CN211163035U - 齿轮轴铣槽用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮轴铣槽用夹具,包括底板和齿轮轴。齿轮轴上有齿轮、第一凸起和第二凸起。其特点是底板两端均有顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有L形的定位座,定位座横部与第二凸起外侧相抵。与定位座相应的底板上有第五油缸。第五油缸的缸体上端连有长方形块。长方形块两端分别有托板,两个托板的下端均有水平前伸端,该两个水平前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块,预定位块上有顶在齿轮上的楔形顶尖。齿轮前侧的底板上有第六油缸。第六油缸的纵向与齿轮轴的纵向相垂直,其活塞杆外端有用于顶住齿轮的V形顶头。本实用新型能保证加工精度,提高产品质量。适用于汽车齿轮轴铣槽过程中的定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具。具体说,是在齿轮轴铣槽加工过程中用来对其进行定位的夹具,尤其适用于汽车齿轮轴铣槽过程中的定位。
背景技术
在汽车制造行业都知道,齿轮轴是汽车上的常见部件,其由轴本体和与其铸造为一体的齿轮构成,其主要作用是轴与轴间的传动连接。为了便于齿轮轴使用时的周向定位,需要在齿轮轴上加工键槽。其中,键槽与齿轮上的一个齿间有对称都要求,键槽与轴本体的回转中心也有一定的要求,因此,对齿轮轴的加工精度要求比较高。为满足精工精度的要求,就要求在键槽加工过程中对齿轮轴的定位精度要高。
目前,在齿轮轴铣槽过程中的定位方法主要是借助两个V型块来对齿轮轴的外圆进行夹紧来实现定位。这种定位方法的不足在于,由于齿轮轴的前、后段的外径不一致,使得采用V型块定位会产生较大的误差,很难保障加工精度,使得产品质量较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种齿轮轴铣槽用夹具。采用这种夹具,能保证加工精度,提高产品质量。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现:
本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具,包括底板和齿轮轴,所述齿轮轴上有齿轮、第一凸起和第二凸起。所述底板为长方形,其特点是:底板两端均有用于顶住齿轮轴两端的顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有定位座,定位座为L形,其竖部位于齿轮轴后侧,其横部与第二凸起外侧相抵。与定位座相应的底板有第五油缸,第五油缸为直线油缸,其活塞杆朝上,其缸体上端连有长方形块。长方形块的长边与底板的长边平行,其两端分别有托板,两个托板的上边分别固定在长方形块两端,它们的下端均有水平前伸端,该两个水平前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块,预定位块上有楔形顶尖,所述楔形顶尖顶在齿轮上的一个齿槽内。齿轮前侧的底板上有第六油缸。第六油缸为直线油缸,其纵向与齿轮轴的纵向相垂直,其活塞杆外端有V形顶头,所述V形顶头呈夹持状顶在齿轮的一个齿上。
本实用新型的进一步改进方案是,齿轮之下的底板上有导向座,导向座上有导向销。导向销上端为楔形端,该楔形端顶在齿轮下侧的一个齿槽内。
本实用新型的进一步改进方案是,齿轮轴两端的一侧底板上分别有第三油缸和第四油缸。第三、第四油缸均为直线油缸,它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴的一侧。齿轮轴两端的下侧底板上分别有第八油缸和第九油缸,第八、第九油缸分别与第三油缸和第四油缸相对应。第八油缸和第九油缸均为直线油缸,它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴的下侧。
本实用新型的进一步改进方案是,远离齿轮的齿轮轴一侧的底板上有第七油缸。第七油缸为转角油缸,其活塞杆上端有压板,压板一端与第七油缸的活塞杆上端相连,另一端压在齿轮轴上侧。
本实用新型的进一步改进方案是,所述托板为之字形块,其两个前伸端间连有拉杆。
本实用新型的进一步改进方案是,所述顶尖机构含有固定在底板上的第一油缸。第一油缸为直线油缸,其活塞杆外端呈相对布置,它们的外端均顶在齿轮轴的相应端上。
