CN211163035U

CN211163035U - 齿轮轴铣槽用夹具

Info

Publication number: CN211163035U
Application number: CN201921691523.XU
Authority: CN
Inventors: 陈丽; 许龙; 浦华翔; 高凌
Original assignee: Wuxi Ruizhen Precision Machinery Co ltd
Current assignee: Wuxi Ruizhen Precision Machinery Co ltd
Priority date: 2019-10-11
Filing date: 2019-10-11
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-10-11

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮轴铣槽用夹具，包括底板和齿轮轴。齿轮轴上有齿轮、第一凸起和第二凸起。其特点是底板两端均有顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有L形的定位座，定位座横部与第二凸起外侧相抵。与定位座相应的底板上有第五油缸。第五油缸的缸体上端连有长方形块。长方形块两端分别有托板，两个托板的下端均有水平前伸端，该两个水平前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块，预定位块上有顶在齿轮上的楔形顶尖。齿轮前侧的底板上有第六油缸。第六油缸的纵向与齿轮轴的纵向相垂直，其活塞杆外端有用于顶住齿轮的V形顶头。本实用新型能保证加工精度，提高产品质量。适用于汽车齿轮轴铣槽过程中的定位。

Description

齿轮轴铣槽用夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具。具体说，是在齿轮轴铣槽加工过程中用来对其进行定位的夹具，尤其适用于汽车齿轮轴铣槽过程中的定位。

背景技术

在汽车制造行业都知道，齿轮轴是汽车上的常见部件，其由轴本体和与其铸造为一体的齿轮构成，其主要作用是轴与轴间的传动连接。为了便于齿轮轴使用时的周向定位，需要在齿轮轴上加工键槽。其中，键槽与齿轮上的一个齿间有对称都要求，键槽与轴本体的回转中心也有一定的要求，因此，对齿轮轴的加工精度要求比较高。为满足精工精度的要求，就要求在键槽加工过程中对齿轮轴的定位精度要高。

目前，在齿轮轴铣槽过程中的定位方法主要是借助两个V型块来对齿轮轴的外圆进行夹紧来实现定位。这种定位方法的不足在于，由于齿轮轴的前、后段的外径不一致，使得采用V型块定位会产生较大的误差，很难保障加工精度，使得产品质量较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种齿轮轴铣槽用夹具。采用这种夹具，能保证加工精度，提高产品质量。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具，包括底板和齿轮轴，所述齿轮轴上有齿轮、第一凸起和第二凸起。所述底板为长方形，其特点是：底板两端均有用于顶住齿轮轴两端的顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有定位座，定位座为L形，其竖部位于齿轮轴后侧，其横部与第二凸起外侧相抵。与定位座相应的底板有第五油缸，第五油缸为直线油缸，其活塞杆朝上，其缸体上端连有长方形块。长方形块的长边与底板的长边平行，其两端分别有托板，两个托板的上边分别固定在长方形块两端，它们的下端均有水平前伸端，该两个水平前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块，预定位块上有楔形顶尖，所述楔形顶尖顶在齿轮上的一个齿槽内。齿轮前侧的底板上有第六油缸。第六油缸为直线油缸，其纵向与齿轮轴的纵向相垂直，其活塞杆外端有V形顶头，所述V形顶头呈夹持状顶在齿轮的一个齿上。

本实用新型的进一步改进方案是，齿轮之下的底板上有导向座，导向座上有导向销。导向销上端为楔形端，该楔形端顶在齿轮下侧的一个齿槽内。

本实用新型的进一步改进方案是，齿轮轴两端的一侧底板上分别有第三油缸和第四油缸。第三、第四油缸均为直线油缸，它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴的一侧。齿轮轴两端的下侧底板上分别有第八油缸和第九油缸，第八、第九油缸分别与第三油缸和第四油缸相对应。第八油缸和第九油缸均为直线油缸，它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴的下侧。

本实用新型的进一步改进方案是，远离齿轮的齿轮轴一侧的底板上有第七油缸。第七油缸为转角油缸，其活塞杆上端有压板，压板一端与第七油缸的活塞杆上端相连，另一端压在齿轮轴上侧。

