CN211056550U - 一种用于行车的电动葫芦防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其包括防撞框架、对称安装在防撞框架两侧的光杠、套设在光杠上的缓冲弹簧、安装在光杠上的缓冲板和对称开在缓冲板上的安装孔，所述光杠垂直于缓冲板，所述安装孔与光杠间隙配合。所述缓冲板的其中一个表面上设有缓冲垫片，所述缓冲板为多个，所述缓冲板与相邻的缓冲板之间的光杠上均设有缓冲弹簧。本实用新型用于安装在行车桥架上，能承受住电动葫芦的冲击，给电动葫芦起到缓冲作用，避免了设备撞坏，具有防撞效果好的优点。

Description

一种用于行车的电动葫芦防撞装置

技术领域

本实用新型涉及电动葫芦单梁起重机设备的技术领域，尤其是涉及一种用于行车的电动葫芦防撞装置。

背景技术

目前，行车又叫桥式起重机，广泛的应用于室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。行车的空间距离及体积大，吊装方便，所以越来越多的钢铁企业购买行车起吊钢卷和无缝钢管等货物，吊装无缝钢管时，操作人员先将行车的电动葫芦下的挂钩和带钩的链条，钩在无缝钢管的两端口处，钩好之后，启动电动葫芦往需要移动的位置移动行车和电动葫芦。

现有技术中，因行车的空间距离大，操作人员不能看到桥架两端的情况，电动葫芦在行车桥架上移动过程中容易撞击到行车桥架的两端。现有技术中的防撞装置多采用薄钢板包裹木材组成，承受不住电动葫芦的冲击，导致设备损坏。

上述现有技术中的防撞装置，对电动葫芦的冲击承受能力差，缓冲作用不大，易造成设备损坏，存在防撞效果差的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于行车的电动葫芦防撞装置，该用于行车的电动葫芦防撞装置，能承受住电动葫芦的冲击，给电动葫芦起到缓冲作用，避免了设备撞坏，具有防撞效果好的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于行车的电动葫芦防撞装置，包括防撞框架、对称安装在防撞框架两侧的光杠、套设在光杠上的缓冲弹簧、安装在光杠上的缓冲板和对称开在缓冲板上的安装孔；

所述光杠垂直于缓冲板；

所述安装孔与光杠间隙配合。

通过采用上述技术方案，本实用新型用防撞框架上的光杠和缓冲弹簧以及缓冲板替代了原有的薄钢板包裹的木材来承受电动葫芦的冲击，光杠与缓冲板上的安装孔间隙配合，光杠垂直于缓冲板，因此缓冲板可以在光杠上滑动，电动葫芦在移动过程中，先碰到缓冲板，然后缓冲板在光杠上滑动，带动缓冲弹簧发生弹性形变，从而起到减缓电动葫芦的冲击，避免电动葫芦因碰撞而损坏，具有防撞效果好的优点。

本实用新型进一步设置为：所述防撞框架的上端设有多个安装板，所述安装板上设有多个螺纹孔。

通过采用上述技术方案，防撞框架上设置安装板，安装板上设置螺纹孔，便于操作人员用螺栓将防撞框架安装在行车的桥架两端，当本实用新型需要维修时，方便操作人员将防撞框架取下进行拆卸维修。

本实用新型进一步设置为：所述防撞框架的两端对称设有通孔，所述光杠的两端设有螺纹段；

所述光杠穿过通孔安装在防撞框架上。

通过采用上述技术方案，光杠穿过通孔安装在防撞框架上，便于操作人员更换缓冲板和缓冲弹簧时，拆卸光杠更方便，只需将光杠两端螺纹段上的螺母拧松取下，然后将光杠从通孔中抽出即可，维护起来更方便。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲板的其中一个表面上设有缓冲垫片。

通过采用上述技术方案，缓冲板的其一个表面上设置的缓冲垫片，能给电动葫芦提供第一次缓冲，承受一部分冲击力，再将冲击力传到缓冲板上，不仅使缓冲板更耐用，而且使得本实用新型的防撞效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲板的另一个表面上设有凹槽，所述凹槽中设有活动把手。

通过采用上述技术方案，缓冲板的另一个表面上设置了凹槽，凹槽中还设有活动把手，活动把手便于操作人员用手提取缓冲板将其移动和搬运，同时使得操作人员维修更换缓冲板更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲板两侧边的上下两端对称设有滚轮。

通过采用上述技术方案，缓冲板上的滚轮使得缓冲板在防撞框架中移动时更方便，阻力更小，能让电动葫芦的冲击力最大化的转化为缓冲弹簧的弹性势能，使得本实用新型防撞效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲板的两侧对称设有注油孔。

通过采用上述技术方案，缓冲板的两侧设置注油孔，便于操作人员往缓冲板与光杠的接触面上注入润滑油，使得缓冲板在光杠上滑动时阻力更小，滑动更流畅。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲板为多个；

所述缓冲板与相邻的缓冲板之间的光杠上均设有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，光杠上设置了多个缓冲板和缓冲弹簧，每个缓冲板和缓冲弹簧都能承受一次电动葫芦的冲击，使得本实用新型的承受冲击的能力更强，防撞效果更好，能更好的保护电动葫芦。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型的桥架两端安装了防撞框架，防撞框架两侧设有的光杠，光杠上套设的缓冲弹簧和缓冲板，缓冲板能承受电动葫芦的第一次撞击力，缓冲弹簧将电动葫芦的动能转化为弹性势能，并让电动葫芦的速度逐渐减慢，避免了电动葫芦突然撞击造成设备损坏，本实用新型具有防撞效果好的优点。

