CN211069296U - 一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑油杂质过滤技术领域，且公开了一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，包括箱壁，所述箱壁的左侧开设有进油口，润滑油从进油口进入，此时电机运转经过蜗轮蜗杆减速后带动转轴旋转，转轴旋转带动框架旋转并使框架上的过滤板与润滑油充分的接触，捕捉润滑油中的杂质并把其堆积在收集盒中，对润滑油进行第一次动态过滤，之后润滑油流到固定板上并进入到滤芯中，润滑油正常的通过，杂质被滤芯阻挡并留在滤芯中，对润滑油进行第二次静态过滤，静态过滤后的润滑油通过第二过滤网后再从出油口排出，本实用新型结构简单，解决了润滑油中杂质过滤不充分的问题，具有高效去除润滑油中的杂质的优点。

Description

一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器

技术领域

本实用新型涉及润滑油杂质过滤技术领域，具体为一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器。

背景技术

润滑油是一种用于各种汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，起到润滑、防锈、密封和缓冲等方面的作用，是机械运转中不可或缺的一种辅助物体。润滑油一般是由基础油和添加剂两个部分组成的，但是，由于润滑系统系统渗漏和密封不严等原因，空气中的水分和气体常常会渗入到油液中，一同进入的还有一些空气中的灰尘和系统磨损所产生的粉尘，这些杂质在润滑油液的长期高温工作下会导致部分油液裂解变质析出胶状物质，这些胶状物质如果不能够及时的进行清理的话，一方面会使油液迅速的氧化变质生成酸性物质，腐蚀金属体的表面，另一方面也会使润滑油也润滑和冷却性降低，加速金属表面疲劳，对机械生产造成严重的影响，现有的技术中也有着一些用于过滤润滑油杂质的装置，但是这些装置大同小异，其过滤效果都不够明显，过滤之后油液中仍然残留着一部分的杂质，影响着机械的正常运转，因此，如何能够高效的去除润滑油中的杂质，成为了一项亟待解决的技术难题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，具备高效去除润滑油中的杂质的优点，解决了润滑油中杂质过滤不充分的问题。

(二)技术方案

为实现上述高效去除润滑油中的杂质的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，包括箱壁，所述箱壁的左侧开设有进油口，所述箱壁的底部中间开设有出油口，所述箱壁的底部两侧固定连接有支撑脚，所述箱壁的内底壁上固定连接有第二过滤网，所述箱壁的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖的顶部中间固定连接有控制箱，所述顶盖的顶部左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴顶部固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁固定连接有蜗纹，所述蜗纹的外壁啮合有蜗轮，所述蜗轮的底部固定连接有转轴，所述转轴的外壁上部活动连接有第一轴承，所述转轴的外壁中部活动连接有第二轴承，所述转轴的外壁底部固定连接有框架，所述框架的内壁固定连接有过滤板，所述框架的底部固定连接有收集盒，所述箱壁的内壁中部固定连接有第一过滤网，所述箱壁的内壁底部固定连接有固定板，所述固定板的外壁固定连接有凸沿，所述凸沿的底部固定连接有滤芯。

优选的，所述蜗轮和蜗杆均设置在控制箱的内部，封闭住蜗轮和蜗杆的位置，一方面防止空气中的灰尘和杂质落入到蜗轮和蜗杆中对蜗轮和蜗杆造成一定的影响，另一方面也防止工作人员误触驱动装置受到伤害。

优选的，所述顶盖与箱壁之间通过螺钉活动连接，能够稳定连接顶盖与箱壁的同时也更加的便于拆卸，当箱壁内过滤装置中的杂质堆积到一定程度时可以拆卸顶盖对其进行清洗处理，保证过滤装置过滤的高效性。

优选的，所述第一轴承和第二轴承的直径均小于转轴的直径，起到限制转轴位置的作用，第一轴承和第二轴承分别固定连接在顶盖的顶部和底部，转轴插接在第一轴承和第二轴承的内部，限制着转轴不会向下滑动，从而可以稳定的固定框架和过滤板的位置。

优选的，所述转轴底部外壁上固定连接的框架及其所属装置均有两个，两个框架成平面设置，一方面可以使转轴在转动时受力更加的均匀，另一方面也与箱壁内的润滑液有着更大的接触面，能够更好地对润滑液进行过滤。

优选的，所述滤芯为圆筒状且顶部开口，顶部的边缘与圆环状的凸沿固定连接，润滑液通过凸沿和滤芯的顶部进入到滤芯中，润滑油可以通过滤芯向外流出，杂质却被滤芯阻挡在了滤芯中，从而达到了高效过滤的效果。

