CN211283604U - 一种叉车的货叉安装固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于重型叉车起重系统部件的技术领域，具体涉及一种叉车货叉的安装固定装置。包括安装板，安装板的一面为固定连接面，且和叉车平衡重固定连接，另一面为安装面，且设有定位机构；定位机构包括一对竖直叉固定机构和一对水平叉固定机构；一对竖直叉固定机构分别布设在安装板的中下部的两侧，且每个竖直叉固定机构均包括“几”形的竖直定位座，且直立位于安装板的安装面上；一对水平叉固定机构分别布设在安装板的上部的中间，且每个水平叉固定机构均包括至少一个“几”形的水平定位座和一个倒“U”形限位板，且均直立位于安装板的安装面上。本实用新型可以固定安装一对货叉，可以大大降低整机的外形尺寸，降低海运发运运输成本。

Description

一种叉车的货叉安装固定装置

技术领域

本实用新型属于重型叉车起重系统部件的技术领域，具体涉及一种叉车货叉的安装固定装置。

背景技术

重型叉车主要是仓储物流及港口行业里用来取货、水平搬运、装货/堆垛、卸货/拣选等一种常用设备。而货叉作为叉车的一种标准属具，在叉车的各项操作中，包括取货，水平搬运，堆垛，卸货等起着至关重要的作用。同时因为车型吨位的增加，所配套货叉的尺寸和规格都需要与车型相匹配，需要具备相应的承载能力，所以28~32吨系列车型配套的货叉尺寸及重量都比较大，外形尺寸：长x宽x高尺寸为2440mmx300mmx115mm，单根货叉重1020kg，标配两根货叉，总重2040kg。该系列车型在国内销售时，货叉通常是正常安装在车型的货叉架上，整车发运。

但在出口销售的订单中，由于海运是按照货物所占的外形尺寸进行收费的，如果长2440mm的货叉直接装到货叉架上，则整车长度尺寸达到9220mm，所占外形尺寸非常大，海运发运成本非常高。如果采用一种货叉安装固定机构，将两根货叉安装到车体其他部位发运，那么整机的外形尺寸将大大减小，大幅度的降低了整车出口的运输成本。该发明的一种货叉安装固定机构需要满足一定的要求，一方面该结构能很好的安装固定安装重2040kg，外形尺寸为2440mmx300mmx115mm大的货叉；另一方面该结构需要在车体上方便拆卸；同时最重要的该结构的使用可以大幅降低整机外形尺寸，降低海运发运成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叉车货叉的安装固定装置，可以大幅度降低整机外形尺寸，从而降低出口车型海运发运运输成本，且该装置能很好地固定安装大尺寸的货叉；并方便在整车上进行拆卸和安装，具体的技术方案为：

一种叉车货叉的安装固定装置，包括安装板1，安装板1的一面为固定连接面，且和叉车平衡重固定连接，另一面为安装面，且设有定位机构；

所述支撑机构包括两个以上支撑板21，所述定位机构包括一对竖直叉固定机构和一对水平叉固定机构；

所述一对竖直叉固定机构分别布设在安装板1的中下部的两侧，且每个竖直叉固定机构均包括两个以上“几”形的竖直定位座31，且直立位于安装板1的安装面上；

所述一对水平叉固定机构分别布设在安装板1的上部的中间，且每个水平叉固定机构均包括至少一个“几”形的水平定位座32和一个倒“U”形限位板33，且均直立位于安装板1的安装面上。

进一步，每个竖直定位座31和每个水平定位座32的结构相同，且均包括一对“L”形挡板和槽钢状的顶板，一对“L”形挡板的长边板相互平行且直立于安装板1上，两个“L”形挡板的短边板均和安装板1固定连接，顶板的槽口向下扣设在两个“L”形挡板的上端，且和两个“L”形挡板的上端固定连接。

进一步，所述一对“L”形挡板中的一个“L”形挡板的长边板上插设有抵紧螺栓35。

进一步，每个竖直叉固定机构均包括两个竖直定位座31，所述竖直定位座31的插口方向对应且相同，均和安装板1的侧边延伸方向平行，使得叉车的一对竖直货叉分别沿着安装板1的两侧边插设在对应的竖直定位座31上。

