CN211312351U - 一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路设备技术领域，且公开了一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，包括固定柱，所述固定柱的正面通过螺钉固定安装有第一护板，所述固定柱的背面通过螺钉固定安装有第二护板，所述第一护板和第二护板的左侧之间固定安装有端头护板，所述端头护板的内侧固定安装有缓冲层，所述端头护板的外侧设置有橡胶层，所述端头护板的内侧与固定柱的右侧之间固定安装有缓冲弹簧。该波形梁护栏端头缓冲防撞装置，通过端头护板设置成“U”型，使得车辆碰撞时的撞击力被分散，提高该装置的受撞能力，同时利用缓冲弹簧和缓冲层缓冲车辆的撞击力，增强该装置的承受能力，提高了该装置的使用寿命，利用橡胶层与车辆接触，防止车辆破损严重。

Description

一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置。

背景技术

波形护栏是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

波形护栏在使用时能够减缓车辆带来的冲力，但是现有的技术在使用时，端头结构较为简单，防撞能力不够理想，车辆行驶时与端头碰撞，容易刺穿车辆威胁人身健康，同时现有的端头没有警示装置，夜间开车时，司机疲劳驾驶，容易忽略护栏端头，使得车辆与端头碰撞。因此，我们提出了一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，具备吸收撞击能量，分散和减缓冲撞力度以及及时警示司机降低车辆与护栏端头的意外撞击率的优点，解决了端头防撞能力差，车辆容易被刺穿危害人身健康以及夜间意外碰撞率高的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，包括固定柱，所述固定柱的正面通过螺钉固定安装有第一护板，所述固定柱的背面通过螺钉固定安装有第二护板，所述第一护板和第二护板的左侧之间固定安装有端头护板，所述端头护板的内侧固定安装有缓冲层，所述端头护板的外侧设置有橡胶层，所述端头护板的内侧与固定柱的右侧之间固定安装有缓冲弹簧，所述固定柱的顶端固定安装有警示灯。

优选的，所述缓冲弹簧包括两个固定座，两个所述固定座分别与固定柱的右侧和端头护板的内侧固定连接，且两个固定座之间固定连接有弹簧。

优选的，所述端头护板设置为“U”型，所述“U”型端头护板水平部分的正面和背面均设置成波形。

优选的，所述橡胶层的外侧设置有微小的孔洞和波形线槽。

优选的，所述警示灯包括灯罩、基座及光源，所述基座的内部设置有马达，所述光源的一边设置一片反光片，所述反光片在马达的带动下绕光源转动。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该波形梁护栏端头缓冲防撞装置，通过端头护板设置成“U”型，使得车辆碰撞时的撞击力被分散，提高该装置的受撞能力，同时利用缓冲弹簧和缓冲层缓冲车辆的撞击力，增强该装置的承受能力，提高了该装置的使用寿命，利用橡胶层与车辆接触，防止车辆破损严重，同时吸收撞击能量，防止端头护板损坏，避免车辆被刺穿危害人身健康。

2、该波形梁护栏端头缓冲防撞装置，通过警示灯的设置，使得该装置能够及时警示司机注意护栏端头，降低车辆与护栏端头的意外撞击率，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构端头护板剖开示意图。

图中：1、固定柱；2、第一护板；3、第二护板；4、端头护板；5、缓冲层；6、橡胶层；7、缓冲弹簧；8、警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，包括固定柱1，固定柱1的正面通过螺钉固定安装有第一护板2，固定柱1的背面通过螺钉固定安装有第二护板3，第一护板2和第二护板3的左侧之间固定安装有端头护板4，端头护板4的内侧固定安装有缓冲层5，端头护板4的外侧设置有橡胶层6，端头护板4的内侧与固定柱1的右侧之间固定安装有缓冲弹簧7，通过端头护板4设置成“U”型，使得车辆碰撞时的撞击力被分散，提高该装置的受撞能力，同时利用缓冲弹簧7和缓冲层5缓冲车辆的撞击力，增强该装置的承受能力，提高了该装置的使用寿命，利用橡胶层6与车辆接触，防止车辆破损严重，同时吸收撞击能量，防止端头护板损坏，避免车辆被刺穿危害人身健康，固定柱1的顶端固定安装有警示灯8。

其中，缓冲弹簧7包括两个固定座，两个固定座分别与固定柱1的右侧和端头护板4的内侧固定连接，且两个固定座之间固定连接有弹簧，缓冲弹簧7的设置，能够缓冲冲击力，提高该装置的承受能力。

其中，端头护板4设置为“U”型，“U”型端头护板4水平部分的正面和背面均设置成波形，通过缓冲层5“U”型设置，使得碰撞面弧形分散碰撞力度。

其中，橡胶层6的外侧设置有微小的孔洞和波形线槽，通过孔洞和波形线槽的设置，使得车辆与端头护板4碰撞能量被吸收。

其中，警示灯8包括灯罩、基座及光源，基座的内部设置有马达，光源的一边设置一片反光片，反光片在马达的带动下绕光源转动，通过警示灯8的设置，使得该装置能够及时警示司机注意护栏端头，降低车辆与护栏端头的意外撞击率，提高了该装置的实用性。

工作原理：车辆与端头碰撞时，通过橡胶层6与车辆接触，降低对车辆的损坏程度，同时利用橡胶层6表面设置的孔洞和波形线槽吸收碰撞能量，通过端头护板4“U”型设置，使得碰撞面弧形分散碰撞力度，再利用缓冲层5和缓冲弹簧7缓冲冲击力，同时该装置通过警示灯8亮光警示夜间行驶司机，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，包括固定柱（1），其特征在于：所述固定柱（1）的正面通过螺钉固定安装有第一护板（2），所述固定柱（1）的背面通过螺钉固定安装有第二护板（3），所述第一护板（2）和第二护板（3）的左侧之间固定安装有端头护板（4），所述端头护板（4）的内侧固定安装有缓冲层（5），所述端头护板（4）的外侧设置有橡胶层（6），所述端头护板（4）的内侧与固定柱（1）的右侧之间固定安装有缓冲弹簧（7），所述固定柱（1）的顶端固定安装有警示灯（8）。

2.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，其特征在于：所述缓冲弹簧（7）包括两个固定座，两个所述固定座分别与固定柱（1）的右侧和端头护板（4）的内侧固定连接，且两个固定座之间固定连接有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，其特征在于：所述端头护板（4）设置为“U”型，所述“U”型端头护板（4）水平部分的正面和背面均设置成波形。

4.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，其特征在于：所述橡胶层（6）的外侧设置有微小的孔洞和波形线槽。

5.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏端头缓冲防撞装置，其特征在于：所述警示灯（8）包括灯罩、基座及光源，所述基座的内部设置有马达，所述光源的一边设置一片反光片，所述反光片在马达的带动下绕光源转动。

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