CN211113152U - 一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，包括数量为两个的桥墩。该用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧，可起到较好的减震效果，通过设置套管和内管，可较好的对该内部结构起到保护效果，避免接受风吹日晒，可增加该结构的使用寿命，通过设置活动板、滑块和滑槽，可对活动板起到限位效果，避免在减震时出现偏移的现象，同时设置连接杆也可避免第一减震弹簧出现偏移的现象，通过设置防护杆，可避免第二弹簧出现过度压缩的情况，可增加第二减震弹簧的使用寿命，该结构达到了较好的效果，同时也可对其起到较好的防护和保护的作用，使得该结构的使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。
目前现有的桥梁支座，在桥墩与桥梁之间安装的通常为普通的桥梁橡胶支座，是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体，在使用过程中，装置受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，且在恶劣天气时桥梁减震支座的减震强度难以保证桥体稳固，减震强度有限，故而提出一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，具备减震效果好等优点，解决了目前现有的桥梁支座，在桥墩与桥梁之间安装的通常为普通的桥梁橡胶支座，是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体，在使用过程中，装置受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，且在恶劣天气时桥梁减震支座的减震强度难以保证桥体稳固，减震强度有限的问题。
(二)技术方案
为实现上述减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，包括数量为两个的桥墩，两个所述桥墩的顶部均固定安装有底座，底座的顶部固定安装有套管，套管的顶部内部活动安装有延伸至套管顶部的内管，内管的顶部固定安装有顶板，两个所述顶板的顶部均与桥梁固定连接，桥梁的底部且位于两个所述顶板的顶部均开设有数量为两个的限位槽，顶板的顶部固定安装有数量为两个且均延伸至限位槽槽内的限位块，所述底座的顶部且位于套管的内部固定安装有数量为三个且均与顶板固定连接的第一减震弹簧，底座的顶部且位于第一减震弹簧的内部固定安装有限位柱，限位柱的内腔底壁固定安装有第二减震弹簧，第二减震弹簧的顶部固定安装有活动板，所述限位柱的内腔左右两侧壁均开设有滑槽，左右两侧所述滑槽的槽内均活动安装有分别与活动板的左右两侧固定连接的滑块，所述活动板的底部固定安装有延伸至第二减震弹簧内部的防护杆，所述活动板的顶部固定安装有贯穿限位柱并与顶板固定连接的连接杆。
优选的，所述限位柱的内部开设有安装腔，且第二减震弹簧固定安装于安装腔的内腔底壁。
优选的，所述活动板的直径大于第二减震弹簧的外壁直径，且安装腔的直径大于活动板的直径。
优选的，所述限位柱的顶部开设有与连接杆相适配的活动孔，且活动孔的直径小于活动板的直径。
优选的，单个所述限位柱内部的滑块和滑槽均为T型，且单个所述限位柱内部的左右两侧所述滑块和滑槽均为其相对一侧的宽度小于其相背一侧的宽度。
优选的，所述内管的顶部直径小于其底部直径，且套管的内侧顶部直径大于内管的顶部直径且小于内管的底部直径。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，具备以下有益效果：
该用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧，可起到较好的减震效果，通过设置套管和内管，可较好的对该内部结构起到保护效果，避免接受风吹日晒，可增加该结构的使用寿命，通过设置活动板、滑块和滑槽，可对活动板起到限位效果，避免在减震时出现偏移的现象，同时设置连接杆也可避免第一减震弹簧出现偏移的现象，通过设置防护杆，可避免第二弹簧出现过度压缩的情况，可增加第二减震弹簧的使用寿命，该结构达到了较好的效果，同时也可对其起到较好的防护和保护的作用，使得该结构的使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1桥墩、2底座、3套管、4内管、5顶板、6桥梁、7限位槽、8限位块、9第一减震弹簧、10限位柱、11第二减震弹簧、12活动板、13滑槽、14滑块、15防护杆、16连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，包括数量为两个的桥墩1，两个桥墩1的顶部均固定安装有底座2，底座2的顶部固定安装有套管3，套管3的顶部内部活动安装有延伸至套管3顶部的内管4，内管4的顶部直径小于其底部直径，且套管4的内侧顶部直径大于内管4的顶部直径且小于内管4的底部直径，避免内管4与套管3分离，内管4的顶部固定安装有顶板5，两个顶板5的顶部均与桥梁6固定连接，桥梁6的底部且位于两个顶板5的顶部均开设有数量为两个的限位槽7，顶板5的顶部固定安装有数量为两个且均延伸至限位槽7槽内的限位块8，底座2的顶部且位于套管3的内部固定安装有数量为三个且均与顶板5固定连接的第一减震弹簧9，底座2的顶部且位于第一减震弹簧9的内部固定安装有限位柱10，限位柱10的内腔底壁固定安装有第二减震弹簧11，限位柱10的内部开设有安装腔，且第二减震弹簧11固定安装于安装腔的内腔底壁，第二减震弹簧11的顶部固定安装