本实用新型的进一步改进方案是，所述托板为之字形块，其两个前伸端间连有拉杆。

本实用新型的进一步改进方案是，所述顶尖机构含有固定在底板上的第一油缸。第一油缸为直线油缸，其活塞杆外端呈相对布置，它们的外端均顶在齿轮轴的相应端上。

本实用新型的更进一步改进方案是，第一油缸的后盖上有杆孔，其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖之外并连有顶头。所述后盖之外有第二油缸。第二油缸为直线油缸，其活塞杆外端与第一油缸的后盖相对，二者间通过连接块相连。所述连接块为圆柱状，其轴向中心有杆孔，所述顶头和第二油缸的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。

由上述方案可以看出，由于底板两端均有用于顶柱齿轮轴两端的顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有L形的定位座，定位座竖部位于齿轮轴后侧，其横部与第二凸起的外侧相抵。定位座后侧的底板上有顶升油缸，顶升油缸的活塞杆朝上，其缸体上端连有长方形块。长方形块的两端分别有托板，两个托板的上边分别固定在长方形块两端，它们的下端均有水平前伸端，该两前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块，预定位块上有楔形顶尖，所述楔形顶尖顶在齿轮上的一个齿槽内。齿轮前侧的底板上有直线油缸，直线油缸的纵向与齿轮轴的纵向相垂直，其输出轴外端有V形顶头，所述V形顶头呈夹持状顶在齿轮的一个齿上。通过两个顶尖机构，可以实现齿轮轴的轴向定位。通过定位座、油缸及其活塞杆外端的V形顶头、预定位块及楔形顶尖、导向座上的导向销，以及顶升油缸、两个托板、托板下端的水平前伸端和转角油缸及其活塞杆上端的压板，实现了齿轮轴的径向定位，确保了键槽与齿间的对称度。从而消除了定位误差，保障了加工精度，提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图1的C-C剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具含有底板1和齿轮轴12，所述齿轮轴12上设置有齿轮123、第一凸起122和第二凸起121，该齿轮123、第一凸起122和第二凸起121均与齿轮轴铸造为一体。所述底板1为长方形，其两端均设置有用于顶住齿轮轴12两端的顶尖机构。

所述顶尖机构含有固定在底板1上的第一油缸3。第一油缸3为直线油缸，其缸体通过螺栓2固定在底板1上，其活塞杆外端呈相对布置且分别顶在齿轮轴12的两端上。第一油缸3的后盖31上加工有杆孔，其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖31之外并连有顶头19。后盖31之外设置有第二油缸5。第二油缸5为直线油缸，其活塞杆外端与第一油缸3的后盖31相对，二者间通过连接块4连接在一起。所述连接块4为圆柱状，其轴向中心加工有杆孔，所述顶头 19和第二油缸5的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。

齿轮轴12中间的底板1上设置有定位座13。定位座13为L形，其竖部位于齿轮轴12后侧，其横部与第二凸起121外侧相抵。与定位座13相应的底板1上设置有第五油缸22。第五油缸22为直线油缸，其活塞杆朝上，其缸体固定在底板1上，其活塞杆上端连有长方形块8。长方形块8的长边与底板1的长边平行，其两端分别连有托板23。所述托板23为之字形块，其两个前伸端间连有拉杆15。两个托板23的上边分别固定在长方形块8两端，它们的下端均连有水平前伸端16，该两个水平前伸端分别从定位座13两侧的底板1与齿轮轴12间穿出。齿轮123后侧的底板1上固定有预定位块7，预定位块7上固定有楔形顶尖24，所述楔形顶尖24顶在齿轮123上的一个齿槽内。齿轮123前侧的底板1上设置有第六油缸18。第六油缸18为直线油缸，其纵向与齿轮轴12的纵向相垂直，其活塞杆外端连接有V形顶头17，所述V形顶头17呈夹持状顶在齿轮123的一个齿上。

