CN211161930U - 一种用于电机箱体的油压式模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架、定模仁、动模仁、动模模架、气缸、气缸固定块、滑块座、抽芯滑块、斜导柱、分流子套筒和分流子，所述定模模架顶部依次设置有定模仁、动模仁和动模模架，所述动模模架一侧设置有气缸固定块，所述气缸固定块上设置有气缸，所述气缸一端设置有滑块座，所述滑块座一侧设置有抽芯滑块，所述滑块座内设置有斜导柱，所述定模仁一侧设置有分流子套筒，所述分流子套筒内设置有分流子；一方面通过气缸开模，既提高了开模的稳定性，提高了成品合格率，也能够减少工人接触模具，提高了安全性；另一方面增加了冷却通道、增加了水冷通道，提高了热量传递速度，提高了成模速度。

Description

一种用于电机箱体的油压式模具

技术领域

本实用新型属于金属注射成型模具领域，特别涉及一种用于电机箱体的油压式模具。

背景技术

随着工业的发展，各类金属制品的生产工艺向着精密化和高端化发展，而随着合金件结构的复杂化，模具技术开始全面渗入金属制造业，而模具技术作为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一，模具的质量决定了整个金属制造业的水准。我国虽然很早就开始制造和使用模具，但长期未形成高技术含量的产业。直到10世纪年代后期，随着科技的进步，国务院和国家有关部门对发展模具工业给予了高复重视和支持，模具工业才驶入快速发展轨道。

整体来看我国金属成型模具无论是在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都有了很大进步，但与国民经济发展的需求、世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的中高档金属成型模具每年仍需大量进口。现在的模具大多存在开模困难的问题，影响成型件的成型机率，模具成型速度慢，加工效率低。因此，本申请就以上问题进行了改进和创新。

现在的模具，主要存在以下几个问题：

1、现在的模具大多存在开模困难的问题，影响成型件的成型机率，损坏件多，生产成本高。

2、现在的模具大多在开模时容易对工人造成伤害，安全性差。

3、现在的模具大多存在成型速度慢的问题，冷却慢，加工效率低。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种用于电机箱体的油压式模具，一方面通过气缸开模，既提高了开模的稳定性，提高了成品合格率，也能够减少工人接触模具，提高了安全性；另一方面增加了冷却通道、增加了水冷通道，提高了热量传递速度，提高了成模速度。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架、定模仁、动模仁、动模模架、气缸、气缸固定块、滑块座、抽芯滑块、斜导柱、分流子套筒和分流子，所述定模模架中心设置有定模仁，所述定模仁顶部设置有动模仁，所述动模仁设置于动模模架内，所述动模模架设置于定模模架顶部，所述动模模架一侧设置有气缸固定块，所述气缸固定块上设置有气缸，所述气缸一端设置有滑块座，所述滑块座设置于动模模架底部，所述滑块座一侧设置有抽芯滑块，所述抽芯滑块穿入定模仁，所述滑块座内设置有斜导柱，所述斜导柱穿过定模模架，所述定模仁一侧设置有分流子套筒，所述分流子套筒设置于定模模架内，所述分流子套筒内设置有分流子。

本实用新型中所述模具的设置，其通过气缸开模，既提高了开模的稳定性，提高了成品合格率，也能够减少工人接触模具，提高了安全性。

同时采用了抽芯滑块代替部分型腔，开模时能够更好地分散型腔，减少黏连，实现了工件的快速脱模。

本实用新型中所述的定模仁包括定模基板、定模型腔、抽芯滑块预留槽、滑块镶件预留槽、定模镶件、定模水路和定模高低整位，所述定模基板一侧设置有抽芯滑块预留槽，所述抽芯滑块预留槽一侧连接有滑块镶件预留槽，所述定模基板中心设置有定模型腔，所述滑块镶件预留槽与定模型腔连接，所述定模型腔中心设置有定模镶件，所述定模镶件一端接触动模仁，所述定模镶件另一端穿出定模基板，所述定模基板内部设置有定模水路，所述定模水路贯穿定模基板，所述定模基板一侧设置有定模高低整位，所述定模高低整位设置于抽芯滑块预留槽一侧。

