CN211201799U - 扶正轮及抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种扶正轮及抽油机，其中扶正轮包括滚轮组件、底座以及锁紧组件，滚轮组件包括转动轴以及可转动连接在转动轴上滚轮；底座上设置有用于箱体连接的连接部；转动轴连接在底座上，且转动轴能够相对底座沿垂直于所述转动轴轴线的预设方向移动；锁紧组件，锁紧组件与底座连接，锁紧组件用于将转动轴锁紧固定在底座上。本实用新型提供的扶正轮及抽油机，可以使转动轴沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动，并通过锁紧组件将转动轴固定在底座上，缩短滚轮与滑轨之间的间隙，延长扶正轮使用寿命的同时也能防止滚轮脱出滑轨、提高了安全性能。

Description

扶正轮及抽油机

技术领域

本实用新型涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种扶正轮及抽油机。

背景技术

抽油机作为石油开采过程中一种主要抽油设备，主要是通过设置在地面上动力机构带动位于油井中的抽油泵上下往复运动来进行采油，当抽油机在上冲程工作过程和下冲程工作过程中，抽油泵所受到载荷是变化的，为了避免缩短抽油泵的使用寿命，通常使用配重箱来调节抽油泵的平衡。

现有技术中，配重箱包括箱体以及设置在箱体上的滚轮，滚轮可以沿位于抽油机机架上的滑轨进行往复运动；其中，箱体通过牵引绳与位于油井中抽油泵连接，用于平衡抽油泵。

但是，配重箱沿着滑轨上下运动时，会导致配重箱的滚轮磨损，致使配重箱的滚轮与滑轨之间的间隙变大，滚轮容易从滑轨中脱出，发生抽油机安全事故，安全性能低。

实用新型内容

本实用新型提供一种扶正轮及抽油机，以解决现有技术中配重箱的滚轮易磨损、安全性能低的问题。

本实用新型提供了一种扶正轮，包括：

滚轮组件，所述滚轮组件包括转动轴以及可转动连接在所述转动轴上滚轮。

底座，所述底座上设置有用于箱体连接的连接部；所述转动轴连接在所述底座上，且所述转动轴能够相对所述底座沿垂直于所述转动轴轴线的预设方向移动。

锁紧组件，所述锁紧组件与所述底座连接，所述锁紧组件用于将所述转动轴锁紧固定在所述底座上。

如上所述的扶正轮，其中，所述底座包括两个相对设置的侧板，每个所述侧板上设置有沿所述预设方向延伸的凹槽，所述转动轴的两端分别设置在所述凹槽中，且所述转动轴能够在所述凹槽中沿所述预设方向移动。

如上所述的扶正轮，其中，每个所述转动轴的两端分别套设在滑动件，所述滑动件卡合在所述凹槽的底壁上；所述锁紧组件与所述滑动件连接，所述锁紧组件用于将所述滑动件固定在所述底座上。

如上所述的扶正轮，其中，所述滑动件包括本体以及分别设置在所述本体两端的第一凸出部以及第二凸出部，且所述第一凸出部与所述第二凸出部的侧表面均凸出于所述本体；所述本体的外表面与所述凹槽的底壁接触，所述第一凸出部和所述第二凸出部分别与所述侧板的两个相对的表面接触。

如上所述的扶正轮，其中，所述锁紧组件包括分别螺接在所述转动轴两端的两个紧固件，两个所述紧固件能够相向运动，以使两个所述紧固件分别抵靠在两个所述滑动件上。

如上所述的扶正轮，其中，所述锁紧组件还包括锁紧螺杆以及螺接于所述锁紧螺杆一端的锁紧部。

所述滑动件上设置有螺纹孔，所述锁紧螺杆的另一端螺接在所述螺纹孔中，且所述锁紧部靠近所述螺纹孔的一端抵靠在所述侧板上。

如上所述的扶正轮，其中，所述凹槽的开口处还设置有压板，所述锁紧部靠近所述螺纹孔的一端抵靠在所述压板背离所述凹槽的外表面。

如上所述的扶正轮，其中，所述滑动件上设置有容置槽，所述容置槽内固定有螺母，所述锁紧螺杆的另一端螺接在所述螺母中。

如上所述的扶正轮，其中，所述连接部包括与所述底座可拆卸连接的连接板，所述连接板背离所述底座的侧面固定连接在所述箱体上。

本实用新型还提供了一种抽油机，包括机架、设置在所述机架上的滑轨、以及可沿所述滑轨作往复运动的配重箱，所述配重箱包括箱体以及如上所述的扶正轮，所述扶正轮设置在所述箱体上。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型取得的技术进步：

本实用新型提供一种扶正轮及抽油机，包括滚轮组件、底座以及锁紧组件，其中，滚轮组件包括转动轴以及可转动连接在转动轴上滚轮；底座上设置有用于箱体连接的连接部；转动轴连接在底座上，且转动轴能够相对底座沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动。锁紧组件与底座连接，锁紧组件用于将转动轴锁紧固定在底座上。本实用新型提供的扶正轮可以使转动轴沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动，并通过锁紧组件将转动轴固定在底座上，缩短滚轮与滑轨之间的间隙，延长扶正轮使用寿命的同时也能防止滚轮脱出滑轨、提高了安全性能。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本实用新型提供的扶正轮的剖视图；

图2是本实用新型提供的扶正轮的左视图；

图3是本实用新型提供的侧板的结构示意图；

图4是本实用新型提供的滑动件的结构示意图；

图5是本实用新型提供的转动轴的结构示意图；

图6是本实用新型提供的滚轮的结构示意图；

图7是本实用新型提供的外隔套的结构示意图。

附图标记说明：

1：滚轮组件；

11：转动轴；

12：滚轮；

13：轴承；

14：弹性挡圈；

15：外隔套；

2：底座；

21：侧板；

22：底板；

23：凹槽；

3：锁紧组件；

31：紧固件；

32：锁紧螺杆；

33：锁紧部；

34：螺母；

4：滑动件；

41：本体；

42：第一凸出部；

43：第二凸出部；

44：通孔；

5：压板；

6：连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1是本实用新型提供的扶正轮的剖视图；图2是本实用新型提供的扶正轮的左视图；图3是本实用新型提供的侧板的结构示意图；图4是本实用新型提供的滑动件的结构示意图；图5是本实用新型提供的转动轴的结构示意图；图6是本实用新型提供的滚轮的结构示意图；图7本实用新型提供的外隔套的结构示意图。

请结合图1至图7所示，本实施例提供了一种扶正轮及抽油机，包括滚轮组件1，滚轮组件1包括转动轴11以及可转动连接在转动轴11上滚轮 12；底座2，底座2上设置有用于箱体连接的连接部；转动轴11连接在底座 2上，且转动轴11能够相对底座沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动；锁紧组件3，锁紧组件3与底座2连接，锁紧组件3用于将转动轴锁紧固定在底座上。

具体地，扶正轮可以固定在箱体上，以使箱体沿位于抽油机机架上的滑轨进行往复运动，起到平衡位于油井中抽油泵的作用，降低抽油泵在下冲程过程中的动载荷，延长抽油泵的使用寿命。其中扶正轮包括底座2、设置在底座2上的滚轮组件1、以及用于锁紧滚轮组件1的锁紧组件3。

底座2可以作为主体结构的承载件，便于滚轮组件1的安装以及将扶正轮安装至箱体上，其中，底座2与箱体之间连接方式可以有多种选择，比如，可以将底座2直接焊接至箱体上，又比如，通过设置在底座上连接部与箱体连接，而连接部可以焊接在箱体上也可以通过螺栓固定在箱体上。

进一步地，连接部的结构可以为与底座可拆卸连接的连接板6，连接板6 背离底座2的侧面固定连接在箱体上，其中，连接板6可以通过螺栓固定在底座2上，当底座2或者设置在底座上滚轮组件1发生损坏的时候，可以直接将底座2拆卸下来进行检修或者更换滚轮组件，不必将整个配重箱拆卸下来，提高检修效率的同时也降低了工作人员的劳动强度；而连接板6的形状可以有多种选择，比如连接板可以方形也可以为圆形。

滚轮组件1作为行走主体，可以转动连接在底座2上，其中，滚动组件 1可以通过转动轴11连接在底座2上，即滚轮组件1包括转动轴11以及可转动连接在转动轴上滚轮12，转动轴11连接在底座2上，且转动轴能够相对底座沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动，以使箱体沿着滑轨进行上下往复运动，起到平衡位于油井中抽油泵的作用。其次，滚轮12与转动轴11之间设置有轴承13，可以保证滚轮转动过程中平稳性，而轴承13靠近底座的一端与底座2之间还设置有定位件，定位件包括设置在滚轮上弹性挡圈14以及与弹性挡圈相抵的外隔套15，外隔套15的背离弹性挡圈14的一端与底座 2相抵接，以实现对轴承13的轴向定位，为滚轮12的平稳转动提供了保障。再者，滚轮的材质可以为尼龙。

