CN211117427U - 一种小型马达行星轮减速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型马达行星轮减速箱，包括减速箱箱体、第二齿轮、输送螺杆固定件、输送螺杆、第一齿轮、减速箱箱盖和动力输出套筒，所述减速箱箱体的内部一侧安装有第二齿轮，所述减速箱箱体的内部另一侧设置有输送螺杆，所述输送螺杆通过输送螺杆固定件进行固定，所述输送螺杆固定件通过螺丝与减速箱箱体连接，所述减速箱箱体的另一侧下部开设有通孔，所述输送螺杆的一端经由通孔延伸出减速箱箱体，所述输送螺杆的一端固定设置有马达输出轴固定套，所述输送螺杆与第二齿轮之间设置有第一齿轮，所述第一齿轮与输送螺杆相啮合，本实用新型结构简单，且合理有效，方便人员进行维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及小型马达技术领域，具体为一种小型马达行星轮减速箱。
背景技术
“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
现有的小型马达的运行时常会因为其转速过快的问题，需要配合使用减速箱，但是现有的减速箱对于小型马达而言其结构过于复杂，维护困难，因此实用性相对较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种小型马达行星轮减速箱，以解决现有技术中的小型马达的运行时常会因为其转速过快的问题，需要配合使用减速箱，但是现有的减速箱对于小型马达而言其结构过于复杂，维护困难，因此实用性相对较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型马达行星轮减速箱，包括减速箱箱体、第二齿轮、输送螺杆固定件、输送螺杆、第一齿轮、减速箱箱盖和动力输出套筒，所述减速箱箱体的内部一侧安装有第二齿轮，所述减速箱箱体的内部另一侧设置有输送螺杆，所述输送螺杆通过输送螺杆固定件进行固定，所述输送螺杆固定件通过螺丝与减速箱箱体连接，所述减速箱箱体的另一侧下部开设有通孔，所述输送螺杆的一端经由通孔延伸出减速箱箱体，所述输送螺杆的一端固定设置有马达输出轴固定套，所述输送螺杆与第二齿轮之间设置有第一齿轮，所述第一齿轮与输送螺杆相啮合，所述第一齿轮的中心位置固定设置有传动齿轮，所述传动齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的，所述减速箱箱体的内部边缘位置固定设置有螺丝连接柱。
优选的，所述减速箱箱盖通过螺丝固定安装在减速箱箱体的表面上。
优选的，所述第一齿轮的轴穿过减速箱箱盖，且第一齿轮的轴上通过螺丝安装有动力输出套筒。
优选的，所述减速箱箱体的一侧上部设置有开口，所述减速箱箱盖上设置有与开口相配合的豁口。
优选的，所述减速箱箱盖的表面上设置有第一加油孔和第二加油孔，第一加油孔对应第一齿轮与输送螺杆的啮合位置，第二加油孔对应第二齿轮与传动齿轮的啮合位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：小型马达的输出轴需固定到马达输出轴固定套中，小型马达的运行时会带动输送螺杆旋转，当输送螺杆旋转时，与之相啮合的第一齿轮会产生转动，动力在传动齿轮的传递下，致使第二齿轮旋转，由于第二齿轮的齿牙数远大于传动齿轮的齿牙数，因此第二齿轮的旋转速度远低于小型马达的转速，通过设置于减速箱箱体上的开口和减速箱箱盖上的豁口，可以将第二齿轮的部分显露出来，方便外界齿轮与第二齿轮进行啮合传动，通过与第二齿轮固定连接的动力输出套筒，方便进行轴的动力传输，两个传输方式的输出方向不同，使用更加灵活，通过第一加油孔和第二加油孔可以直接向齿轮啮合部位加入润滑油，方便进行维护，本实用新型结构简单，且合理有效，方便人员进行维护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的减速箱箱体内部结构示意图；
图2为本实用新型的整体俯视结构示意图；
图3为本实用新型的整体侧视结构示意图。
图中：1、减速箱箱体；2、螺丝连接柱；3、开口；4、第二齿轮；5、输送螺杆固定件；6、输送螺杆；7、通孔；8、马达输出轴固定套；9、第一齿轮；10、传动齿轮；11、动力输出套筒；12、减速箱箱盖；13、螺丝；14、豁口；15、第二加油孔；16、第一加油孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种小型马达行星轮减速箱，包括减速箱箱体1、第二齿轮4、输送螺杆固定件5、输送螺杆6、第一齿轮9、减速箱箱盖12和动力输出套筒11，减速箱箱体1的内部一侧安装有第二齿轮4，减速箱箱体1的内部另一侧设置有输送螺杆6，输送螺杆6通过输送螺杆固定件5进行固定，输送螺杆固定件5通过螺丝与减速箱箱体1连接，减速箱箱体1的另一侧下部开设有通孔7，输送螺杆6的一端经由通孔7延伸出减速箱箱体1，输送螺杆6的一端固定设置有马达输出轴固定套8，输送螺杆6与第二齿轮4之间设置有第一齿轮9，第一齿轮9与输送螺杆6相啮合，第一齿轮9的中心位置固定设置有传动齿轮10，传动齿轮10与第二齿轮4相啮合。
请参阅图1和图2，减速箱箱体1的内部边缘位置固定设置有螺丝连接柱2，减速箱箱盖12通过螺丝13固定安装在减速箱箱体1的表面上。
