CN211663205U - 一种挂车的后防护装置 - Google Patents
一种挂车的后防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211663205U CN211663205U CN202020062883.XU CN202020062883U CN211663205U CN 211663205 U CN211663205 U CN 211663205U CN 202020062883 U CN202020062883 U CN 202020062883U CN 211663205 U CN211663205 U CN 211663205U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- trailer
- clamping
- clamping groove
- collision
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种挂车的后防护装置，包括一种挂车的后防护装置，包括连接杆、固定板、卡板、防撞板和限位板，连接杆上端固定在挂车后端支架上，固定板设置在连接杆一侧，固定板在竖直方向设有卡槽，卡槽内安装有多组缓冲组件，卡板的一端位于卡槽内，另一端位于卡槽外，防撞板与卡板连接，限位板设置在固定板下端，限位板上设有空槽，与现有技术相比，本实用新型通过设置的防撞板和固定板，卡槽内设有缓冲组件，增加了防撞板吸收碰撞能量的能力，进而提高了安全性，通过设置的防撞板卡接在固定卡槽内和设置在固定板下端的限位板，便于防撞板的拆装和检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种挂车的后防护装置。
背景技术
挂车在受到其他汽车碰撞时为了能提供有效的保护，防止发生钻撞，必须安装后防护装置。
现有的挂车后防护装置过于简略，在受到冲击或者钻撞时严重向内扭曲或翻转，不能起到很好的保护的作用，且后防护装置一般为整体结构，不便拆装，为此，本实用新型提出一种挂车的后防护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种挂车的后防护装置，通过设置的固定板、卡板和防撞板以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车的后防护装置，包括连接杆，所述连接杆上端固定在挂车后端支架上；固定板，所述固定板设置在所述连接杆一侧，所述固定板在竖直方向设有卡槽，所述卡槽内安装有多组缓冲组件；卡板，所述卡板的一端位于所述卡槽内，另一端位于所述卡槽外；防撞板，所述防撞板与所述卡板连接；限位板，所述限位板设置在所述固定板下端。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接杆和固定板之间设有加强肋板。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述缓冲组件包括弹簧和缓冲板，所述弹簧一端连接卡槽内壁，另一端连接缓冲板。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述卡板一端设有与卡槽相配合的卡块。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述卡板和防撞板上设有相配合的螺纹孔，通过螺栓连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防撞板上设有反光贴条。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防撞板两侧设有圆弧挡板。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述限位板上设有橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种挂车的后防护装置，通过设置的防撞板和固定板，卡槽内设有缓冲组件，增加了防撞板吸收碰撞能量的能力，进而提高了安全性；通过设置的防撞板卡接在固定卡槽内和设置在固定板下端的限位板，便于防撞板的拆装和检修。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型俯视侧视图；
图4为本实用新型俯视缓冲组件放大视图；
图中：1、支架；2、连接杆；3、加强肋板；4、固定板；41、卡槽；5、缓冲组件；51、弹簧；52、缓冲板；6、卡板；61、卡块；7、反光贴条；8、圆弧挡板；9、螺栓；10、防撞板；11、限位板；12、橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种挂车的后防护装置，包括连接杆2，所述连接杆2上端固定在挂车后端支架1上，固定板4设置在连接杆2一侧，优选地，连接杆2和固定板4之间设有加强肋板3，通过加强肋板3提高了固定板4的连接强度，维持整体结构的稳定性，固定板4在竖直方向设有卡槽41，卡槽41内安装有多组缓冲组件5，缓冲组件5包括弹簧和51缓冲板52，弹簧51一端连接卡槽41内壁，另一端连接缓冲板52，缓冲板52可在卡槽41内水平方向运动挤压弹簧51，卡板6的一端位于卡槽41内，另一端位于卡槽41外，优选地，卡板6一端设有与卡槽41相配合的卡块61，卡块61设置在卡槽41内，卡块61可在卡槽41内水平方向运动挤压缓冲板52；防撞板10与卡板6连接，优选地，卡板6和防撞板10上设有相配合的螺纹孔，通过螺栓9连接，防撞板10通过卡板6一端的卡块61连接卡槽41，防撞板10可从竖直方向上进行拆装，便于检修，防撞板10设置在外侧与卡板6连接，当防撞板10受到撞击时，通过卡板6带动卡块61在卡槽41内水平方向里运动，使缓冲板52挤压弹簧51，弹簧51吸收碰撞能量，提高了安全性，优选地，防撞板10上设有反光贴条7，防撞板10两侧设有圆弧挡板8，通过设置在防撞板10侧边圆弧挡板8，避免汽车从该防护装置的侧面碰撞，进一步提高安全性；限位板11设置在固定板4下端，优选地，限位板11上设有橡胶套12，通过限位板11便于防撞板10的定位，安装方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种挂车的后防护装置，其特征在于，包括:
