CN1785603A - 汽缸套拆装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽缸套拆装工具，主要用于活塞式发动机、压缩机或其它活塞式机械汽缸套拆装。结构中挡盘与丝杠的一头垂直活动配合，外端用圆柱销或螺母固定，在丝杠的外侧套装有丝母，丝母两端面分别设有球形凹槽，凹槽内装有钢球，在丝母的两端面外侧有左挡盘和右挡盘，左、右挡盘由固定螺栓连接固定，丝母、钢球被夹在左挡盘与右挡盘中间形成的形腔内，在左挡盘外端面设有突出的顶杆，丝母与扳手紧固。转动扳手带动丝母在左、右挡盘形成的形腔内转动，同时丝母沿丝杠左右移动，进而带动左、右挡盘组成的圆盘沿丝杠左右移动，从而实现将汽缸套顶出或装入。其结构简单，降低了汽缸套拆装劳动强度和汽缸套破损率，提高了拆装工作效率。

Description

汽缸套拆装工具

技术领域

本发明涉及一种汽缸套拆装工具，主要用于活塞式发动机、活塞式压缩机以及其它活塞式机械汽缸套拆装。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车保有量的增加，汽车修理行业将随之更加普及，维修水平和服务质量会进一步提高。在汽车修理中，经常要遇到机械汽缸套的拆装，现有技术中公开的汽缸套拆装基本上是使用铜棒、手锤为工具，手锤敲击铜棒，铜棒在手锤的敲击下将缸套逐渐打入(或打出)汽缸体中。这种方法存在的缺点是：汽缸套在敲击下容易产生破损、变形，同时要求敲击均匀，工人的劳动强度大，而且劳动效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽缸套拆装工具，以降低汽缸套拆装的破损率，降低工人的劳动强度，提高工作效率。

本发明的构思是这样的。本发明利用螺旋推进原理，采用顶杆顶进汽缸套，且推进速度均匀一致，使汽缸套的拆装缓慢推进。具体地，本发明所说的汽缸套拆装工具结构中主要包括丝母、丝杠、挡板和左、右挡盘，挡板与丝杠的一头垂直活动配合，外端用圆柱销或螺母固定，挡板可以方便的装上或卸下来。在丝杠的外侧套装有丝母，在丝母两端面分别设有球形凹槽，球形凹槽内装有钢球，钢球直径和数量可任意选择，刚球的作用是为了减少丝母转动时的滚动摩擦阻力。在丝母的两端面外侧设有左挡盘和右挡盘，左挡盘和右挡盘与丝母接触面分别设有与丝母两端面的球形凹槽相对应的凹槽，共同与丝母两端面的球形凹槽构成钢球的形腔，左挡盘和右挡盘由固定螺栓连接固定，丝母、钢球被夹在左挡盘与右挡盘中间形成的形腔内，在左挡盘外侧面设有突出其端面的2-4个顶杆，顶杆与左挡盘、右挡盘动配合，可以方便的取下。丝母与扳手紧固连接。转动扳手带动丝母在左挡盘与右挡盘形成的形腔内转动，同时丝母沿丝杠左右移动，进而带动左挡盘与右挡盘组成的圆盘沿丝杠左右移动，左挡盘外侧面的顶杆顶住汽缸体上平面，丝母沿丝杠左右移动，带动左挡盘与右挡盘构成的圆盘移动，从而实现将汽缸套顶出或装入。

本发明中，丝杠可采用任意形式的螺纹，如：梯形螺纹、矩形螺纹、三角形螺纹、锯齿形螺纹等。

本发明的汽缸套拆装工具，丝母外形为阶梯圆台形状，大端与左挡盘、右挡盘配合，小端与扳手紧固连接。

本发明中，挡板为阶梯形圆盘，其小(内)端直径与汽缸套内径相同，其大(外)端直径不大于汽缸套外径。

本发明中，丝母两端面的球形凹槽、左挡盘以及右挡盘端面与丝母两端面的球形凹槽相对应的球形凹槽分别为3-6个为适宜。

本发明的汽缸套拆装工具，丝母两端面的球形凹槽深度小于钢球的半径。

本发明取得的技术进步在于：其结构简单，操作方便；实践证明，使用该工具拆装，汽缸套的破损率几乎降低为零，工人劳动强度大大降低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2是丝母的结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是右挡盘的结构示意图。