本实用新型中所述定模仁的设置，其通过定模水路冷却模具，达到水热平衡，通过定模高低整位方便开模时模具与工件的分离，提高了模具的实用性。

本实用新型中所述的定模基板上设置有穿孔预留顶锥，所述穿孔预留顶锥设置于定模镶件边缘，所述穿孔预留顶锥呈环形阵列布置。

本实用新型中所述穿孔预留顶锥的设置，能够为工件穿孔预留定位孔，方便了后续加工，提高了生产的便利性。

本实用新型中所述的动模仁包括动模基板、分流子定位机构、主流道、分流道、动模型腔、渣包和排气槽，所述动模基板一侧设置有分流子定位机构，所述分流子定位机构一侧与分流子接触，所述分流子定位机构另一侧设置有主流道输入端，所述主流道输出端设置有分流道输入端，所述分流道设置有两个，所述分流道输出端设置有动模型腔，所述动模型腔外侧设置有渣包，所述渣包设置有多个，所述渣包上连接有排气槽，所述排气槽穿出动模基板。

本实用新型中所述动模仁的设置，其通过分流子定位机构定位分流子，通过渣包收集冷料和气密度松散的材料，通过排气槽排出型腔内空气，通过水路冷却模具，达到冷热平衡，提高了模具的实用性。

本实用新型中所述的动模型腔上设置有动模镶件，所述动模镶件穿过动模基板。

本实用新型中所述的排气槽输入端连接渣包，所述排气槽输出端设置于动模基板外表面，所述排气槽出入端截面积大于排气槽输出端截面积。

本实用新型中所述的定模模架上设置有连通排气槽的空腔。

本实用新型中所述排气槽的设置，其利用截面积的变化减少了渣料的外泄，避免了模具受到渣料影响开模。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其通过气缸开模，既提高了开模的稳定性，提高了成品合格率，也能够减少工人接触模具，提高了安全性。

2、本实用新型中所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其通过分流子定位机构定位分流子，通过渣包收集冷料和气密度松散的材料，通过排气槽排出型腔内空气，通过水路冷却模具，达到冷热平衡，提高了模具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型定模仁的结构示意图；

图3为本实用新型定模仁的侧面结构示意图；

图4为本实用新型动模仁的结构示意图；

图中：定模模架-1、定模仁-2、定模基板-21、定模型腔-22、抽芯滑块预留槽-23、滑块镶件预留槽-24、定模镶件-25、定模水路-26、定模高低整位-27、穿孔预留顶锥-28、动模仁-3、动模基板-31、分流子定位机构-32、主流道-33、分流道-34、动模型腔-35、渣包-36、排气槽-37、动模镶件-38、动模模架-4、气缸-5、气缸固定块-6、滑块座-7、抽芯滑块-8、斜导柱-9、分流子套筒-10、分流子-11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例1

如图1所示的一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架1、定模仁2、动模仁3、动模模架4、气缸5、气缸固定块6、滑块座7、抽芯滑块8、斜导柱9、分流子套筒10和分流子11，所述定模模架1中心设置有定模仁2，所述定模仁2顶部设置有动模仁3，所述动模仁3设置于动模模架4内，所述动模模架4设置于定模模架1顶部，所述动模模架4一侧设置有气缸固定块6，所述气缸固定块6上设置有气缸5，所述气缸5一端设置有滑块座7，所述滑块座7设置于动模模架4底部，所述滑块座7一侧设置有抽芯滑块8，所述抽芯滑块8穿入定模仁2，所述滑块座7内设置有斜导柱9，所述斜导柱9穿过定模模架1，所述定模仁2一侧设置有分流子套筒10，所述分流子套筒10设置于定模模架1内，所述分流子套筒10内设置有分流子11。

本实施例中所述的定模仁2包括定模基板21、定模型腔22、抽芯滑块预留槽23、滑块镶件预留槽24、定模镶件25、定模水路26和定模高低整位27，所述定模基板21一侧设置有抽芯滑块预留槽23，所述抽芯滑块预留槽23一侧连接有滑块镶件预留槽24，所述定模基板21中心设置有定模型腔22，所述滑块镶件预留槽24与定模型腔22连接，所述定模型腔22中心设置有定模镶件25，所述定模镶件25一端接触动模仁3，所述定模镶件25另一端穿出定模基板21，所述定模基板21内部设置有定模水路26，所述定模水路26贯穿定模基板21，所述定模基板21一侧设置有定模高低整位27，所述定模高低整位27设置于抽芯滑块预留槽23一侧。

