CN211343805U - 一种整体式制动钳钳体 - Google Patents
一种整体式制动钳钳体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211343805U CN211343805U CN201922310518.6U CN201922310518U CN211343805U CN 211343805 U CN211343805 U CN 211343805U CN 201922310518 U CN201922310518 U CN 201922310518U CN 211343805 U CN211343805 U CN 211343805U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting surface
- installation face
- outer arc
- caliper body
- brake caliper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及制动钳技术领域，具体为一种整体式制动钳钳体，包括钳身，所述钳身呈弧形状并设置有同心且外径相同的内弧板和外弧板，所述内弧板和外弧板之间的间距略大于制动盘厚度，所述内弧板的外弧圆周面上开设有左右对称的第一安装面和第二安装面，所述外弧板的外弧圆周面上开设有左右对称的第三安装面和第四安装面，所述第一安装面和第三安装面上固定安装有盖板，所述第二安装面和第四安装面上固定安装有另一盖板。本实用新型将现有整体式制动钳钳体较厚的弧形顶面的一部分分段设置为可安装的薄壁板，又有利于热量向外散出，同时盖板上还设置有三个散热孔和可增加散热面积的薄壁凸台，进一步提高制动钳的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动钳技术领域，具体为一种整体式制动钳钳体。
背景技术
制动钳按结构分整体式制动钳和分体式制动钳，整体式制动钳因强度好、刚度大等特点被广泛应用于大型工程机械的制动系统，但也因结构紧凑、重量重、壁厚较厚等原因导致工程车辆在频繁制动时制动钳散热效果不佳，影响制动性能，加速制动元件的摩损并缩短制动钳的使用寿命，虽然制动钳钳体上也开设有散热孔，但如果散热孔开得过大，一方面影响制动钳的强度和刚度，另一方面如较大的石块、士块等杂物也容易从散热孔中掉入制动钳中，影响制动性能。
因此，需要对整体式制动钳进行优化，以提高制动钳的散热性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种整体式制动钳钳体，以解决上述背景技术中提出的整体式制动钳在频繁制动时散热效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种整体式制动钳钳体，包括钳身，所述钳身呈弧形状并设置有同心且外径相同的内弧板和外弧板，所述内弧板和外弧板之间的间距略大于制动盘厚度，所述内弧板的外弧圆周面上开设有左右对称的第一安装面和第二安装面，所述外弧板的外弧圆周面上开设有左右对称的第三安装面和第四安装面，所述第一安装面和第三安装面上固定安装有盖板，所述第二安装面和第四安装面上固定安装有另一盖板。
为进一步优化上述技术方案，所述第一安装面和第三安装面位于同一平面上且宽度相等、两端对齐。
为进一步优化上述技术方案，所述第二安装面和第四安装面位于同一平面上且宽度相等、两端对齐。
为进一步优化上述技术方案，所述盖板为方形薄板且中间设有长形的薄壁凸台，所述盖板沿薄壁凸台两短边的中线方向开设有三个散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将现有整体式制动钳钳体较厚的弧形顶面的一部分分段设置为可安装的薄壁板，既不影响制动钳的安全使用，又有利于热量向外散出，同时盖板上还设置有三个散热孔和可增加散热面积的薄壁凸台，进一步提高制动钳的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型钳身结构示意图；
图3为本实用新型盖板结构示意图；
图4为图3中A-A剖视图；
图中：1-钳身，101-内弧板，102-外弧板，103-第一安装面，104-第二安装面，105-第三安装面，106-第四安装面，2-盖板，201-薄壁凸台，202-散热孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1-图4，一种整体式制动钳钳体，包括钳身1，钳身1呈弧形状并设置有同心且外径相同的内弧板101和外弧板102，内弧板101和外弧板102之间的间距略大于制动盘厚度，内弧板101的外弧圆周面上开设有左右对称的第一安装面103和第二安装面104，外弧板102的外弧圆周面上开设有左右对称的第三安装面105和第四安装面106，第一安装面103和第三安装面105位于同一平面上且宽度相等、两端对齐，第二安装面104和第四安装面106位于同一平面上且宽度相等、两端对齐，第一安装面103和第三安装面105上通过螺栓固定安装有盖板2，第二安装面104和第四安装面106上通过螺栓固定安装有另一盖板2。
