CN216681920U - 一种工程机械涡轮箱的安装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程机械涡轮箱的安装夹具，属于工程机械技术领域。本实用新型包括底座和涡轮箱体；涡轮箱体底部固定连接有一对安装板，安装板上设有安装孔；底座上表面滑动连接有一对用于压紧涡轮箱体的压紧座，压紧座上固定连接有与安装板上表面压紧配合的压板，压板上螺纹连接有与安装孔配合连接的限位螺栓；底座两端对称固定连接有一对拉紧支座，拉紧支座侧面固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与压紧座固定连接。本实用新型通过在滑座上滑动连接有压紧座，通过螺纹杆对压紧座固定，压紧座上固定连接有压板，压板上螺纹连接有限位螺栓，从而保证了蜗轮箱体的加工时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备安装技术领域，具体为一种工程机械涡轮箱的安装夹具。
背景技术
涡轮箱是涡轮轴、偏心轴和敲击轴的安装位置，加工涡轮箱体对蜗杆孔中心轴线对断面的垂直度要求要求较高，若涡轮箱的加工精度达不到工艺要求，容易产生噪音、震动及轴承损坏等问题。
目前，现有的通常对涡轮箱体蜗杆孔的加工方法是先采用三爪夹盘对壳体进行装夹，用于对涡轮箱装夹的夹具存在夹紧不稳定、定位不准确，且采用三爪卡盘加持零件存在拆卸零件费时、费力，操作者劳动强度高，生产效率低，使得产品在加工工艺中的相对位置会发生改变，造成产品的加工精度低，无法达到标准，合格率低，生产成本变高。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种工程机械涡轮箱的安装夹具，通过在底座上滑动连接有一对压紧座对涡轮箱箱体固定，压紧座上固定连接有压板，解决了涡轮箱固定效果差、导致加工精度低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种工程机械涡轮箱的安装夹具，包括底座和涡轮箱体；所述涡轮箱体底部固定连接有一对安装板，所述安装板上设有安装孔；所述底座上表面滑动连接有一对用于压紧所述涡轮箱体的压紧座，所述压紧座上固定连接有与所述安装板上表面压紧配合的压板；所述底座两端对称固定连接有一对拉紧支座，所述拉紧支座侧面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与所述压紧座固定连接。
优选地，所述底座上设有一对滑槽，所述压紧座上固定连接有与所述滑槽滑动连接的滑块。
优选地，所述压紧座上固定连接有连接块，所述螺纹杆的一端通过螺母与所述连接块固定连接；所述螺纹杆的另一端通过限位螺母与所述拉紧支座固定连接。
优选地，所述压板上螺纹连接有与所述安装孔配合连接的限位螺栓。
优选地，所述压板上固定连接有用于固定所述所述涡轮箱体的固定臂。
优选地，所述压板上设有缺口。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过在滑座上滑动连接有压紧座，通过螺纹杆对压紧座固定，压紧座上固定连接有压板，压板上螺纹连接有限位螺栓，从而提高了对蜗轮箱体的固定效果，提高了涡轮箱的加工精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种工程机械涡轮箱的安装夹具的结构示意图。
图2为图1的正视示意图。
图3为涡轮箱的结构示意图。
图4为压紧座的结构示意图。
附图标记说明：1-底座，2-涡轮箱体，21-安装板，22-安装孔，3-压紧座，31-压板，32-滑块，33-连接块，34-限位螺栓，35-缺口，36-固定臂，4-拉紧支座，5-螺纹杆，6-限位螺母，7-滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种工程机械涡轮箱的安装夹具，该夹具可涡轮箱固定效果好，便于对涡轮箱的加工和使用。本实施例中的夹具包括底座1和涡轮箱体2；涡轮箱体2为现有技术，涡轮箱体2底部固定连接有一对安装板21，安装板21上设有安装孔22，安装孔22的数量为两个；底座1上表面滑动连接有一对用于压紧涡轮箱体2的压紧座3，底座1上设有一对滑槽7，压紧座3与滑槽7滑动连接，底座1两端对称固定焊接有一对拉紧支座4，拉紧支座4侧面固定连接有螺纹杆5，拉紧支座4上设有与螺纹杆5配合连接的通孔，螺纹杆5可在通孔内移动，螺纹杆5的一端与压紧座3固定连接。
如图4所示，压紧座3底部固定连接有与滑槽7滑动连接的滑块32，压紧座3上固定连接有压板31，压板31与压紧座3一体成型，压板31与安装板21上表面压紧配合，且压板31端部与涡轮箱体2表面接触，保证了涡轮箱体2的稳定，同时，为防止涡轮箱体的晃动，在压板31上螺纹连接有与安装孔22配合连接的限位螺栓34，通过转动限位螺栓34可使其连接在安装孔22内，起到限位作用，进一步确保了涡轮箱2的稳定性；压紧座3上焊接有连接块33，螺纹杆5的一端通过一对螺母与连接块33固定连接；螺纹杆5的另一端通过限位螺母6与拉紧支座4固定连接，限位螺母6设在拉紧支座4靠近压紧座3的一侧，拆卸时，将限位螺母6和限位螺栓34松动即可，拆卸方便，压板31上焊接有用于固定涡轮箱体2的固定臂36，固定臂36设有一对，固定臂36与涡轮箱体2表面贴合，压板31上设有缺口35，缺口35对应涡轮箱体2表面凸起或加强筋。
使用时，将涡轮箱体2放置在底座1上合适位置，通过固定两侧的螺纹杆5，使两个压紧座3对涡轮箱体2压紧固定，且转动压板31上的限位螺栓34，使限位螺栓34连接在安装板21上的安装孔22内，本实用新型对涡轮箱安装拆卸方便，且相较于传统的固定方式，提高了涡轮箱体2的固定效果，保证涡轮箱体2加工使用时的稳定性。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，
包括底座(1)和涡轮箱体(2)；
所述涡轮箱体(2)底部固定连接有一对安装板(21)，所述安装板(21)上设有安装孔(22)；
所述底座(1)上表面滑动连接有一对用于压紧所述涡轮箱体(2)的压紧座(3)，所述压紧座(3)上固定连接有与所述安装板(21)上表面压紧配合的压板(31)；
所述底座(1)两端对称固定连接有一对拉紧支座(4)，所述拉紧支座(4)侧面固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端与所述压紧座(3)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，所述底座(1)上设有一对滑槽(7)，所述压紧座(3)上固定连接有与所述滑槽(7)滑动连接的滑块(32)。
3.如权利要求1或2所述的一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，所述压紧座(3)上固定连接有连接块(33)，所述螺纹杆(5)的一端通过螺母与所述连接块(33)固定连接；
所述螺纹杆(5)的另一端通过限位螺母(6)与所述拉紧支座(4)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，所述压板(31)上螺纹连接有与所述安装孔(22)配合连接的限位螺栓(34)。
5.如权利要求1或2或4所述的一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，所述压板(31)上固定连接有用于固定所述涡轮箱体(2)的固定臂(36)。
6.如权利要求5所述的一种工程机械涡轮箱的安装夹具，其特征在于，所述压板(31)上设有缺口(35)。
Priority Applications (1)
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2022
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