有活动板12，活动板12的直径大于第二减震弹簧11的外壁直径，且安装腔的直径大于活动板12的直径，限位柱10的内腔左右两侧壁均开设有滑槽13，左右两侧滑槽13的槽内均活动安装有分别与活动板12的左右两侧固定连接的滑块14，单个限位柱10内部的滑块14和滑槽13均为T型，且单个限位柱10内部的左右两侧滑块14和滑槽13均为其相对一侧的宽度小于其相背一侧的宽度，活动板12的底部固定安装有延伸至第二减震弹簧11内部的防护杆15，活动板12的顶部固定安装有贯穿限位柱10并与顶板5固定连接的连接杆16，限位柱10的顶部开设有与连接杆16相适配的活动孔，且活动孔的直径小于活动板12的直径，通过设置第一减震弹簧9和第二减震弹簧11，可起到较好的减震效果，通过设置套管3和内管4，可较好的对该内部结构起到保护效果，避免接受风吹日晒，可增加该结构的使用寿命，通过设置活动板12、滑块14和滑槽13，可对活动板12起到限位效果，避免在减震时出现偏移的现象，同时设置连接杆16也可避免第一减震弹簧9出现偏移的现象，通过设置防护杆15，可避免第二弹簧11出现过度压缩的情况，可增加第二减震弹簧11的使用寿命，该结构达到了较好的效果，同时也可对其起到较好的防护和保护的作用，使得该结构的使用寿命更长。
综上所述，该用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，通过设置第一减震弹簧9和第二减震弹簧11，可起到较好的减震效果，通过设置套管3和内管4，可较好的对该内部结构起到保护效果，避免接受风吹日晒，可增加该结构的使用寿命，通过设置活动板12、滑块14和滑槽13，可对活动板12起到限位效果，避免在减震时出现偏移的现象，同时设置连接杆16也可避免第一减震弹簧9出现偏移的现象，通过设置防护杆15，可避免第二弹簧11出现过度压缩的情况，可增加第二减震弹簧11的使用寿命，该结构达到了较好的效果，同时也可对其起到较好的防护和保护的作用，使得该结构的使用寿命更长，解决了目前现有的桥梁支座，在桥墩与桥梁6之间安装的通常为普通的桥梁橡胶支座，是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体，在使用过程中，装置受到桥梁6的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，且在恶劣天气时桥梁减震支座的减震强度难以保证桥体稳固，减震强度有限的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，包括数量为两个的桥墩(1)，其特征在于：两个所述桥墩(1)的顶部均固定安装有底座(2)，底座(2)的顶部固定安装有套管(3)，套管(3)的顶部内部活动安装有延伸至套管(3)顶部的内管(4)，内管(4)的顶部固定安装有顶板(5)，两个所述顶板(5)的顶部均与桥梁(6)固定连接，桥梁(6)的底部且位于两个所述顶板(5)的顶部均开设有数量为两个的限位槽(7)，顶板(5)的顶部固定安装有数量为两个且均延伸至限位槽(7)槽内的限位块(8)，所述底座(2)的顶部且位于套管(3)的内部固定安装有数量为三个且均与顶板(5)固定连接的第一减震弹簧(9)，底座(2)的顶部且位于第一减震弹簧(9)的内部固定安装有限位柱(10)，限位柱(10)的内腔底壁固定安装有第二减震弹簧(11)，第二减震弹簧(11)的顶部固定安装有活动板(12)，所述限位柱(10)的内腔左右两侧壁均开设有滑槽(13)，左右两侧所述滑槽(13)的槽内均活动安装有分别与活动板(12)的左右两侧固定连接的滑块(14)，所述活动板(12)的底部固定安装有延伸至第二减震弹簧(11)内部的防护杆(15)，所述活动板(12)的顶部固定安装有贯穿限位柱(10)并与顶板(5)固定连接的连接杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其特征在于：所述限位柱(10)的内部开设有安装腔，且第二减震弹簧(11)固定安装于安装腔的内腔底壁。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其特征在于：所述活动板(12)的直径大于第二减震弹簧(11)的外壁直径，且安装腔的直径大于活动板(12)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其特征在于：所述限位柱(10)的顶部开设有与连接杆(16)相适配的活动孔，且活动孔的直径小于活动板(12)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其特征在于：单个所述限位柱(10)内部的滑块(14)和滑槽(13)均为T型，且单个所述限位柱(10)内部的左右两侧所述滑块(14)和滑槽(13)均为其相对一侧的宽度小于其相背一侧的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其特征在于：所述内管(4)的顶部直径小于其底部直径，且套管(3)的内侧顶部直径大于内管(4)的顶部直径且小于内管(4)的底部直径。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113364342A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-09-07 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 地泵固定墩发电设备 |
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