CN211034000U - 一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于排气歧管加工设备领域,具体涉及一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置，通过设置沿左右方向导向滑动的可调定位板能够根据支管的数量及间距进行调整，能够对不同型号的排气歧管进行定位输送，并且通过设置第二定位部形成三点支撑，增加了定位的准确性及稳定性，同时还设置有支撑板，能够与支管的法兰端口挡止配合，解决排气歧管的支管为倾斜时定位不稳定的问题，进一步保证输送过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于排气歧管加工设备领域,具体涉及一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置。
背景技术
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。通常包括一根总管和至少两根与总管连通的支管。例如，授权公告号为CN203925710U的专利文献公开了一种组合是排气歧管，具体包括两缸排气支管和四缸排气支管，将二者组装后即可与发动机进行组装，随着现代化生产线的不断发展，采用传送装置对加工好的工件进行输送是制造业常见的手段，具有降低生产成本、提高生产效率的优点。然而，由于排气歧管的结构复杂且不规整，支管的数量存在差异，现有的平面托盘在输送过程易出现晃动。
因此，需要研发一种适用于排气歧管的输送单元。
实用新型内容
本实用新型提供一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置，以解决现有排气歧管在输送过程中不稳定的问题。
本实用新型的一种排气歧管用输送单元采用如下技术方案：一种排气歧管用输送单元，包括设置在相应传送装置上并沿前后方向导向移动的托盘本体，其特征在于：所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板，可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部，可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部，所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
优选地，所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板，所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
优选地，所述旋转板两端均设置有定位盘，所述可调定位板设置有定位孔，所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔，所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
优选地，所述第一定位部、第二定位部均具有用于托举排气歧管相应部位的托举部及用于沿上下方向对所述托举部进行调节的高度调节机构。
优选地，所述托举部具有开口向上并沿前后方向延伸的弧形槽。
优选地，所述可调定位板上的第一定位部均为两个，且沿前后方向间隔设置。
优选地，所述高度调节机构为螺母丝杠机构。
本实用新型的输送装置采用如下技术方案：一种输送装置，包括机架、设置在机架上并沿前后方向运动的传送带，所述传送带上设置有用于定位排气歧管的输送单元，所述输送单元包括托盘本体，所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板，可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部，可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部，所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
优选地，所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板，所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
优选地，所述旋转板两端均设置有定位盘，所述可调定位板设置有定位孔，所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔，所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种排气歧管用输送单元，通过设置沿左右方向导向滑动的可调定位板能够根据支管的数量及间距进行调整，能够对不同型号的排气歧管进行定位输送，并且通过设置第二定位部形成三点支撑，增加了定位的准确性及稳定性，同时还设置有支撑板，能够与支管的法兰端口挡止配合，解决排气歧管的支管为倾斜时定位不稳定的问题，进一步保证输送过程中的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的排气歧管用输送单元的具体实施例的结构示意图；
图2为图1的后视图；
图3为本实用新型的排气歧管用输送单元的定位盘与可调定位板的配合状态示意图；
图4为图1的A-A向剖视图；
附图标记：
1：托盘本体；2：可调定位板；3：第一定位部；4：第二定位部；5：旋转板；6：对接盘；7：定位盘；8：通孔；9：销轴；10：托举部；11：高度调节机构；12：滑轨。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的基体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实用新型的一种排气歧管用输送单元的实施例，如图1至图4所示，一种排气歧管用输送单元，包括设置在相应传送装置上并沿前后方向导向移动的托盘本体1，托盘本体1的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板2，可调定位板2上设置有用于对排气歧管的相应支管进行定位的第一定位部3，可调定位板2左右间隔设置在托盘本体1上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部4，可调定位板2上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。可调定位板2在托盘本体1上的左右方向导向滑动可以是通过在托盘本体1上设置滑轨12、在可调定位板2上设置与滑轨12滑动配合的滑块实现的。本实用新型提供的一种排气歧管用输送单元，通过设置沿左右方向导向滑动的可调定位板2能够根据支管的数量及间距进行调整，能够对不同型号的排气歧管进行定位输送，并且通过设置第二定位部4形成三点支撑，增加了定位的准确性及稳定性，同时还设置有支撑板，能够与支管的法兰端口挡止配合，解决排气歧管的支管为倾斜时定位不稳定的问题，进一步保证输送过程中的稳定性。
