CN211106817U - 客车板簧悬架加强结构 - Google Patents
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Abstract
一种客车板簧悬架加强结构，包括板簧支座、板簧，板簧支座固定安装在两侧的车架上，板簧装在板簧支座中，其特征在于，两侧车架上的板簧支座之间通过板簧销安装有加强梁，加强梁由底板、矩形管、加强筋焊接而成。本实用新型的客车板簧悬架加强结构，通过板簧销将板簧、板簧支座、加强梁连接成一体，有效增加了底盘的稳定性，大大提高了客车的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车板簧悬架加强结构。
背景技术
现有的客车板簧悬架结构，板簧支座固定安装在两侧的车架上，板簧装在板簧支座中，客车在恶劣工况下，容易出现横向摆震，不稳定，使底盘稳定性变差，从而降低客车的舒适性。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种底盘稳定性好，能提高舒适度的客车板簧悬架加强结构。
本实用新型的客车板簧悬架加强结构，包括板簧支座、板簧，板簧支座固定安装在两侧的车架上，板簧装在板簧支座中，其特征在于，两侧车架上的板簧支座之间通过板簧销安装有加强梁，加强梁由底板、矩形管、加强筋焊接而成。
本实用新型的客车板簧悬架加强结构，通过板簧销将板簧、板簧支座、加强梁连接成一体，有效增加了底盘的稳定性，大大提高了客车的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中加强梁的结构示意图；
1、加强梁，2、车架，3、板簧支座，4、板簧销，5、板簧。
具体实施方式
一种客车板簧悬架加强结构，包括板簧支座3、板簧5，板簧支座3固定安装在两侧的车架2上，板簧5装在板簧支座3中，其特征在于，两侧车架2上的板簧支座3之间通过板簧销4安装有加强梁1，加强梁1由底板、矩形管、加强筋焊接而成。
Claims (1)
1.一种客车板簧悬架加强结构，包括板簧支座（3）、板簧（5），板簧支座（3）固定安装在两侧的车架（2）上，板簧（5）装在板簧支座（3）中，其特征在于：两侧车架（2）上的板簧支座（3）之间通过板簧销（4）安装有加强梁（1），加强梁（1）由底板、矩形管、加强筋焊接而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922195319.5U CN211106817U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 客车板簧悬架加强结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922195319.5U CN211106817U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 客车板簧悬架加强结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211106817U true CN211106817U (zh) | 2020-07-28 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922195319.5U Active CN211106817U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 客车板簧悬架加强结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211106817U (zh) |
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2019
- 2019-12-10 CN CN201922195319.5U patent/CN211106817U/zh active Active
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