CN2834962Y - 矿车轮对拆装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿车轮对拆装机械，本机由底座、工作台架、托轴架、托轮架、轴承套盘、工作油缸、吊装系统及泵站组成。将待拆装的轴对吊装到工作台架上，操作控制阀，便可平稳准确地拆装轮壳、轴承，该机械结构紧凑，工作平稳，操作方便，拆装质量好，不损伤零件，工作效率高，劳动强度低，具有较好的推广使用价值。

Description

矿车轮对拆装机

                            技术领域

本实用新型涉及一种煤矿及冶金矿山心使用的矿车修理设备，尤其涉及矿车轮对拆装设备。

                            背景技术

目前各种矿车轮对的拆装技术不太成型，主要以人力拆装为主，个别地方采用简单的电动工具，但这些劳动强度大，操作不便，生产效率低，装配质量。

                            发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种液动轴对拆装机，为了解决上述技术问题，本实用新型是以如下技术方案实现的：一种矿车轮对拆装机，其特征是：该机的底座上部为平板式水平矩形工作台，工作台的左端为固定工作盘，工作盘的右端制作的凹槽为左轮仓；工作台的中部制作的矩形凹槽内安装滑动托轮架并可延工作台水平轴线运动；工作台的右端安装滑动工作盘，滑动工作盘两侧的导套内安装导柱，导柱的左端固定在工作台上，滑动工作盘的中部制作的凹槽为右轮仓；左、右轮仓的下部分别安装左右托轮架，托轮架的一端通过胶带固定在工作盘上，另一端安装把手；机座左端后侧垂直安装立柱，立柱的上端安装轴承转盘，悬臂左端安装在轴承转盘的上部并能绕立柱轴线水平转动，悬臂的左右两端分别安装导轮，钢丝绳的一端固定在卷扬筒上并绕筒数周再分别绕过导轮，另一端固定在抓钳的钳把上；底座的中部工作台的下方水平固定工作油缸，工作油缸的活塞端部固定在滑动工作盘的左侧，工作油缸的进出油口通过油管与换向阀连接；底座的左侧工作台的下部安装起吊油缸，油缸通过传动机构与卷扬筒连接，两只进出油孔通过油管与换向阀连接；泵站安装在底座的一侧并用油管通过换向阀与工作油缸及起吊油缸连接。

本实用新型的优点是：采用上述方案，通过各传动机构的结合达到对轮对和轴承的组装及拆卸。本机结构紧凑，使用寿命长，工作平稳，噪声低，维护方便，可一人可操作，生产效率高，劳动强度低，适用范围较广。在装配轮对时，由于轴承四周同时均匀平稳受力，因此对轴承、螺纹等部件无损伤，从而保证了装配质量。

                            附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型轮对拆装机结构示意图；

图2是图1的俯视图(不含吊架部分)；

图3是图2的B向视图；

图4是图2的A向视图；

图5是图2的C-C剖视图；

图6是轴承套盘的结构示意图；

图7是斜铁结构示意图；

图8是U型卡轴盘结构示意图。

图中：1、底座，2、固定工作盘，3、左轮仓，4、左托轮架，5、工作台，6、滑动托轴架，7、右托轮架，8、滑动工作盘，9、右轮仓，10、换向阀，11、立柱，12、抓钳，13、轮承，14、悬臂，15、泵站，16、轴承套盘，17、斜铁，18、轴头挡板，19、U型卡轴盘，20、工作油缸，21、起吊油缸，22、钢丝绳，23、导轮，24、导轮，25、导套，26、导柱，27、卷扬筒，28、油管

                            具体实施方式

(一)拆轮壳

1、对于闭式轮对，先卸下轮壳内侧的三角挡盖，并移到轴的中部；对于开式轮对，须先拆下轮壳外侧挡盖，并卸下槽螺母；

2、启动电源，使泵站(15)运转；

3、把换向阀(10)扒装手柄拉向收回位置，使滑动工作盘(8)及右轮仓(9)收回，收回后松开手柄，使之回到中位停车；

4、转动悬臂(14)，使抓钳(12)转向待吊轮对；

5、把换向阀(10)起吊手柄扳向下放位置，使抓钳(12)能抓到轮轴时，松开手柄停车。

6、打开抓钳(12)，抓住轮轴中间；

7、将换向阀(10)起吊手扳向起吊位置，缓缓吊起轮对，轮动悬臂(14)，使轮对处于拆装机工作台(5)正上方，两轮壳对准左右轮仓(3)、(9)后，缓缓扳动手柄，把轮对轴轻轻准确地放到滑动托轮架(6)上，轮壳正好入左右轮仓(3)、(9)中；

8、把U型卡轴盘(19)卡在左轮仓(3)的右边卡盘架上，此时，轴上左侧挡圈刚好在U型卡轴盘(19)的左侧；

9、将换向阀(10)扒装手柄扳到伸出位置，让工作油缸(20)活塞杆带动滑动作盘(8)及右轮仓(9)伸出滑动工作盘(8)将右轮顶同后，把换向阀(10)手柄扳到收回位置，收回滑动工作盘(8)及右轮仓(9)；

