CN211249166U - 一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车十字轴加工技术领域，具体涉及一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，包括一侧设置的钻孔机，还包括加工台和安装在加工台上的定位驱动组件和夹紧组件，所述定位驱动组件位于加工台的台面上，定位驱动组件包括一个呈水平设置并且能够旋转的间隙定位旋转杆，定位驱动组件固定安装在间隙定位旋转杆的一端，定位驱动组件包括四个能够抵触十字轴的定位夹板，该设备能够自动将十字轴进行夹紧，并且在钻孔时能够稳定的将十字轴的端面进行转换，提高钻孔精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车十字轴加工技术领域，具体涉及一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置。
背景技术
又称十字节，即万向接头，英文名称，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一，在汽车十字轴加工时需要对其四个方向的轴端进行打孔处理，现有的钻孔设备很难对汽车十字轴进行夹紧定位，并且在每次转换十字轴轴端时容易使十字轴的轴端产生偏移，进而导致钻孔精度不高，因此，我们提出了一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，以便于解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，该设备能够自动将十字轴进行夹紧，并且在钻孔时能够稳定的将十字轴的端面进行转换，提高钻孔精度。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，包括一侧设置的钻孔机，还包括加工台和安装在加工台上的定位驱动组件和夹紧组件，所述定位驱动组件位于加工台的台面上，定位驱动组件包括一个呈水平设置并且能够旋转的间隙定位旋转杆，定位驱动组件固定安装在间隙定位旋转杆的一端，定位驱动组件包括四个能够抵触十字轴的定位夹板。
优选地，所述加工台的台面上设置两个呈直线方向间隔设置的第一轴承座，每个第一轴承座的底部分别与加工台的台面固定连接，间隙旋转杆的两端分别能够转动的插设于每个第一轴承座的内圈向外延伸。
优选地，所述夹紧组件还包括中空柱、第一电机和拨动转盘，中空柱的一端与间隙定位旋转杆的一端固定连接，第一电机呈水平固定安装在中空柱的内部一端，第一电机的输出端向远离间隙定位旋转杆的一端设置，拨动转盘呈竖直位于第一电机的输出端，拨动转盘的中心处于第一电机的输出端固定连接，四个定位夹板呈十字形分布设置在中空柱远离间隙定位旋转杆的一端，每个定位夹板均呈水平设置，每个定位夹板的内部一端分别向中空柱的内部延伸，拨动转盘上设有与每个定位夹板一一对应的第一铰接柱，每个铰接柱上分别设有向每个定位夹板内部延伸端延伸的铰接连杆。
优选地，所述每个定位夹板靠近中空柱的一端分别设置有矩形限位块，每个限位块的一端分别向中空柱的内部延伸，每个限位块的延伸端分别设置有第二铰接柱，每个铰接连杆的一端分别与第二铰接柱铰接设置，中空柱上设置有供每个限位块移动的矩形移动穿口。
优选地，所述每个定位夹板的内壁分别设置有能够抵触十字轴的软胶层。
优选地，所述定位驱动组件还包括第二电机和十字形槽轮，十字形槽轮位于间隙定位旋转杆远离中空柱的一端，十字形槽轮的中心处与间隙定位旋转杆的一端固定连接，十字形槽轮的一侧设置有两个间隔设置的第二轴承座，每个第二轴承座的底部分别与加工台的台面固定连接，两个第二轴承座的之间设置有旋转轴，旋转轴的两端分别能够转动的插设于每个第二轴承座的内圈向外延伸，该旋转轴上设置有呈竖直设置的旋转板，旋转板的中心处与旋转轴固定连接，该旋转板的两端分别设置有拨动柱，十字形槽轮的上设有四个能够供每个拨动柱拨动的U型切口，四个U型切口呈十字形分布设置在十字形槽轮上，第二电机呈水平设置在旋转轴的一端，第二电机的底部通过支架与加工台的台面固定连接，第二电机的输出端与旋转轴的一端固定连接。
优选地，所述旋转轴上还设置有两个呈反向设置的弧形块，每个弧形块的一端分别固定安装在旋转轴上，十字形槽轮上设置有四个分别能够供每个弧形块配合滑动的弧形切口，四个弧形切口呈十字形分布设置在十字形槽轮上。
本实用新型的有益效果：一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，加工时，能够通过机械手或者人工将需要加工的十字轴放置在四个定位夹板上，这时启动第一电机，第一电机带动拨动转盘旋转四十度，拨动转盘通过每个铰接连杆分别带动每个定位夹板的限位块进行移动，限位块沿着每个移动穿口进行移动，每个限位块分别带动每个定位夹板将十字轴进行定位，这时设置在一侧的钻孔机进行钻孔，每个定位夹板在将十字轴进行定位时，设置的软胶层用于防护和防滑，当十字轴需要旋转换面进行钻孔时，启动第二电机，第二电机带动旋转轴旋转，旋转轴带动旋转板旋转，旋转板通过拨动柱沿着十字形槽轮上的U型切口移动，使十字形槽轮旋转九十度，同时使被定位夹板夹紧的十字轴旋转九十度，间隙定位旋转杆通过十字形槽轮带动定位驱动组件进行旋转，每当十字形槽轮旋转九十度后，同时旋转轴带动弧形滑块抵触弧形切口，用于旋转进行定位，该设备能够自动将十字轴进行夹紧，并且在钻孔时能够稳定的将十字轴的端面进行转换，提高钻孔精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图一；
