CN211282479U - 一种轴承供料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴承供料装置，属于轴承加工技术领域。该轴承供料装置包括安装架、输送机构、推料机构、定位组件和分料机构。所述输送机构包括驱动马达、第一轴杆和输送链条，所述驱动马达安装在所述竖板的一侧，所述第一链轮和所述第二链轮均通过输送链条传动连接，所述输送链条之间安装有治具槽。所述推料机构包括第一驱动气缸和推料块，所述推料块与所述治具槽的表面滑动连接。所述定位组件包括定位套，所述第一豁口与所述定位孔连通。所述分料机构包括第二驱动气缸、连接板和分料杆，所述分料杆安装在所述连接板的一侧，所述分料杆贯穿所述第一豁口。本实用新型，在供料过程中避免损坏，提高了供料的连续性和工作效率。

Description

一种轴承供料装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工领域，具体而言，涉及一种轴承供料装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展以及工业加工水平的不断提高，我国的机械零件加工规模也在不断扩大，已经成为全球最大的轴承生产和使用基地。在已有的轴承供料装置中，常见的就是振动盘式、套管式、串联式，这类设备在工作时的占地空间、供料噪音很大，会使得整体的加工环境变得十分嘈杂，在这种环境下操作工人很难专注于装配操作。所述振动盘的振动会直接传导至振动盘内的轴承上，由于轴承是一种高精度的零件，因此在振动时很容易造成轴承内部滚动体的损坏，从而影响后续轴承的装配。最后，由于轴承内部还涂设有润滑油，在振动盘振动时很容易导致轴承内的润滑油溢出；这样一来不仅使得轴承在后续的使用过程中的使用效果大打折扣，同时也使得振动盘上沾满了油污，难以保证出料的顺畅，不适合产品在高质量要求场合运用。

由上述可知，目前，现有轴承供料装置容易造成损坏，生产效率较低。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种轴承供料装置，旨在改善轴承供料装置，容易造成损坏，生产效率较低的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种轴承供料装置，包括安装架、输送机构、推料机构、定位组件和分料机构。

所述安装架包括竖板和连接杆，所述竖板设置有两个，所述连接杆固定在所述竖板之间，其中，一个所述竖板的内部开设有出料孔；

所述输送机构包括驱动马达、第一轴杆、第二轴杆和输送链条，所述驱动马达安装在所述竖板的一侧，所述第一轴杆和所述第二轴杆分别转动连接在所述竖板之间，所述第一轴杆的端部与所述驱动马达的输出轴的端部固定连接，所述第一轴杆和所述第二轴杆的两侧分别键连接有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮均通过输送链条传动连接，所述输送链条之间安装有治具槽；

所述推料机构包括第一驱动气缸和推料块，所述第一驱动气缸安装在所述竖板的一端，所述推料块安装在所述第一驱动气缸的输出端，所述推料块与所述治具槽的表面滑动连接；

所述定位组件包括定位套，所述定位套安装在所述竖板的一侧，所述定位套的内部开设有与所述出料孔相匹配的定位孔，所述定位套的下方开设有第一豁口，所述第一豁口与所述定位孔连通；

所述分料机构包括第二驱动气缸、连接板和分料杆，所述第二驱动气缸安装在所述竖板的一侧，所述连接板固定在所述第二驱动气缸的输出端，所述连接板与所述竖板的表面滑动连接，所述分料杆安装在所述连接板的一侧，所述分料杆贯穿所述第一豁口。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接杆至少设置有四个，所述连接杆对称设置在所述竖板的拐角。

在本实用新型的一种实施例中，所述竖板的外表面均固定有连接件，所述连接件包括连接耳和第一螺钉，所述连接耳固定在所述竖板的一侧外表面下端，所述第一螺钉贯穿所述连接耳。

在本实用新型的一种实施例中，所述治具槽均匀分部在所述输送链条外表面，所述治具槽的表面开设有仿形槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述竖板的一端固定有支撑板，所述第一驱动气缸安装在所述支撑板的表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述推料块的端部与所述仿形槽为相匹配设置，所述推料块的一侧固定有缓冲块。

在本实用新型的一种实施例中，所述定位套的顶面开设有第二凹槽，所述第二凹槽为弧形。

在本实用新型的一种实施例中，所述定位套的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的宽度与所述竖板的宽度相同。

在本实用新型的一种实施例中，所述定位套的两侧对称贯穿有第二螺钉，所述第二螺钉螺接在所述竖板的外表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述分料杆与所述第一豁口为相匹配设置，所述分料杆的顶部一侧开设有第二豁口，所述第二豁口的表面开设有第二卡槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种轴承供料装置，使用时，将轴承放置在治具槽的表面，然后驱动马达工作，带动第一轴杆和第一链轮进行转动，这时在输送链条的作用下带动第二轴杆和第二链轮进行转动，然后安装在输送链条表面的治具槽就会跟随进行转动，这时通过第一驱动气缸工作带动推料块进行移动，通过推料块将治具槽内部的轴承，从竖板表面的出料孔推出，使单个轴承移动到定位套的内部，这时，再通过第二驱动气缸工作，带动连接板和连接板表面的分料杆向上移动，从而将定位套内部的轴承顶出，方便外部设备进行抓取组装，这样反复进行操作，避免了损坏，提高了供料的连续性和工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的轴承供料装置立体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的轴承供料装置立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的轴承供料装置分料杆立体结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的轴承供料装置治具槽立体结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的轴承供料装置定位组件立体结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的轴承供料装置竖板主视结构示意图。

