CN211278253U - 一种车灯调光支架的螺杆入位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车灯调光支架的螺杆入位工装，包括定位座、推动组件和下压组件，定位座上安装有调光支架，调光支架上安装有螺杆；推动组件设置在定位座的外侧，推动组件包括与螺杆的外端相对的推杆，推杆能够朝向螺杆的方向移动；下压组件设置在定位座的一侧，下压组件包括下压柱，下压柱能够转动至螺杆的上方并向下移动。本实用新型实现螺杆与螺纹槽的精准拟合，保证调光支架的装配质量，提高装配效率，降低生产成本。

Description

一种车灯调光支架的螺杆入位工装

技术领域

本实用新型属于汽车大灯调光机构装配技术领域，具体涉及一种车灯调光支架的螺杆入位工装。

背景技术

汽车大灯的调光部件中，需要在调光支架的螺纹槽内安装一个用于灯光远近调节的螺杆。在安装时均是将螺杆直接放入螺纹槽内，无法保证螺杆与螺纹槽的拟合程度，直接装配进行固定螺杆的卡簧，降低后期检测的合格率，拆卸卡簧重新装配，不仅会造成卡簧的报废，提高了生产成本，而且降低装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯调光支架的螺杆入位工装，以解决螺杆与调光支架无法精确拟合的问题。

本实用新型的一种车灯调光支架的螺杆入位工装是这样实现的：

一种车灯调光支架的螺杆入位工装，包括

定位座，所述定位座上安装有调光支架，所述调光支架上安装有螺杆；

推动组件，所述推动组件设置在所述定位座的外侧，所述推动组件包括与所述螺杆的外端相对的推杆，所述推杆能够朝向所述螺杆的方向移动；

下压组件，所述下压组件设置在所述定位座的一侧，所述下压组件包括下压柱，所述下压柱能够转动至螺杆的上方并向下移动。

进一步的，所述定位座上设置有用于安装调光支架的定位槽，且所述定位槽的外侧设置有支撑梁，所述支撑梁上设置有朝向所述定位槽的弧形嵌槽。

进一步的，所述定位座的两侧分别设置有一对固定件，所述定位座通过固定件进行拆装。

进一步的，所述固定件包括顶部带有顶板的立柱，以及安装在所述立柱上的直线轴承Ⅰ和导向板，所述导向板与顶板之间设置有弹簧Ⅰ，且所述导向板朝向定位座的一侧设置有下端抵在所述定位座上的导柱。

进一步的，所述导向板滑动安装在立柱上，且导向板与所述直线轴承Ⅰ顶部的法兰相连。

进一步的，所述定位座上设置有与所述导柱相对的卡槽。

进一步的，所述推动组件还包括推动底板，以及滑动安装在所述推动底板上的推动座，所述推杆安装在所述推动座的内侧，所述推动座的外侧与一推动气缸的活塞杆相连。

进一步的，所述下压组件还包括下压座，以及安装在所述下压座上的转角气缸，所述转角气缸的顶部连接与其活塞杆垂直的连杆，所述下压柱安装连杆的端部。

进一步的，所述连杆的端部设置有直线轴承Ⅱ，所述下压柱通过直线轴承Ⅱ与连杆相连。

进一步的，所述下压柱的下端设置压块，所述压块与连杆之间设置有弹簧Ⅱ。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型能够利用下压组件对螺杆施加一个下压力，并同时通过推动组件向内推动螺杆，从而实现螺杆与螺纹槽的精准拟合，保证调光支架的装配质量，提高装配效率，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的一种车灯调光支架的螺杆入位工装的结构图；

图2是本实用新型优选实施例的一种车灯调光支架的螺杆入位工装的结构图；

图3是本实用新型优选实施例的一种车灯调光支架的螺杆入位工装的定位座的结构图；

图4是本实用新型优选实施例的一种车灯调光支架的螺杆入位工装的定位座的结构图；

图5是本实用新型优选实施例的一种车灯调光支架的螺杆入位工装的固定件的结构图；

图中：定位座1，调光支架2，螺杆3，推杆4，下压柱5，定位槽6，支撑梁7，弧形嵌槽8，顶板9，立柱10，直线轴承Ⅰ11，导向板12，弹簧Ⅰ13，导柱14，卡槽15，推动底板16，推动座17，下压座18，转角气缸19，连杆20，直线轴承Ⅱ21，压块22，弹簧Ⅱ23，推动气缸24。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种车灯调光支架的螺杆入位工装，包括

