CN211252302U - 用于固定儿童安全座椅的固定架和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于固定儿童安全座椅的固定架和具有其的车辆，所述固定架包括：锁钩和安装支架，锁钩包括用于儿童安全座椅扣锁的锁钩部和与锁钩部相连的焊接部；安装支架与焊接部焊接连接，安装支架与车身地板可拆卸连接。根据本实用新型的用于固定儿童安全座椅的固定架，通过将锁钩的焊接部与安装支架焊接连接，将安装支架与车身地板可拆卸连接，不仅可以提高锁钩自身的刚度和强度，也使得该固定架与车身的连接可拆卸，同时简化了结构，使工艺性易于实现。

Description

用于固定儿童安全座椅的固定架和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于固定儿童安全座椅的固定架和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中指出，传统的儿童安全座椅下固定点安装方式是通过二氧化碳保护焊直接将儿童安全座椅的锁钩焊接在车身后地板或座椅骨架上。这种安装方式导致拆卸不方便，一旦锁钩出现严重变形只能对其进行破坏性拆卸，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种用于固定儿童安全座椅的固定架，所述固定架可以方便拆卸，降低维修成本。

本实用新型还提出一种具有上述用于固定儿童安全座椅的固定架的车辆。

根据本实用新型第一方面的用于固定儿童安全座椅的固定架，包括：锁钩，所述锁钩包括用于儿童安全座椅扣锁的锁钩部和与所述锁钩部相连的焊接部；和安装支架，所述安装支架与所述焊接部焊接连接，所述安装支架与车身地板可拆卸连接。

根据本实用新型的用于固定儿童安全座椅的固定架，通过将锁钩的焊接部与安装支架焊接连接，将安装支架与车身地板可拆卸连接，不仅可以提高锁钩自身的刚度和强度，也使得该固定架装置实现可拆卸功能，结构简单，工艺性易于实现。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装支架上设有适于紧固件穿过的连接孔，所述安装支架与所述车身地板通过所述紧固件相连。

进一步地，所述连接孔包括多个，多个所述连接孔在所述安装支架上间隔设置。

更进一步地，多个所述连接孔包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔中的其中一个为长条形孔，且所述长条形孔沿所述第一连接孔与所述第二连接孔的连线所在的方向延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述焊接部包括第一焊接段和第二焊接段，第一焊接段和第二焊接段均沿第一方向延伸，所述第一焊接段和所述第二焊接段间隔且相互平行设置；所述锁钩部连接在所述第一焊接段的一端和所述第二焊接段的一端之间；所述锁钩部包括：顺次相连的第一连接段、锁扣段和第二连接段，所述第一连接段与所述第二连接段相互平行且间隔布置，所述第一连接段与所述第一焊接段的所述一端相连，所述第二连接段与所述第二焊接段的所述一端相连，所述锁扣段连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间，其中，所述第一连接段和所述第二连接段所在平面与所述第一焊接段和所述第二焊接段所在平面呈预定夹角布置。

进一步地，所述第一连接段和所述第二连接段所在平面与所述第一焊接段和所述第二焊接段所在平面之间的夹角为钝角。

更进一步地，所述第一焊接段、所述第一连接段、所述锁扣段、所述第二连接段和所述第二焊接段中任意相邻的两个之间平滑相连。

在一个具体实施例中，所述锁钩部和所述焊接部一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架呈板状，所述安装支架包括：本体定位部，所述本体定位部与所述第一焊接部和所述第二焊接部相连且平行于所述第一焊接部和所述第二焊接部所在的平面延伸；和加强部，所述加强部连接在所述本体定位部的在所述第一方向上的一端，所述加强部与所述第一连接段和所述第二连接段相连且平行于所述第一连接段和所述第二连接段所在的平面延伸，且所述加强部的自由端与所述锁扣段间隔开。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装支架上的形成有相互平行的第一容纳槽和第二容纳槽，所述第一焊接段设于所述第一容纳槽内并与所述第一容纳槽的内壁焊接连接，所述第二焊接段设于所述第二容纳槽内并与所述第二容纳槽的内壁焊接连接。

