CN210371768U - 高效散热制动盘 - Google Patents
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Abstract
高效散热制动盘，包括连接部和制动部，所述制动部是由设在连接部外圆面二个上下布置的制动片、连接在二个制动片之间周向均匀布置的连接筋构成，相邻二个连接筋之间形成散热通道；在二个制动片内缘分别设有周向均匀布置的第一散热孔，在连接部圆周侧壁周向均匀布置第二散热孔，所述第二散热孔位于二个制动片之间。其可提高产品散热性能，避免开裂现象发生，提高产品使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于车辆的盘式制动器，尤其设计一种高效散热制动盘。
背景技术
制动盘是盘式制动器总成中的关键部件，它主要由连接部和制动部构成。现有的制动部为一个设在连接部外圆面的制动片，且为封闭结构，产品散热性能差，易开裂，严重影响产品使用性能。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种高效散热制动盘，其可提高产品散热性能，避免开裂现象发生，提高产品使用性能。
本实用新型的技术解决方案是：
高效散热制动盘，包括连接部和制动部，其特殊之处在于：所述制动部是由设在连接部外圆面二个上下布置的制动片、连接在二个制动片之间周向均匀布置的连接筋构成，相邻二个连接筋之间形成散热通道；在二个制动片内缘分别设有周向均匀布置的第一散热孔，在连接部圆周侧壁周向均匀布置第二散热孔，所述第二散热孔位于二个制动片之间。
进一步优选，所述连接筋为多组，所述多组连接筋同轴。
进一步优选，相邻二组连接筋交错布置，在二个制动片之间形成交错的散热通道。
进一步优选，所述二个制动片上的第一散热孔上下一一对应。
进一步优选，所述第二散热孔与第一散热孔一一对应。
进一步优选，所述连接部、二个制动片和连接筋一体铸造。
本实用新型的有益效果是：
1、由于连接在二个制动片之间周向均匀布置的连接筋，相邻二个连接筋之间形成散热通道，在保证产品结构强度的基础上，二个制动片产生的热量经散热通道快速释放到外部，提高了产品散热性能，避免开裂现象发生，提高了产品使用性能。
2、由于在二个制动片内缘分别设有周向均匀布置的第一散热孔，在连接部圆周侧壁对应二个制动片之间周向均匀布置第二散热孔，使散热通道分别经第一散热孔和第二散热孔与外部连通，提高了散热通道的流通性，增强产品的散热性能，进一步提高产品散热性能，避免开裂现象发生，提高产品使用性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的后视图；
图中：1-连接部，2-制动片，3-连接筋，4-散热通道，5-第一散热孔，6-第二散热孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，高效散热制动盘，包括连接部1和制动部，所述制动部是由设在连接部1外圆面二个上下布置的制动片2、连接在二个制动片2之间周向均匀布置的连接筋3构成，所述连接部1、二个制动片2和连接筋3一体铸造，所述连接筋3为四组，所述四组连接筋3同轴，相邻二组连接筋3交错布置，同组相邻二个连接筋3之间形成散热通道4；在二个制动片2内缘分别设有周向均匀布置的第一散热孔5，所述二个制动片2上的第一散热孔5上下一一对应，在连接部1圆周侧壁周向均匀布置第二散热孔6，所述第二散热孔6位于二个制动片2之间，所述第二散热孔6与第一散热孔5一一对应。
本实用新型的工作原理是：
二个制动片2产生的热量进入散热通道4，经过散热通道4外端和内端的第一散热孔5与第二散热孔6快速释放到外部，提高了产品散热性能，避免开裂现象发生，提高了产品使用性能。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.高效散热制动盘，包括连接部和制动部，其特征在于：所述制动部是由设在连接部外圆面二个上下布置的制动片、连接在二个制动片之间周向均匀布置的连接筋构成，相邻二个连接筋之间形成散热通道；在二个制动片内缘分别设有周向均匀布置的第一散热孔，在连接部圆周侧壁周向均匀布置第二散热孔，所述第二散热孔位于二个制动片之间。
2.根据权利要求1所述的高效散热制动盘，其特征在于：所述连接筋为多组，所述多组连接筋同轴。
3.根据权利要求2所述的高效散热制动盘，其特征在于：相邻二组连接筋交错布置，在二个制动片之间形成交错的散热通道。
4.根据权利要求1所述的高效散热制动盘，其特征在于：所述二个制动片上的第一散热孔上下一一对应。
5.根据权利要求1所述的高效散热制动盘，其特征在于：所述第二散热孔与第一散热孔一一对应。
6.根据权利要求1所述的高效散热制动盘，其特征在于：所述连接部、二个制动片和连接筋一体铸造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921379309.0U CN210371768U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 高效散热制动盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921379309.0U CN210371768U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 高效散热制动盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210371768U true CN210371768U (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70253232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921379309.0U Active CN210371768U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 高效散热制动盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210371768U (zh) |
-
2019
- 2019-08-23 CN CN201921379309.0U patent/CN210371768U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Efficient heat dissipation brake disc Effective date of registration: 20230417 Granted publication date: 20200421 Pledgee: Chaoyang Bank Co.,Ltd. Kazuo Branch Pledgor: TRAILERMASTER CSV. Inc. Registration number: Y2023210000078 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |