CN211343889U - 用于拖拉机变速箱的爬行档装置 - Google Patents

Abstract

一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置，包含有作为支撑载体的箱壳(3)、设置在变速箱输出轴(1)上的太阳轮(5)、设置在箱壳(3)上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴(8)、设置在动力输出轴(8)上的挂结套(6)、设置在太阳轮(5)和挂结套(6)之间并且用于减速传动的齿轮组，通过箱壳(3)、太阳轮(5)、动力输出轴(8)和挂结套(6)，实现了普通档位输出，通过齿轮组，实现了爬行档位输出，因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换，简化了操作程序。

Description

用于拖拉机变速箱的爬行档装置

技术领域

本实用新型涉及一种爬行档装置，尤其是一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置。

背景技术

拖拉机是一种主要的农机具之一，拖拉机爬行档机构一般是在要求作业低速、大扭矩的特殊工况下，配合农机具使用，因此用于拖拉机变速箱的爬行档装置是一种重要的农机部件，在现有的用于拖拉机变速箱的爬行档装置中，拖拉机变速箱有很多都有预留位置选装爬行档机构，但是也有很多机型在设计之初就没有考虑爬行档机构，无法直接加装爬行档机构，这种类型的变速箱所提供的档位速度不能满足用户的要求，束缚了拖拉机的使用范围和作业效率。

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置，因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换，简化了操作程序。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有作为支撑载体的箱壳、设置在变速箱输出轴上的太阳轮、设置在箱壳上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴、设置在动力输出轴上的挂结套、设置在太阳轮和挂结套之间并且用于减速传动的齿轮组。

由于设计了箱壳、太阳轮、动力输出轴、挂结套和齿轮组，通过箱壳、太阳轮、动力输出轴和挂结套，实现了普通档位输出，通过齿轮组，实现了爬行档位输出，因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换，简化了操作程序。

本实用新型设计了，按照嫁接中间传动齿轮的方式把箱壳、太阳轮、动力输出轴、挂结套和齿轮组相互联接。

本实用新型设计了，按照行星齿轮作为中间传动齿轮的方式把齿轮组与箱壳、太阳轮、动力输出轴和挂结套联接。

本实用新型设计了，齿轮组设置为包含有齿圈、行星齿轮和行星齿轮架。

本实用新型设计了，变速箱输出轴、齿圈和动力输出轴分别设置在箱壳上，行星齿轮架设置在变速箱输出轴上并且行星齿轮设置在行星齿轮架上，太阳轮设置在变速箱输出轴上并且挂结套设置在太阳轮、行星齿轮架和动力输出轴之间，齿圈、行星齿轮和太阳轮设置为依次相互啮合式联接。

本实用新型设计了，箱壳的左侧面部设置为与变速箱输出轴转动式联接并且箱壳的右侧面部设置为与动力输出轴转动式联接，箱壳的内壁设置为与齿圈联接并且箱壳设置为矩形盒状体。

本实用新型设计了，变速箱输出轴和动力输出轴设置为圆形杆状体并且变速箱输出轴和动力输出轴分别设置为与箱壳转动式联接，变速箱输出轴的端头设置为与太阳轮联接，动力输出轴的内端头设置为与挂结套联接并且动力输出轴的外端头设置为与行走桥联接。

本实用新型设计了，齿圈设置为与箱壳的内壁联接并且齿圈设置为与行星齿轮啮合式联接。

本实用新型设计了，行星齿轮设置为柱式齿轮并且行星齿轮设置为与行星齿轮架转动式联接，行星齿轮分别设置为与齿圈和太阳轮啮合式联接。

本实用新型设计了，太阳轮设置为柱式齿轮并且太阳轮设置为与变速箱输出轴联接，太阳轮分别设置为与行星齿轮和挂结套啮合式联接。

本实用新型设计了，行星齿轮架设置为矩形架状体并且行星齿轮架的前后边框分别设置为与行星齿轮转动式联接，在行星齿轮架的左边框上设置有转动套筒并且行星齿轮架的转动套筒设置为与变速箱输出轴联接，在行星齿轮架的右边框上设置有内齿轮并且行星齿轮架的内齿轮设置为与挂结套啮合式联接。

本实用新型设计了，挂结套设置为齿轮挂结套并且挂结套设置为与动力输出轴联接，挂结套分别设置为与太阳轮和行星齿轮架间断式啮合联接。

本实用新型设计了，箱壳、太阳轮、挂结套和动力输出轴与变速箱输出轴、齿圈、行星齿轮和行星齿轮架设置为按照齿轮组减速输出的方式分布并且一个齿圈、一个箱壳、两个行星齿轮、一个太阳轮、一个挂结套、一个行星齿轮架和一个动力输出轴设置为组成一组爬行档部件，变速箱输出轴的中心线、齿圈的中心线、箱壳的中心线、太阳轮的中心线、挂结套的中心线、行星齿轮架的中心线和动力输出轴的中心线设置在同一条直线上。

