CN211308729U - 一种suv用的后悬挂横梁总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种SUV用的后悬挂横梁总成，包括底板，底板的顶端固定设有后板，后板的顶端固定连接有前板，前板一侧的顶端固定安装有后横梁上板，后横梁上板的内部固定设有内加强板，后横梁上板的顶端通过多个定位销固定连接有后横梁下板，通过后板与前板之间和后横梁上板与后横梁下板之间均卡合连接，大大降低后悬挂横梁总成的重量，通过设置的侧加强板，进一步提高结构强度，提高其受力能力，通过设置内加强板进一步提高整个后悬挂横梁系统的结构稳定性，设置排气管支架方便对排气管进行安装固定，本实用新型提高悬挂系统的连接刚度、操控稳定性、且阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂梁技术领域，尤其是涉及一种SUV用的后悬挂横梁总成。
背景技术
车身后纵梁上部，后悬挂系统通过后悬挂系统安装座安装在车身后纵梁中部，后副车架总成通过后副车架总成安装孔安装在车身后横梁上，其作用是阻隔振动和噪声并提供支撑。多连杆独立悬架对安装的车身后纵、横梁总成有较高的强度刚度及精度要求，因此，对于汽车车身后纵、横梁上的各个安装点的设计就显得非常重要。
现有的后悬挂总成整体重量大，结构受力不平稳容易出现裂纹，使得整个后悬挂系统整体刚度、强度下降，不能使其发挥出更好的性能和功用，不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种SUV用的后悬挂横梁总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种SUV用的后悬挂横梁总成，包括底板，所述底板的顶端固定设有后板，所述后板顶端的四个边角处均通过焊接螺母固定连接有前板，所述前板一侧的顶端固定安装有后横梁上板，所述后横梁上板的内部固定设有内加强板，所述后横梁上板的顶端通过多个定位销固定连接有后横梁下板。
进一步的，所述前板的两侧均固定设有侧加强板。
进一步的，所述后横梁下板的底端通过多个支撑套固定连接有排气管安装支架。
进一步的，所述后板与前板之间和后横梁上板与后横梁下板之间均卡合连接。
进一步的，所述后横梁上板的尺寸与后横梁下板的尺寸相匹配。
进一步的，所述后板一侧的底部固定设有两个减震器。
进一步的，所述后板一侧的顶部固定设有两个上拉杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种SUV用的后悬挂横梁总成，通过后板与前板之间和后横梁上板与后横梁下板之间均卡合连接，大大降低后悬挂横梁总成的重量，通过设置的侧加强板，进一步提高结构强度，提高其受力能力，通过设置后悬挂横梁内加强板进一步提高整个后悬挂横梁系统的结构稳定性，设置排气管支架方便对排气管进行安装固定，本实用新型具有承接底盘与车身间的连接，为汽车悬挂系统提供安装平台，提高悬挂系统的连接刚度、操控稳定性、且阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢等优点。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种SUV用的后悬挂横梁总成的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种SUV用的后悬挂横梁总成的正面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种SUV用的后悬挂横梁总成的内部结构示意图。
图中：1-底板；2-后板；3-焊接螺母；4-侧加强板；5-前板；6-后横梁上板；7-内加强板；8-定位销；9-排气管安装支架；10-支撑套；11-后横梁下板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-3，一种SUV用的后悬挂横梁总成，包括底板1，底板1的顶端固定设有后板2，后板2顶端的四个边角处均通过焊接螺母3固定连接有前板5，前板5的两侧均固定设有侧加强板4，进一步提高结构强度，提高其受力能力，前板5一侧的顶端固定安装有后横梁上板6，后横梁上板6的内部固定设有内加强板7，进一步提高整个后悬挂横梁系统的结构稳定性，后横梁上板6的顶端通过多个定位销8固定连接有后横梁下板11，后横梁下板11的底端通过多个支撑套10固定连接有排气管安装支架9，方便对排气管进行安装固定，后板2与前板5之间和后横梁上板6与后横梁下板11之间均卡合连接，后板2与前板5之间和后横梁上板6与后横梁下板11之间均卡合连接，大大降低后悬挂横梁总成的重量。
根据图2和3所示，后横梁上板6的尺寸与后横梁下板11的尺寸相匹配，方便对横梁上板6和后横梁下板11进行固定卡合，后板2一侧的底部固定设有两个减震器，增加后板2的抗震能力，后板2一侧的顶部固定设有两个上拉杆，方便对横梁上板6和后横梁下板11拆卸。
本实施例工作原理：具体使用时，本实用新型一种SUV用的后悬挂横梁总成，在对后悬挂横梁总成进行安装时，首先将后横梁下板11的四个边角与车身固定连接，同时在前板5正面的两侧固定安装左右后减震器，后悬挂横梁总成设有的侧加强板4，进一步提高结构强度，提高其受力能力，通过设置后悬挂横梁内加强板7进一步提高整个后悬挂横梁系统的结构稳定性，设置排气管安装支架9方便对排气管进行安装固定。
Claims (7)
1.一种SUV用的后悬挂横梁总成，包括底板，其特征在于，所述底板的顶端固定设有后板，所述后板顶端的四个边角处均通过焊接螺母固定连接有前板，所述前板一侧的顶端固定安装有后横梁上板，所述后横梁上板的内部固定设有内加强板，所述后横梁上板的顶端通过多个定位销固定连接有后横梁下板。
2.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于：所述前板的两侧均固定设有侧加强板。
3.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于：所述后横梁下板的底端通过多个支撑套固定连接有排气管安装支架。
4.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于：所述后板与前板之间和后横梁上板与后横梁下板之间均卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于，所述后横梁上板的尺寸与后横梁下板的尺寸相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于，所述后板一侧的底部固定设有两个减震器。
7.根据权利要求1所述的一种SUV用的后悬挂横梁总成，其特征在于，所述后板一侧的顶部固定设有两个上拉杆。
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2019
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