定位座1，定位座1上安装有调光支架2，调光支架2上安装有螺杆3；

推动组件，推动组件设置在定位座1的外侧，推动组件包括与螺杆3的外端相对的推杆4，推杆4能够朝向螺杆3的方向移动；

下压组件，下压组件设置在定位座1的一侧，下压组件包括下压柱5，下压柱5能够转动至螺杆3的上方并向下移动。

在将螺杆3与调光支架装配时，是直接将螺杆3放置在调光支架2的螺纹槽内，然后利用卡簧进行固定，在放置螺杆3的过程中，极易出线螺杆3的螺峰未与螺纹槽的螺谷正对，即未拟合，因此需要对螺杆3的位置进行调节来保证螺杆与调光支架2的拟合程度。

定位座1的作用是用于对带有螺杆3的调光支架2进行定位放置，因此，定位座1上设置有用于安装调光支架2的定位槽6，且定位槽6的外侧设置有支撑梁7，支撑梁7上设置有朝向定位槽6的弧形嵌槽8。

定位槽6的形状与调光支架5下端的形状相对应，可以更具调光支架5的形状设定定位槽9的形状，而带有弧形嵌槽8的支撑梁7的作用是用于支撑螺杆3，防止其在从调光支架2上掉落。

不同规格的调光支架2所对应的定位座1不同，因此需要根据调光支架2来进行定位座1的更换，而为了方便定位座1的拆装，定位座1的两侧分别设置有一对固定件，定位座1通过固定件进行拆装。

为了增加定位座1拆装的便捷性，固定件包括顶部带有顶板9的立柱10，以及安装在立柱10上的直线轴承Ⅰ11和导向板12，导向板12与顶板11之间设置有弹簧Ⅰ13，且导向板12朝向定位座1的一侧设置有下端抵在定位座1上的导柱14。

为了实现导向板12在立柱10上的上下移动，导向板12滑动安装在立柱10上，且导向板12与直线轴承Ⅰ11顶部的法兰相连。

导向板12的上下移动能够带动导柱14上下移动，从而实现对定位座1的固定和松开，采用直线轴承Ⅰ11，可以防止导向板12上下移动过程中随意旋转，实现对导向板12和导柱14移动过程的导向。

在装配时，定位座1需要固定在工作台上，因此为了方便对其固定，防止其随意移动，定位座1上设置有与导柱14相对的卡槽15。

通过导向板14与顶板9之间的弹簧Ⅰ13的设置，固定定位座1时弹簧Ⅰ13处于压缩状态，弹簧Ⅰ13对导向板12有一个向下的压力，从而推动导柱14伸入卡槽15内并通过导柱14对定位座1有一个向下的压力，从而实现对定位座1的固定。

具体的，在进行定位座1更换时，可以同时往上拨动导向板12，带动导柱14上移，压缩弹簧Ⅰ13，使导柱14从定位座1的卡槽15内退出，即可将定位座1从工作台上取下，更换另一规格的定位座1，并放入固定件之间，并且需要导柱14的底部与定位座1的卡槽15相对，然后松开导向板12，导向板12和导柱14则可在弹簧Ⅰ13的作用下下移，将导柱14的底部伸入卡槽15内，从而实现对定位座1位置的固定。

为了能够利用推杆4推动螺杆3进行轴向的移动，从而使其与螺纹槽进行拟合，推动组件还包括推动底板16，以及滑动安装在推动底板16上的推动座17，推杆4安装在推动座17的内侧，推动座17的外侧与一推动气缸24的活塞杆相连。

推动气缸24固定在推动底板16上，其能够带动推动座17以及推杆4朝向螺杆3移动，从而实现对螺杆3的推动，达到其与螺纹槽拟合的状态。

优选的，为了保证推动座17移动的顺畅性，推动座17安装在导轨上，导轨固定在推动底板16上。

为了实现下压柱5的转动以及升降，从而对螺杆3施加下压力，下压组件还包括下压座18，以及安装在下压座18上的转角气缸19，转角气缸19的顶部连接与其活塞杆垂直的连杆20，下压柱5安装连杆20的端部。

转角气缸19能够带动下压柱5旋转并且升降，从而实现便于对螺杆3施加下压力，而在不使用时可以转出，使用及其方便。

若螺杆3与螺纹槽未拟合，在推动螺杆3之前和推动螺杆3之后，其顶部高度会产生轻微的变化，此时下压柱5则会产生轴向的移动，为了下压柱5能够进行轴向的移动，连杆20的端部设置有直线轴承Ⅱ21，下压柱5通过直线轴承Ⅱ21与连杆20相连。

