CN207106146U - 一种轻型商用车的发动机悬置支架 - Google Patents
一种轻型商用车的发动机悬置支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207106146U CN207106146U CN201720908246.8U CN201720908246U CN207106146U CN 207106146 U CN207106146 U CN 207106146U CN 201720908246 U CN201720908246 U CN 201720908246U CN 207106146 U CN207106146 U CN 207106146U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting plate
- engine
- mounting bracket
- reinforcement
- commercial vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种轻型商用车的发动机悬置支架，其与车架总成相固定连接，其包括：支撑板，所述支撑板的上表面与所述车架总成的下翼面经螺栓固定连接，和加强筋，所述加强筋与所述支撑板的下表面焊接固定连接，其通过支撑板、筋板结构优化，简化了工艺，扩展了发动机布置空间范围，且整体实现了减重，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型关于一种轻型商用车的发动机悬置支架。
背景技术
在车辆生产制造中，发动机悬置主要用于支撑动力总成质量，确保动力总成在整车上的正确位置，避免动力总成和周边部件干涉造成相关部件的损坏，同时对动力总成具有限位作用，防止其在运动中产生的过大位移。
发动机悬置前悬置，叉式结构、支撑梁结构，以及其变形组合衍生结构，如在叉式结构基础上，将叉板式支架用支撑梁支架代替，整合优化。
但现有技术中，当发动机、车架、发动机支脚倾角及与车架距离既定时，发动机上下位置布置受到限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中当发动机支脚相对于车架下翼面位置过低时无法搭载的技术问题。
为实现上述技术目的，本实用新型提供一种轻型商用车的发动机悬置支架，其与车架总成相固定连接，其中：其包括：支撑板，所述支撑板的上表面与所述车架总成的下翼面经螺栓固定连接，和加强筋，所述加强筋与所述支撑板的下表面焊接固定连接。
作为进一步的改进，所述支撑板具有：支撑水平面和支撑倾斜面，且所述支撑水平面和所述支撑倾斜面上均具有安装孔。
作为进一步的改进，所述加强筋具有：水平部分和倾斜部分，且所述水平部分和所述倾斜部分分别与所述支撑水平面和所述支撑倾斜面相位置对应。
作为进一步的改进，所述加强筋的横截面呈U型，且所述加强筋的两侧臂的顶部与所述支撑板的下表面焊接固定连接。
作为进一步的改进，所述下翼面的外侧还具有固定块。
本实用新型在现有结构的基础上，通过支撑板、筋板结构优化，简化了工艺，扩展了发动机布置空间范围，且整体实现了减重，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为加强筋示意图；和
图3为本实用新型装配示意图。
附图标记：支撑板1，车架总成2，加强筋3，安装孔4，固定块5。
具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型提供一种轻型商用车的发动机悬置支架，其与车架总成相固定连接，其中：其包括：支撑板1，所述支撑板1的上表面与所述车架总成2的下翼面经螺栓固定连接，和加强筋3，所述加强筋3与所述支撑板1的下表面焊接固定连接。支撑板1用螺栓固定于车架下翼面，加强筋3在支撑板1下方与之焊接以提供支撑力。
作为进一步的改进，所述支撑板1具有：支撑水平面和支撑倾斜面，且所述支撑水平面和所述支撑倾斜面上均具有安装孔4。
作为进一步的改进，所述加强筋3具有：水平部分和倾斜部分，且所述水平部分和所述倾斜部分分别与所述支撑水平面和所述支撑倾斜面相位置对应。
作为进一步的改进，所述加强筋3的横截面呈U型，且所述加强筋3的两侧臂的顶部与所述支撑板1的下表面焊接固定连接。
作为进一步的改进，所述下翼面的外侧还具有固定块5。
本实用新型在现有结构的基础上，通过支撑板、筋板结构优化，简化了工艺，扩展了发动机布置空间范围，且整体实现了减重，降低成本。实现动力总成布置及悬置可靠性要求、简化工艺，成本更低、实现了轻量化设计。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (5)
1.一种轻型商用车的发动机悬置支架，其与车架总成相固定连接，其特征在于：
其包括：支撑板，所述支撑板的上表面与所述车架总成的下翼面经螺栓固定连接，和加强筋，所述加强筋与所述支撑板的下表面焊接固定连接。
2.如权利要求1所述的一种轻型商用车的发动机悬置支架，其特征在于：所述支撑板具有：支撑水平面和支撑倾斜面，且所述支撑水平面和所述支撑倾斜面上均具有安装孔。
3.如权利要求2所述的一种轻型商用车的发动机悬置支架，其特征在于：所述加强筋具有：水平部分和倾斜部分，且所述水平部分和所述倾斜部分分别与所述支撑水平面和所述支撑倾斜面相位置对应。
4.如权利要求3所述的一种轻型商用车的发动机悬置支架，其特征在于：所述加强筋的横截面呈U型，且所述加强筋的两侧臂的顶部与所述支撑板的下表面焊接固定连接。
5.如权利要求4所述的一种轻型商用车的发动机悬置支架，其特征在于：所述下翼面的外侧还具有固定块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720908246.8U CN207106146U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种轻型商用车的发动机悬置支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720908246.8U CN207106146U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种轻型商用车的发动机悬置支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207106146U true CN207106146U (zh) | 2018-03-16 |
Family
ID=61573729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720908246.8U Expired - Fee Related CN207106146U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种轻型商用车的发动机悬置支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207106146U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108638828A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-12 | 肥东县安达机械配件有限公司 | 一种客车发动机支架 |
-
2017
- 2017-07-25 CN CN201720908246.8U patent/CN207106146U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108638828A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-12 | 肥东县安达机械配件有限公司 | 一种客车发动机支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207106146U (zh) | 一种轻型商用车的发动机悬置支架 | |
| CN206814225U (zh) | 轿厢吊架机构 | |
| CN202851780U (zh) | 用于轻型卡车动力总成的悬置胶垫 | |
| CN203126444U (zh) | 连接减震器、稳定杆和推力杆的支座 | |
| CN102343942A (zh) | 一种起重机及其车架 | |
| CN207106147U (zh) | 前悬置的安装结构 | |
| CN202389186U (zh) | 一种新型发动机悬置支架 | |
| CN201882153U (zh) | 汽车前减震器的加强结构 | |
| CN204196642U (zh) | 一种整体式支架结构 | |
| CN107235079B (zh) | 一种副车架的减震结构 | |
| CN109515521B (zh) | 可拆卸后举升支腿总成 | |
| CN204606091U (zh) | 一种摩托车车架 | |
| CN205087025U (zh) | 矿用车车架和使用该结构车架的矿车 | |
| CN204432296U (zh) | 一种前稳定杆上支架 | |
| CN205292262U (zh) | 一种发动机前支架总成 | |
| CN205468505U (zh) | 一种汽车的悬置支架结构 | |
| CN211567577U (zh) | 一种控制臂的安装支架 | |
| CN211196366U (zh) | 一种半挂车第一悬挂位下翼板加强板 | |
| CN217811319U (zh) | 一种工程机械框架及工程机械 | |
| CN206255141U (zh) | 摩托车前车架结构 | |
| CN203888614U (zh) | 一种新型消声器支架 | |
| CN207902541U (zh) | 车辆副车架的纵梁组件和具有其的车辆 | |
| CN211196367U (zh) | 一种半挂车第一悬挂位内腹板 | |
| CN219406662U (zh) | 一种前悬下沉式驾驶室 | |
| CN109927781A (zh) | 一体式副车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180316 Termination date: 20200725 |