CN204828397U - 散热性能好的制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散热性能好的制动盘，由法兰面、制动盘面、连接于法兰面和制动盘面之间的盘颈组成，其特征在于：所述盘颈的圆周面上均匀设有多个贯通的散热孔，所述散热孔的形状为椭圆形或长条形。其结构合理、质量轻、使用性能高。

Description

散热性能好的制动盘

技术领域

本实用新型涉及车辆盘式制动器，特别是一种散热性能好的制动盘，主要适用于重型卡车或轻型卡车制动器。

背景技术

制动盘(即刹车盘)是一种固定在车轮毂上，用于与制动卡钳共同作用实现刹车的装置，属于制动器总成中的关键零件。现有的制动盘由法兰面、制动盘面、连接于法兰面和制动盘面之间的盘颈组成，其中，法兰面上设有用于与车轮毂连接的螺纹孔，制动盘面由内、外制动盘面组成，内、外制动盘面之间设有连接筋。但现有制动盘仍存在散热性能差的问题，当刹车时制动盘面与制动卡钳剧烈摩擦，产生大量热能，由于不能及时有效散热，导致制动盘面产生热衰退，盘面开裂，严重影响制动盘的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的散热性能好的制动盘，其结构合理、质量轻、使用性能高。

本实用新型的技术方案是：

一种散热性能好的制动盘，由法兰面、制动盘面、连接于法兰面和制动盘面之间的盘颈组成，其特征在于：所述盘颈的圆周面上均匀设有多个贯通的散热孔，所述散热孔的形状为椭圆形或长条形。

上述的散热性能好的制动盘，所述制动盘面由内、外制动盘面组成，内、外制动盘面之间均布多条径向连接筋，相邻的两条径向连接筋之间形成散热通道。

上述的散热性能好的制动盘，所述散热孔的数量为3个-6个。

上述的散热性能好的制动盘，所述散热孔的短轴长度为盘颈外圆直径的1/10。

本实用新型的有益效果是：

1、与现有制动盘相比，由于盘颈的圆周面上均匀设有多个贯通的散热孔，使制动盘散热效果好，延长了使用寿命；

2、在保证盘颈强度的前提下，减轻了制动盘的重量，有利于交通运输；

3、由于散热孔的形状为椭圆形或长条形，增强了散热面积，同时避免多边形或不规则图形，以免产生应力集中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中K向局部视图。

图中：1.法兰面、2.法兰孔、3.盘颈、4.散热孔、5.内制动盘面、6.散热通道、7.外制动盘面、8.径向连接筋。

具体实施方式

如图所示，该散热性能好的制动盘，由法兰面1、制动盘面、连接于法兰面1和制动盘面之间的盘颈3组成，所述制动盘面由内、外制动盘面5、7组成，内、外制动盘面5、7之间均布多条径向连接筋8，相邻的两条径向连接筋8之间形成散热通道6。所述法兰面1上均匀设有多个用于与车轮毂相连接的法兰孔2，所述盘颈3的圆周面上均匀设有多个贯通的散热孔4，所述散热孔4铸造成型，所述散热孔4的形状为椭圆形或长条形。所述散热孔4的数量根据盘颈直径的大小确定，一般3-6个为宜。本实施例中，所述散热孔4的短轴长度为盘颈外圆直径的1/10。

通过实验证明：通过在盘颈3增加散热孔4，不仅强度没有降低，而且优化了产品结构，其散热能力提高30％以上，在制动盘使用条件不变的情况下，制动过程中，在制动卡钳松开制动盘时，空气通过散热孔4进入盘内，带走制动时产生的热量，热量能够快速通过散热孔4散热，降低制动盘热衰退导致的性能下降，使用性能大大提高。

Claims (4)

1.一种散热性能好的制动盘，由法兰面、制动盘面、连接于法兰面和制动盘面之间的盘颈组成，其特征在于：所述盘颈的圆周面上均匀设有多个贯通的散热孔，所述散热孔的形状为椭圆形或长条形。

2.根据权利要求1所述的散热性能好的制动盘，其特征在于：所述制动盘面由内、外制动盘面组成，内、外制动盘面之间均布多条径向连接筋，相邻的两条径向连接筋之间形成散热通道。

3.根据权利要求1所述的散热性能好的制动盘，其特征在于：所述散热孔的数量为3个-6个。

4.根据权利要求1所述的散热性能好的制动盘，其特征在于：所述散热孔的短轴长度为盘颈外圆直径的1/10。