进一步，每个水平叉固定机构均包括一个水平定位座32和一个倒“U”形限位板33，所述水平定位座32的插口方向和竖直定位座31的插口方向垂直，所述倒“U”形限位板33的插口方向和竖直定位座31的插口方向平行，且水平定位座32和倒“U”形限位板33对应布设；使得一对水平货叉分别插设在对应的水平定位座32上，且倒“U”形限位板33的一端口对应抵靠在水平货叉的上端。

进一步，两个所述水平定位座32布设在安装板1上部的两侧，两个所述倒“U”形限位板33布设在安装板1上部的中间。

进一步，所述支撑机构安装在安装板1固定连接面的上部，支撑机构包括两个直立的支撑板21，每个支撑板21均为倒“U”形，且倒“U”形的两侧板长度不同，长边一侧板直立位于安装板1的上端。

进一步，所述安装板1固定连接面的上部设有长条形的螺栓定位板22，螺栓定位板22的长边一侧对应的安装板1上开设有第一螺孔，安装板1的下部分别开设有第二螺孔和第三螺孔。

进一步，所述安装板1安装面的底部设有直立的倒“U”形起吊板34。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型的一种叉车货叉的安装固定装置，包括一对竖直叉固定机构和一对水平叉固定机构，可以限位固定28~32吨叉车货叉在本实用新型装置上，防止一对叉车货叉在运输中的上下以及水平移动，固定后将装置通过螺栓缩紧固定在叉车平衡重上，可以降低整机的外形尺寸，降低海运发运运输成本；同时方便安全起吊。

附图说明

图1为本实用新型的安装面结构示意图。

图2为本实用新型的固定连接面结构示意图。

图3为本实用新型安装上叉车货叉的结构示意图。

图4为本实用新型的使用状态图。

其中：1-安装板；21-支撑板；22-螺栓定位板；23-加强筋；31-竖直定位座；32-水平定位座；33-倒“U”形限位板；34-倒“U”形起吊板；35-抵紧螺栓；4-连接螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种叉车货叉的安装固定装置，包括安装板1，安装板1的一面为固定连接面和叉车平衡重固定连接，且设有支撑机构，另一面为安装面，且设有定位机构；

所述支撑机构位于安装板1的上部，包括两个支撑板21，每个支撑板21均为倒“U”形，且倒“U”形的两侧板长度不同，长边一侧板直立位于安装板1的上端。

所述定位机构包括一对竖直叉固定机构和一对水平叉固定机构；

所述一对竖直叉固定机构分别布设在安装板1的中下部的两侧，且每个竖直叉固定机构均包括两个“几”形的竖直定位座31，且直立位于安装板1的安装面上；

所述一对水平叉固定机构分别布设在安装板1的上部的中间，且每个水平叉固定机构均包括一个“几”形的水平定位座32和一个倒“U”形限位板33，且均直立位于安装板1的安装面上。

每个竖直定位座31和每个水平定位座32的结构相同，且均包括一对“L”形挡板和槽钢状的顶板，一对“L”形挡板的长边板相互平行且直立于安装板1上，两个“L”形挡板的短边板均和安装板1固定连接，顶板的槽口向下扣设在两个“L”形挡板的上端，且和两个“L”形挡板的上端固定连接，构成“几”形结构。

每个竖直叉固定机构均包括两个竖直定位座31，所述竖直定位座31的插口方向对应且相同，均和安装板1的侧边延伸方向平行，使得叉车的竖直货叉经竖直定位座31的插口插设在竖直定位座31上。

每个水平叉固定机构均包括一个水平定位座32和一个倒“U”形限位板33，且水平定位座32和倒“U”形限位板33对应布设，所述水平定位座32的插口方向和竖直定位座31的插口方向垂直，所述倒“U”形限位板33的插口方向和竖直定位座31的插口方向平行；使得叉车的水平货叉经水平定位座32插口插设在水平定位座32上。且倒“U”形限位板33的一端口抵靠在水平货叉的上端，防止货叉上下窜动；可在倒“U”形限位板33上螺栓固定合适高度的限位块，抵靠在水平货叉的上端，防止水平货叉上下窜动。