同样的，下压柱5在轴向移动后仍能够保持对螺杆3的压力，下压柱5的下端设置压块22，压块22与连杆20之间设置有弹簧Ⅱ23。

直线轴承Ⅱ21能够对下压柱5的上升进行限位，当下压柱5的顶部上升至限位位置，则无法再进行上移。

推动组件、下压组件安装在同一高度的工作台上，定位座1安装另一高度的工作台上，保证推杆4与螺杆处于同一水平位置。在推动螺杆3之前，将下压柱5的压块22压在螺杆3上，并在转角气缸19的作用下利用连杆20带动下压柱5下移，直至下压柱5的顶部达到限位位置，而此时弹簧Ⅱ23处于被压缩状态，通过弹簧Ⅱ23的复位弹力，对螺杆3施加压力，当推动气缸24带动推杆4推动螺杆3使其与螺纹槽拟合之后，螺杆3的高度相应地出现降低，弹簧Ⅱ23则推动压块22下移，仍能对螺杆3进行施加压力。

在进行螺杆3入位时，当出现未与螺纹槽拟合的螺杆时，下压柱5对螺杆3施加压力，推杆4向内推动螺杆3，由于螺杆3未与螺纹槽拟合，则极易推动螺杆3，当螺杆3到达与螺纹槽的第一个拟合状态时，由于其拟合的作用以及下压柱的压力作用，推杆4则无法再次推动螺杆3内移，此时即表明螺杆3与螺纹槽达到完全拟合的程度。若螺杆3安装在调光支架2上时则处于拟合状态，则推杆4同样无法推动螺杆3内移。

本实用新型不仅能够螺杆3与调光支架2的螺纹槽的完全拟合，也能够对螺杆3的装配进行初步的检测，从而保证后续卡簧安装的效率，减少卡簧报废的几率，保证调光支架装配的质量以及效率。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，包括

定位座（1），所述定位座（1）上安装有调光支架（2），所述调光支架（2）上安装有螺杆（3）；

推动组件，所述推动组件设置在所述定位座（1）的外侧，所述推动组件包括与所述螺杆（3）的外端相对的推杆（4），所述推杆（4）能够朝向所述螺杆（3）的方向移动；

下压组件，所述下压组件设置在所述定位座（1）的一侧，所述下压组件包括下压柱（5），所述下压柱（5）能够转动至螺杆（3）的上方并向下移动。

2.根据权利要求1所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述定位座（1）上设置有用于安装调光支架（2）的定位槽（6），且所述定位槽（6）的外侧设置有支撑梁（7），所述支撑梁（7）上设置有朝向所述定位槽（6）的弧形嵌槽（8）。

3.根据权利要求1所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述定位座（1）的两侧分别设置有一对固定件，所述定位座（1）通过固定件进行拆装。

4.根据权利要求3所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述固定件包括顶部带有顶板（9）的立柱（10），以及安装在所述立柱（10）上的直线轴承Ⅰ（11）和导向板（12），所述导向板（12）与顶板（9）之间设置有弹簧Ⅰ（13），且所述导向板（12）朝向定位座（1）的一侧设置有下端抵在所述定位座（1）上的导柱（14）。

5.根据权利要求4所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述导向板（12）滑动安装在立柱（10）上，且导向板（12）与所述直线轴承Ⅰ（11）顶部的法兰相连。

6.根据权利要求4所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述定位座（1）上设置有与所述导柱（14）相对的卡槽（15）。

7.根据权利要求1所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述推动组件还包括推动底板（16），以及滑动安装在所述推动底板（16）上的推动座（17），所述推杆（4）安装在所述推动座（17）的内侧，所述推动座（17）的外侧与一推动气缸（24）的活塞杆相连。

8.根据权利要求1所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述下压组件还包括下压座（18），以及安装在所述下压座（18）上的转角气缸（19），所述转角气缸（19）的顶部连接与其活塞杆垂直的连杆（20），所述下压柱（5）安装连杆（20）的端部。

9.根据权利要求8所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述连杆（20）的端部设置有直线轴承Ⅱ（21），所述下压柱（5）通过直线轴承Ⅱ（21）与连杆（20）相连。

10.根据权利要求9所述的车灯调光支架的螺杆入位工装，其特征在于，所述下压柱（5）的下端设置压块（22），所述压块（22）与连杆（20）之间设置有弹簧Ⅱ（23）。

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