锁紧组件3可以将滚轮组件1固定在底座2上，以调整滚轮组件1与底座2的底板之间的间距，进而实现调节滚轮组件与滑轨之间间隙的目的。

进一步地，底座2包括两个相对设置的侧板21，每个侧板上设置有沿预设方向延伸的凹槽23，转动轴11的两端分别设置在凹槽23中，且转动轴能够在凹槽中沿预设方向移动；在本实施例中，预设方向为垂直于转动轴的轴线方向，且凹槽具有开口，开口的方向背离转动轴的轴线方向；其中，转动轴11可以卡设在凹槽23中，并在外力作用下使转动轴能够在凹槽中沿预设方向移动，而外力作用可以为工作人员手动也可以液压动力机构将转动轴举升，以增大转动轴与底座的底板之间的间距。其次，底座2还可以包括与侧板固定连接底板22，通过底板22与连接板连接可以增加底座的结构稳固性。

当需要调整滚轮与滑轨之间的间隙时，首先松开锁紧组件对滚轮组件的固定，然后工作人员手动或者通过液压动力机构使转动轴能够在凹槽中沿预设方向移动，以增大转动轴与底座的底板之间的间距，最后再通过锁紧组件将滚轮组件进行固定，来缩小滚轮与滑轨之间的间隙。

本实施例提供了一种扶正轮，通过底座2、设置在底座上的滚轮组件1、以及用于锁紧滚轮组件的锁紧组件3，滚轮组件1包括转动轴11以及可转动连接在转动轴上滚轮12；底座2上设置有用于箱体连接的连接部；转动轴11 连接在底座2上，且转动轴11能够相对底座2沿垂直于转动轴轴线的预设方向移动；从而通过工作人员将转动轴沿垂直于转动轴轴线的预设方向进行移动至预定位置后，并通过锁紧组件将转动轴固定在底座上，实现缩短滚轮与滑轨之间间隙的目的，延长扶正轮使用寿命的同时也能防止滚轮脱出滑轨、提高了安全性能。

进一步地，每个转动轴11的两端分别套设在滑动件4，滑动件4卡合在凹槽23的底壁上；锁紧组件3与滑动件4连接，锁紧组件3用于将滑动件4 固定在底座上。

具体地，滑动件4可以作为转动轴的安装载体，其可以形成沿滑动件轴向延伸的通孔44，转动轴11穿设在通孔44中，其中，滑动件4卡合在凹槽内，并可以能够在凹槽23中沿预设方向进行移动，并通过锁紧组件3将滑动件4固定在底座2上；滑动件4的设计以可以避免转动轴11直接与凹槽23 和锁紧组件3接触，造成转动轴11磨损，降低扶正轮的安全性能；同时也可以提供固定的牢固程度。另外，滑动件4可以作为转动轴的一部分，即转动轴的部分外表面沿转动轴圆周方向延伸以形成凸起部，凸起部构成滑动件。

进一步地，作为滑动件的一个优选地实施方式，滑动件4包括本体41以及分别设置在本体两端的第一凸出部42以及第二凸出部43，且第一凸出部 42与第二凸出部43的侧表面均凸出于本体41；本体41的外表面与凹槽23 的底壁接触，第一凸出部42和第二凸出部43分别与侧板21的两个相对的表面接触。

具体地，滑动件4沿转动轴的轴线方向可以依次为第一凸出部42、本体 41、第二凸出部43，第一凸出部42可以与一个侧板21背离本体的表面接触，形成第一个卡合连接；第二凸出部43与另一个侧板21背离本体的表面接触，形成第二个卡合连接；当将滑动件4向上移动一定距离后，两个卡合连接与锁紧组件相辅相成将滑动件固定在凹槽23内，以缩短滑轮与滑轨之间的间隙，其中第一凸出部42、本体41、第二凸出部43三者之间可以为一体成型，也可以为分体成型，当三者为分体成型时，第一凸出部42、本体41、第二凸出部43之间可以焊接方式固定连接在一起。