进一步地，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽在所述第一方向上依次贯通所述本体定位部和所述加强部。

更进一步地，所述第一连接段的部分容纳于所述第一容纳槽内并与所述第一容纳槽的内壁焊接连接，所述第二连接段的部分容纳于所述第二容纳槽内并与所述第二容纳槽的内壁焊接连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体定位部和所述加强部一体成型。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括：车身，所述车身具有车身地板；和根据本实用新型第一方面的用于固定儿童安全座椅的固定架，所述固定架与所述车身地板可拆卸连接。

进一步地，所述安装支架上设有适于紧固件穿过的连接孔，所述车身地板上设有与所述连接孔相对的固定孔，所述安装支架和所述车身地板通过所述紧固件相连。

根据本实用新型的车辆，通过设置上述第一方面的用于固定儿童安全座椅的固定架，从而便于在车厢内安装与拆卸该固定架。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型第一方面实施例的的用于固定儿童安全座椅的固定架的示意图；

图2是根据本实用新型第二方面实施例的车辆的示意图。

附图标记：

车辆1000，

固定架100，

锁钩1，锁钩部11，第一连接段111，锁扣段112，第二连接段113，焊接部12，第一焊接段121，第二焊接段122；

安装支架2，本体定位部21，第一连接孔211，第二连接孔212，加强部22，第一容纳槽23，第二容纳槽24；

车身地板200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1和图2描述根据本实用新型第一方面实施例的用于固定儿童安全座椅的固定架100。

根据本实用新型第一方面实施例的用于固定儿童安全座椅的固定架100，包括：锁钩1和安装支架2。

具体地，如图1所示，锁钩1包括用于儿童安全座椅扣锁的锁钩部11和与锁钩部11相连的焊接部12，也就是说,锁钩包括锁钩部11与焊接部12，焊接部12与锁钩部11相连，锁钩部11用于固定儿童安全座椅，例如，儿童安全座椅上可以设有用于与锁钩部11相连的扣锁，固定儿童安全座椅时，将扣锁扣到锁钩部11上，从而使座椅稳定地固定在车身地板200上。安装支架2与锁钩1的焊接部12焊接连接，安装支架2与车身地板200可拆卸连接，也就是说，安装支架2采用可拆卸连接的方式固定在车身地板上，本实施例采用的可拆卸连接可以是卡扣连接或螺栓连接等，本实施例采用的焊接可以是CO₂保护焊或焊条电弧焊等。由此，本实施例的固定架100可以使安装后的儿童安全座椅有更好的稳定性，同时使固定架100便于拆卸。

根据本实用新型的用于固定儿童安全座椅的固定架100，通过将锁钩1的焊接部12与安装支架2焊接连接，将安装支架2与车身地板200可拆卸连接，不仅可以提高锁钩1自身的刚度和强度，也使得固定架100与车身的连接可拆卸，同时简化了结构，使工艺性易于实现。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1与图2，安装支架2上可以设有适于紧固件穿过的连接孔，安装支架2与车身地板200通过紧固件相连。例如，可以在安装支架2上设置连接孔，同时可以在车身地板200的相应位置设置固定孔，连接安装支架2与车身地板200时，将紧固件依次穿过安装支架2与车身地板200的连接孔进行紧固。可以理解的是，紧固件可以是紧固螺钉、螺栓等。由此，可以简化安装支架2与车身地板200的连接结构，便于加工与维护，提高装配效率。

进一步地，连接孔可以包括多个，多个连接孔在安装支架2上间隔设置。具体而言，连接孔可以有两个及两个以上。进一步地，多个连接孔可以关于安装支架对称布置，由此，可以使安装支架2与车身地板200的连接更加稳固，同时使安装支架2受力均匀，提高了安装支架2的工作寿命。