10、取出拆下的轮壳，放在适合位置；

11、如果是闭式轮对，把U型卡轴盘(19)从左侧卡盘架上取下，放到右侧卡盘架上，把斜铁(17)插在滑动托轴架(6)中间的U型槽中并用锤子砸紧，把轴承套盘(16)放在轮对右端的轴承与工作盘之间，然后，把换向阀扒装手柄扳到伸出位置，此时，工作油缸(20)的活塞杆伸出，滑动托轴架(16)、轮轴连同滑动工作盘(8)同时向右移动，直至左侧轮壳脱落。

12、如果是开式轮对，则须把轮壳一端先上好槽型螺母或采用轴承挡圈套后，再扒另一侧轮壳。

(二)拆轴承

操作方法同拆轮壳，不同的是：

1、对于闭式轮对，先将轴的一端螺母拧下来；

2、对于开式轮对，拆完轮壳后，如果两侧仍有轴承未拆下来，应将一端槽螺母重新拧上；

3、把螺母端入在左侧，卡上U型卡轴盘(19)按拆轮壳方法操作手柄；

4、当一侧轴承拆下后，应将轴承套盘(16)套在无轴承侧位置并上紧螺母，卡在本机左侧轮窝(3)内，然后，再拆另一侧轴承。

(三)装轴承

1、启动电源，使泵站(15)工作，调整工作压力(建议5-6MPa即可)；

2、把换向阀(10)扒装手柄扳到伸出位置，使滑动工作盘(8)及右轮仓(9)伸出，装好轴承套盘(16)；

3、将轴平放在滑动托轴架(6)上，把轴头挡板(18)挂在左轮仓(3)的左边挡住圆孔，然后把轴承放在轴承套盘(16)内(轴在窝中)，确保轴承平面与轴垂直，将换向阀(10)扒装手柄扳到回程位置，使滑动工作盘(8)及石轮仓(9)缓缓收回并压紧轴承一端，当轴承沿轴端压入到指定位置时，迅速将换向阀(10)手柄扳到伸出位置；使轴承套盘(16)与轴承脱离；

4、将换向阀(10)扒装手柄扒到伸出位置，让滑动工作盘(8)及右轮仓(9)伸出，装隔环及另一盘轴承，重复上述操作即可。如果是开式轮对，第2盘轴承须待轮壳装好后再装；

5、将换向阀(10)扒装手柄扳到伸出位置，使工作油缸(20)的工作头伸出，调转轴的方向，装另一侧轴承，方法同上。

(四)装轮壳

1、启动电源，使泵站(15)工作，将换向阀(10)扒装手柄扳到伸出位置，使滑动工作盘(8)及右轮仓(9)伸出；

2、装好轴承、螺母等零件后的轴平放在滑动托轴架(6)上，扶正扶稳；

3、轮壳放在左右轮仓(3)、(9)中，使轮壳孔(或窝)对准轴头放正，调整微调架再手稳住轮壳，然后换向阀(10)扒装手柄扳到回程位置，使滑动工作盘(8)顶住轮壳，并缓缓压入到指定位置。

4、调转轴的方向，重复上述操作，最后取下已装好的轮对，关闭电源。

Claims (4)

1、一种矿车轮对拆装机，其特征是：该机的底座(1)上部为平板式水平矩形工作台(5)，工作台的左端为固定工作盘(2)，工作盘(2)的右端制作的凹槽为左轮仓(3)；工作台(5)的中部制作的矩形凹槽内安装滑动托轮架(6)并可延工作台(5)水平轴线运动；工作台(5)的右端安装滑动工作盘(8)，滑动工作盘(8)两侧的导套(25)内安装导柱(26)，导柱(26)的左端固定在工作台(5)上，滑动工作盘(8)的中部制作的凹槽为右轮仓；左、右轮仓(3)、(9)的下部分别安装左右托轮架(4)、(7)，托轮架(4)、(7)的一端通过胶带固定在工作盘(2)、(8)上，另一端安装把手(27)；机座(1)左端后侧垂直安装立柱(11)，立柱(11)的上端安装轴承转盘(6)，悬臂(14)左端安装在轴承转盘的上部并能绕立柱(11)轴线水平转动，悬臂(14)的左右两端分别安装导轮(23)和(24)，钢丝绳(22)的一端固定在卷扬筒(27)上并绕筒数周再分别绕过导轮(23)、(24)，另一端固定在抓钳(12)的钳把上；底座(1)的中部工作台(5)的下方水平固定工作油缸(20)，工作油缸的活塞端部固定在滑动工作盘(8)的左侧，工作油缸(20)的进出油口通过油管(28)与换向阀(10)连接；底座(1)的左侧工作台(5)的下部安装起吊油缸(21)，油缸(21)通过传动机构与卷扬筒连接，两只进出油孔通过油管(28)与换向阀(10)连接；泵站(15)安装在底座(1)的一侧并用油管通过换向阀(10)与工作油缸(20)及起吊油缸(21)连接。

2、根据权利要求1所述的轮对拆装机，其特征在于：根据作业的需要，U型卡轴盘(19)卡在左端仓(3)的右边卡盘架上。

3、根据权利要求1所述的轮对拆装机，其特征在于：根据作业的需要，轴头挡板(18)挂在左轮仓(3)的左边。

4、根据权利要求1所述的轮对拆装机，其特征在于：根据作业需要将待装轴承放在轴承套盘(16)内的轴承窝中，再把轴承套盘(16)连同轴承安放在左轮仓内并使其与轴同心。

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