图中：100-安装架；110-竖板；120-连接杆；130-连接件；131-连接耳；132-第一螺钉；140-出料孔；200-输送机构；210-驱动马达；220-第一轴杆；230-第二轴杆；240-第一链轮；250-第二链轮；260-输送链条；270-治具槽；280-仿形槽；300-推料机构；310-支撑板；320-第一驱动气缸；330-推料块；340-缓冲块；400-定位组件；410-定位套；420-定位孔；430-第一豁口；440-第二凹槽；450-第一卡槽；460-第二螺钉；500-分料机构；510-第二驱动气缸；520-连接板；530-分料杆；540-第二豁口；550-第二卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承供料装置，包括安装架100、输送机构200、推料机构300、定位组件400和分料机构500。

输送机构200安装在安装架100之间，用于对轴承进行供料，推料机构300安装在安装架100的一端，用于对输送机构200表面的轴承进行输出，所述定位组件400安装在安装100的一侧，用于对单个轴承进行限位，分料机构500用于对单个轴承向上顶出，便于后期抓取组装。

请参阅图1和图6，安装架100包括竖板110和连接杆120，竖板110设置有两个，连接杆120固定在竖板110之间，其中，一个竖板110的内部开设有出料孔140，连接杆120至少设置有四个，连接杆120对称设置在竖板110的拐角，四个连接杆120的设置，可以使竖板110之间连接更加的稳定，便于其他设备进行安装。

竖板110的外表面均固定有连接件130，连接件130包括连接耳131和第一螺钉132，连接耳131固定在竖板110的一侧外表面下端，第一螺钉132贯穿连接耳131，连接耳131和第一螺钉132的设置可以方便供料装置与外部装置或设备进行安装。

请参阅图1、图2和图4，输送机构200包括驱动马达210、第一轴杆220、第二轴杆230和输送链条260，驱动马达210安装在竖板110的一侧，第一轴杆220和第二轴杆230分别转动连接在竖板110之间，第一轴杆220的端部与驱动马达210的输出轴的端部固定连接，第一轴杆220和第二轴杆230的两侧分别键连接有第一链轮240和第二链轮250，第一链轮240和第二链轮250均通过输送链条260传动连接，输送链条260之间安装有治具槽270。

治具槽270均匀分部在输送链条260外表面，治具槽270的表面开设有仿形槽280，仿形槽280的设置与轴承是相匹配设置，用于使轴承放置更加的稳定。

请参阅图1，推料机构300包括第一驱动气缸320和推料块330，第一驱动气缸320安装在竖板110的一端，推料块330安装在第一驱动气缸320的输出端，推料块330与治具槽270的表面滑动连接，竖板110的一端固定有支撑板310，第一驱动气缸320安装在支撑板310的表面，第一驱动气缸320固定有底座，底座通过螺钉螺接在支撑板310的表面，支撑板310的设置可以方便第一驱动气缸320进行安装。

推料块330的端部与仿形槽280为相匹配设置，推料块330的一侧固定有缓冲块340，缓冲块340可为软性材料制成，通过缓冲块340的设置可以降低推料块330与轴承外表面之间磨损，对轴承进行更好的保护。

请参阅图1、图2和图5，定位组件400包括定位套410，定位套410安装在竖板110的一侧，定位套410的内部开设有与出料孔140相匹配的定位孔420，定位套410的下方开设有第一豁口430，第一豁口430与定位孔420连通。

定位套410的顶面开设有第二凹槽440，第二凹槽440为弧形，第二凹槽440的设置，在轴承通过分料杆530顶出以后，使轴承的两侧裸露在外部，方便外部设备进行抓取组装。

定位套410的一侧开设有第一卡槽450，第一卡槽450的宽度与竖板110的宽度相同，定位套410的两侧对称贯穿有第二螺钉460，第二螺钉460螺接在竖板110的外表面，第一卡槽450的设置可以使定位套410更好的与竖板110顶面进行贴合，方便出料孔140与定位套410的内部定位孔420更好的贴合，方便进行出料，出料孔140、定位孔420和仿形槽280的最低处，处于一条水平型上，这样可以更加方便轴承输出。

请参阅图1、图2和图3分料机构500包括第二驱动气缸510、连接板520和分料杆530，第二驱动气缸510安装在竖板110的一侧，连接板520固定在第二驱动气缸510的输出端，连接板520与竖板110的表面滑动连接，分料杆530安装在连接板520的一侧，分料杆530贯穿第一豁口430。

