球头螺杆组件1包括球头螺杆11和球头螺母12，所述第二可调球头连接件1c的所述球头螺母12上设有滑块6b，所述滑块6b设在所述滑槽4内。滑块6b优选一体设置于所述球头螺母12。
具体地，此处的滑槽4可以是两个杆状结构形成的适于滑块6b卡入的空隙，所述滑块6b远离球头螺母12的一端设有开口，能够使该滑块6b具有更好地弹性，以方便将滑块6b更好地插入滑槽4中，且能够更好地固定在滑槽4中，使得在未进行调光操作时，滑块6b和滑槽的相对位置固定，以保持照明单元2的投射光形的稳定性。
在所述第二可调球头连接件1c前后运动的过程中，所述第二可调球头连接件1c会带动所述滑块6b前后运动并在所述滑槽4内滑动，为了使所述滑槽4适应滑块6b的滑动，由于所述滑槽4相比所述固定球头连接件1a的球心、所述第一可调球头连接件1b的球心以及所述第二可调球头连接件1c的球心所在的平面倾斜设置，所述滑块6b的前后运动会使所述滑槽4以及所述照明单元2以所述固定球头连接件1a的球心以及第一可调球头连接件1b的球心的连线为第二转轴Ⅱ转动，从而实现第二方向上的调光。如：当第二方向为左右方向时，则照明单元2绕第二转轴Ⅱ转动，从而实现左右方向上的调光；当第二方向为上下方向时，则照明单元2绕第二转轴Ⅱ转动，从而实现上下方向上的调光。
在本发明的一个相对优选地实施例中，以第一方向为左右方向为例，如图8-图18所示，所述调光机构包括固定球头连接件1a、第一可调球头连接件1b和第二可调球头连接件1c，所述可调球头连接件1b与所述固定球头连接件1a设置在照明单元2的左右两个端部，且两者的球头球心的连线为一条水平线；所述固定球头连接件1a的一端与照明单元2连接，另一端与支撑架或灯体3连接；所述第一可调球头连接件1b一端与所述照明单元2连接，另一端支承在所述支撑架或灯体3上，所述第一可调球头连接件1b能够相对所述支撑架或灯体3前后运动；所述照明单元2上设有滑槽4，所述第二可调球头连接件1c的一端卡设有固定部5，所述固定部5上设有适于在所述滑槽4内滑动的滑块6a，所述滑块6a与所述滑槽4之间在左右两侧均设有间隙，所述第二可调球头连接件1c的另一端支承在所述支撑架或灯体3上，所述第二可调球头连接件1c能够相对所述支撑架或灯体3前后运动，所述固定球头连接件1a的球心、所述第一可调球头连接件1b的球心以及所述第二可调球头连接件1c的球心置于同一水平面内，所述滑槽4与该水平面之间形成有夹角；。
上述优选实施例提供的调光机构工作时，第一可调球头连接件1b、第二可调球头连接件1c、固定球头连接件1a和支撑架或灯体3通过螺纹进行连接，调光时，支撑架或灯体3作为固定件。左右方向上调光时，转动第一可调球头连接件1b，第一可调球头连接件1b相对支撑架或灯体3前后运动，带动照明单元2绕第一转轴Ⅰ转动，实现左右方向上的调光。此时，照明单元2相对支撑架或灯体3左右转动，由于滑槽4一体设置于照明单元2，第二可调球头连接件1c以及滑块6a相对支撑架或灯体3固定不动，使得滑槽4相对滑块6a左右转动，因此，滑槽4和滑块6a之间在左右方向上存在间隙以使两者可以相对运动，同时，由于滑槽4和滑块6a是斜面接触配合，滑槽4相对滑块6a会产生左右移动，也会产生上下方向的移动，使得照明单元2在上下方向上也有微量转动。上下方向上调光时，转动第二可调球头连接件1c，第二可调球头连接件1c相对支撑架或灯体3前后运动，滑块6a在向上倾斜的滑槽4内前后移动，使得滑槽4绕第二转轴Ⅱ转动，从而带动照明单元2绕第二转轴Ⅱ转动，实现上下方向上的调光。第二可调球头连接件1c向前运动，照明单元2向上转动，第二可调球头连接件1c向后运动，照明单元2向下转动。
在本发明的另一个相对优选地实施例中，以第一方向为左右方向为例，如图21-图25所示，所述调光机构包括固定球头连接件1a、第一可调球头连接件1b和第二可调球头连接件1c，所述可调球头连接件1b与所述固定球头连接件1a设置在照明单元2的左右两个端部，且两者的球头球心的连线为一条水平线；所述固定球头连接件1a的一端与照明单元2连接，另一端与支撑架或灯体3连接；所述第一可调球头连接件1b一端与所述照明单元2连接，另一端支承在所述支撑架或灯体3上，所述第一可调球头连接件1b能够相对所述支撑架或灯体3前后运动；所述照明单元2上设有滑槽4，所述固定球头连接件1a、所述第一可调球头连接件1b和所述第二可调球头连接件1c均为球头螺杆组件1，所述球头螺杆组件1包括球头螺杆11和球头螺母12，所述第二可调球头连接件1c的所述球头螺母12上设有滑块6b，所述滑块6b设在所述滑槽4内，所述第二可调球头连接件1c支承在所述支撑架或灯体3上，其能够相对所述支撑架或灯体3前后运动，所述固定球头连接件1a的球心、所述第一可调球头连接件1b的球心以及所述第二可调球头连接件1c的球心置于同一水平面内，所述滑槽4与该水平面之间形成有开夹角。