连接杆，所述连接杆上端固定在挂车后端支架上；
固定板，所述固定板设置在所述连接杆一侧，所述固定板在竖直方向设有卡槽，所述卡槽内安装有多组缓冲组件；
卡板，所述卡板的一端位于所述卡槽内，另一端位于所述卡槽外；
防撞板，所述防撞板与所述卡板连接；
限位板，所述限位板设置在所述固定板下端。
2.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述连接杆和固定板之间设有加强肋板。
3.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述缓冲组件包括弹簧和缓冲板，所述弹簧一端连接卡槽内壁，另一端连接缓冲板。
4.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述卡板一端设有与卡槽相配合的卡块。
5.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述卡板和防撞板上设有相配合的螺纹孔，通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述防撞板上设有反光贴条。
7.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述防撞板两侧设有圆弧挡板。
8.根据权利要求1所述的一种挂车的后防护装置，其特征在于，所述限位板上设有橡胶套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020062883.XU CN211663205U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种挂车的后防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020062883.XU CN211663205U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种挂车的后防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211663205U true CN211663205U (zh) | 2020-10-13 |
Family
ID=72739202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020062883.XU Active CN211663205U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种挂车的后防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211663205U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998007A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-02-01 | 扬州市久顺汽车配件有限公司 | 一种工程卡车用前部覆盖件 |
-
2020
- 2020-01-13 CN CN202020062883.XU patent/CN211663205U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998007A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-02-01 | 扬州市久顺汽车配件有限公司 | 一种工程卡车用前部覆盖件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211663205U (zh) | 一种挂车的后防护装置 | |
| KR20040032308A (ko) | 범퍼 빔 보강 구조 | |
| WO2024028099A1 (en) | Side extension for crash management system | |
| CN212967885U (zh) | 新能源汽车的动力电池箱体 | |
| CN111267762B (zh) | 一种轻型货车cfp后下防护梁 | |
| CN212473692U (zh) | 一种半挂车尾部用防护板 | |
| CN210047432U (zh) | 一种便于维护的分体式汽车防撞梁 | |
| CN110435579B (zh) | 一种抗冲击汽车保险杠 | |
| CN209833346U (zh) | 一种电动轻卡电池包的防侧撞装置 | |
| CN217969445U (zh) | 一种高强度汽车防撞梁 | |
| CN207403689U (zh) | 一种新型吸能盒组件及汽车 | |
| CN219856783U (zh) | 一种应用于车辆的电池包防护装置以及车辆 | |
| CN211809470U (zh) | 一种抗撞的汽车前保险杠 | |
| CN212243247U (zh) | 一种组合式汽车用前杠支架 | |
| CN217435667U (zh) | 有利于行人保护的前保上支撑结构 | |
| CN221029602U (zh) | 一种道路桥梁防护网架 | |
| CN214001570U (zh) | 可缓解冲击力的加强型保险杠结构 | |
| CN218265392U (zh) | 一种便于拆装的防护栏 | |
| CN219428066U (zh) | 保险杠及车辆 | |
| CN216994514U (zh) | 副车架防撞梁组件及车辆 | |
| CN220826529U (zh) | 一种汽车用前防护结构 | |
| CN214450791U (zh) | 吸能盒、防撞梁总成及车辆 | |
| CN219192339U (zh) | 汽车前副车架左前吸能盒总成组件 | |
| CN211869311U (zh) | 一种新能源汽车用前保险杠组件 | |
| CN219969400U (zh) | 一种车辆散热器防护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |