CN211247803U - 一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，包括上卷车、钢卷支撑架、举升油缸和电磁铁；所述钢卷支撑架包括支撑板、升降板和2个支撑底座，支撑板垂直于上卷车，升降板平行于上卷车，升降板的一端固定在支撑板靠近上卷车车头的一侧，2个支撑底座分别固定在支撑板靠近上卷车车尾的一侧且位于支撑板底部；所述举升油缸安装在上卷车车头的承重箱内，举升油缸的顶部与升降板的底部固定连接；所述电磁铁安装在支撑板的顶部。本实用新型装置利用电磁铁的磁力吸附钢卷，解决了钢卷上料过程中因钢卷晃动容易造成钢卷倾翻的问题，使得钢卷的上卷过程更加安全稳定。

Description

一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种可以防止钢卷倾翻的钢卷上料装置，属于冷轧钢卷加工设备技术领域。

背景技术

在焊管或者冷弯型钢生产过程中，通过行车将钢卷吊装放置在上卷小车上，再由上卷车行走到钢卷开卷机工位，小车通过液压抬起将钢卷卷中心和开卷机中心保证在同一中心位置后，上卷车移动将钢卷一侧贴平到开卷机的挡板，开卷芯轴涨开撑住钢卷内径后完成一卷钢卷的上料步骤。在上料过程中，当一些钢卷宽度小于200mm、外径超过1500mm时，在上卷小车行走过程中会发生钢卷倾翻的情况，为了防止钢卷侧翻，目前很多生产厂家会在上卷车上根据钢卷宽度焊接几处钢管，上料时用圆棒插入钢管内以限制小车上的钢卷，防止上料过程中钢卷倾翻，上料结束后，再由操作人员取下圆棒。这样防倾翻操作还是会伴随一定的危险性，操作人员的劳动强度较大，人工成本也较高。。

发明内容

为了解决钢卷上料过程中的倾翻现象，本实用新型专利提出了一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，在上卷车上设置支撑部件，在支撑部件顶部安装电磁铁，钢卷放置在支撑部件上之后，给电磁铁通电，将钢卷吸附在支撑部件上，可以有效防止钢卷倾翻，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术手段：

一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，包括上卷车、钢卷支撑架、举升油缸和电磁铁；所述钢卷支撑架包括支撑板、升降板和2个支撑底座，所述支撑板垂直于所述上卷车，支撑板的顶部设置有U型开口，所述升降板平行于所述上卷车，升降板的一端固定在支撑板靠近上卷车车头的一侧，且位于所述U型开口下方，所述支撑底座包括支撑杆和支撑面，所述支撑杆垂直于所述上卷车，所述支撑面固定安装在支撑杆上且与地面形成夹角，所述2个支撑底座分别固定在支撑板靠近上卷车车尾的一侧且位于支撑板底部，2个支撑底座的支撑面的延长面相交。所述上卷车包括车头、车身和车轮，所述车头部分设置有承重箱，所述车轮可拆卸的安装在所述车身底部。所述举升油缸安装在所述承重箱内，举升油缸的顶部与所述升降板的底部固定连接。所述电磁铁安装在所述支撑板的顶部。

进一步的，所述装置还包括2条行进导轨，所述2条行进导轨固定在地面上，且互相平行，2条行进导轨的间隔距离与所述上卷车的车身宽度相同，上卷车的车轮与行进导轨滑动连接。

进一步的，所述装置还包括行进电机，所述行进电机固定安装在所述行进导轨的一端，行进电机通过钢制拖链连接所述上卷车的车轮。

进一步的，所述承重箱内部设置有承重柱和升降导杆，所述承重柱中心位置设置有柱形开口，所述举升油缸放置在所述柱形开口内部且与承重柱固定连接，承重柱的顶部接触所述升降台，承重柱的两侧通过滑块滑动连接在所述升降导杆上。