更进一步地，如图1所示，多个所述连接孔包括第一连接孔211和第二连接孔212，第一连接孔211和第二连接孔212中的其中一个为长条形孔，也就是说，可以是第一连接孔211为长条形孔，也可以是第二连接孔212为长条形孔，且长条形孔沿第一连接孔211与第二连接孔212的连线所在的方向延伸。例如，第一连接孔211可以设为圆形孔，第二连接孔212可以设为长条形孔；又如，第二连接孔212可以设为圆形孔，第一连接孔211可以设为长条形孔，长条形孔的长边沿第一连接孔211与第二连接孔212的连线方向延伸。这样，在加工安装支架上的第一连接孔211和第二连接孔212时，第一连接孔211和第二连接孔212之间相对距离的允许误差可以增大，当第一连接孔211和第二连接孔212分别与车身地板200上的多个安装孔对齐时，可以降低对安装孔与长条形的连接孔之间的对中精度要求，由此，可以降低制造成本，同时，便于紧固件的安装，提高了装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，焊接部12包括第一焊接段121和第二焊接段122。具体而言，第一焊接段121和第二焊接段122均沿第一方向(图1中所示的前后方向)延伸，第一焊接段121和第二焊接段122形成为柱状体，第一焊接段121和第二焊接段122间隔且相互平行设置，由此，可以使锁钩1与安装支架2的连接更稳定，也使锁钩1受到的拉力顺利且均匀地传至安装支架2上。锁钩部11连接在第一焊接段121的一端和第二焊接段122的一端之间，也就是说，锁钩部11沿第二方向的一端(图1中所示的锁钩部的左端)与第一焊接段121连接，锁钩部11沿第二方向的另一端(图1中所示的锁钩部的右端)和第二焊接段122连接。可以理解的是，锁钩部11与焊接部可以是一体成型，可以增强连接部位的强度，同时便于加工。

锁钩部11包括：顺次相连的第一连接段111、锁扣段112和第二连接段113。具体而言，第一连接段111与第二连接段113相互平行且间隔布置，第一连接段111与第一焊接段121的一端(图1所示的第一焊接段的后端)相连，第二连接段113与第二焊接段122的一端(图1所示的第二焊接段的后端)相连，锁扣段112连接在第一连接段111和第二连接段113之间，第一连接段111与第二连接段113及锁扣段112共同形成为U形体。

其中，第一连接段111和第二连接段113所在平面与第一焊接段121和第二焊接段122所在平面呈预定夹角布置，具体而言，第一连接段111与第二连接段113位于一个平面上，把第一连接段111与第二连接段113所在的平面定义为第一平面，第一焊接段121与第二焊接段122位于一个平面上，把第一焊接段121与第二焊接段122所在的平面定义为第二平面，第一平面与第二平面在空间内相交形成预定的夹角。由此，可以使锁钩部11有向上延伸的趋势，便于儿童安全座椅与锁钩部11连接。

进一步地，第一连接段111和第二连接段113所在平面与第一焊接段121和第二焊接段122所在平面之间的夹角为钝角。也就是说，上文定义的第一平面与第二平面之间的夹角大于90度且小于180度，由此，使得制作锁钩1的原材料不须经过较大的弯折即可加工成型，避免了弯折过大时可能出现的断裂或疲劳失效而引起的质量问题，同时使得锁钩1受力时具备了一定的弹性，从而提高了安全性与使用寿命。

更进一步地，结合图1，第一焊接段121、第一连接段111、锁扣段112、第二连接段113和第二焊接段122中任意相邻的两个之间平滑相连。具体而言，第一焊接段121与第一连接段111之间的夹角可以为光滑的圆角，第一连接段111与第二连接段113和锁扣段112之间的夹角为光滑的圆角，第二连接段113与第二焊接段122之间的夹角也为光滑圆角。由此，可以增强每个连接部的刚度和韧性，也提高了工业美感。