上述两个优选实施例提供的调光机构，通过第一可调球头连接件1b的前后运动带动照明单元2转动以实现左右方向的调光，通过第二可调球头连接件1c的前后运动带动所述滑槽4上下转动以使照明单元2上下转动而实现上下方向的调光。该调光机构不需要将第二可调球头连接件1c沿上下方向设置在固定球头连接件1a的一侧，能够减小照明单元2在上下方向上的尺寸a’，实现车灯模组在上下方向上的小型化。而且，第二可调球头连接件1c设置在固定球头连接件1a和第一可调球头连接件1b的正后方，可增大第二可调球头连接件1c的球头球心与第二转轴Ⅱ之间的距离L’，即照明单元2上下方向转动的动力臂增大，如图12所示，相比现有技术，第二可调球头连接件1c运动相同的距离，本发明提供的调光机构会使得照明单元2在上下方向上的转动量更小，从而使得上下方向上的调光精度更高。同时，将第一可调球头连接件1b设置在远离固定球头连接件1a的一侧，能够增加第一可调球头连接件1b球头球心到第一转轴Ⅰ之间的距离，增加照明单元2左右方向上转动的动力臂，从而提高左右方向上的调光精度。
此外，本发明的实施例还提供一种车灯模组，所述车灯模组包括上述各实施例的调光机构和照明单元2。
为了能够有效利用车灯模组的内部空间，所述照明单元2包括散热件21，所述滑槽4一体式地或者可拆卸地设置在所述散热件21上。优选为一体式连接，可以减少安装步骤，降低安装难度。
而且，本发明的实施例提供一种车灯，所述车灯包括上述各实施例的车灯模组。
本发明的实施例还提供一种车辆，所述车辆包括上述实施例的车灯。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种调光机构，用于对照明单元(2)进行调光，其特征在于，包括固定球头连接件(1a)、第一可调球头连接件(1b)和第二可调球头连接件(1c)；
所述固定球头连接件(1a)的一端与所述照明单元(2)连接，另一端与支撑架或灯体(3)连接；
所述第一可调球头连接件(1b)一端与所述照明单元(2)连接，另一端支承在所述支撑架或灯体(3)上，所述第一可调球头连接件(1b)能够相对所述支撑架或灯体(3)前后运动，以能够通过带动所述照明单元(2)转动而实现第一方向上的调光；
所述照明单元(2)上设有滑槽(4)，所述第二可调球头连接件(1c)一端与所述滑槽(4)滑动连接，另一端支承在所述支撑架或灯体(3)上，所述第二可调球头连接件(1c)能够相对所述支撑架或灯体(3)前后运动，以能够带动所述滑槽(4)转动，并能够通过所述滑槽(4)的转动带动所述照明单元(2)转动而实现第二方向上的调光。
2.根据权利要求1所述的调光机构，其特征在于，所述固定球头连接件(1a)的球头球心和所述第一可调球头连接件(1b)的球头球心的连线沿所述第一方向延伸，所述二可调球头连接件(1c)设于所述固定球头连接件(1a)和第一可调球头连接件(1b)的后方。
3.根据权利要求2所述的调光机构，其特征在于，所述第一方向为上下方向，所述第二方向为左右方向；
所述固定球头连接件(1a)的球头球心、所述第一可调球头连接件(1b)的球头球心以及所述第二可调球头连接件(1c)的球头球心置于同一竖直平面内。
4.根据权利要求3所述的调光机构，其特征在于，所述滑槽(4)与所述竖直平面之间形成有夹角。
5.根据权利要求2所述的调光机构，其特征在于，所述第一方向为左右方向，所述第二方向为上下方向；
所述固定球头连接件(1a)的球头球心、所述第一可调球头连接件(1b)的球头球心以及所述第二可调球头连接件(1c)的球头球心置于同一水平面内。
6.根据权利要求5所述的调光机构，其特征在于，所述滑槽(4)与所述水平面之间形成有夹角。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的调光机构，其特征在于，所述固定球头连接件(1a)、所述第一可调球头连接件(1b)和所述第二可调球头连接件(1c)均为球头螺杆组件(1)，所述球头螺杆组件(1)包括球头螺杆(11)和球头螺母(12)。
8.根据权利要求7所述的调光机构，其特征在于，所述第二可调球头连接件(1c)的所述球头螺母(12)卡设有固定部(5)，所述固定部(5)上设有适于在所述滑槽(4)内滑动的滑块(6a)。
9.根据权利要求8所述的调光机构，其特征在于，所述第二方向为上下方向，所述滑块(6a)与所述滑槽(4)之间在左右两侧均设有间隙；或者
所述第二方向为左右方向，所述滑块(6a)与所述滑槽(4)之间在上下两侧均设有间隙。
10.根据权利要求7所述的调光机构，其特征在于，所述第二可调球头连接件(1c)的所述球头螺母(12)上设有滑块(6b)，所述滑块(6b)卡设在所述滑槽(4)内。
11.一种车灯模组，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的调光机构和照明单元(2)。
12.根据权利要求11所述的车灯模组，其特征在于，所述照明单元(2)包括散热件(21)，所述滑槽(4)一体式地或者可拆卸地设置在所述散热件(21)上。
13.一种车灯，其特征在于，包括根据权利要求11或12所述的车灯模组。
14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求13所述的车灯。
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