CN203604501U - 一种制动器防尘罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器防尘罩，包括有罩体，罩体上冲压有多个散热槽；散热槽的内凹槽面与罩体的内表面为一体冲压结构，散热槽的外凸槽面与罩体的外表面为一体冲压结构。本实用新型在原有防尘罩的罩体上增加散热槽，从而增加了罩体的散热面积，能够使制动鼓内由于制动产生的热量及时散发到大气中去，保证制动效能和制动鼓及摩擦片的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器领域，具体是一种制动器防尘罩。
背景技术
驱动桥的鼓式制动主要是依靠制动器上摩擦片与制动鼓内表面摩擦制动，而在制动过程中会产生大量热量，如果热量不及时散发出去，会造成摩擦片产生热衰退，摩擦系数降低，制动力不足，存在刹不住车危险。同时温度过高，制动鼓在高温下承受热交变应力，会产生内表面龟裂直至开裂现象，导致整车无法制动，影响整车的使用性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动器防尘罩，增加现有的防尘罩的散热面积，提高摩擦产生的热能的散发。
本实用新型的技术方案为：
一种制动器防尘罩，包括有罩体，所述的罩体上冲压有多个散热槽；散热槽的内凹槽面与罩体的内表面为一体冲压结构，散热槽的外凸槽面与罩体的外表面为一体冲压结构。
所述的多个散热槽沿罩体的圆周均匀分布。
本实用新型在原有防尘罩的罩体上增加散热槽，从而增加了罩体的散热面积，能够使制动鼓内由于制动产生的热量及时散发到大气中去，保证制动效能和制动鼓及摩擦片的使用性能。
附图说明
图1是本实用新型内表面的结构示意图。
图2是本实用新型外表面的结果示意图。
图3是本实用新型的安装结构示意图。
具体实施方式
见图1和图2，一种制动器防尘罩，包括有罩体1，罩体上沿罩体的圆周均匀冲压有六个散热槽2；散热槽2的内凹槽面与罩体1的内表面为一体冲压结构，散热槽2的外凸槽面与罩体1的外表面为一体冲压结构。
安装时，将轮毂总成3及制动器总成装在轴头4上，制动时，摩擦片5与制动鼓6摩擦制动，产生的热量通过防尘罩7散发出去。
Claims (2)
1.一种制动器防尘罩，包括有罩体，其特征在于：所述的罩体上冲压有多个散热槽；散热槽的内凹槽面与罩体的内表面为一体冲压结构，散热槽的外凸槽面与罩体的外表面为一体冲压结构。
2.根据权利要求1所述的一种制动器防尘罩，其特征在于：所述的多个散热槽沿罩体的圆周均匀分布。
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2013
- 2013-12-12 CN CN201320814925.0U patent/CN203604501U/zh not_active Expired - Fee Related
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