本实施例中所述的定模基板21上设置有穿孔预留顶锥28，所述穿孔预留顶锥28设置于定模镶件25边缘，所述穿孔预留顶锥28呈环形阵列布置。

本实施例中所述的动模仁3包括动模基板31、分流子定位机构32、主流道33、分流道34、动模型腔35、渣包36和排气槽37，所述动模基板31一侧设置有分流子定位机构32，所述分流子定位机构32一侧与分流子11接触，所述分流子定位机构32另一侧设置有主流道33输入端，所述主流道33输出端设置有分流道34输入端，所述分流道34设置有两个，所述分流道34输出端设置有动模型腔35，所述动模型腔35外侧设置有渣包36，所述渣包36设置有多个，所述渣包36上连接有排气槽37，所述排气槽37穿出动模基板31。

本实施例中所述的动模型腔35上设置有动模镶件38，所述动模镶件38穿过动模基板31。

本实施例中所述的排气槽37输入端连接渣包36，所述排气槽37输出端设置于动模基板31外表面，所述排气槽37出入端截面积大于排气槽37输出端截面积。

本实施例中所述的定模模架1上设置有连通排气槽37的空腔。

实施例2

如图1所示的一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架1、定模仁2、动模仁3、动模模架4、气缸5、气缸固定块6、滑块座7、抽芯滑块8、斜导柱9、分流子套筒10和分流子11，所述定模模架1中心设置有定模仁2，所述定模仁2顶部设置有动模仁3，所述动模仁3设置于动模模架4内，所述动模模架4设置于定模模架1顶部，所述动模模架4一侧设置有气缸固定块6，所述气缸固定块6上设置有气缸5，所述气缸5一端设置有滑块座7，所述滑块座7设置于动模模架4底部，所述滑块座7一侧设置有抽芯滑块8，所述抽芯滑块8穿入定模仁2，所述滑块座7内设置有斜导柱9，所述斜导柱9穿过定模模架1，所述定模仁2一侧设置有分流子套筒10，所述分流子套筒10设置于定模模架1内，所述分流子套筒10内设置有分流子11。

实施例3

如图1所示的一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架1、定模仁2、动模仁3、动模模架4、气缸5、气缸固定块6、滑块座7、抽芯滑块8、斜导柱9、分流子套筒10和分流子11，所述定模模架1中心设置有定模仁2，所述定模仁2顶部设置有动模仁3，所述动模仁3设置于动模模架4内，所述动模模架4设置于定模模架1顶部，所述动模模架4一侧设置有气缸固定块6，所述气缸固定块6上设置有气缸5，所述气缸5一端设置有滑块座7，所述滑块座7设置于动模模架4底部，所述滑块座7一侧设置有抽芯滑块8，所述抽芯滑块8穿入定模仁2，所述滑块座7内设置有斜导柱9，所述斜导柱9穿过定模模架1，所述定模仁2一侧设置有分流子套筒10，所述分流子套筒10设置于定模模架1内，所述分流子套筒10内设置有分流子11。

本实施例中所述的定模仁2包括定模基板21、定模型腔22、抽芯滑块预留槽23、滑块镶件预留槽24、定模镶件25、定模水路26和定模高低整位27，所述定模基板21一侧设置有抽芯滑块预留槽23，所述抽芯滑块预留槽23一侧连接有滑块镶件预留槽24，所述定模基板21中心设置有定模型腔22，所述滑块镶件预留槽24与定模型腔22连接，所述定模型腔22中心设置有定模镶件25，所述定模镶件25一端接触动模仁3，所述定模镶件25另一端穿出定模基板21，所述定模基板21内部设置有定模水路26，所述定模水路26贯穿定模基板21，所述定模基板21一侧设置有定模高低整位27，所述定模高低整位27设置于抽芯滑块预留槽23一侧。

本实施例中所述的定模基板21上设置有穿孔预留顶锥28，所述穿孔预留顶锥28设置于定模镶件25边缘，所述穿孔预留顶锥28呈环形阵列布置。

实施例4

如图1所示的一种用于电机箱体的油压式模具，包括：定模模架1、定模仁2、动模仁3、动模模架4、气缸5、气缸固定块6、滑块座7、抽芯滑块8、斜导柱9、分流子套筒10和分流子11，所述定模模架1中心设置有定模仁2，所述定模仁2顶部设置有动模仁3，所述动模仁3设置于动模模架4内，所述动模模架4设置于定模模架1顶部，所述动模模架4一侧设置有气缸固定块6，所述气缸固定块6上设置有气缸5，所述气缸5一端设置有滑块座7，所述滑块座7设置于动模模架4底部，所述滑块座7一侧设置有抽芯滑块8，所述抽芯滑块8穿入定模仁2，所述滑块座7内设置有斜导柱9，所述斜导柱9穿过定模模架1，所述定模仁2一侧设置有分流子套筒10，所述分流子套筒10设置于定模模架1内，所述分流子套筒10内设置有分流子11。