其中，盖板2为方形薄板且中间设有长形的薄壁凸台201，薄板结构有利于散热，凸台增加了散热面积，盖板2沿薄壁凸台201两短边的中线方向开设有三个散热孔202，可以将制动产生的热量快速向外散出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种整体式制动钳钳体，包括钳身（1），所述钳身（1）呈弧形状并设置有同心且外径相同的内弧板（101）和外弧板（102），所述内弧板（101）和外弧板（102）之间的间距略大于制动盘厚度，其特征在于：所述内弧板（101）的外弧圆周面上开设有左右对称的第一安装面（103）和第二安装面（104），所述外弧板（102）的外弧圆周面上开设有左右对称的第三安装面（105）和第四安装面（106），所述第一安装面（103）和第三安装面（105）上固定安装有盖板（2），所述第二安装面（104）和第四安装面（106）上固定安装有另一盖板（2）。
2.根据权利要求1所述的一种整体式制动钳钳体，其特征在于：所述第一安装面（103）和第三安装面（105）位于同一平面上且宽度相等、两端对齐。
3.根据权利要求1所述的一种整体式制动钳钳体，其特征在于：所述第二安装面（104）和第四安装面（106）位于同一平面上且宽度相等、两端对齐。
4.根据权利要求1所述的一种整体式制动钳钳体，其特征在于：所述盖板（2）为方形薄板且中间设有长形的薄壁凸台（201），所述盖板（2）沿薄壁凸台（201）两短边的中线方向开设有三个散热孔（202）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922310518.6U CN211343805U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种整体式制动钳钳体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922310518.6U CN211343805U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种整体式制动钳钳体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211343805U true CN211343805U (zh) | 2020-08-25 |
Family
ID=72093383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922310518.6U Active CN211343805U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种整体式制动钳钳体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211343805U (zh) |
-
2019
- 2019-12-20 CN CN201922310518.6U patent/CN211343805U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201705899U (zh) | 混合动力汽车变速器壳体 | |
| CN211343805U (zh) | 一种整体式制动钳钳体 | |
| CN201944154U (zh) | 重型汽车改进的强制通风式制动盘 | |
| CN209913631U (zh) | 一种用于新能源电动汽车的电机端盖 | |
| CN208107020U (zh) | 一种轻量化刹车盘 | |
| CN209813631U (zh) | 一种盘式制动车桥 | |
| CN212250909U (zh) | 一种客车前盘式制动衬片 | |
| CN201901505U (zh) | 扁平式曳引机 | |
| CN211118056U (zh) | 一种防冲击性能优异的复合管 | |
| CN209770731U (zh) | 一种具有新型刹车功能的电动护理床 | |
| CN202867656U (zh) | 制动盘 | |
| CN208778545U (zh) | 一种高散热效果刹车盘 | |
| CN205578562U (zh) | 汽车制动盘 | |
| CN218325915U (zh) | 一种矿用汽车前制动盘 | |
| CN207931375U (zh) | 轮辋及具有其的辐条轮 | |
| CN213870051U (zh) | 高强度汽车发动机端盖 | |
| CN217926857U (zh) | 一种制动器挡板 | |
| CN217010545U (zh) | 一种抗干扰结构的伺服电机 | |
| CN218480086U (zh) | 轨道交通用制动盘 | |
| CN214070514U (zh) | 一种新型隔离网闸散热滤网结构 | |
| CN210371768U (zh) | 高效散热制动盘 | |
| CN216555077U (zh) | 一种高效散热汽车制动盘机构 | |
| CN212604264U (zh) | 一种无辐式车轮 | |
| CN207526913U (zh) | 一种利于排热的汽车刹车盘 | |
| CN218494063U (zh) | 一种新型耐磨汽车离合器面片 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |