CN214396392U - 一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车 - Google Patents
一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车，发动机安装座包括贴板、加强筋和发动机固定座；所述贴板一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，在所述贴板另一侧面两侧各对称设有一个加强筋；所述发动机固定座安装在两个加强筋上，该发动机固定座上设有通孔，用于安装减震器；在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座，发动机总成通过紧固件安装在两侧的减震器上。本实用新型有效保证发动机固定座中心距关键定位尺寸，极大缩短焊接工时，提高生产效率。可有效补偿左右发动机安装座中心距尺寸误差，使车架具有较好地焊接工艺性。
Description
技术领域
本实用新型属于轻型矿车领域，具体涉及一种焊接可调式发动机安装座。
背景技术
目前全球露天开采需求较大，矿石开采地形貌复杂多变，鉴于此现状，对露天开采设备机动稳定性要求较高。目前国内外焊接式轻型矿车车架在焊接工艺性问题上，面临技术承载。
此设计发动机安装座结构设计，使左右发动机安装座中心距可有定量性误差补偿，减少轻型矿车车架焊接时长，使其具有较好地焊接工艺性。
发明内容
本实用新型提供一种焊接可调式发动机安装座，矿车车架在焊接加工过程中，减少组件焊后加工工序，降低加工成本，保证了关键装配尺寸，此结构有助于提高大吨位焊接式轻型矿车车架焊接技术难题，解决其承载技术瓶颈，致使轻型矿车具有较好的普适应。
本实用新型按以下技术方案实现：
本实用新型公开了一种焊接可调式发动机安装座，包括贴板、加强筋和发动机固定座；所述贴板一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，在所述贴板另一侧面两侧各对称设有一个加强筋；所述发动机固定座安装在两个加强筋上，该发动机固定座上设有通孔，用于安装减震器；在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座，发动机总成通过紧固件安装在两侧的减震器上。
进一步，所述加强筋的上部设有缺口，所述加强筋的下部设为弧形结构，使得两侧的加强筋下部构成倒八字形状。
进一步，所述发动机固定座为矩形板；所述发动机固定座的一侧边两侧各设有一个豁口，两个豁口的间距与加强筋上的两个缺口的间距相同，使得发动机固定座与两侧的加强筋进行搭接式焊接。
进一步，所述发动机固定座上设有两个通孔，用于安装两个减震器。
进一步，所述发动机总成通过螺栓螺母组件与减震器相连。
进一步，两个加强筋布置在所述贴板的下部两侧，所述贴板的上部尺寸宽于贴板的下部尺寸，用于增加贴板与车架纵梁内侧板的焊接面积。
进一步，所述发动机固定座与贴板以相互垂直的方式进行布置。
进一步，两个加强筋与贴板以相互垂直的方式进行布置。
本实用新型还公开了一种轻型矿车车架，安装有上述的焊接可调式发动机安装座。
本实用新型公开了一种轻型矿车，安装有上述的轻型矿车车架。
本实用新型有益效果：
本实用新型有效保证发动机固定座中心距关键定位尺寸，极大缩短焊接工时，提高生产效率。可有效补偿左右发动机安装座中心距尺寸误差，使车架具有较好地焊接工艺性。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1是本实用新型的焊接可调式发动机安装座整体结构图；
图2为本实用新型的焊接可调式发动机安装座安装在车架上的示意图；
图3为本实用新型的焊接可调式发动机安装座应用示意图。
附图标识：1-贴板，2-加强筋，3-发动机固定座，4-发动机安装座，5-发动机总成。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2、图3所示，一种焊接可调式发动机安装座，包括贴板1、加强筋2和发动机固定座3；所述贴板1一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，在所述贴板1另一侧面两侧各对称设有一个加强筋2；所述发动机固定座3安装在两个加强筋2上，该发动机固定座3上设有通孔，用于安装减震器；在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座4，发动机总成5通过紧固件安装在两侧的减震器上。
由上可知，将发动机固定座3设计成焊接可调节式结构，发动机安装座4及发动机固定座3在车架总拼焊接时，安排在总拼进行搭接式焊接，可调节量为8mm。车架左右两侧发动机固定座3中心距尺寸可进行定量性调整，以补偿因车架焊接变形，造成发动机固定座中心距存在较大误差。此实用新型设计结构有效保证发动机固定座中心距关键定位尺寸，极大缩短焊接工时，提高生产效率，具有较好地焊接工艺性。
继续参照图1所示，所述加强筋2的上部设有缺口，所述加强筋2的下部设为弧形结构，使得两侧的加强筋2下部构成倒八字形状。所述发动机固定座3为矩形板；所述发动机固定座3的一侧边两侧各设有一个豁口，两个豁口的间距与加强筋2上的两个缺口的间距相同，使得发动机固定座3与两侧的加强筋2进行搭接式焊接；两个加强筋2焊接在贴板1后，并在车架总拼时，将其焊接在车架上；车架焊接时发动机固定座3安排在总拼进行搭接式焊接，可调节量为8mm。
