CN211283347U - 一种无对重并联轿厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无对重并联轿厢，包括曳引机，钢丝绳，导轨，轿厢，轿厢门和断绳保护开关，所述曳引机位于井道安装顶部，所述曳引机通过所述钢丝绳连接所述轿厢，所述轿厢包括有有第一轿厢和第二轿厢，所述轿厢外部安装有所述轿厢门，所述轿厢两侧安装有所述导轨，所述钢丝绳与所述轿厢的连接处设置有所述断绳保护开关，所述曳引机通过所述钢丝绳带动所述轿厢作上下垂直运动；用一台主机来牵引这两个轿厢上下运行，轿厢同时会载有乘客，两个轿厢处于平衡状态上下运作，由一台主机来带动。这种结构能满足载客同时又能降底能效的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，特别是一种无对重并联轿厢。
背景技术
电梯运行是由轿厢连接对重部件，由主机牵引连接的钢丝绳来带动轿厢上下运行，如果并联电梯的时候，就会有两个轿厢和两个对重部件，在繁忙的时间段，每层都会有乘客呼电梯，所以每层都会停下了，承载乘客上下。在并联电梯这种情况下两台主机都会正常工作，能效也会加大。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种无对重并联轿厢。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种无对重并联轿厢，包括曳引机，钢丝绳，导轨，轿厢，轿厢门和断绳保护开关，所述曳引机位于井道安装顶部，所述曳引机通过所述钢丝绳连接所述轿厢，所述轿厢包括有有第一轿厢和第二轿厢，所述轿厢外部安装有所述轿厢门，所述轿厢两侧安装有所述导轨，所述钢丝绳与所述轿厢的连接处设置有所述断绳保护开关，所述曳引机通过所述钢丝绳带动所述轿厢作上下垂直运动。
作为一个优选项，所述轿厢中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽，且凹槽中设有T型滑槽，所述T型滑槽中滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的一侧贯穿凹槽的侧壁并连接有连接杆，所述连接杆的一侧与轿厢的侧壁相连接。
本实用新型的有益效果是：用一台主机来牵引这两个轿厢上下运行，轿厢同时会载有乘客，两个轿厢处于平衡状态上下运作，由一台主机来带动。这种结构能满足载客同时又能降底能效的损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1，一种无对重并联轿厢，包括曳引机1，钢丝绳2，导轨3，轿厢4，轿厢门5和断绳保护开关6，所述曳引机1位于井道安装顶部，所述曳引机1通过所述钢丝绳2连接所述轿厢4，所述轿厢4包括有有第一轿厢和第二轿厢，所述轿厢4外部安装有所述轿厢门5，所述轿厢4两侧安装有所述导轨3，所述钢丝绳2与所述轿厢4的连接处设置有所述断绳保护开关6，所述曳引机1通过所述钢丝绳2带动所述轿厢4作上下垂直运动，即用一台曳引机1作为主机来牵引这两个轿厢上下运行，轿厢同时会载有乘客，两个轿厢处于平衡状态上下运作，由一台主机来带动。这种结构能满足载客同时又能降底能效的损失。
这种无对重的轿厢设计对轿厢引导的要求较高，因此作为优选方式，所述轿厢1中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽7，且凹槽7中设有T型滑槽8，所述T型滑槽8中滑动连接有T型滑块3，所述T型滑块3的一侧贯穿凹槽7的侧壁并连接有连接杆9，其中连接杆9与T型滑块3之间可通过螺钉连接，所述连接杆9的一侧与轿厢2的侧壁相连接。连接杆9配合T型滑块3的设计，相比过往的纯靠滑块引导的设计，连接杆9可以伸出凹槽7狭小的缝隙连接轿厢，即对滑槽、滑块的形状要求限制降低，可以保证滑块采用更紧凑的设计，也可以利用连接杆9的柔韧性微调作用降低卡死造成震动的机会，运行更顺利。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
Claims (1)
1.一种无对重并联轿厢，其特征在于：包括曳引机(1)，钢丝绳(2)，导轨(3)，轿厢(4)，轿厢门(5)和断绳保护开关(6)，所述曳引机(1)位于井道安装顶部，所述曳引机(1)通过所述钢丝绳(2)连接所述轿厢(4)，所述轿厢(4)包括有第一轿厢和第二轿厢，所述轿厢(4)外部安装有所述轿厢门(5)，所述轿厢(4)两侧安装有所述导轨(3)，所述钢丝绳(2)与所述轿厢(4)的连接处设置有所述断绳保护开关(6)，所述曳引机(1)通过所述钢丝绳(2)带动所述轿厢(4)作上下垂直运动，所述轿厢(4)中的井道的一侧侧壁上设有竖直设置的凹槽(7)，且凹槽(7)中设有T型滑槽(8)，所述T型滑槽(8)中滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的一侧贯穿凹槽(7)的侧壁并连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一侧与轿厢(4)的侧壁相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921058076.4U CN211283347U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种无对重并联轿厢 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211283347U true CN211283347U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72036834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921058076.4U Active CN211283347U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种无对重并联轿厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211283347U (zh) |
-
2019
- 2019-07-08 CN CN201921058076.4U patent/CN211283347U/zh active Active
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