图2是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图二；
图3是本实用新型一实施例所述的图2中A处放大图；
图4是本实用新型一实施例所述的俯视图；
图5是本实用新型一实施例所述的夹紧组件的局部分解图；
图中：加工台1，间隙定位旋转杆2，定位夹板3，第一轴承座4，中空柱5，第一电机6，拨动转盘7，第二铰接柱8，铰接连杆9，限位块10，软胶层11，第二电机12，十字形槽轮13，第二轴承座14，旋转轴15，旋转板16，拨动柱17，U型切口18，弧形块19，弧形切口20。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图5所示的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，包括一侧设置的钻孔机，其特征在于：还包括加工台1和安装在加工台1上的定位驱动组件和夹紧组件，所述定位驱动组件位于加工台1的台面上，定位驱动组件包括一个呈水平设置并且能够旋转的间隙定位旋转杆2，定位驱动组件固定安装在间隙定位旋转杆2的一端，定位驱动组件包括四个能够抵触十字轴的定位夹板3。
所述加工台1的台面上设置两个呈直线方向间隔设置的第一轴承座4，每个第一轴承座4的底部分别与加工台1的台面固定连接，间隙旋转杆的两端分别能够转动的插设于每个第一轴承座4的内圈向外延伸，间隙定位旋转杆2通过十字形槽轮13带动定位驱动组件进行旋转。
所述夹紧组件还包括中空柱5、第一电机6和拨动转盘7，中空柱5的一端与间隙定位旋转杆2的一端固定连接，第一电机6呈水平固定安装在中空柱5的内部一端，第一电机6的输出端向远离间隙定位旋转杆2的一端设置，拨动转盘7呈竖直位于第一电机6的输出端，拨动转盘7的中心处于第一电机6的输出端固定连接，四个定位夹板3呈十字形分布设置在中空柱5远离间隙定位旋转杆2的一端，每个定位夹板3均呈水平设置，每个定位夹板3的内部一端分别向中空柱5的内部延伸，拨动转盘7上设有与每个定位夹板3一一对应的第一铰接柱，每个铰接柱上分别设有向每个定位夹板3内部延伸端延伸的铰接连杆9。
所述每个定位夹板3靠近中空柱5的一端分别设置有矩形限位块10，每个限位块10的一端分别向中空柱5的内部延伸，每个限位块10的延伸端分别设置有第二铰接柱8，每个铰接连杆9的一端分别与第二铰接柱8铰接设置，中空柱5上设置有供每个限位块10移动的矩形移动穿口，加工时，能够通过机械手或者人工将需要加工的十字轴放置在四个定位夹板3上，这时启动第一电机6，第一电机6带动拨动转盘7旋转四十度，拨动转盘7通过每个铰接连杆9分别带动每个定位夹板3的限位块10进行移动，限位块10沿着每个移动穿口进行移动，每个限位块10分别带动每个定位夹板3将十字轴进行定位，这时设置在一侧的钻孔机进行钻孔。
所述每个定位夹板3的内壁分别设置有能够抵触十字轴的软胶层11，每个定位夹板3在将十字轴进行定位时，设置的软胶层11用于防护和防滑。
所述定位驱动组件还包括第二电机12和十字形槽轮13，十字形槽轮13位于间隙定位旋转杆2远离中空柱5的一端，十字形槽轮13的中心处与间隙定位旋转杆2的一端固定连接，十字形槽轮13的一侧设置有两个间隔设置的第二轴承座14，每个第二轴承座14的底部分别与加工台1的台面固定连接，两个第二轴承座14的之间设置有旋转轴15，旋转轴15的两端分别能够转动的插设于每个第二轴承座14的内圈向外延伸，该旋转轴15上设置有呈竖直设置的旋转板16，旋转板16的中心处与旋转轴15固定连接，该旋转板16的两端分别设置有拨动柱17，十字形槽轮13的上设有四个能够供每个拨动柱17拨动的U型切口18，四个U型切口18呈十字形分布设置在十字形槽轮13上，第二电机12呈水平设置在旋转轴15的一端，第二电机12的底部通过支架与加工台1的台面固定连接，第二电机12的输出端与旋转轴15的一端固定连接，当十字轴需要旋转换面进行钻孔时，启动第二电机12，第二电机12带动旋转轴15旋转，旋转轴15带动旋转板16旋转，旋转板16通过拨动柱17沿着十字形槽轮13上的U型切口18移动，使十字形槽轮13旋转九十度，同时使被定位夹板3夹紧的十字轴旋转九十度。
所述旋转轴15上还设置有两个呈反向设置的弧形块19，每个弧形块19的一端分别固定安装在旋转轴15上，十字形槽轮13上设置有四个分别能够供每个弧形块19配合滑动的弧形切口20，四个弧形切口20呈十字形分布设置在十字形槽轮13上，每当十字形槽轮13旋转九十度后，同时旋转轴15带动弧形滑块抵触弧形切口20，用于旋转进行定位。