进一步的，所述电磁铁采用电永磁铁。

进一步的，所述电永磁铁有2个，分别安装在支撑板顶部、U型开口的两侧。

进一步的，所述行进电机采用减速机。

进一步的，所述升降板的中心位置开设螺孔，所述举升油缸的顶部通过支承座、螺栓和螺母与所述螺孔固定连接。

采用以上技术手段后可以获得以下优势：

本实用新型提出了一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，在上卷车上的钢卷支撑架上安装电磁铁，钢卷放置在支撑架上后，给电磁铁通电，电磁铁充磁后对钢卷产生磁力吸附住钢卷，钢卷稳固在支撑架上，上卷车在行进电机的带动下沿行进导轨滑动过程中，钢卷不会发生倾翻，区别于以往在上卷车侧面焊接钢管后再用圆棒插入防止钢卷倾翻的装置，本实用新型装置不需要操作人员靠近上卷车，可以有效保护人身安全，且操作人员只需要在操作台上上按按钮来实现通断电，可以有效减轻操作人员的劳动强度。此外，本实用新型选用电永磁铁，电永磁铁具有充磁及消磁都需人工确认的优势，在充磁后不会因为意外的断电而产生磁力消失这一现象，进一步确保了装置的安全性和可靠性。卷车内部的举升油缸带动支撑架上下移动，使钢卷卷中心与开卷机中心位置相同，实现钢卷上料。本实用新型装置解决了钢卷上料过程中因钢卷晃动容易造成钢卷倾翻的问题，钢卷由于磁力的作用紧紧贴在支撑架上，使得钢卷的上卷过程更加安全稳定，上料过程不需要过多人工操作，保证了操作人员的安全性，减少人力成本。

附图说明

图1为本实用新型一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置的侧视图。

图3为本实用新型一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置的俯视图。

图4为本实用新型一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置的支撑底座的结构示意图。

图中，1是车头，2是车身，3是车轮，4是支撑板，5是升降板，6是支撑底座，7是U型开口，8是举升油缸，9是电磁铁，10是行进导轨，11是行进电机，12是钢制拖链，13是承重箱，14是承重柱，15是柱形开口，16是升降导杆，17是滑块，18是距离套，19是轴承，20是支承座，21是螺栓，22是螺母，23是螺孔，24是拖链支架，25是液压配管，26是支撑杆，27是支撑面，28是钢卷。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

如图1、2、3所示，本实用新型提出了一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，主要包括上卷车、钢卷支撑架、举升油缸8、电磁铁9、行进导轨10和行进电机11，钢卷支撑架安置在上卷车上，上卷车安置在行进导轨上，钢卷放置到钢卷支撑架上后，由上卷车带动在行进轨道上移动。

钢卷支撑架主要包括支撑板4、升降板5和2个支撑底座6，支撑板采用厚度不低于10mm的钢板，支撑板垂直放置在上卷车上，在支撑板的顶部设置有U型开口7，当钢卷28放置在钢卷支撑架上时，钢卷的中心对准U型开口，方便开卷机的卷芯进入钢卷中心。升降板也采用钢板制作而成，升降板的一端焊接在支撑板靠近上卷车车头的一侧，焊接位置在U型开口的下方，升降板的板面平行于上卷车，升降板和支撑板的接触面积较小，如果想要进一步保证支撑板和升降板的稳固性，可以在支撑板和升降板之间焊接三角形钢板。如图4所示，支撑底座包括支撑杆26和支撑面27，支撑杆垂直于上卷车，支撑面焊接在支撑杆上且与地面形成夹角，夹角的范围为30°～60°，2个支撑底座的侧面分别焊接在支撑板靠近上卷车车尾的一侧且位于支撑板底部，具体是支撑杆的侧面和支撑面的侧面与支撑板焊接在一起，2个支撑底座的支撑面的延长面相交，形成V型。钢卷支撑架放置在上卷车上后，支撑板的底部应该抵在上卷车上，形成一个支撑点。

上卷车为常见的小车型，包括车头1、车身2和4个车轮3，在车头部分设置有承重箱13，承重箱可以是钢板焊接而成的无盖箱体，为了保证整个装置的稳定性，承重箱应该与支撑板和升降板形成的底部空间大小相同，钢卷支撑架可以正好放置在承重箱上。车轮分别通过距离套18、轴承19可拆卸的安装在车身的底部，2个车轮位于车身前端，2个车轮位于车身尾部。

举升油缸安装在承重箱内部，并通过液压配管25连接外部获取流体，举升油缸的顶部设置有支承座20，支承座顶部贴近升降板的底部，在升降板的中心位置和支承座上均开设有螺孔，通过与螺孔对应的螺栓和螺母将举升油缸的顶部与升降板底部固定在一起，举升油缸工作时，升降板可以在举升油缸作用下抬起或落下。为了避免升降板升降过程中发生晃动，同时减少举升汽缸的工作难度，在承重箱内部设置了承重柱14和升降导杆16，承重柱中心位置设置有柱形开口15，举升油缸放置在柱形开口内部，并通过配套的螺栓、螺母与承重柱固定连接，承重柱的顶部接触升降台，可以加大升降台与底部承重箱的接触面积，起到支撑作用。升降导轨一般有2个，分别固定安装在承重箱内部正对的侧面上，承重柱的两侧通过滑块17滑动连接在升降导杆上，举升汽缸可以带动承重柱沿着升降导轨上下运动。