2.防撞框架上设有安装板，便于操作人员将本实用新型拆卸下来，使得维修更方便，且光杠穿过安装孔安装在防撞框架上，光杠两端设有螺纹段，拆卸时，只需拧松取下螺纹段上的螺母，即可将光杠从防撞框架中抽出，使得安装在光杠上的缓冲板拆卸和安装更方便。

附图说明

图1是本实用新型安装在行车上的状态示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是本实用新型中防撞框架和光杠的结构示意图。

图4是本实用新型中缓冲板的结构示意图。

图中，11、防撞框架，21、光杠，31、缓冲弹簧，41、缓冲板，42、安装孔，111、安装板，112、螺纹孔，113、通孔，211、螺纹段，411、缓冲垫片，412、凹槽，413、活动把手，414、滚轮，415、注油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，主要由防撞框架11，光杠21和缓冲板41三部分组成。防撞框架11安装在行车桥架的两端，光杠21对称安装在防撞框架11的两侧，缓冲板41安装在光杠21上。

参照图2和图3，防撞框架11对称安装在行车的桥架上，防撞框架11包括安装板111和通孔113。安装板111设置在防撞框架11的上端，与防撞框架11固定连接，安装板111上设置有多个螺纹孔112，操作人员用螺栓穿过螺纹孔，将防撞框架11安装在行车桥架的两端。通孔113开对称开在防撞框架11的两端，用于安装光杠21。

光杠21包括缓冲弹簧31和螺纹段112。缓冲弹簧31套设在光杠21上，螺纹段211对称设置在光杠21的两端。光杠21穿过通孔113后，用螺母安装在光杠21两端的螺纹段211上即可将光杠21固定安装在防撞框架11上。

参照图2和图4，缓冲板41包括安装孔42，缓冲垫片411，凹槽412，活动把手413，滚轮414和注油孔515。安装孔42对称开在缓冲板41上，安装孔42与光杠21间隙配合，光杠21穿过安装孔42，即将缓冲板41安装在光杠21上，且光杠21垂直于缓冲板41。缓冲垫片411设置在缓冲板41其中一个表面上，缓冲垫片411粘贴在缓虫板41上。凹槽412开在缓冲板41的另一个表面上，活动把手413设置在凹槽412中。滚轮414对称设置在缓冲板41两侧边的上下两端，当缓冲板41在光杠21上滑动时，滚轮414在防撞框架11上滚动。注油槽515对称开在缓冲板41的两侧，用于给缓冲板41上的安装孔42注入润滑油。

缓冲板41的数量为多个，缓冲板41间隔安装在光杠21上，每个缓冲板41与相邻的缓冲板41之间的光杠21上均套设有缓冲弹簧31，多个缓冲板41和缓冲弹簧31的设置，使得电动葫芦在撞到缓冲板41后，能受到多级缓冲，使得本实用新型的防撞效果更好。

本实施例的实施原理为：

当操作人员在操作行车对物品进行起吊时，因厂房内的行车桥架长，安装行车桥架的行车轨道高，所以当操作人员没注意电动葫芦的移动到行车的桥架两端时，电动葫芦首先碰到缓冲板41，缓冲板41上的缓冲垫片411承受电动葫芦的首次碰撞，起到第一次缓冲作用，然后缓冲板41在冲击力的作用下沿光杠21滑动，同时，缓冲板41上的滚轮414也在防撞框架11上滚动，缓冲板41往桥架的端头方向移动，开始带动缓冲弹簧31发生弹性形变，动能转化为弹性势能，使得缓冲板41和电动葫芦的移动速度减慢，最后停止。

当本实用新型使用时间过长，缓冲弹簧31和缓冲板41需要拆卸更换时，操作人员首先将安装板111上的螺栓从螺纹孔112上拧松取下，然后将整个防撞框架11拆卸下来，再将光杠21两端的螺纹段上211上的螺母取下，将光杠21抽出，同时将缓冲弹簧31和缓冲板41取下更换新的即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：包括防撞框架（11）、对称安装在防撞框架（11）两侧的光杠（21）、套设在光杠（21）上的缓冲弹簧（31）、安装在光杠（21）上的缓冲板（41）和对称开在缓冲板（41）上的安装孔（42）；

所述光杠（21）垂直于缓冲板（41）；

所述安装孔（42）与光杠（21）间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述防撞框架（11）的上端设有多个安装板（111），所述安装板（111）上设有多个螺纹孔（112）。

3.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述防撞框架（11）的两端对称设有通孔（113），所述光杠（21）的两端设有螺纹段（211）；

所述光杠（21）穿过通孔（113）安装在防撞框架（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（41）的其中一个表面上设有缓冲垫片（411）。

5.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（41）的另一个表面上设有凹槽（412），所述凹槽（412）中设有活动把手（413）。

6.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（41）两侧边的上下两端对称设有滚轮（414）。

7.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（41）的两侧对称设有注油孔（415）。

8.根据权利要求1所述的一种用于行车的电动葫芦防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（41）为多个；

所述缓冲板（41）与相邻的缓冲板（41）之间的光杠（21）上均设有缓冲弹簧（31）。

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