两个所述水平定位座32布设在安装板1上部的两侧，两个所述倒“U”形限位板33布设在安装板1上部的中间。

每一对“L”形挡板中的一个“L”形挡板的长边板上插设有抵紧螺栓35，当一对货叉定位安装后，可以拧紧抵紧螺栓35，将一对货叉定位固定。

所述安装板1固定连接面的上部设有长条形的螺栓定位板22，螺栓定位板22的长边一侧对应的安装板1上开设有第一螺孔，安装板1的下部分别开设有第二螺孔和第三螺孔。通过连接螺栓4将本实用新型的一种叉车货叉的安装固定装置，固定安装在叉车平衡重上。

安装板1固定连接面的一斜角处，沿着安装板1的侧边还设有加强筋板23，用于加固安装板1。

所述安装板1安装面的底部设有直立的倒“U”形起吊板34。方便安全起吊。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：包括安装板（1），安装板（1）的一面为安装面，安装面上设有定位机构，另一面为固定连接面，且和叉车平衡重固定连接，固定连接面上设有支撑机构；

所述支撑机构包括两个以上支撑板（21），所述定位机构包括一对竖直叉固定机构和一对水平叉固定机构；

所述一对竖直叉固定机构分别布设在安装板（1）的中下部的两侧，且每个竖直叉固定机构均包括两个以上“几”形的竖直定位座（31），且直立位于安装板（1）的安装面上；

所述一对水平叉固定机构分别布设在安装板（1）的上部，且每个水平叉固定机构均包括一个以上“几”形的水平定位座（32）和一个以上倒“U”形限位板（33），且均直立位于安装板（1）的安装面上。

2.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：每个竖直定位座（31）和每个水平定位座（32）的结构相同，且均包括一对“L”形挡板和槽钢状的顶板，一对“L”形挡板的长边板相互平行且直立于安装板（1）上，两个“L”形挡板的短边板均和安装板（1）固定连接，顶板的槽口向下扣设在两个“L”形挡板的上端，且和两个“L”形挡板的上端固定连接。

3.根据权利要求2所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：所述一对“L”形挡板中的一个“L”形挡板的长边板上设有抵紧螺栓（35）。

4.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：每个竖直叉固定机构均包括两个竖直定位座（31），所述竖直定位座（31）的插口方向对应且相同，均和安装板（1）的侧边延伸方向平行，使得叉车的一对竖直货叉分别沿着安装板（1）的两侧边插设在对应的竖直定位座（31）上。

5.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：每个水平叉固定机构均包括一个水平定位座（32）和一个倒“U”形限位板（33），所述水平定位座（32）的插口方向和竖直定位座（31）的插口方向垂直，倒“U”形限位板（33）的插口方向和竖直定位座（31）的插口方向平行，且水平定位座（32）和倒“U”形限位板（33）对应布设；使得一对水平货叉分别插设在对应的水平定位座（32）上，且倒“U”形限位板（33）的一端口对应抵靠在水平货叉的上端。

6.根据权利要求5所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：两个所述水平定位座（32）布设在安装板（1）上部的两侧，两个所述倒“U”形限位板（33）布设在安装板（1）上部的中间。

7.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：所述支撑机构安装在安装板（1）固定连接面的上部，支撑机构包括两个直立的支撑板（21），每个支撑板（21）均为倒“U”形，且倒“U”形的两侧板长度不同，长边一侧板直立位于安装板（1）的上端。

8.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：所述安装板（1）固定连接面的上部设有长条形的螺栓定位板（22），螺栓定位板（22）的长边一侧对应的安装板（1）上开设有第一螺孔，安装板（1）的下部分别开设有第二螺孔和第三螺孔。

9.根据权利要求1所述一种叉车货叉的安装固定装置，其特征在于：所述安装板（1）安装面的底部设有直立的倒“U”形起吊板（34）。

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