本实用新型的更进一步改进方案是,第一油缸的后盖上有杆孔,其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖之外并连有顶头。所述后盖之外有第二油缸。第二油缸为直线油缸,其活塞杆外端与第一油缸的后盖相对,二者间通过连接块相连。所述连接块为圆柱状,其轴向中心有杆孔,所述顶头和第二油缸的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。
由上述方案可以看出,由于底板两端均有用于顶柱齿轮轴两端的顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有L形的定位座,定位座竖部位于齿轮轴后侧,其横部与第二凸起的外侧相抵。定位座后侧的底板上有顶升油缸,顶升油缸的活塞杆朝上,其缸体上端连有长方形块。长方形块的两端分别有托板,两个托板的上边分别固定在长方形块两端,它们的下端均有水平前伸端,该两前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块,预定位块上有楔形顶尖,所述楔形顶尖顶在齿轮上的一个齿槽内。齿轮前侧的底板上有直线油缸,直线油缸的纵向与齿轮轴的纵向相垂直,其输出轴外端有V形顶头,所述V形顶头呈夹持状顶在齿轮的一个齿上。通过两个顶尖机构,可以实现齿轮轴的轴向定位。通过定位座、油缸及其活塞杆外端的V形顶头、预定位块及楔形顶尖、导向座上的导向销,以及顶升油缸、两个托板、托板下端的水平前伸端和转角油缸及其活塞杆上端的压板,实现了齿轮轴的径向定位,确保了键槽与齿间的对称度。从而消除了定位误差,保障了加工精度,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图1的B-B剖视图;
图4是图1的C-C剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型的齿轮轴铣槽用夹具含有底板1和齿轮轴12,所述齿轮轴12上设置有齿轮123、第一凸起122和第二凸起121,该齿轮123、第一凸起122和第二凸起121均与齿轮轴铸造为一体。所述底板1为长方形,其两端均设置有用于顶住齿轮轴12两端的顶尖机构。
所述顶尖机构含有固定在底板1上的第一油缸3。第一油缸3为直线油缸,其缸体通过螺栓2固定在底板1上,其活塞杆外端呈相对布置且分别顶在齿轮轴12的两端上。第一油缸3的后盖31上加工有杆孔,其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖31之外并连有顶头19。后盖31之外设置有第二油缸5。第二油缸5为直线油缸,其活塞杆外端与第一油缸3的后盖31相对,二者间通过连接块4连接在一起。所述连接块4为圆柱状,其轴向中心加工有杆孔,所述顶头 19和第二油缸5的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。
齿轮轴12中间的底板1上设置有定位座13。定位座13为L形,其竖部位于齿轮轴12后侧,其横部与第二凸起121外侧相抵。与定位座13相应的底板1上设置有第五油缸22。第五油缸22为直线油缸,其活塞杆朝上,其缸体固定在底板1上,其活塞杆上端连有长方形块8。长方形块8的长边与底板1的长边平行,其两端分别连有托板23。所述托板23为之字形块,其两个前伸端间连有拉杆15。两个托板23的上边分别固定在长方形块8两端,它们的下端均连有水平前伸端16,该两个水平前伸端分别从定位座13两侧的底板1与齿轮轴12间穿出。齿轮123后侧的底板1上固定有预定位块7,预定位块7上固定有楔形顶尖24,所述楔形顶尖24顶在齿轮123上的一个齿槽内。齿轮123前侧的底板1上设置有第六油缸18。第六油缸18为直线油缸,其纵向与齿轮轴12的纵向相垂直,其活塞杆外端连接有V形顶头17,所述V形顶头17呈夹持状顶在齿轮123的一个齿上。
齿轮123之下的底板1上设置有导向座21,导向座21上设置有导向销20。导向销20下端连接在导向座21上,其上端加工有楔形端,该楔形端顶在齿轮123下侧的一个齿槽内。
齿轮轴12两端的一侧底板1上分别设置有第三油缸6和第四油缸11。第三、第四油缸均为直线油缸,它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴12的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴12水平面的一侧。
齿轮轴12两端的下侧底板1上分别设置有第八油缸25和第九油缸26,第八、第九油缸分别与第三油缸6和第四油缸11相对应。第八油缸25和第九油缸26均为直线油缸,它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴12的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴12的下侧。