分料杆530与第一豁口430为相匹配设置，分料杆530的顶部一侧开设有第二豁口540，第二豁口540的表面开设有第二卡槽550，第二豁口540和第二卡槽550的设置，可以使分料杆530的位于第二豁口540的下方与竖板110更好的贴合，第二卡槽550可以方便对轴承进行定位，便于通过第二驱动气缸510带动分料杆530对轴承进行向上的顶出，便于外部设置对轴承进行抓取。

具体的，该一种轴承供料装置的工作原理：使用时，将轴承放置在治具槽270的表面的仿形槽280中，然后驱动马达210工作，带动第一轴杆220和第一链轮240进行转动，这时在输送链条260的作用下带动第二轴杆230和第二链轮250进行转动，然后安装在输送链条260表面的治具槽270就会跟随进行转动，这时通过第一驱动气缸320工作带动推料块330进行移动，通过推料块330一侧的缓冲块340将仿形槽280内部的轴承，从竖板110表面的出料孔140推出，使单个轴承移动到定位套410的内部，这时，再通过第二驱动气缸510工作，带动连接板520和连接板520表面的分料杆530向上移动，从而将定位套410内部的轴承顶出，方便外部设备进行抓取组装，这样反复进行操作，避免损坏，提高了供料的连续性和工作效率。

需要说明的是，驱动马达210、第一驱动气缸320、和第二驱动气缸510具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

驱动马达210、第一驱动气缸320、和第二驱动气缸510的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改-等同替换-改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承供料装置，其特征在于，包括

安装架(100)，所述安装架(100)包括竖板(110)和连接杆(120)，所述竖板(110)设置有两个，所述连接杆(120)固定在所述竖板(110)之间，其中，一个所述竖板(110)的内部开设有出料孔(140)；

输送机构(200)，所述输送机构(200)包括驱动马达(210)、第一轴杆(220)、第二轴杆(230)和输送链条(260)，所述驱动马达(210)安装在所述竖板(110)的一侧，所述第一轴杆(220)和所述第二轴杆(230)分别转动连接在所述竖板(110)之间，所述第一轴杆(220)的端部与所述驱动马达(210)的输出轴的端部固定连接，所述第一轴杆(220)和所述第二轴杆(230)的两侧分别键连接有第一链轮(240)和第二链轮(250)，所述第一链轮(240)和所述第二链轮(250)均通过输送链条(260)传动连接，所述输送链条(260)之间安装有治具槽(270)；

推料机构(300)，所述推料机构(300)包括第一驱动气缸(320)和推料块(330)，所述第一驱动气缸(320)安装在所述竖板(110)的一端，所述推料块(330)安装在所述第一驱动气缸(320)的输出端，所述推料块(330)与所述治具槽(270)的表面滑动连接；

定位组件(400)，所述定位组件(400)包括定位套(410)，所述定位套(410)安装在所述竖板(110)的一侧，所述定位套(410)的内部开设有与所述出料孔(140)相匹配的定位孔(420)，所述定位套(410)的下方开设有第一豁口(430)，所述第一豁口(430)与所述定位孔(420)连通；

分料机构(500)，所述分料机构(500)包括第二驱动气缸(510)、连接板(520)和分料杆(530)，所述第二驱动气缸(510)安装在所述竖板(110)的一侧，所述连接板(520)固定在所述第二驱动气缸(510)的输出端，所述连接板(520)与所述竖板(110)的表面滑动连接，所述分料杆(530)安装在所述连接板(520)的一侧，所述分料杆(530)贯穿所述第一豁口(430)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述连接杆(120)至少设置有四个，所述连接杆(120)对称设置在所述竖板(110)的拐角。

3.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述竖板(110)的外表面均固定有连接件(130)，所述连接件(130)包括连接耳(131)和第一螺钉(132)，所述连接耳(131)固定在所述竖板(110)的一侧外表面下端，所述第一螺钉(132)贯穿所述连接耳(131)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述治具槽(270)均匀分部在所述输送链条(260)外表面，所述治具槽(270)的表面开设有仿形槽(280)。

5.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述竖板(110)的一端固定有支撑板(310)，所述第一驱动气缸(320)安装在所述支撑板(310)的表面。

6.根据权利要求4所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述推料块(330)的端部与所述仿形槽(280)为相匹配设置，所述推料块(330)的一侧固定有缓冲块(340)。

7.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述定位套(410)的顶面开设有第二凹槽(440)，所述第二凹槽(440)为弧形。

8.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述定位套(410)的一侧开设有第一卡槽(450)，所述第一卡槽(450)的宽度与所述竖板(110)的宽度相同。

9.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述定位套(410)的两侧对称贯穿有第二螺钉(460)，所述第二螺钉(460)螺接在所述竖板(110)的外表面。

10.根据权利要求1所述的一种轴承供料装置，其特征在于，所述分料杆(530)与所述第一豁口(430)为相匹配设置，所述分料杆(530)的顶部一侧开设有第二豁口(540)，所述第二豁口(540)的表面开设有第二卡槽(550)。

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