优选的，所述第二过滤网呈倒U字型，两端分别固定连接在出油口的两侧，被第二过滤网阻挡住的杂质最终聚集在第二过滤网的两侧，不会影响到第二过滤网顶部的正常过滤。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，具备以下有益效果：

1、该高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，通过进油口进入含有杂质的润滑油，润滑油进入到箱壁内部后此时电机运转带动蜗杆旋转，蜗杆旋转通过蜗纹带动蜗轮旋转，蜗轮旋转带动转轴旋转，转轴旋转带动转轴底部的框架进行旋转，框架旋转时，框架内壁上的过滤板与润滑油充分的接触，正常的润滑油可以通过过滤板，杂质被过滤板阻挡并堆积在了过滤板底部的收集盒中，对润滑油进行第一次动态过滤，通过进油口、箱壁、电机、蜗杆、蜗纹、蜗轮、转轴、框架、过滤板和收集盒之间的配合使用，从而达到了能够对润滑油进行高效过滤的效果。

2、该高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，通过第一过滤网对润滑油动态过滤后剩余的杂质进行初步的过滤，之后润滑油流到了第一过滤网下方的固定板上，并从固定板外壁上固定连接的凸沿进入到滤芯中，润滑油可以正常的通过滤芯向下流去，杂质被滤芯阻挡并留在了滤芯内，对润滑油进行第二次静态过滤，静态过滤后的润滑油通过第二过滤网从出油口排出，剩余的微小杂质被第二过滤网阻挡住并堆积在第二过滤网的两侧，通过第一过滤网、固定板、凸沿、滤芯、第二过滤网和出油口之间的配合使用，从而达到了高效去除润滑油中杂质的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分放大图；

图3为本实用新型过滤板部分侧视图；

图4为本实用新型固定板部分俯视图；

图5为本实用新型滤芯部分立体图。

图中：1-箱壁、2-支撑脚、3-进油口、4-出油口、5-第二过滤网、6-滤芯、7-第一过滤网、8-转轴、9-过滤板、10-收集盒、11-顶盖、12-第一轴承、13-第二轴承、14-电机、15-蜗杆、16-蜗纹、17-蜗轮、18-控制箱、19-框架、20-凸沿、21-固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，包括箱壁1，箱壁1的左侧开设有进油口3，箱壁1的底部中间开设有出油口4，箱壁1的底部两侧固定连接有支撑脚2，箱壁1的内底壁上固定连接有第二过滤网5，第二过滤网5呈倒U字型，两端分别固定连接在出油口4的两侧，被第二过滤网5阻挡住的杂质最终聚集在第二过滤网5的两侧，不会影响到第二过滤网5顶部的正常过滤，箱壁1的顶部活动连接有顶盖11，顶盖11与箱壁1之间通过螺钉活动连接，能够稳定连接顶盖11与箱壁1的同时也更加的便于拆卸，当箱壁1内过滤装置中的杂质堆积到一定程度时可以拆卸顶盖11对其进行清洗处理，保证过滤装置过滤的高效性，顶盖11的顶部中间固定连接有控制箱18，顶盖11的顶部左侧固定连接有电机14，电机14的输出轴顶部固定连接有蜗杆15，蜗杆15的外壁固定连接有蜗纹16，蜗纹16的外壁啮合有蜗轮17，蜗轮17和蜗杆15均设置在控制箱18的内部，封闭住蜗轮17和蜗杆15的位置，一方面防止空气中的灰尘和杂质落入到蜗轮17和蜗杆15中对蜗轮17和蜗杆15造成一定的影响，另一方面也防止工作人员误触驱动装置受到伤害，蜗轮17的底部固定连接有转轴8，转轴8的外壁上部活动连接有第一轴承12，转轴8的外壁中部活动连接有第二轴承13，第一轴承12和第二轴承13的直径均小于转轴8的直径，起到限制转轴8位置的作用，第一轴承12和第二轴承13分别固定连接在顶盖11的顶部和底部，转轴8插接在第一轴承12和第二轴承13的内部，限制着转轴8不会向下滑动，从而可以稳定的固定框架19和过滤板9的位置，转轴8的外壁底部固定连接有框架19，转轴8底部外壁上固定连接的框架19及其所属装置均有两个，两个框架19呈平面设置，一方面可以使转轴8在转动时受力更加的均匀，另一方面也与箱壁1内的润滑液有着更大的接触面，能够更好地对润滑液进行过滤，框架19的内壁固定连接有过滤板9，框架19的底部固定连接有收集盒10，箱壁1的内壁中部固定连接有第一过滤网7，箱壁1的内壁底部固定连接有固定板21，固定板21的外壁固定连接有凸沿20，凸沿20的底部固定连接有滤芯6，滤芯6为圆筒状且顶部开口，顶部的边缘与圆环状的凸沿20固定连接，润滑液通过凸沿20和滤芯6的顶部进入到滤芯6中，润滑油可以通过滤芯6向外流出，杂质却被滤芯6阻挡在了滤芯6中，从而达到了高效过滤的效果。