进一步地，锁紧组件3包括分别螺接在转动轴11两端的两个紧固件31，两个紧固件能够相向运动，以使两个紧固件31分别抵靠在两个滑动件4上。

具体地，转动轴11的两端形成外螺纹，两个紧固件31上均形成有与外螺纹相配合的内螺纹，两个紧固件31能够沿着转动轴11的轴线方向相背或者相向运动，当两个紧固件31沿着转动轴11的轴线方向相背运动时，可以解除对转动轴的固定，工作人员可以使转动轴沿凹槽的预设方向进行移动；而当两个紧固件31沿着转动轴11的轴线方向相向运动时，以使两个紧固件 31分别抵靠在两个滑动件4上，实现对转动轴11的轴向定位，使转动轴11固定在凹槽中某一个位置，缩短滚轮与滑轨之间的间隙。其中，紧固件31的形状可以有多种选择，以垂直于转动轴轴线的平面的为纵截面，紧固件31的纵截面为圆形，也可以为正多边形，优选地，紧固件31的纵截面为正六边形。

另外，紧固件31背离滚轮12的侧面可以直接抵靠在滑动件4上，与可以通过缓冲件4抵靠在滑动件上，其中，缓冲件可以为橡胶垫圈也可以为弹簧垫圈，避免紧固件与滑动件直接接触，在紧固的过程中，磨损滑动件。

进一步地，锁紧组件3还包括锁紧螺杆32以及螺接于锁紧螺杆一端的锁紧部33；滑动件4上设置有螺纹孔，锁紧螺杆32的另一端螺接在螺纹孔中，且锁紧部33靠近螺纹孔的一端抵靠在侧板上。

具体地，锁紧组件3还包括为滑动件提供纵向定位的锁紧螺杆32以及锁紧部33，其中，锁紧螺杆32与滑动件4之间可以采用螺纹连接，即，滑动件上设有螺纹孔，锁紧螺杆的另一端螺接螺接在螺纹孔中，这样可以实现锁紧螺杆与滑动件之间可拆卸连接，提高拆卸过程中便利性，当将滑动件滑动至凹槽内的某一位置时，首先通过设置在转动轴两端的紧固件实现对转动轴的水平方向的定位，再通过锁紧螺杆以及设置在锁紧螺杆上的锁紧部实现对转动轴的垂直方向的定位，提高滚轮组件的稳固性。

进一步地，滑动件4上设置有容置槽，容置槽内固定有螺母34，锁紧螺杆32的另一端螺接在螺母34中。

由于与凹槽23接触的本体41为圆柱形，如果锁紧螺杆32直接与滑动件 4的外表面相接触，会致使锁紧螺杆32与滑动件4的接触面积小，紧固不牢固，因此，于滑动件4上设置有容置槽，容置槽内固定有螺母34，锁紧螺杆 32的另一端螺接在螺母34中，可以增强锁紧螺杆32与滑动件4的连接强度，进而提高锁紧螺杆32对转动轴11的垂直方向的紧固强度，其中，螺母34可以焊接在容置槽内。

另外，锁紧部33结构可以为紧固螺母，而锁紧部33靠近螺纹孔的一端可以直接抵靠在侧板21上，也可以通过压板5抵靠在侧板21上。

进一步地，凹槽23的开口处还设置有压板5，锁紧部33靠近螺纹孔的一端抵靠在压板5背离凹槽的外表面，其中，压板5的形状可以有多种选择，比如：压板5为方形的板状体，至于板状体的厚度可以根据实际情况进行设计；又比如：压板5靠近滑动件的端面上设置有U型槽，其中U型槽的两个相对设置的侧边分别与侧板的侧表面相贴合。另外，压板5与锁紧螺杆32之间的连接关系也可以有多种选择，比如，压板5可以固定在锁紧螺杆32的外部，即，压板可以焊接在锁紧螺杆的外部；又比如，压板5可拆卸连接在锁紧螺杆32的外部，其中可拆卸连接方式可以为套接也可以为螺接。

当需要调整滚轮与滑轨之间的间隙时，首先松开位于转动轴两端的两个紧固件以及锁紧螺杆对滑动件的固定，然后工作人员手动或者通过液压动力机构使滑动件能够在凹槽中沿预设方向移动，以增大滑动件与底座的底板之间的间距，最后再通过两个紧固件对滑动件的水平方向的定位以及锁紧螺杆对滑动件的垂直方向的定位，来缩小滚轮与滑轨之间的间隙。