继续参照图1所示，所述发动机固定座3上设有两个通孔，用于安装两个减震器。所述发动机总成5通过螺栓螺母组件与减震器相连。
作为本实用新型的优化方案：两个加强筋2布置在所述贴板1的下部两侧，所述贴板1的上部尺寸宽于贴板1的下部尺寸，用于增加贴板1与车架纵梁内侧板的焊接面积。
作为本实用新型的优化方案：所述发动机固定座3与贴板1以相互垂直的方式进行布置。
作为本实用新型的优化方案：两个加强筋2与贴板1以相互垂直的方式进行布置。
综上，发动机安装座结构设计，使左右发动机安装座中心距可有定量性误差补偿，减少轻型矿车车架焊接时长，使其具有较好地焊接工艺性。本实用新型设计，矿车车架在焊接加工过程中，减少组件焊后加工工序，降低加工成本，保证了关键装配尺寸，此结构有助于提高大吨位焊接式轻型矿车车架焊接技术难题，解决其承载技术瓶颈，致使轻型矿车具有较好的普适应。
本实用新型还公开了一种轻型矿车车架，安装有上述的焊接可调式发动机安装座。
本实用新型还公开了一种轻型矿车，安装有上述的轻型矿车车架。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (10)
1.一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
包括贴板、加强筋和发动机固定座；
所述贴板一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，
在所述贴板另一侧面两侧各对称设有一个加强筋；
所述发动机固定座安装在两个加强筋上，该发动机固定座上设有通孔，用于安装减震器；
在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座，发动机总成通过紧固件安装在两侧的减震器上。
2.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
所述加强筋的上部设有缺口，所述加强筋的下部设为弧形结构，使得两侧的
加强筋下部构成倒八字形状。
3.根据权利要求2所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
所述发动机固定座为矩形板；
所述发动机固定座的一侧边两侧各设有一个豁口，两个豁口的间距与加强筋上的两个缺口的间距相同，使得发动机固定座与两侧的加强筋进行搭接式焊接。
4.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
所述发动机固定座上设有两个通孔，用于安装两个减震器。
5.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
所述发动机总成通过螺栓螺母组件与减震器相连。
6.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
两个加强筋布置在所述贴板的下部两侧，所述贴板的上部尺寸宽于贴板的下部尺寸，用于增加贴板与车架纵梁内侧板的焊接面积。
7.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
所述发动机固定座与贴板以相互垂直的方式进行布置。
8.根据权利要求1所述的一种焊接可调式发动机安装座，其特征在于：
两个加强筋与贴板以相互垂直的方式进行布置。
9.一种轻型矿车车架，其特征在于：
安装有权利要求1至8任一项所述的焊接可调式发动机安装座。
10.一种轻型矿车，其特征在于：
安装有权利要求9所述的轻型矿车车架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120472817.4U CN214396392U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120472817.4U CN214396392U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214396392U true CN214396392U (zh) | 2021-10-15 |
Family
ID=78027329
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| CN202120472817.4U Active CN214396392U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214396392U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114508148A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-17 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种安装动力装置的框架结构及工程机械 |
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2021
- 2021-03-05 CN CN202120472817.4U patent/CN214396392U/zh active Active
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