工作原理：加工时，能够通过机械手或者人工将需要加工的十字轴放置在四个定位夹板3上，这时启动第一电机6，第一电机6带动拨动转盘7旋转四十度，拨动转盘7通过每个铰接连杆9分别带动每个定位夹板3的限位块10进行移动，限位块10沿着每个移动穿口进行移动，每个限位块10分别带动每个定位夹板3将十字轴进行定位，这时设置在一侧的钻孔机进行钻孔，每个定位夹板3在将十字轴进行定位时，设置的软胶层11用于防护和防滑，当十字轴需要旋转换面进行钻孔时，启动第二电机12，第二电机12带动旋转轴15旋转，旋转轴15带动旋转板16旋转，旋转板16通过拨动柱17沿着十字形槽轮13上的U型切口18移动，使十字形槽轮13旋转九十度，同时使被定位夹板3夹紧的十字轴旋转九十度，间隙定位旋转杆2通过十字形槽轮13带动定位驱动组件进行旋转，每当十字形槽轮13旋转九十度后，同时旋转轴15带动弧形滑块抵触弧形切口20，用于旋转进行定位。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。
Claims (6)
1.一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，包括一侧设置的钻孔机，其特征在于：还包括加工台（1）和安装在加工台（1）上的定位驱动组件和夹紧组件，所述定位驱动组件位于加工台（1）的台面上，定位驱动组件包括一个呈水平设置并且能够旋转的间隙定位旋转杆（2），定位驱动组件固定安装在间隙定位旋转杆（2）的一端，定位驱动组件包括四个能够抵触十字轴的定位夹板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，其特征在于：所述加工台（1）的台面上设置两个呈直线方向间隔设置的第一轴承座（4），每个第一轴承座（4）的底部分别与加工台（1）的台面固定连接，间隙旋转杆的两端分别能够转动的插设于每个第一轴承座（4）的内圈向外延伸。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，其特征在于：所述夹紧组件还包括中空柱（5）、第一电机（6）和拨动转盘（7），中空柱（5）的一端与间隙定位旋转杆（2）的一端固定连接，第一电机（6）呈水平固定安装在中空柱（5）的内部一端，第一电机（6）的输出端向远离间隙定位旋转杆（2）的一端设置，拨动转盘（7）呈竖直位于第一电机（6）的输出端，拨动转盘（7）的中心处于第一电机（6）的输出端固定连接，四个定位夹板（3）呈十字形分布设置在中空柱（5）远离间隙定位旋转杆（2）的一端，每个定位夹板（3）均呈水平设置，每个定位夹板（3）的内部一端分别向中空柱（5）的内部延伸，拨动转盘（7）上设有与每个定位夹板（3）一一对应的第一铰接柱，每个铰接柱上分别设有向每个定位夹板（3）内部延伸端延伸的铰接连杆（9）。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，其特征在于：所述每个定位夹板（3）靠近中空柱（5）的一端分别设置有矩形限位块（10），每个限位块（10）的一端分别向中空柱（5）的内部延伸，每个限位块（10）的延伸端分别设置有第二铰接柱（8），每个铰接连杆（9）的一端分别与第二铰接柱（8）铰接设置，中空柱（5）上设置有供每个限位块（10）移动的矩形移动穿口。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，其特征在于：所述每个定位夹板（3）的内壁分别设置有能够抵触十字轴的软胶层（11）。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车十字轴钻孔用的定位装置，其特征在于：所述定位驱动组件还包括第二电机（12）和十字形槽轮（13），十字形槽轮（13）位于间隙定位旋转杆（2）远离中空柱（5）的一端，十字形槽轮（13）的中心处与间隙定位旋转杆（2）的一端固定连接，十字形槽轮（13）的一侧设置有两个间隔设置的第二轴承座（14），每个第二轴承座（14）的底部分别与加工台（1）的台面固定连接，两个第二轴承座（14）的之间设置有旋转轴（15），旋转轴（15）的两端分别能够转动的插设于每个第二轴承座（14）的内圈向外延伸，该旋转轴（15）上设置有呈竖直设置的旋转板（16），旋转板（16）的中心处与旋转轴（15）固定连接，该旋转板（16）的两端分别设置有拨动柱（17），十字形槽轮（13）的上设有四个能够供每个拨动柱（17）拨动的U型切口（18），四个U型切口（18）呈十字形分布设置在十字形槽轮（13）上，第二电机（12）呈水平设置在旋转轴（15）的一端，第二电机（12）的底部通过支架与加工台（1）的台面固定连接，第二电机（12）的输出端与旋转轴（15）的一端固定连接。
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| CN112045259A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-08 | 陶仁元 | 一种用于多批量小型龙头阀的端部套丝加工设备 |
| CN112621265A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-04-09 | 安徽科达汽车轴瓦有限公司 | 一种轴瓦液压定位夹持装置 |
| CN113695626A (zh) * | 2021-10-28 | 2021-11-26 | 邳州市耿联军机械制造厂 | 一种汽车机械配件加工车孔装置 |
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