CN216158220U - 一种油浸式传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油浸式传动机构，涉及传动机构技术领域，针对常规锥齿轮传动不方便润滑与防护等问题，现提出如下方案，包括锥齿轮箱和油浸边座，所述锥齿轮箱相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有锥齿轮轴承座，所述锥齿轮轴承座的内圈套设有第一轴承，所述锥齿轮轴承座的内圈两端均套设有油封。本实用新型避免了第一锥齿轮和第二锥齿轮裸露在空气中传动，降低了第一锥齿轮与第二锥齿轮的氧化速度，提高了第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动效率，减少了第一锥齿轮与第二锥齿轮的摩擦损伤，方便了工作人员对第一锥齿轮与第二锥齿轮的保养，且一次润滑后数月才需要进行下次保养，节省了人工。

Description

一种油浸式传动机构

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域，尤其涉及一种油浸式传动机构。

背景技术

锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力，在一般机械中，锥齿轮两轴之间的交角等于90°（但也可以不等于90°），与圆柱齿轮类似，锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥。圆锥体有大端和小端，其对应大端的圆分别称为分度圆（其半径为r）、齿顶圆、齿根圆和基圆，一对锥齿轮的运动相当于一对节圆锥作纯滚动。

常规锥齿轮传动直接外漏，容易氧化，且不方便润滑，没有防护，时常需要保养，耗时费人工，使用效果不佳，为此我们提出一种油浸式传动机构，来解决以上问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种油浸式传动机构，该装置避免了第一锥齿轮和第二锥齿轮裸露在空气中传动，降低了第一锥齿轮与第二锥齿轮的氧化速度，提高了第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动效率，减少了第一锥齿轮与第二锥齿轮的摩擦损伤，方便了工作人员对第一锥齿轮与第二锥齿轮的保养，且一次润滑后数月才需要进行下次保养，节省了人工。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种油浸式传动机构，包括锥齿轮箱和油浸边座，所述锥齿轮箱和油浸边座均有两个，所述锥齿轮箱相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有锥齿轮轴承座，所述锥齿轮轴承座的内圈套设有第一轴承，所述锥齿轮轴承座的内圈两端均套设有油封，所述第一轴承的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱内的锥齿轮轴，所述锥齿轮轴外圈相互远离的一端固定安装有第一锥齿轮。

优选的，所述锥齿轮箱的顶部套设有第二轴承，所述第二轴承的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱内的从动丝杆，所述从动丝杆的外圈底端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

优选的，所述从动丝杆的外圈通过螺纹连接有从动丝杆螺母A和从动丝杆螺母B，所述从动丝杆螺母A和从动丝杆螺母B的外圈均套设有从动机构滑块。

优选的，所述油浸边座的正面固定安装有油浸防护罩，所述从动机构滑块位于油浸防护罩的外侧。

优选的，所述锥齿轮轴外圈相互靠近的一侧套设有第一联轴器，右侧所述第一联轴器的内圈套设有变速器芯轴，所述变速器芯轴的外圈固定安装有变速器，所述变速器的底部通过螺栓固定安装有主动力电机，所述主动力电机的输出端与变速器的输入端键连。

优选的，所述变速器芯轴的外圈左端套设有第二联轴器，左侧所述第一联轴器和第二联轴器的内圈均套设有传动轴，所述传动轴的外圈转动连接有传动轴支撑套，所述传动轴外圈相互靠近的一端套设有第三联轴器，所述锥齿轮箱的底部开设有第一通孔，所述第一通孔的内圈通过螺纹连接有锥齿轮箱盖。

优选的，所述锥齿轮箱内注有润滑油，所述油浸边座和油浸防护罩组成的密闭空间内注有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过安装第一锥齿轮、第二锥齿轮、锥齿轮箱、锥齿轮轴等结构，其中锥齿轮轴转动使第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过啮合与第二锥齿轮在锥齿轮箱内部进行传动，在锥齿轮箱内部传动的第一锥齿轮与第二锥齿轮受到锥齿轮箱的保护，避免了第一锥齿轮和第二锥齿轮裸露在空气中传动，降低了第一锥齿轮与第二锥齿轮的氧化速度；

通过安装第一锥齿轮、第二锥齿轮、锥齿轮箱、锥齿轮箱盖等结构，其中，当第一锥齿轮与第二锥齿轮在锥齿轮箱内部传动时，锥齿轮箱内部注入的润滑油提高了第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动效率，减少了第一锥齿轮与第二锥齿轮的摩擦损伤，方便了工作人员对第一锥齿轮与第二锥齿轮的保养，且一次润滑后数月才需要进行下次保养，节省了人工；

综上所述，该装置避免了第一锥齿轮和第二锥齿轮裸露在空气中传动，降低了第一锥齿轮与第二锥齿轮的氧化速度，提高了第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动效率，减少了第一锥齿轮与第二锥齿轮的摩擦损伤，方便了工作人员对第一锥齿轮与第二锥齿轮的保养，且一次润滑后数月才需要进行下次保养，节省了人工。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的正视剖视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的三维结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的仰视结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的A部局部剖视结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的B部局部剖视结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种油浸式传动机构的转动轴支撑套局部剖视结构示意图。