远离齿轮123的齿轮轴12一侧的底板1上设置有第七油缸10。第七油缸10为转角油缸,其活塞杆上端设置有压板9,压板9一端与第七油缸10的活塞杆上端相连,另一端压在齿轮轴12上侧。
Claims (7)
1.齿轮轴铣槽用夹具,包括底板(1)和齿轮轴(12),所述齿轮轴(12)上有齿轮(123)、第一凸起(122)和第二凸起(121);所述底板(1)为长方形,其特征在于:底板(1)两端均有用于顶住齿轮轴(12)两端的顶尖机构;齿轮轴(12)中间的底板(1)上有定位座(13),定位座(13)为L形,其竖部位于齿轮轴(12)后侧,其横部与第二凸起(121)外侧相抵;与定位座(13)相应的底板(1)有第五油缸(22),第五油缸(22)为直线油缸,其活塞杆朝上,其缸体上端连有长方形块(8);长方形块(8)的长边与底板(1)的长边平行,其两端分别有托板(23);两个托板(23)的上边分别固定在长方形块(8)两端,它们的下端均有水平前伸端,该两个水平前伸端分别从定位座(13)两侧的底板(1)与齿轮轴(12)间穿出;齿轮(123)后侧的底板(1)上有预定位块(7),预定位块(7)上有楔形顶尖(24),所述楔形顶尖(24)顶在齿轮(123)上的一个齿槽内;齿轮(123)前侧的底板(1)上有第六油缸(18);第六油缸(18)为直线油缸,其纵向与齿轮轴(12)的纵向相垂直,其活塞杆外端有V形顶头(17),所述V形顶头(17)呈夹持状顶在齿轮(123)的一个齿上。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:齿轮(123)之下的底板(1)上有导向座(21),导向座(21)上有导向销(20);导向销(20)上端为楔形端,该楔形端顶在齿轮(123)下侧的一个齿槽内。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:齿轮轴(12)两端的一侧底板(1)上分别有第三油缸(6)和第四油缸(11);第三、第四油缸均为直线油缸,它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴(12)的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴(12)的一侧;齿轮轴(12)两端的下侧底板(1)上分别有第八油缸(25)和第九油缸(26),第八、第九油缸分别与第三油缸(6)和第四油缸(11)相对应;第八油缸(25)和第九油缸(26)均为直线油缸,它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴(12)的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴(12)的下侧。
4.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:远离齿轮(123)的齿轮轴(12)一侧的底板(1)上有第七油缸(10);第七油缸(10)为转角油缸,其活塞杆上端有压板(9),压板(9)一端与第七油缸(10)的活塞杆上端相连,另一端压在齿轮轴(12)上侧。
5.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:所述托板(23)为之字形块,其两个前伸端间连有拉杆(15)。
6.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:所述顶尖机构含有固定在底板(1)上的第一油缸(3);第一油缸(3)为直线油缸,其活塞杆外端呈相对布置,它们的外端均顶在齿轮轴(12)的相应端上。
7.根据权利要求6所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:第一油缸(3)的后盖(31)上有杆孔,其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖(31)之外并连有顶头(19);所述后盖(31)之外有第二油缸(5);第二油缸(5)为直线油缸,其活塞杆外端与第一油缸(3)的后盖(31)相对,二者间通过连接块(4)相连;所述连接块(4)为圆柱状,其轴向中心有杆孔,所述顶头(19)和第二油缸(5)的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。
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