进一步地，支撑部包括与可调定位板2铰接连接的旋转板5，旋转板5上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘6。
进一步地，旋转板5两端均设置有定位盘7，可调定位板2设置有定位孔，定位盘7上设置有沿周向排布的并与定位孔尺寸相适配的通孔8，定位孔及相应通孔8中插装有用于将支撑部固定在所需倾斜角度的销轴9，在使用时，定位盘7随旋转板5同步旋转，并且定位盘7的旋转中心与旋转板5的铰接轴线重合，当转动到所需角度时，将销轴9插入通孔8及定位孔中即可实现锁定，将旋转部维持在该角度位置处。
进一步地，第一定位部3、第二定位部4均具有用于托举排气歧管相应部位的托举部10及用于沿上下方向对托举部10进行调节的高度调节机构11，具体来讲，高度调节机构11为螺母丝杠机构，螺母丝杠结构简单、易实现；托举部10具有开口向上并沿前后方向延伸的弧形槽，弧形槽便于与支管或总管的管壁贴合接触。
进一步地，可调定位板2上的第一定位部3均为两个，且沿前后方向间隔设置，进一步地提高了本实用新型所提供的排气歧管用输送单元对排气歧管运输过程中的稳定性。
需要说明的是，在本实用新型的其他实施例中，每个可调定位板上的第一定位部的数量可以是3个或1个；托举部上的弧形槽也可以采用U型槽或曲面槽来替代；旋转板的形状可以是矩形的，也可以是圆形的；可调定位板与托盘本体之间设有锁定装置，具体可以是通过设置在可调定位板上的通孔、沿左右方向排布设置在托盘本体上的定位槽、依次穿装在通孔及定位槽中的定位销来实现的；高度调节机构还可以是直线气缸。
本实用新型的输送装置实施例。一种输送装置，包括机架、设置在机架上并沿前后方向运动的传送带，传送带上设置有用于定位排气歧管的输送单元，输送单元包括托盘本体，托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板，可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部，可调定位板左右间隔设置在托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部，可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
进一步地，支撑部包括与可调定位板铰接连接的旋转板，旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
进一步地，旋转板两端均设置有定位盘，可调定位板设置有定位孔，定位盘上设置有沿周向排布的并与定位孔尺寸相适配的通孔，定位孔及相应通孔中插装有用于将支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种排气歧管用输送单元，包括设置在相应传送装置上并沿前后方向导向移动的托盘本体，其特征在于：所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板，可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部，可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部，所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
2.根据权利要求1所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板，所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
3.根据权利要求2所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述旋转板两端均设置有定位盘，所述可调定位板设置有定位孔，所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔，所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
4.根据权利要求3所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述第一定位部、第二定位部均具有用于托举排气歧管相应部位的托举部及用于沿上下方向对所述托举部进行调节的高度调节机构。
5.根据权利要求4所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述托举部具有开口向上并沿前后方向延伸的弧形槽。
6.根据权利要求5所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述可调定位板上的第一定位部均为两个，且沿前后方向间隔设置。
7.根据权利要求6所述的一种排气歧管用输送单元，其特征在于：所述高度调节机构为螺母丝杠机构。
8.一种输送装置，包括机架、设置在机架上并沿前后方向运动的传送带，所述传送带上设置有用于定位排气歧管的输送单元，其特征在于：所述输送单元包括托盘本体，所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板，可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部，可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部，所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
9.根据权利要求8所述的一种输送装置，其特征在于：所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板，所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
10.根据权利要求9所述的一种输送装置，其特征在于：所述旋转板两端均设置有定位盘，所述可调定位板设置有定位孔，所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔，所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
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| CN201921453325.XU CN211034000U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115504157A (zh) * | 2022-11-04 | 2022-12-23 | 济南凯瑞特铸造有限公司 | 一种发动机铸造进气歧管清理输送线 |
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| CN115504157B (zh) * | 2022-11-04 | 2023-02-03 | 济南凯瑞特铸造有限公司 | 一种发动机铸造进气歧管清理输送线 |
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