CN203735102U - 用于中等马力收获机械带无级增扭机构的变速箱总成 - Google Patents
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Abstract
一种用于中等马力收获机械带无级增扭机构的变速箱总成，其特征是发动机通过带无级变速增扭机构离合器连接变速箱一轴，三个前进挡是通过变速箱一轴一档主动齿轮以及安装在其上面的二、三档主动齿轮分别啮合安装在中间轴上的一、二、三档从动齿轮，然后都通过安装在中间轴上的小齿轮啮合安装在从动轴上的大齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成；一个倒档是通过变速箱一轴倒档主动齿轮直接啮合安装在从动轴上的倒档从动齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成。本实用新型的优点是：变速箱带有无级增扭机构和双边制动机构，提高收获效率，降低农作物破损率，适合各种工况收获机械。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于中等马力收获机械带无级增扭机构的变速箱总成。
背景技术
目前国内中等马力收获机械使用的变速箱与驱动桥采用整体结构且不带无级增扭变速机构，不能实现双边制动，操作要求很高，且收获效率低下，农作物破损率较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于中等马力收获机械的带无级增扭机构的变速箱总成，有三个前进挡和一个倒档，结构紧凑、合理，操作方便，特别适用于100-150马力收获机械及3-4行距玉米收割机。
本实用新型是这样来实现的，它包括带无级变速增扭机构离合器、变速箱一轴、二档主动齿轮、三档主动齿轮、中间轴、一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、齿毂Ⅰ、齿套Ⅰ、中间轴小齿轮、从动轴、倒档从动齿轮、从动轴大齿轮、齿毂Ⅱ、齿套Ⅱ、差速器机构、手刹车机构、左右脚刹车机构。其特征是发动机通过带无级变速增扭机构离合器连接变速箱一轴，三个前进挡是通过变速箱一轴一档主动齿轮以及安装在其上面的二、三档主动齿轮分别啮合安装在中间轴上的一、二、三档从动齿轮，然后都通过安装在中间轴上的小齿轮啮合安装在从动轴上的大齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成；一个倒档是通过变速箱一轴倒档主动齿轮直接啮合安装在从动轴上的倒档从动齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成；最终形成两侧带脚刹车机构的动力输出。含差速器机构的变速箱总成采用了大的减速比，保证输出足够的扭矩，离合器无级变速增扭机构进行无级变速，含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构和脚刹车机构。
本实用新型的优点是：１、变速箱与末端传动箱分置安装，总成结构合理、操作方便，能匹配100-150马力中等功率的发动机收获机械和匹配3-4行玉米收获机械。２、变速箱结构紧凑、合理，有三个前进挡和一个倒档。3、变速箱采用啮合套挂档，换档更快捷平稳。4、变速箱带有无级增扭机构和双边制动机构，提高收获效率，降低农作物破损率，适合各种工况收获机械。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中，1、带无极变速增扭机构离合器 2、变速箱一轴 3、二档主动齿轮 4、二档从动齿轮 5、齿毂Ⅰ 6、齿套Ⅰ 7、三档主动齿轮 8、三档从动齿轮 9、中间轴小齿轮 10、一档从动齿轮 11、中间轴 12、从动轴大齿轮 13、齿套Ⅱ 14、齿毂Ⅱ 15、倒档从动齿轮 16、从动轴 17、手刹车机构 18、差速器机构 19、脚刹车机构。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括带无级变速增扭机构离合器1、变速箱一轴2、二档主动齿轮3、二档从动齿轮4、齿毂Ⅰ5、齿套Ⅰ6、三档主动齿轮7、三档从动齿轮8、中间轴小齿轮9、一档从动齿轮10、中间轴11、从动轴大齿轮12、齿套Ⅱ13、齿毂Ⅱ14、倒档从动齿轮15、从动轴16、手刹车机构17、差速器机构18、脚刹车机构19。其特征是发动机通过带无级变速增扭机构离合器1连接变速箱一轴2，三个前进挡是通过变速箱一轴2一档主动齿轮（A处，和变速箱一轴为一体结构）以及安装在其上面的二档主动齿轮3、三档主动齿轮7分别啮合安装在中间轴11上的一档从动齿轮10、二档从动齿轮4、三档从动齿轮8，然后通过齿套Ⅰ6、齿毂Ⅰ5带动中间轴11传动，竟而通过安装在中间轴11上的小齿轮9啮合安装在从动轴16上的大齿轮12，最后通过从动轴16上小齿轮（C处，和从动轴为一体结构）啮合差速器机构18大齿轮形成；一个倒档是通过变速箱一轴2倒档主动齿轮（B处，和变速箱一轴为一体结构）直接啮合安装在从动轴16上的倒档从动齿轮15，然后通过齿套Ⅱ13、齿毂Ⅱ14带动从动轴16传动，最后通过从动轴16上小齿轮（C处，和从动轴为一体结构）啮合差速器机构18大齿轮形成；最终形成两侧带脚刹车机构19的动力输出。含差速器机构的变速箱总成采用了大的减速比，保证输出足够的扭矩，离合器无级变速增扭机构进行无级变速，含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构17和脚刹车机构19。
Claims (1)
1.一种用于中等马力收获机械带无级增扭机构的变速箱总成，它包括带无级变速增扭机构离合器、变速箱一轴、二档主动齿轮、三档主动齿轮、中间轴、一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、齿毂Ⅰ、齿套Ⅰ、中间轴小齿轮、从动轴、倒档从动齿轮、从动轴大齿轮、齿毂Ⅱ、齿套Ⅱ、差速器机构、手刹车机构、左右脚刹车机构，其特征是发动机通过带无级变速增扭机构离合器连接变速箱一轴，三个前进挡是通过变速箱一轴一档主动齿轮以及安装在其上面的二、三档主动齿轮分别啮合安装在中间轴上的一、二、三档从动齿轮，然后都通过安装在中间轴上的小齿轮啮合安装在从动轴上的大齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成；一个倒档是通过变速箱一轴倒档主动齿轮直接啮合安装在从动轴上的倒档从动齿轮，最后通过从动轴上小齿轮啮合差速器大齿轮形成；最终形成两侧带脚刹车机构的动力输出，含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构和脚刹车机构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104791429A (zh) * | 2015-04-01 | 2015-07-22 | 洛阳理工学院 | 一种用于农业机械的变速箱总成 |
| CN106888690A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-06-27 | 南昌江铃集团协和传动技术有限公司 | 一种用于收获机械的变速箱总成 |
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2014
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