CN211231389U - 一种高强度合金钢弹簧减震器 - Google Patents
一种高强度合金钢弹簧减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211231389U CN211231389U CN202020026223.6U CN202020026223U CN211231389U CN 211231389 U CN211231389 U CN 211231389U CN 202020026223 U CN202020026223 U CN 202020026223U CN 211231389 U CN211231389 U CN 211231389U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- wall
- alloy steel
- barrel
- strength alloy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高强度合金钢弹簧减震器,包括:上盖、下盖,所述上盖底面设有活塞杆,活塞杆底面成型有凸台;所述下盖顶面设有底座,底座通过螺丝和下盖连接,底座顶面设有筒体,筒体内成型有空腔,空腔内设有第二弹簧,第二弹簧顶端设有上环,上环底面设有T形螺母,上环顶面固定有活塞板,上环通过T型螺母和活塞板连接,上环底面和第二弹簧顶端连接,活塞板和空腔内壁间隙配合,第二弹簧底端设有固定座,固定座通过螺丝和底座连接;所述上盖底面设有第一弹簧,第一弹簧底端和底座连接,第一弹簧顶端和上盖底面内壁连接,底座顶面设有下筒,上盖底面设有上筒,上筒同轴套装在下筒周沿,上筒内壁和下筒外壁滑动配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器领域,尤其是涉及一种高强度合金钢弹簧减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自外力的冲击。虽然吸震弹簧可以过滤外界的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。常见的减震器有橡胶减震器、气浮减震器、摇篮式减震台、弹簧减震器等。
如公告号为CN202833816U的中国实用新型“弹簧减震器”,其包括筒体、端盖、导向座、活塞和活塞杆;所述筒体上端连接端盖;所述活塞设在筒体内,并与筒体配合;所述活塞杆穿过端盖与活塞连接;所述导向座与活塞之间设有套在活塞杆上的第一弹簧,所述第一弹簧两端分别与导向座、活塞连接;所述活塞与筒体底端之间设有第二弹簧,所述第二弹簧一端与活塞连接,另一端与筒体连接。
但是,以此为代表的现有技术所提供的弹簧减震器,活塞杆在做上下往复运动时,活塞会和空腔内壁产生摩擦,减少了装置的有效使用寿命,且其减震效果不佳。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种高强度合金钢弹簧减震器,包括:上盖、下盖,所述上盖底面设有活塞杆,活塞杆底面成型有凸台;所述下盖顶面设有底座,底座通过螺丝和下盖连接,底座顶面设有筒体,筒体和活塞杆同轴,筒体内成型有空腔,空腔内设有第二弹簧,第二弹簧顶端设有上环,上环底面设有T形螺母,上环顶面固定有活塞板,上环通过T型螺母和活塞板连接,上环底面和第二弹簧顶端连接,活塞板顶面和凸台底面相对应,活塞板和空腔内壁间隙配合,第二弹簧底端设有固定座,固定座通过螺丝和底座连接,固定座内壁和第二弹簧底端连接,当活塞杆向下运动时,凸台底面顶着活塞板顶面沿着空腔内壁向下运动;所述上盖底面设有第一弹簧,第一弹簧底端和底座连接,第一弹簧顶端和上盖底面内壁连接,底座顶面设有下筒,上盖底面设有上筒,上筒同轴套装在下筒周沿,上筒和下筒均为圆筒状,上筒内壁和下筒外壁滑动配合。
作为本实用新型进一步的方案:上盖和下盖均成型有圆孔,圆孔分别横向贯穿上盖和下盖。
作为本实用新型进一步的方案:第一弹簧和第二弹簧均采用高强度合金钢。
作为本实用新型进一步的方案:上筒内壁竖直方向设有多个滑槽,下筒外壁竖直方向设有多个与滑槽配合的滑块。
作为本实用新型进一步的方案:上盖底面内壁成型有和第一弹簧配合的螺纹。
作为本实用新型进一步的方案:底座内壁成型有和第一弹簧配合的螺纹。
作为本实用新型进一步的方案:活塞杆顶端通过螺纹和上筒体连接。
作为本实用新型进一步的方案:上环底面成型有和第二弹簧配合的螺纹。
作为本实用新型进一步的方案:固定座内壁成型有和第二弹簧配合的螺纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)第一弹簧和第二弹簧均采用高强度合金钢,且结构稳定大大提高了减震效果。
(2)上筒内壁竖直方向设有多个滑槽,下筒内壁竖直方向设有多个与滑槽配合的滑块,避免了因往复上下运动而导致的活塞磨损,提高了本实用新型的使用寿命。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型导轨的结构示意图。
图3是本实用新型固定座的结构示意图。
图中:1、圆孔,2、上盖,3、活塞杆,4、凸台,5、第一弹簧,6、活塞板,7、下筒,8、第二弹簧,9、上筒,10、下盖,11、筒体,12、空腔,13、滑槽,14、滑块,15、上环,16、T型螺母,17、固定座,18、底座。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种高强度合金钢弹簧减震器,包括:上盖2、下盖10,所述上盖2底面设有活塞杆3,活塞杆3底面成型有凸台4;所述下盖2顶面设有底座18,底座18通过螺丝和下盖10连接,底座18顶面设有筒体11,筒体11和活塞杆3同轴,筒体11内成型有空腔12,空腔12内设有第二弹簧8,第二弹簧8顶端设有上环15,上环15底面设有T形螺母16,上环15顶面固定有活塞板6,上环15通过T型螺母16和活塞板6连接,上环15底面和第二弹簧8顶端连接,活塞板6顶面和凸台4底面相对应,活塞板6和空腔12内壁间隙配合,第二弹簧8底端设有固定座17,固定座17通过螺丝和底座18连接,固定座17内壁和第二弹簧8底端连接,当活塞杆3向下运动时,凸台底面顶着活塞板6顶面沿着空腔12内壁向下运动;所述上盖2底面设有第一弹簧5,第一弹簧5底端和底座18连接,第一弹簧5顶端和上盖2底面内壁连接,底座18顶面设有下筒7,上盖2底面设有上筒7,上筒9同轴套装在下筒7周沿,上筒9和下筒7均为圆筒状,上筒9内壁和下筒7外壁滑动配合。
进一步的,上盖2和下盖10均成型有圆孔1,圆孔1分别横向贯穿上盖2和下盖10。
进一步的,第一弹簧5和第二弹簧8均采用高强度合金钢。
进一步的,上筒9内壁竖直方向设有多个滑槽13,下筒7外壁竖直方向设有多个与滑槽13配合的滑块14。
进一步的,上盖2底面内壁成型有和第一弹簧5配合的螺纹。
进一步的,底座18内壁成型有和第一弹簧5配合的螺纹。
进一步的,活塞杆3顶端通过螺纹和上筒9体连接。
进一步的,上环15底面成型有和第二弹簧8配合的螺纹。