图5是图4的侧视图。

图6是左挡盘的结构示意图。

图7是图6的侧视图。

图中标号代表含义是：1-挡板  2-丝母  3-钢球  4-顶杆  5-左挡盘6-纸垫  7-右挡盘  8-丝杠  9-扳手  10-紧固螺栓  11-圆柱销。

具体实施方式

下面的实施例用以说明本发明。

实施例1

参见图1，汽缸套拆装工具，阶梯状圆形挡板1的小(内)端直径与汽缸套内径相同，其大(外)端直径不大于汽缸套外径，挡板1与丝杠8的一头垂直活动配合，外端由圆柱销11限制并固定。在丝杠8的外侧套装有阶梯形丝母2，在丝母2两个大端面分别设有6个深度小于钢球3半径的球形凹槽，球形凹槽内装有钢球3，在丝母2的两个大端面外侧设有左挡盘5和右挡盘7，左挡盘5和右挡盘7与丝母2接触面分别设有与丝母2两个大端面上的球形凹槽相对应的6个凹槽，并与丝母2两端面的球形凹槽共同构成钢球3的形腔。左挡盘5与右挡盘7由固定螺栓10连接固定，左、右挡盘接触面之间有纸垫6，丝母2、钢球3被夹在左挡盘5与右挡盘7中间形成的形腔内。在左挡盘5外侧面设有突出其面板的3个顶杆4，顶杆4活动安装在左挡盘5与右挡盘7开的通孔内，顶杆4的外端头大于左挡盘5与右挡盘7所开的通孔。丝母2的小端面与扳手9紧固。转动扳手9，带动丝母2在左挡盘5与右挡盘7形成的形腔内转动，同时丝母2沿丝杠8左右移动，进而带动左挡盘5与右挡盘7组成的圆盘沿丝杠8左右移动。

本发明的汽缸套拆装工具的工作过程是这样的：

一、推出汽缸套工作过程：将圆柱销11拆下，取下挡板1，将丝杠8从汽缸中由上向下伸出，顶杆4顶住缸体的上平面(注意不要顶住缸套)。丝杠8的下端从汽缸体的下部曲轴(已拆去)处伸出，装上挡板1和圆柱销11。由于挡板1的小(内)端直径与缸套内径相同，其大端直径不大于缸套外径，在转动扳手9时，扳手9带动丝母2在钢球3和左、右挡盘形成的形腔中转动，由于钢球3的作用，丝杠8在丝母2的作用下被拉出，同时缸套被带出。

二、安装汽缸套工作过程：将圆柱销11拆下，取下挡板1，将丝杠8从汽缸套中由上向下伸出，丝杠8的下端从汽缸体的下部曲轴(已拆去)处伸出，装上挡板1和圆柱销11，挡板1顶住汽缸体下部(主轴承位或其他部位)，不要倾斜。丝杠8的上端去掉顶杆4，左挡盘5下平面压住汽缸套上端面，这时转动扳手9，扳手9带动丝母2在钢球3和左、右挡盘形成的形腔中转动，由于钢球3的作用，丝杠8在丝母2的作用下被拉出，同时左挡板5下平面压住汽缸套并将其压进汽缸体。

Claims (5)

1、汽缸套拆装工具，其特征是：挡板(1)与丝杠(8)的一头垂直活动配合，外端由圆柱销限制，在丝杠(8)的外侧套装有丝母(2)，在丝母(2)两端面分别设有球形凹槽，球形凹槽内装有钢球(3)，在丝母(2)的两端面外侧有左挡盘(5)和右挡盘(7)，左挡盘(5)和右挡盘(7)与丝母(2)的接触面分别设有与丝母(2)两端面的球形凹槽相对应的凹槽，并与丝母(2)两端面的球形凹槽构成钢球(3)的形腔，左挡盘(5)和右挡盘(7)由固定螺栓连接固定，丝母(2)、钢球(3)被夹在左挡盘(5)与右挡盘(7)中间形成的形腔内，左挡盘(5)外端面设有突出其端面的顶杆(4)，丝母(2)与扳手(9)紧固连接，转动扳手(9)带动丝母(2)在左挡盘(5)与右挡盘(7)形成的形腔内转动，同时丝母(2)沿丝杠(8)左右移动，进而带动左挡盘(5)与右挡盘(7)组成的圆盘沿丝杠(8)左右移动。

2、按权利要求1所述的汽缸套拆装工具，其特征是：丝母(2)外形为阶梯圆台形状，大端与左挡盘(5)、右挡盘(7)配合，小端与扳手(9)紧固连接。

3、按权利要求1所述的汽缸套拆装工具，其特征是：挡板(1)为阶梯形圆盘，其小端直径与汽缸套内径相同，其大端直径不大于汽缸套外径。

4、按权利要求1所述的汽缸套拆装工具，其特征是：丝母(2)两端面的球形凹槽、左挡盘(5)以及右挡盘(7)端面与丝母(2)两端面的球形凹槽相对应的球形凹槽均为6个。

5、按权利要求1所述的汽缸套拆装工具，其特征是：丝母(2)两端面的球形凹槽深度小于钢球(3)的半径。

Images