本实用新型的技术效果在于：所述的爬行档机构固定在变速箱后端，并由爬行档箱体、齿圈、太阳轮、行星齿轮、行星齿轮架和挂结套等组成，爬行档箱体固定装配于变速箱后端，齿圈固定装配于爬行档箱体，行星齿轮和齿圈啮合，太阳轮和行星齿轮啮合，行星齿轮安装在行星齿轮架上，挂结套通过滑移挂结方式分别与太阳轮、行星齿轮架挂结传递动力，变速箱的梭式换档机构包括固定在变速箱后端的爬行档箱体、齿圈、太阳轮、行星齿轮、行星齿轮架和挂结套等组成，爬行档机构，挂结套通过滑移挂结方式分别与太阳轮、行星齿轮架挂结传递动力，实现爬行档位变换，普通档位输出：当变速箱输出轴，通过滑移挂结套与太阳轮挂结，传递动力，此时传动路线为：输出轴→太阳轮→挂结套→后桥行走，爬行档位输出：当变速箱输出轴，通过太阳轮与行星齿轮啮合，行星齿轮与齿圈啮合，滑移挂结套与行星齿轮架挂结，传递动力，此时传动路线为：输出轴→太阳轮→行星齿轮→齿圈→行星齿轮架→挂结套→后桥行走，爬行档机构在不增加变速箱的体积下，通过在变速箱输出轴端加装该爬行档机构，可使变速箱的档位布置变为爬行档。由于可以结合现有变速箱装配使用，降低了制造成本，具有优越的性价比。拖拉机变速箱结构更加紧凑，变速箱换档操作更加高效，使拖拉机的作用更加有效发挥，经济性更加突出，特别能满足市场用户作业的需要。

在本技术方案中，嫁接中间传动齿轮的箱壳、太阳轮、动力输出轴、挂结套和齿轮组为重要技术特征，在用于拖拉机变速箱的爬行档装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图，

变速箱输出轴-1、齿圈-2、箱壳-3、行星齿轮-4、太阳轮-5、挂结套-6、行星齿轮架-7、动力输出轴-8。

具体实施方式

根据审查指南，对本实用新型所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合，另外，除非特别说明，在下面的实施例中所采用的设备和材料均是市售可得的，如没有明确说明处理条件，请参考购买的产品说明书或者按照本领域常规方法进。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有变速箱输出轴1、齿圈2、箱壳3、行星齿轮4、太阳轮5、挂结套6、行星齿轮架7和动力输出轴8并且变速箱输出轴1、齿圈2和动力输出轴8分别设置在箱壳3上，行星齿轮架7设置在变速箱输出轴1上并且行星齿轮4设置在行星齿轮架7上，太阳轮5设置在变速箱输出轴1上并且挂结套6设置在太阳轮5、行星齿轮架7和动力输出轴8之间，齿圈2、行星齿轮4和太阳轮5设置为依次相互啮合式联接。

在本实施例中，箱壳3的左侧面部设置为与变速箱输出轴1转动式联接并且箱壳3的右侧面部设置为与动力输出轴8转动式联接，箱壳3的内壁设置为与齿圈2联接并且箱壳3设置为矩形盒状体。

通过箱壳3，形成了对变速箱输出轴1、齿圈2和动力输出轴8的支撑连接点，由箱壳3，实现了与变速箱输出轴1的连接，实现了与齿圈2的连接，实现了与动力输出轴8的连接，其技术目的在于：用于作为其它部件的支撑载体。

在本实施例中，变速箱输出轴1和动力输出轴8设置为圆形杆状体并且变速箱输出轴1和动力输出轴8分别设置为与箱壳3转动式联接，变速箱输出轴1的端头设置为与太阳轮5联接，动力输出轴8的内端头设置为与挂结套6联接并且动力输出轴8的外端头设置为与行走桥联接。

通过变速箱输出轴1，形成了对箱壳3和太阳轮5的支撑连接点，由变速箱输出轴1，实现了与箱壳3的连接，实现了与太阳轮5的连接，其技术目的在于：用于作为变速箱的档位输出轴，通过动力输出轴8，形成了对箱壳3和挂结套6的支撑连接点，由动力输出轴8，实现了与箱壳3的连接，实现了与挂结套6的连接，其技术目的在于：用于作为爬行档的输出轴。