请参阅图2和图3，第一齿轮9的轴穿过减速箱箱盖12，且第一齿轮9的轴上通过螺丝安装有动力输出套筒11。
请参阅图1和图2，减速箱箱体1的一侧上部设置有开口3，减速箱箱盖12上设置有与开口3相配合的豁口14。
请参阅图1和图2，减速箱箱盖12的表面上设置有第一加油孔16和第二加油孔15，第一加油孔16对应第一齿轮9与输送螺杆6的啮合位置，第二加油孔15对应第二齿轮4与传动齿轮10的啮合位置；在使用时，小型马达的输出轴需固定到马达输出轴固定套8中，小型马达的运行时会带动输送螺杆6旋转，当输送螺杆6旋转时，与之相啮合的第一齿轮9会产生转动，动力在传动齿轮10的传递下，致使第二齿轮4旋转，由于第二齿轮4的齿牙数远大于传动齿轮10的齿牙数，因此第二齿轮4的旋转速度远低于小型马达的转速，通过设置于减速箱箱体1上的开口3和减速箱箱盖12上的豁口14，可以将第二齿轮4的部分显露出来，方便外界齿轮与第二齿轮4进行啮合传动，通过与第二齿轮4固定连接的动力输出套筒11，方便进行轴的动力传输，两个传输方式的输出方向不同，使用更加灵活，通过第一加油孔16和第二加油孔15可以直接向齿轮啮合部位加入润滑油，方便进行维护，本实用新型结构简单，且合理有效，方便人员进行维护。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，小型马达的输出轴需固定到马达输出轴固定套8中，小型马达的运行时会带动输送螺杆6旋转，当输送螺杆6旋转时，与之相啮合的第一齿轮9会产生转动，动力在传动齿轮10的传递下，致使第二齿轮4旋转，由于第二齿轮4的齿牙数远大于传动齿轮10的齿牙数，因此第二齿轮4的旋转速度远低于小型马达的转速，通过设置于减速箱箱体1上的开口3和减速箱箱盖12上的豁口14，可以将第二齿轮4的部分显露出来，方便外界齿轮与第二齿轮4进行啮合传动，通过与第二齿轮4固定连接的动力输出套筒11，方便进行轴的动力传输，两个传输方式的输出方向不同，使用更加灵活，通过第一加油孔16和第二加油孔15可以直接向齿轮啮合部位加入润滑油，方便进行维护，本实用新型结构简单，且合理有效，方便人员进行维护。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种小型马达行星轮减速箱，包括减速箱箱体(1)、第二齿轮(4)、输送螺杆固定件(5)、输送螺杆(6)、第一齿轮(9)、减速箱箱盖(12)和动力输出套筒(11)，其特征在于：所述减速箱箱体(1)的内部一侧安装有第二齿轮(4)，所述减速箱箱体(1)的内部另一侧设置有输送螺杆(6)，所述输送螺杆(6)通过输送螺杆固定件(5)进行固定，所述输送螺杆固定件(5)通过螺丝与减速箱箱体(1)连接，所述减速箱箱体(1)的另一侧下部开设有通孔(7)，所述输送螺杆(6)的一端经由通孔(7)延伸出减速箱箱体(1)，所述输送螺杆(6)的一端固定设置有马达输出轴固定套(8)，所述输送螺杆(6)与第二齿轮(4)之间设置有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)与输送螺杆(6)相啮合，所述第一齿轮(9)的中心位置固定设置有传动齿轮(10)，所述传动齿轮(10)与第二齿轮(4)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种小型马达行星轮减速箱，其特征在于：所述减速箱箱体(1)的内部边缘位置固定设置有螺丝连接柱(2)。
3.根据权利要求1所述的一种小型马达行星轮减速箱，其特征在于：所述减速箱箱盖(12)通过螺丝(13)固定安装在减速箱箱体(1)的表面上。
4.根据权利要求1所述的一种小型马达行星轮减速箱，其特征在于：所述第一齿轮(9)的轴穿过减速箱箱盖(12)，且第一齿轮(9)的轴上通过螺丝安装有动力输出套筒(11)。
5.根据权利要求1所述的一种小型马达行星轮减速箱，其特征在于：所述减速箱箱体(1)的一侧上部设置有开口(3)，所述减速箱箱盖(12)上设置有与开口(3)相配合的豁口(14)。
6.根据权利要求1所述的一种小型马达行星轮减速箱，其特征在于：所述减速箱箱盖(12)的表面上设置有第一加油孔(16)和第二加油孔(15)，第一加油孔(16)对应第一齿轮(9)与输送螺杆(6)的啮合位置，第二加油孔(15)对应第二齿轮(4)与传动齿轮(10)的啮合位置。
Priority Applications (1)
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| CN201922159461.4U CN211117427U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 一种小型马达行星轮减速箱 |
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2019
- 2019-12-05 CN CN201922159461.4U patent/CN211117427U/zh active Active
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