附图标记：1、主动力电机；2、变速器；3、变速器芯轴；4、第一联轴器；5、传动轴；6、锥齿轮轴；7、油封；8、第一轴承；9、锥齿轮轴承座；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、锥齿轮箱；13、锥齿轮箱盖；14、第二轴承；15、从动丝杆螺母B；16、从动丝杆；17、从动丝杆螺母A；18、传动轴支撑套；19、从动机构滑块；20、油浸防护罩；21、油浸边座；22、第二联轴器；23、第三联轴器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-6所示，本实用新型提出的一种油浸式传动机构，包括锥齿轮箱12和油浸边座21，锥齿轮箱12和油浸边座21均有两个，锥齿轮箱12相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有锥齿轮轴承座9，锥齿轮轴承座9为锥齿轮轴6提供支撑，锥齿轮轴承座9的内圈套设有第一轴承8，锥齿轮轴承座9的内圈两端均套设有油封7，第一轴承8的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱12内的锥齿轮轴6，锥齿轮轴6外圈相互远离的一端固定安装有第一锥齿轮10,第一锥齿轮10转动可以使与其啮合的第二锥齿轮11转动，锥齿轮箱12的顶部套设有第二轴承14，第二轴承14的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱12内的从动丝杆16，从动丝杆16的外圈底端固定安装有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11转动可以带动从动丝杆16转动，第二锥齿轮11与第一锥齿轮10啮合,从动丝杆16的外圈通过螺纹连接有从动丝杆螺母A17和从动丝杆螺母B15，从动丝杆螺母A17和从动丝杆螺母B15的外圈均套设有从动机构滑块19,从动丝杆16转动可以使从动机构滑块19滑动，油浸边座21的正面固定安装有油浸防护罩20，从动机构滑块19位于油浸防护罩20的外侧,锥齿轮轴6外圈相互靠近的一侧套设有第一联轴器4，右侧第一联轴器4的内圈套设有变速器芯轴3，变速器芯轴3通过第一联轴器4带动锥齿轮轴6进行转动，变速器芯轴3的外圈固定安装有变速器2，变速器2的底部通过螺栓固定安装有主动力电机1，主动力电机1的输出端与变速器2的输入端键连,变速器芯轴3的外圈左端套设有第二联轴器22，变速器芯轴3通过第二联轴器22带动右侧传动轴5转动，左侧第一联轴器4和第二联轴器22的内圈均套设有传动轴5，传动轴5的外圈转动连接有传动轴支撑套18，传动轴5外圈相互靠近的一端套设有第三联轴器23，锥齿轮箱12的底部开设有第一通孔，工作人员可通过第一通孔向锥齿轮箱12内补充润滑油，第一通孔的内圈通过螺纹连接有锥齿轮箱盖13,锥齿轮箱12内注有润滑油，油浸边座21和油浸防护罩20组成的密闭空间内注有润滑油。

本实用新型中，启动主动力电机1，主动力电机1通过变速器2带动变速器芯轴3转动，变速器芯轴3通过左侧第二联轴器22带动右侧传动轴5转动，右侧传动轴5通过第三联轴器23带动左侧传动轴5转动，左侧传动轴5和右侧变速器芯轴3均通过第一联轴器4带动锥齿轮轴6进行转动，锥齿轮轴6通过第一锥齿轮10使与之啮合的第二锥齿轮11进行转动，第二锥齿轮11使从动丝杆16转动，从动丝杆16通过自身转动使从动丝杆螺母A17和从动丝杆螺母B15带动从动机构滑块19沿油浸边座21进行滑动，因为第一锥齿轮10和第二锥齿轮11均在锥齿轮箱12内润滑油的作用下进行啮合传动，使得锥齿轮箱12内的第一锥齿轮10和第二锥齿轮11的摩擦损伤降低，润滑效果提升，提高了机械的工作效率，同时还保护了第一锥齿轮10和第二锥齿轮11，也使得其保养频率降低，节省了人工。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。

Claims (7)

1.一种油浸式传动机构，包括锥齿轮箱（12）和油浸边座（21），其特征在于，所述锥齿轮箱（12）和油浸边座（21）均有两个，所述锥齿轮箱（12）相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有锥齿轮轴承座（9），所述锥齿轮轴承座（9）的内圈套设有第一轴承（8），所述锥齿轮轴承座（9）的内圈两端均套设有油封（7），所述第一轴承（8）的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱（12）内的锥齿轮轴（6），所述锥齿轮轴（6）外圈相互远离的一端固定安装有第一锥齿轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述锥齿轮箱（12）的顶部套设有第二轴承（14），所述第二轴承（14）的内圈套设有贯穿并延伸至锥齿轮箱（12）内的从动丝杆（16），所述从动丝杆（16）的外圈底端固定安装有第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）与第一锥齿轮（10）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述从动丝杆（16）的外圈通过螺纹连接有从动丝杆螺母A（17）和从动丝杆螺母B（15），所述从动丝杆螺母A（17）和从动丝杆螺母B（15）的外圈均套设有从动机构滑块（19）。

4.根据权利要求3所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述油浸边座（21）的正面固定安装有油浸防护罩（20），所述从动机构滑块（19）位于油浸防护罩（20）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述锥齿轮轴（6）外圈相互靠近的一侧套设有第一联轴器（4），右侧所述第一联轴器（4）的内圈套设有变速器芯轴（3），所述变速器芯轴（3）的外圈固定安装有变速器（2），所述变速器（2）的底部通过螺栓固定安装有主动力电机（1），所述主动力电机（1）的输出端与变速器（2）的输入端键连。

6.根据权利要求5所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述变速器芯轴（3）的外圈左端套设有第二联轴器（22），左侧所述第一联轴器（4）和第二联轴器（22）的内圈均套设有传动轴（5），所述传动轴（5）的外圈转动连接有传动轴支撑套（18），所述传动轴（5）外圈相互靠近的一端套设有第三联轴器（23），所述锥齿轮箱（12）的底部开设有第一通孔，所述第一通孔的内圈通过螺纹连接有锥齿轮箱盖（13）。

7.根据权利要求5所述的一种油浸式传动机构，其特征在于，所述锥齿轮箱（12）内注有润滑油，所述油浸边座（21）和油浸防护罩（20）组成的密闭空间内注有润滑油。

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