根据本实用新型的一个实施例，锁钩部11和所述焊接部12一体成型。由此，可以提高锁钩1结构的刚度与强度，同时可以简化结构，降低生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，安装支架2呈板状，安装支架2可以包括：本体定位部21与加强部22。具体而言，本体定位部21与第一焊接段12和第二焊接段12相连，本体定位部沿平行于第一焊接部12和第二焊接部12所在的平面延伸，由此，可以使固定架100所受的外力所作用的作用部位的面积增大，从而减小了作用部位的内应力，提高了固定架100的疲劳寿命。

进一步地，加强部22连接在本体定位部21的在第一方向上的一端(图1中所示的本体定位部的后端)，加强部22与第一连接段111和第二连接段113相连，加强部沿平行于第一连接段111和第二连接段113所在的平面延伸，本体定位部21所在的平面与加强部22所在的平面形成预定的夹角，且本体定位部21所在的平面与加强部22所在的平面形成的夹角和锁钩1的连接段所在平面与焊接段所在平面形成的夹角相同，由此，可以提高锁钩1的锁钩部11与焊接部12连接部位的强度与刚度。

更进一步地，加强部22的自由端与锁扣段112间隔开，由此，可以预留出足够的空间供儿童安全座椅的安全带与锁钩1相连。

进一步地，如图2所示，安装支架2上形成有相互平行的第一容纳槽23和第二容纳槽24，第一焊接段121设于第一容纳槽23内并与第一容纳槽23的内壁焊接连接，第二焊接段122设于第二容纳槽24内并与第二容纳槽24的内壁焊接连接。具体而言，安装支架2与焊接部焊接的一面上形成有可以对焊接段形成半包覆的第一容纳槽23和第二容纳槽24，第一容纳槽23与第二容纳槽24沿着第一方向相互平行且可以横贯安装支架2表面，连接安装支架2与焊接部时，将第一焊接段121设于第一容纳槽23内并与第一容纳槽23的内壁焊接连接，第二焊接段122设于第二容纳槽24内并与第二容纳槽24的内壁焊接连接。由此，可以使锁钩1受到的拉力传到安装支架2上，增大力的作用面积，从而减小固定架100的内应力，增加固定架100的稳定性，提高使用寿命。

更进一步地，第一容纳槽23和第二容纳槽24在第一方向上依次贯通本体定位部21和加强部22。也就是说，安装支架2的本体定位部21与加强部22和焊接段直接接触的部分均向上凸起形成为可以半包覆焊接段的容纳槽，本体定位部21上的容纳槽与加强部22的容纳槽相连从而沿着第一方向贯通安装支架2。由此，可以使安装支架2与锁钩1的连接更稳固。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，第一连接段111的部分容纳于第一容纳槽23内并与第一容纳槽23的内壁焊接连接，第二连接段113的部分容纳于第二容纳槽24内并与第二容纳槽24的内壁焊接连接。由此，一方面使得安装支架2与锁钩1的连接更稳固，另一方面焊缝在内壁无法观察到，使得外观更加整洁。

在一个实施例中，本体定位部21和所述加强部22一体成型。由此，使得安装支架2的结构更加简单，易于加工成型，降低成本，同时提高了安装支架2的质量。

下面参考图2描述根据本实用新型第二方面实施例的车辆。

根据本实用新型的车辆1000，包括：车身与根据本实用新型第一方面实施例的用于固定儿童安全座椅的固定架100。具体地，车身具有车身地板200，车身地板200便于承载车身与车内其他设备；固定架100与车身地板200可拆卸连接，例如，螺钉连接等，便于儿童安全座椅的拆卸与安装。