本实施例通过滑动件的设计，可以避免锁紧螺杆与转动轴直接接触，紧固或者松开的过程中，对转动轴造成损伤而影响扶正轮的结构强度，同时，采用紧固件和锁紧螺杆实现对滑动件水平和垂直方向的锁紧固定，保证了扶正轮的稳固性。且，本实施例通过对滑动件的调整，可以是滚轮与滑轨再次接触，直至滚轮磨损到最大限度，不仅解决了配重箱的滚轮磨损脱出的现象，也延长了扶正轮的使用寿命，节省了配件更换成本的同时也大大降低抽油机的运行及维修成本。

本实施例还提供了一种抽油机，包括机架、设置在机架上的滑轨、以及可沿滑轨作往复运动的配重箱，配重箱包括箱体以及扶正轮，扶正轮设置在箱体上。

具体地，抽油机可以为现有技术中常见的塔式抽油机，其可以包括机架、设置在机架上的滑轨、滑轮组件、牵引组件、抽油泵以及配重箱，其中滑轮组件设置在机架上，牵引组件绕设在滑轮组件上，且牵引组件的两端分别连接有抽油泵和配重箱，以使配重箱沿着机架上的滑轨进行上下往复运动，以起到平衡位于油井中的抽油泵的作用。配重箱包括箱体以及设置在箱体上扶正轮，扶正轮的结构和功能与上述实施例相同，具体的可以参考上述实施例，在此不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、 "连接"、"固定"等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征 "上"或"下"可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在以上描述中，参考术语"一个实施例"、"一些实施例"、"示例"、"具体示例"、或"一些示例"等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种扶正轮，其特征在于，包括：

滚轮组件，所述滚轮组件包括转动轴以及可转动连接在所述转动轴上滚轮；

底座，所述底座上设置有用于箱体连接的连接部；所述转动轴连接在所述底座上，且所述转动轴能够相对所述底座沿垂直于所述转动轴轴线的预设方向移动；

锁紧组件，所述锁紧组件与所述底座连接，所述锁紧组件用于将所述转动轴锁紧固定在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的扶正轮，其特征在于，所述底座包括两个相对设置的侧板，每个所述侧板上设置有沿所述预设方向延伸的凹槽，所述转动轴的两端分别设置在所述凹槽中，且所述转动轴能够在所述凹槽中沿所述预设方向移动。

3.根据权利要求2所述的扶正轮，其特征在于，每个所述转动轴的两端分别套设在滑动件，所述滑动件卡合在所述凹槽的底壁上；所述锁紧组件与所述滑动件连接，所述锁紧组件用于将所述滑动件固定在所述底座上。

4.根据权利要求3所述的扶正轮，其特征在于，所述滑动件包括本体以及分别设置在所述本体两端的第一凸出部以及第二凸出部，且所述第一凸出部与所述第二凸出部的侧表面均凸出于所述本体；所述本体的外表面与所述凹槽的底壁接触，所述第一凸出部和所述第二凸出部分别与所述侧板的两个相对的表面接触。

5.根据权利要求4所述的扶正轮，其特征在于，所述锁紧组件包括分别螺接在所述转动轴两端的两个紧固件，两个所述紧固件能够相向运动，以使两个所述紧固件分别抵靠在两个所述滑动件上。

6.根据权利要求5所述的扶正轮，其特征在于，所述锁紧组件还包括锁紧螺杆以及螺接于所述锁紧螺杆一端的锁紧部；

所述滑动件上设置有螺纹孔，所述锁紧螺杆的另一端螺接在所述螺纹孔中，且所述锁紧部靠近所述螺纹孔的一端抵靠在所述侧板上。

7.根据权利要求6所述的扶正轮，其特征在于，所述凹槽的开口处还设置有压板，所述锁紧部靠近所述螺纹孔的一端抵靠在所述压板背离所述凹槽的外表面。

8.根据权利要求6所述的扶正轮，其特征在于，所述滑动件上设置有容置槽，所述容置槽内固定有螺母，所述锁紧螺杆的另一端螺接在所述螺母中。

9.根据权利要求8所述的扶正轮，其特征在于，所述连接部包括与所述底座可拆卸连接的连接板，所述连接板背离所述底座的侧面固定连接在所述箱体上。

10.一种抽油机，包括机架、设置在所述机架上的滑轨、以及可沿所述滑轨作往复运动的配重箱，其特征在于，所述配重箱包括箱体以及权利要求1-9任一项所述的扶正轮，所述扶正轮设置在所述箱体上。

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