本实施例中所述的动模仁3包括动模基板31、分流子定位机构32、主流道33、分流道34、动模型腔35、渣包36和排气槽37，所述动模基板31一侧设置有分流子定位机构32，所述分流子定位机构32一侧与分流子11接触，所述分流子定位机构32另一侧设置有主流道33输入端，所述主流道33输出端设置有分流道34输入端，所述分流道34设置有两个，所述分流道34输出端设置有动模型腔35，所述动模型腔35外侧设置有渣包36，所述渣包36设置有多个，所述渣包36上连接有排气槽37，所述排气槽37穿出动模基板31。

本实施例中所述的动模型腔35上设置有动模镶件38，所述动模镶件38穿过动模基板31。

本实施例中所述的排气槽37输入端连接渣包36，所述排气槽37输出端设置于动模基板31外表面，所述排气槽37出入端截面积大于排气槽37输出端截面积。

本实施例中所述的定模模架1上设置有连通排气槽37的空腔。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：包括：定模模架（1）、定模仁（2）、动模仁（3）、动模模架（4）、气缸（5）、气缸固定块（6）、滑块座（7）、抽芯滑块（8）、斜导柱（9）、分流子套筒（10）和分流子（11），所述定模模架（1）中心设置有定模仁（2），所述定模仁（2）顶部设置有动模仁（3），所述动模仁（3）设置于动模模架（4）内，所述动模模架（4）设置于定模模架（1）顶部，所述动模模架（4）一侧设置有气缸固定块（6），所述气缸固定块（6）上设置有气缸（5），所述气缸（5）一端设置有滑块座（7），所述滑块座（7）设置于动模模架（4）底部，所述滑块座（7）一侧设置有抽芯滑块（8），所述抽芯滑块（8）穿入定模仁（2），所述滑块座（7）内设置有斜导柱（9），所述斜导柱（9）穿过定模模架（1），所述定模仁（2）一侧设置有分流子套筒（10），所述分流子套筒（10）设置于定模模架（1）内，所述分流子套筒（10）内设置有分流子（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的定模仁（2）包括定模基板（21）、定模型腔（22）、抽芯滑块预留槽（23）、滑块镶件预留槽（24）、定模镶件（25）、定模水路（26）和定模高低整位（27），所述定模基板（21）一侧设置有抽芯滑块预留槽（23），所述抽芯滑块预留槽（23）一侧连接有滑块镶件预留槽（24），所述定模基板（21）中心设置有定模型腔（22），所述滑块镶件预留槽（24）与定模型腔（22）连接，所述定模型腔（22）中心设置有定模镶件（25），所述定模镶件（25）一端接触动模仁（3），所述定模镶件（25）另一端穿出定模基板（21），所述定模基板（21）内部设置有定模水路（26），所述定模水路（26）贯穿定模基板（21），所述定模基板（21）一侧设置有定模高低整位（27），所述定模高低整位（27）设置于抽芯滑块预留槽（23）一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的定模基板（21）上设置有穿孔预留顶锥（28），所述穿孔预留顶锥（28）设置于定模镶件（25）边缘，所述穿孔预留顶锥（28）呈环形阵列布置。

4.根据权利要求1所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的动模仁（3）包括动模基板（31）、分流子定位机构（32）、主流道（33）、分流道（34）、动模型腔（35）、渣包（36）和排气槽（37），所述动模基板（31）一侧设置有分流子定位机构（32），所述分流子定位机构（32）一侧与分流子（11）接触，所述分流子定位机构（32）另一侧设置有主流道（33）输入端，所述主流道（33）输出端设置有分流道（34）输入端，所述分流道（34）设置有两个，所述分流道（34）输出端设置有动模型腔（35），所述动模型腔（35）外侧设置有渣包（36），所述渣包（36）设置有多个，所述渣包（36）上连接有排气槽（37），所述排气槽（37）穿出动模基板（31）。

5.根据权利要求4所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的动模型腔（35）上设置有动模镶件（38），所述动模镶件（38）穿过动模基板（31）。

6.根据权利要求4所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的排气槽（37）输入端连接渣包（36），所述排气槽（37）输出端设置于动模基板（31）外表面，所述排气槽（37）出入端截面积大于排气槽（37）输出端截面积。

7.根据权利要求6所述的一种用于电机箱体的油压式模具，其特征在于：所述的定模模架（1）上设置有连通排气槽（37）的空腔。

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