进一步的,固定座17内壁成型有和第二弹簧8配合的螺纹。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种高强度合金钢弹簧减震器,包括:上盖、下盖,其特征在于:所述上盖底面设有活塞杆,活塞杆底面成型有凸台;所述下盖顶面设有底座,底座通过螺丝和下盖连接,底座顶面设有筒体,筒体和活塞杆同轴,筒体内成型有空腔,空腔内设有第二弹簧,第二弹簧顶端设有上环,上环底面设有T形螺母,上环顶面固定有活塞板,上环通过T型螺母和活塞板连接,上环底面和第二弹簧顶端连接,活塞板顶面和凸台底面相对应,活塞板和空腔内壁间隙配合,第二弹簧底端设有固定座,固定座通过螺丝和底座连接,固定座内壁和第二弹簧底端连接,当活塞杆向下运动时,凸台底面顶着活塞板顶面沿着空腔内壁向下运动;所述上盖底面设有第一弹簧,第一弹簧底端和底座连接,第一弹簧顶端和上盖底面内壁连接,底座顶面设有下筒,上盖底面设有上筒,上筒同轴套装在下筒周沿,上筒和下筒均为圆筒状,上筒内壁和下筒外壁滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:上盖和下盖均成型有圆孔,圆孔分别横向贯穿上盖和下盖。
3.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:第一弹簧和第二弹簧均采用高强度合金钢。
4.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:上筒内壁竖直方向设有多个滑槽,下筒外壁竖直方向设有多个与滑槽配合的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:上盖底面内壁成型有和第一弹簧配合的螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:底座内壁成型有和第一弹簧配合的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:活塞杆顶端通过螺纹和上盖连接。
8.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:上环底面成型有和第二弹簧配合的螺纹。
9.根据权利要求1所述的一种高强度合金钢弹簧减震器,其特征在于:固定座内壁成型有和第二弹簧配合的螺纹。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020026223.6U CN211231389U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种高强度合金钢弹簧减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020026223.6U CN211231389U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种高强度合金钢弹簧减震器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211231389U true CN211231389U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71921811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020026223.6U Active CN211231389U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种高强度合金钢弹簧减震器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211231389U (zh) |
-
2020
- 2020-01-07 CN CN202020026223.6U patent/CN211231389U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104712701B (zh) | 多孔可调式多变载荷液压缓冲器 | |
CN206299736U (zh) | 新型减震器 | |
CN211231389U (zh) | 一种高强度合金钢弹簧减震器 | |
CN208535063U (zh) | 一种汽车减震环 | |
CN214661699U (zh) | 一种新能源汽车液压减震结构 | |
CN204900652U (zh) | 一种减振器、减振器悬架系统及使用该减振器的车辆 | |
CN213870882U (zh) | 一种减振器压缩缓冲结构 | |
CN211693341U (zh) | 一种基于电磁铁同极相斥原理的新型减震器 | |
CN210686828U (zh) | 一种基于磁流变效应的风机减震器 | |
CN201902494U (zh) | 后减震器 | |
CN209539895U (zh) | 一种单杆自动复位缓冲器 | |
CN209483858U (zh) | 一种摩托车用便于拆装的液压减震器 | |
CN208669925U (zh) | 一种摩托车减震器的高抗拉强度结构 | |
CN112815034A (zh) | 一种基于电磁铁同极相斥原理的新型减震器 | |
CN205078674U (zh) | 液压缓冲式卡车减震器 | |
CN212004074U (zh) | 一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套 | |
CN213870900U (zh) | 一种新型复原阀结构的减震器 | |
CN209977137U (zh) | 一种减震器的活塞组件 | |
CN218718399U (zh) | 一种具有减震功能的氮气弹簧 | |
CN215409926U (zh) | 减震器用变径活塞 | |
CN221779901U (zh) | 一种工程车辆减震器 | |
CN208919197U (zh) | 一种减震器活塞杆 | |
CN215409901U (zh) | 一种组合式弹簧减震器 | |
CN213451463U (zh) | 一种减震器 | |
CN215409923U (zh) | 一种汽车减震器的连接装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 510400 room 1404, building 6, No.5 Yongfa Road, Huadu District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee after: Luo Xi Address before: 421800 group 7, Liming Village, Zheqiao Town, Leiyang City, Hengyang City, Hunan Province Patentee before: Luo Xi |
|
CP02 | Change in the address of a patent holder |