在本实施例中，齿圈2设置为与箱壳3的内壁联接并且齿圈2设置为与行星齿轮4啮合式联接。

通过齿圈2，形成了对箱壳3和行星齿轮4的支撑连接点，由齿圈2，实现了与箱壳3的连接，实现了与行星齿轮4的连接，其技术目的在于：用于实现爬行档的齿轮组之一部件。

在本实施例中，行星齿轮4设置为柱式齿轮并且行星齿轮4设置为与行星齿轮架7转动式联接，行星齿轮4分别设置为与齿圈2和太阳轮5啮合式联接。

通过行星齿轮4，形成了对齿圈2、太阳轮5和行星齿轮架7的支撑连接点，由行星齿轮4，实现了与齿圈2的连接，实现了与太阳轮5的连接，实现了与行星齿轮架7的连接，其技术目的在于：用于实现爬行档的齿轮组之一部件。

在本实施例中，太阳轮5设置为柱式齿轮并且太阳轮5设置为与变速箱输出轴1联接，太阳轮5分别设置为与行星齿轮4和挂结套6啮合式联接。

通过太阳轮5，形成了对变速箱输出轴1、行星齿轮4和挂结套6的支撑连接点，由太阳轮5，实现了与变速箱输出轴1的连接，实现了与行星齿轮4的连接，实现了与挂结套6的连接，其技术目的在于：用于实现爬行档的齿轮组之一部件。

在本实施例中，行星齿轮架7设置为矩形架状体并且行星齿轮架7的前后边框分别设置为与行星齿轮4转动式联接，在行星齿轮架7的左边框上设置有转动套筒并且行星齿轮架7的转动套筒设置为与变速箱输出轴1联接，在行星齿轮架7的右边框上设置有内齿轮并且行星齿轮架7的内齿轮设置为与挂结套6啮合式联接。

通过行星齿轮架7，形成了对变速箱输出轴1、行星齿轮4和挂结套6的支撑连接点，由行星齿轮架7，实现了与变速箱输出轴1的连接，实现了与行星齿轮4的连接，实现了与挂结套6的连接，其技术目的在于：用于实现爬行档的齿轮组之一部件。

在本实施例中，挂结套6设置为齿轮挂结套并且挂结套6设置为与动力输出轴8联接，挂结套6分别设置为与太阳轮5和行星齿轮架7间断式啮合联接。

通过挂结套6，形成了对太阳轮5、行星齿轮架7和动力输出轴8的支撑连接点，由挂结套6，实现了与太阳轮5的连接，实现了与行星齿轮架7的连接，实现了与动力输出轴8的连接，其技术目的在于：用于实现爬行档的中间部件。

在本实施例中，箱壳3、太阳轮5、挂结套6和动力输出轴8与变速箱输出轴1、齿圈2、行星齿轮4和行星齿轮架7设置为按照齿轮组减速输出的方式分布并且一个齿圈2、一个箱壳3、两个行星齿轮4、一个太阳轮5、一个挂结套6、一个行星齿轮架7和一个动力输出轴8设置为组成一组爬行档部件，变速箱输出轴1的中心线、齿圈2的中心线、箱壳3的中心线、太阳轮5的中心线、挂结套6的中心线、行星齿轮架7的中心线和动力输出轴8的中心线设置在同一条直线上。

在变速箱进行工作时，由变速箱输出轴1输出高中低档位，当变速箱输出轴1处于一个档位时，通过挂结套6在动力输出轴8上的滑动，挂结套6与太阳轮5啮合连接，由变速箱输出轴1通过太阳轮5和挂结套6的啮合带动动力输出轴8，实现了对行走桥的普通档位输入，通过挂结套6在动力输出轴8上的反向滑动，挂结套6与行星齿轮架7的的内齿轮啮合连接，太阳轮5与行星齿轮4啮合、行星齿轮4与齿圈2啮合，由变速箱输出轴1通过太阳轮5、行星齿轮4和齿圈2带动行星齿轮架7转动，由行星齿轮架7与挂结套6的啮合带动动力输出轴8，实现了对行走桥的爬行档位输入。

本实用新型的第二个实施例，按照嫁接中间传动齿轮的方式把箱壳3、太阳轮5、动力输出轴8、挂结套6和齿轮组相互联接。

在本实施例中，按照行星齿轮作为中间传动齿轮的方式把齿轮组与箱壳3、太阳轮5、动力输出轴8和挂结套6联接。

在本实施例中，齿轮组设置为包含有齿圈2、行星齿轮4和行星齿轮架7。

本实用新型的第二个实施例是以第一个实施例为基础，

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了箱壳3、太阳轮5、动力输出轴8、挂结套6和齿轮组，通过箱壳3、太阳轮5、动力输出轴8和挂结套6，实现了普通档位输出，通过齿轮组，实现了爬行档位输出，因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换，简化了操作程序。