进一步地，安装支架2上设有适于紧固件穿过的连接孔，车身地板200上设有与连接孔相对的固定孔，安装支架2和车身地板200通过紧固件相连。例如，采用螺钉连接时，将螺钉穿过安装支架2的连接孔，并拧入车身地板200的固定孔内，以实现安装支架2与车身地板200的连接。由此，使得连接结构简单，易于安装支架2的拆卸与安装。

根据本实用新型实施例的车辆1000，通过设置上述第一方面实施例的用于固定儿童安全座椅的固定架100，从而便于在车厢内安装与拆卸儿童安全座椅。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，包括：

锁钩，所述锁钩包括用于儿童安全座椅扣锁的锁钩部和与所述锁钩部相连的焊接部；和

安装支架，所述安装支架与所述焊接部焊接连接，所述安装支架与车身地板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述安装支架上设有适于紧固件穿过的连接孔，所述安装支架与所述车身地板通过所述紧固件相连。

3.根据权利要求2所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述连接孔包括多个，多个所述连接孔在所述安装支架上间隔设置。

4.根据权利要求3所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，多个所述连接孔包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔中的其中一个为长条形孔，且所述长条形孔沿所述第一连接孔与所述第二连接孔的连线所在的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述焊接部包括第一焊接段和第二焊接段，第一焊接段和第二焊接段均沿第一方向延伸，所述第一焊接段和所述第二焊接段间隔且相互平行设置；所述锁钩部连接在所述第一焊接段的一端和所述第二焊接段的一端之间；

所述锁钩部包括：顺次相连的第一连接段、锁扣段和第二连接段，所述第一连接段与所述第二连接段相互平行且间隔布置，所述第一连接段与所述第一焊接段的所述一端相连，所述第二连接段与所述第二焊接段的所述一端相连，所述锁扣段连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间，其中，所述第一连接段和所述第二连接段所在平面与所述第一焊接段和所述第二焊接段所在平面呈预定夹角布置。

6.根据权利要求5所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述第一连接段和所述第二连接段所在平面与所述第一焊接段和所述第二焊接段所在平面之间的夹角为钝角。

7.根据权利要求5所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述第一焊接段、所述第一连接段、所述锁扣段、所述第二连接段和所述第二焊接段中任意相邻的两个之间平滑相连。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述锁钩部和所述焊接部一体成型。

9.根据权利要求5所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述安装支架呈板状，所述安装支架包括：

本体定位部，所述本体定位部与所述第一焊接部和所述第二焊接部相连且平行于所述第一焊接部和所述第二焊接部所在的平面延伸；和

加强部，所述加强部连接在所述本体定位部的在所述第一方向上的一端，所述加强部与所述第一连接段和所述第二连接段相连且平行于所述第一连接段和所述第二连接段所在的平面延伸，且所述加强部的自由端与所述锁扣段间隔开。

10.根据权利要求9所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述安装支架上形成有相互平行的第一容纳槽和第二容纳槽，所述第一焊接段设于所述第一容纳槽内并与所述第一容纳槽的内壁焊接连接，所述第二焊接段设于所述第二容纳槽内并与所述第二容纳槽的内壁焊接连接。

11.根据权利要求10所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽在所述第一方向上依次贯通所述本体定位部和所述加强部。

12.根据权利要求11所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述第一连接段的部分容纳于所述第一容纳槽内并与所述第一容纳槽的内壁焊接连接，所述第二连接段的部分容纳于所述第二容纳槽内并与所述第二容纳槽的内壁焊接连接。

13.根据权利要求9-12中任一项所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，其特征在于，所述本体定位部和所述加强部一体成型。

14.一种车辆，其特征在于，包括：

车身，所述车身具有车身地板；

根据权利要求1-13中任一项所述的用于固定儿童安全座椅的固定架，所述固定架与所述车身地板可拆卸连接。

15.根据权利要求14中所述的车辆，其特征在于，所述安装支架上设有适于紧固件穿过的连接孔，所述车身地板上设有与所述连接孔相对的固定孔，所述安装支架和所述车身地板通过所述紧固件相连。

Images