CN211195931U - 一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架 - Google Patents
一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架，包括支架本体，所述支架本体两侧板上对称设有解锁扣手安装孔，所述解锁扣手安装孔顶部设有弹性限位挡板，所述解锁扣手安装孔底部设有可与扣手转轴相配合的卡接槽，所述卡接槽呈优弧形，所述侧板上对应卡接槽一侧设有可与卡接槽相配合的避让孔。本实用新型能够有效解决解锁扣手与扣手支架因连接不够紧密而导致的晃动异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架。
背景技术
现有的的汽车座椅靠背解锁结构，一般是通过安装在扣手支架上的解锁扣手对靠背锁进行控制，扣手支架为塑料件，为保证解锁扣手顺利卡接在扣手支架上，扣手转轴与扣手支架上的转轴安装孔之间通常会留有一定间隙，此种设计结构虽然能方便扣手的安装，但在使用过程中易因间隙产生晃动异响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架，包括支架本体，所述支架本体两侧板上对称设有解锁扣手安装孔，所述解锁扣手安装孔顶部设有弹性限位挡板，所述解锁扣手安装孔底部设有可与扣手转轴相配合的卡接槽，所述卡接槽呈优弧形，所述侧板上对应卡接槽一侧设有可与卡接槽相配合的避让孔。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：
本实用新型能够有效解决解锁扣手与扣手支架因连接不够紧密而导致的晃动异响。
附图说明
图1为现有技术扣手支架结构示意图；
图2为现有技术扣手支架安装扣手后安装孔放大结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为图3中A的放大结构示意图；
图5为安装解锁扣手后图3中A的放大结构示意图。
图中：支架本体1，解锁扣手安装孔1a，限位挡板1b，卡接槽 1c，避让孔1d。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示的一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1两侧板上对称设有解锁扣手安装孔1a，所述解锁扣手安装孔1a顶部设有弹性限位挡板1b，所述解锁扣手安装孔1a 底部设有可与扣手转轴相配合的卡接槽1c，所述卡接槽1c呈优弧形，所述侧板上对应卡接槽1c一侧设有可与卡接槽1c相配合的避让孔 1d。
本实用新型的设计原理为：
安装解锁扣手2时，扣手转轴2a挤压卡接槽1c的卡口处，卡接槽1c的卡口处向避让孔1d一侧发生弹性形变，扣手转轴2a进入卡接槽1c后，形变恢复，扣手转轴2a被卡在卡接槽1c内实现与卡接槽1c的紧密接触配合，有效避免间隙产生的异响。
其它未详细说明的部分均属于现有技术。
Claims (1)
1.一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架，包括支架本体(1)，所述支架本体(1)两侧板上对称设有解锁扣手安装孔(1a)，其特征在于：所述解锁扣手安装孔(1a)顶部设有弹性限位挡板(1b)，所述解锁扣手安装孔(1a)底部设有可与扣手转轴相配合的卡接槽(1c)，所述卡接槽(1c)呈优弧形，所述侧板上对应卡接槽(1c)一侧设有可与卡接槽(1c)相配合的避让孔(1d)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921583281.2U CN211195931U (zh) | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211195931U true CN211195931U (zh) | 2020-08-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201921583281.2U Active CN211195931U (zh) | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 一种汽车座椅靠背解锁扣手安装支架 |
Country Status (1)
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2019
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