2、由于设计了齿圈2、行星齿轮4和行星齿轮架7，实现了对动力输出轴8减速传动。

3、由于设计了齿圈2、箱壳3、行星齿轮4、太阳轮5、挂结套6、行星齿轮架7和动力输出轴8，实现了与变速箱的对接。

4、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。

还有其它的与嫁接中间传动齿轮的箱壳3、太阳轮5、动力输出轴8、挂结套6和齿轮组联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。

因此在用于拖拉机变速箱的爬行档装置技术领域内，凡是包含有作为支撑载体的箱壳3、设置在变速箱输出轴1上的太阳轮5、设置在箱壳3上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴8、设置在动力输出轴8上的挂结套6、设置在太阳轮5和挂结套6之间并且用于减速传动的齿轮组的技术内容都在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：包含有作为支撑载体的箱壳(3)、设置在变速箱输出轴(1)上的太阳轮(5)、设置在箱壳(3)上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴(8)、设置在动力输出轴(8)上的挂结套(6)、设置在太阳轮(5)和挂结套(6)之间并且用于减速传动的齿轮组。

2.根据权利要求1所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：齿轮组设置为包含有齿圈(2)、行星齿轮(4)和行星齿轮架(7)。

3.根据权利要求2所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：变速箱输出轴(1)、齿圈(2)和动力输出轴(8)分别设置在箱壳(3)上，行星齿轮架(7)设置在变速箱输出轴(1)上并且行星齿轮(4)设置在行星齿轮架(7)上，太阳轮(5)设置在变速箱输出轴(1)上并且挂结套(6)设置在太阳轮(5)、行星齿轮架(7)和动力输出轴(8)之间，齿圈(2)、行星齿轮(4)和太阳轮(5)设置为依次相互啮合式联接。

4.根据权利要求3所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：箱壳(3)的左侧面部设置为与变速箱输出轴(1)转动式联接并且箱壳(3)的右侧面部设置为与动力输出轴(8)转动式联接，箱壳(3)的内壁设置为与齿圈(2)联接并且箱壳(3)设置为矩形盒状体。

5.根据权利要求3所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：变速箱输出轴(1)和动力输出轴(8)设置为圆形杆状体并且变速箱输出轴(1)和动力输出轴(8)分别设置为与箱壳(3)转动式联接，变速箱输出轴(1)的端头设置为与太阳轮(5)联接，动力输出轴(8)的内端头设置为与挂结套(6)联接并且动力输出轴(8)的外端头设置为与行走桥联接。

6.根据权利要求3所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：太阳轮(5)设置为柱式齿轮并且太阳轮(5)设置为与变速箱输出轴(1)联接，太阳轮(5)分别设置为与行星齿轮(4)和挂结套(6)啮合式联接，

或，挂结套(6)设置为齿轮挂结套并且挂结套(6)设置为与动力输出轴(8)联接，挂结套(6)分别设置为与太阳轮(5)和行星齿轮架(7)间断式啮合联接。

7.根据权利要求3所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：齿圈(2)设置为与箱壳(3)的内壁联接并且齿圈(2)设置为与行星齿轮(4)啮合式联接，

或，行星齿轮(4)设置为柱式齿轮并且行星齿轮(4)设置为与行星齿轮架(7)转动式联接，行星齿轮(4)分别设置为与齿圈(2)和太阳轮(5)啮合式联接，

或，行星齿轮架(7)设置为矩形架状体并且行星齿轮架(7)的前后边框分别设置为与行星齿轮(4)转动式联接，在行星齿轮架(7)的左边框上设置有转动套筒并且行星齿轮架(7)的转动套筒设置为与变速箱输出轴(1)联接，在行星齿轮架(7)的右边框上设置有内齿轮并且行星齿轮架(7)的内齿轮设置为与挂结套(6)啮合式联接。

8.根据权利要求 1 至7 中任一项所述的用于拖拉机变速箱的爬行档装置，其特征是：箱壳(3)、太阳轮(5)、挂结套(6)和动力输出轴(8)与变速箱输出轴(1)、齿圈(2)、行星齿轮(4)和行星齿轮架(7)设置为按照齿轮组减速输出的方式分布并且一个齿圈(2)、一个箱壳(3)、两个行星齿轮(4)、一个太阳轮(5)、一个挂结套(6)、一个行星齿轮架(7)和一个动力输出轴(8)设置为组成一组爬行档部件，变速箱输出轴(1)的中心线、齿圈(2)的中心线、箱壳(3)的中心线、太阳轮(5)的中心线、挂结套(6)的中心线、行星齿轮架(7)的中心线和动力输出轴(8)的中心线设置在同一条直线上。

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