本实用新型实施例中电磁铁采用电永磁铁，电永磁铁有2个，分别安装在支撑板顶部、U型开口的两侧，电永磁铁面向上卷车尾部的一面为平整的磁吸面，电永磁铁面向上卷车头部的一面连接电缆，为电永磁铁提供电能。2个电永磁铁的安装距离应满足最小卷径的使用要求，即不大于钢卷的最小卷径。

行进导轨有2条，采用钢材制作而成，行进导轨的导轨槽略宽于上卷车的车轮宽度，2条行进导轨分别固定在地面上，且互相平行，2条行进导轨的间隔距离与上卷车的车身宽度相同，上卷车放置在行进导轨上后，车轮卡入行进导轨的导轨槽，实现车轮与行进导轨的滑动连接。在行进导轨的一端固定安装有行进电机，行进电机采用了减速机，减速机的齿轮连接拖链支架24，在拖链支架上套设有钢制拖链12，行进电机通过钢制拖链连接上卷车的车轮，行进电机启动后，减速机齿轮带动钢制拖链，钢制拖链带动上卷车车轮，使上卷车可以沿着行进导轨稳定行驶。

本实用新型具有防倾翻功能的钢卷上料装置的工作原理如下：将钢卷放置在钢卷支撑架上，电磁铁接通电源产生磁力，将钢卷吸附在支撑板上，在2个支撑底座、支撑板和电磁铁磁力的作用下，钢卷紧紧贴合在钢卷支撑架上，行进电机通电运行带动上卷车沿行进导轨上移动到开卷机附近，上卷车车头部分的举升油缸启动产生向上或向下的力，通过承重柱和举升油缸顶部的支承座等部件带动上方的升降板向上或向下运动，进而带动钢卷支撑架上的钢卷向上或向下运动，使钢卷中心与开卷机卷芯对应，开卷芯轴涨开撑住钢卷内径后，电磁铁停止充磁，磁力消失，完成钢卷上料。

本实用新型装置利用电永磁铁的永磁性实现钢卷的固定，确保整个钢卷上料过程中钢卷不会发生倾翻现象，操作人员不需要靠近上料装置，提高了上料过程的安全性和稳定性。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细地说明，但是本实用新型并不局限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，包括上卷车、钢卷支撑架、举升油缸和电磁铁；

所述钢卷支撑架包括支撑板、升降板和2个支撑底座，所述支撑板垂直于所述上卷车，支撑板的顶部设置有U型开口，所述升降板平行于所述上卷车，升降板的一端固定在支撑板靠近上卷车车头的一侧，且位于所述U型开口下方，所述支撑底座包括支撑杆和支撑面，所述支撑杆垂直于所述上卷车，所述支撑面固定安装在支撑杆上且与地面形成夹角，所述2个支撑底座分别固定在支撑板靠近上卷车车尾的一侧且位于支撑板底部，2个支撑底座的支撑面的延长面相交；

所述上卷车包括车头、车身和车轮，所述车头部分设置有承重箱，所述车轮可拆卸的安装在所述车身底部；

所述举升油缸安装在所述承重箱内，举升油缸的顶部与所述升降板的底部固定连接；

所述电磁铁安装在所述支撑板的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述装置还包括2条行进导轨，所述2条行进导轨固定在地面上，且互相平行，2条行进导轨的间隔距离与所述上卷车的车身宽度相同，上卷车的车轮与行进导轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述装置还包括行进电机，所述行进电机固定安装在所述行进导轨的一端，行进电机通过钢制拖链连接所述上卷车的车轮。

4.根据权利要求1所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述承重箱内部设置有承重柱和升降导杆，所述承重柱中心位置设置有柱形开口，所述举升油缸放置在所述柱形开口内部且与承重柱固定连接，承重柱的顶部接触升降台，承重柱的两侧通过滑块滑动连接在所述升降导杆上。

5.根据权利要求1所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述电磁铁采用电永磁铁。

6.根据权利要求5所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述电永磁铁有2个，分别安装在支撑板顶部、U型开口的两侧。

7.根据权利要求3所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述行进电机采用减速机。

8.根据权利要求1所述的一种具有防倾翻功能的钢卷上料装置，其特征在于，所述升降板的中心位置开设螺孔，所述举升油缸的顶部通过支承座、螺栓和螺母与所述螺孔固定连接。

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