齿轮123之下的底板1上设置有导向座21，导向座21上设置有导向销20。导向销20下端连接在导向座21上，其上端加工有楔形端，该楔形端顶在齿轮123下侧的一个齿槽内。

齿轮轴12两端的一侧底板1上分别设置有第三油缸6和第四油缸11。第三、第四油缸均为直线油缸，它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴12的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴12水平面的一侧。

齿轮轴12两端的下侧底板1上分别设置有第八油缸25和第九油缸26，第八、第九油缸分别与第三油缸6和第四油缸11相对应。第八油缸25和第九油缸26均为直线油缸，它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴12的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴12的下侧。

远离齿轮123的齿轮轴12一侧的底板1上设置有第七油缸10。第七油缸10为转角油缸，其活塞杆上端设置有压板9，压板9一端与第七油缸10的活塞杆上端相连，另一端压在齿轮轴12上侧。

Claims

1.齿轮轴铣槽用夹具，包括底板（1）和齿轮轴（12），所述齿轮轴（12）上有齿轮（123）、第一凸起（122）和第二凸起（121）；所述底板（1）为长方形，其特征在于：底板（1）两端均有用于顶住齿轮轴（12）两端的顶尖机构；齿轮轴（12）中间的底板（1）上有定位座（13），定位座（13）为L形，其竖部位于齿轮轴（12）后侧，其横部与第二凸起（121）外侧相抵；与定位座（13）相应的底板（1）有第五油缸（22），第五油缸（22）为直线油缸，其活塞杆朝上，其缸体上端连有长方形块（8）；长方形块（8）的长边与底板（1）的长边平行，其两端分别有托板（23）；两个托板（23）的上边分别固定在长方形块（8）两端，它们的下端均有水平前伸端，该两个水平前伸端分别从定位座（13）两侧的底板（1）与齿轮轴（12）间穿出；齿轮（123）后侧的底板（1）上有预定位块（7），预定位块（7）上有楔形顶尖（24），所述楔形顶尖（24）顶在齿轮（123）上的一个齿槽内；齿轮（123）前侧的底板（1）上有第六油缸（18）；第六油缸（18）为直线油缸，其纵向与齿轮轴（12）的纵向相垂直，其活塞杆外端有V形顶头（17），所述V形顶头（17）呈夹持状顶在齿轮（123）的一个齿上。

2.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：齿轮（123）之下的底板（1）上有导向座（21），导向座（21）上有导向销（20）；导向销（20）上端为楔形端，该楔形端顶在齿轮（123）下侧的一个齿槽内。

3.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：齿轮轴（12）两端的一侧底板（1）上分别有第三油缸（6）和第四油缸（11）；第三、第四油缸均为直线油缸，它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴（12）的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴（12）的一侧；齿轮轴（12）两端的下侧底板（1）上分别有第八油缸（25）和第九油缸（26），第八、第九油缸分别与第三油缸（6）和第四油缸（11）相对应；第八油缸（25）和第九油缸（26）均为直线油缸，它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴（12）的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴（12）的下侧。

4.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：远离齿轮（123）的齿轮轴（12）一侧的底板（1）上有第七油缸（10）；第七油缸（10）为转角油缸，其活塞杆上端有压板（9），压板（9）一端与第七油缸（10）的活塞杆上端相连，另一端压在齿轮轴（12）上侧。

5.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：所述托板（23）为之字形块，其两个前伸端间连有拉杆（15）。

6.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：所述顶尖机构含有固定在底板（1）上的第一油缸（3）；第一油缸（3）为直线油缸，其活塞杆外端呈相对布置，它们的外端均顶在齿轮轴（12）的相应端上。

7.根据权利要求6所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：第一油缸（3）的后盖（31）上有杆孔，其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖（31）之外并连有顶头（19）；所述后盖（31）之外有第二油缸（5）；第二油缸（5）为直线油缸，其活塞杆外端与第一油缸（3）的后盖（31）相对，二者间通过连接块（4）相连；所述连接块（4）为圆柱状，其轴向中心有杆孔，所述顶头（19）和第二油缸（5）的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。