工作原理:润滑油从进油口3进入到箱壁1内部，此时电机14运转带动蜗杆15旋转，蜗杆15旋转带动蜗轮17旋转，蜗轮17旋转带动转轴8旋转，转轴8旋转带动框架19旋转，框架19旋转时过滤板9与润滑油充分的接触，润滑油中的杂质被过滤板9所捕捉并堆积在过滤板9底部的收集盒10中，对润滑油进行第一次动态过滤，第一过滤网7对润滑油动态过滤后剩余的杂质再次过滤，之后润滑油流到第一过滤网7下方的固定板21上并进入到滤芯6中，润滑油中的杂质被滤芯6阻挡并留在了滤芯6中，对润滑油进行第二次静态过滤，静态过滤后的润滑油通过第二过滤网5后从出油口4排出，此时润滑油中的杂质已被完全过滤。

综上所述，该高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，通过进油口3进入含有杂质的润滑油，润滑油进入到箱壁1内部后此时电机14运转带动蜗杆15旋转，蜗杆15旋转通过蜗纹16带动蜗轮17旋转，蜗轮17旋转带动转轴8旋转，转轴8旋转带动转轴8底部的框架19进行旋转，框架19旋转时，框架19内壁上的过滤板9与润滑油充分的接触，正常的润滑油可以通过过滤板9，杂质被过滤板9阻挡并堆积在了过滤板9底部的收集盒10中，对润滑油进行第一次动态过滤，通过进油口3、箱壁1、电机14、蜗杆15、蜗纹16、蜗轮17、转轴8、框架19、过滤板9和收集盒10之间的配合使用，从而达到了能够对润滑油进行高效过滤的效果；通过第一过滤网7对润滑油动态过滤后剩余的杂质进行初步的过滤，之后润滑油流到了第一过滤网7下方的固定板21上，并从固定板21外壁上固定连接的凸沿20进入到滤芯6中，润滑油可以正常的通过滤芯6向下流去，杂质被滤芯6阻挡并留在了滤芯6内，对润滑油进行第二次静态过滤，静态过滤后的润滑油通过第二过滤网5从出油口4排出，剩余的微小杂质被第二过滤网5阻挡住并堆积在第二过滤网5的两侧，通过第一过滤网7、固定板21、凸沿20、滤芯6、第二过滤网5和出油口4之间的配合使用，从而达到了高效去除润滑油中杂质的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，包括箱壁(1)，其特征在于：所述箱壁(1)的左侧开设有进油口(3)，所述箱壁(1)的底部中间开设有出油口(4)，所述箱壁(1)的底部两侧固定连接有支撑脚(2)，所述箱壁(1)的内底壁上固定连接有第二过滤网(5)，所述箱壁(1)的顶部活动连接有顶盖(11)，所述顶盖(11)的顶部中间固定连接有控制箱(18)，所述顶盖(11)的顶部左侧固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出轴顶部固定连接有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)的外壁固定连接有蜗纹(16)，所述蜗纹(16)的外壁啮合有蜗轮(17)，所述蜗轮(17)的底部固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁上部活动连接有第一轴承(12)，所述转轴(8)的外壁中部活动连接有第二轴承(13)，所述转轴(8)的外壁底部固定连接有框架(19)，所述框架(19)的内壁固定连接有过滤板(9)，所述框架(19)的底部固定连接有收集盒(10)，所述箱壁(1)的内壁中部固定连接有第一过滤网(7)，所述箱壁(1)的内壁底部固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)的外壁固定连接有凸沿(20)，所述凸沿(20)的底部固定连接有滤芯(6)。

2.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述蜗轮(17)和蜗杆(15)均设置在控制箱(18)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述顶盖(11)与箱壁(1)之间通过螺钉活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述第一轴承(12)和第二轴承(13)的直径均小于转轴(8)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述转轴(8)底部外壁上固定连接的框架(19)及其所属装置均有两个。

6.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述滤芯(6)为圆筒状且顶部开口，顶部的边缘与圆环状的凸沿(20)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器，其特征在于：所述第二过滤网(5)呈倒U字型，两端分别固定连接在出油口(4)的两侧。

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