CN211006460U - 一种道路施工用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路施工用防护栏，包括底板，所述底板的底部焊接有若干个齿牙，所述底板的顶部焊接有框体，所述框体的正面设置有板体，所述框体与板体之间栓接有若干个伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述框体的两侧均设置有移动机构，所述框体背面的顶部焊接有倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆远离框体的一端与底板焊接，所述框体的中部与倾斜支撑杆的中部之间焊接有水平支撑杆。该防护栏的防护效果好，且整个防护栏与地面之间的摩擦力大，能有效减缓车辆撞击后继续前行的速度，以尽可能的避免对施工人员的人身安全造成伤害。

Description

一种道路施工用防护栏

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用防护栏。

背景技术

随着城市经济的发展，对于道路的建设也在飞速的发展，在道路建设的过程中需要用到防护栏来进行施工围挡，然而现有的道路施工用防护栏在使用的过程中，无法有效起到防撞击的作用，从而不能有效的对施工人员起到保护的作用，为解决上述问题，我们提供一种道路施工用防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用防护栏，该防护栏具备防护效果好的优点，解决了现有防护栏防护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用防护栏，包括底板，所述底板的底部焊接有若干个齿牙，所述底板的顶部焊接有框体，所述框体的正面设置有板体，所述框体与板体之间栓接有若干个伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述框体的两侧均设置有移动机构，所述框体背面的顶部焊接有倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆远离框体的一端与底板焊接，所述框体的中部与倾斜支撑杆的中部之间焊接有水平支撑杆。

优选的，所述移动机构包括固定块，所述固定块的一侧与框体焊接，所述固定块的内部贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的底端栓接有万向轮，所述螺纹杆的顶端焊接有旋钮。

优选的，所述框体顶部的两侧均固连有第一连接杆，两第一连接杆的顶部共同栓接有提示板。

优选的，所述提示板顶部的两侧均固连有第二连接杆，两第二连接杆的顶部分别安装有警示灯。

优选的，所述板体的正面粘接有反光条。

优选的，所述倾斜支撑杆的背面焊接有把手，所述把手的表面套接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置底板、齿牙、框体、板体、伸缩杆、弹簧、移动机构、倾斜支撑杆和水平支撑杆，如果有车辆意外撞击到板体时，板体会通过伸缩杆的配合对弹簧进行压缩运动，从而起到缓冲减震的作用，其防护效果好，解决了现有防护栏防护效果差的问题，该防护栏通过增加其对地面的摩擦力，能有效减缓车辆撞击后继续前行的速度，以尽可能的避免对施工人员的人身安全造成伤害。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为图1中A点的放大图。

图中：1、底板；2、齿牙；3、框体；4、板体；5、伸缩杆；6、弹簧；7、移动机构；701、固定块；702、螺纹杆；703、万向轮；704、旋钮；8、倾斜支撑杆；9、水平支撑杆；10、第一连接杆；11、提示板；12、第二连接杆；13、警示灯；14、反光条；15、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种道路施工用防护栏，如图所示，它包括底板1，所述底板1的底部焊接有若干个齿牙2，所述底板1的顶部焊接有框体3，所述框体3的正面设置有板体4，所述框体3与板体4之间栓接有若干个伸缩杆5，所述伸缩杆5的表面套设有弹簧6，所述框体3的两侧均设置有移动机构7，所述框体3背面的顶部焊接有倾斜支撑杆8，所述倾斜支撑杆8远离框体3的一端与底板1焊接，所述框体3的中部与倾斜支撑杆8的中部之间焊接有水平支撑杆9，倾斜支撑杆8可以对整个防护栏进行支撑，以增强其稳定性，水平支撑杆9可以进一步增强整个防护栏的稳定性，所述倾斜支撑杆8的背面焊接有把手15，把手15的表面套接有防滑套，通过设置把手15，能够配合移动机构7对该防护栏进行移动。通过设置底板1、齿牙2、框体3、板体4、伸缩杆5、弹簧6、移动机构7、倾斜支撑杆8和水平支撑杆9，解决了现有防护栏防护效果差的问题，具备防护效果好的优点，该防护栏通过增加其对地面的摩擦力，能有效减缓车辆撞击后继续前行的速度，从而增加了施工人员的安全性，该防护栏还能对车辆的撞击进行缓冲，能有效减少其对车内人员的伤害。

其中，所述移动机构7包括固定块701，所述固定块701的一侧与框体3焊接，所述固定块701的内部贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆702，所述螺纹杆702的底端栓接有万向轮703，所述螺纹杆702的顶端焊接有旋钮704，通过设置移动机构7，从而方便作业人员对该防护栏进行移动。

所述框体3顶部的两侧均固连有第一连接杆10，两第一连接杆10的顶部共同栓接有提示板11，提示板11上可以带有“道路施工”等提示文字，能够有效的提示过往车辆前方正在进行道路施工。所述提示板11顶部的两侧均固连有第二连接杆12，两第二连接杆12的顶部分别安装有警示灯13，通过设置警示灯13，能进一步警示较远的车辆。

所述板体4的正面粘接有反光条14，优选反光条14的数量为三个，通过设置反光条14，能有效对车辆的灯光进行反射，从而对夜间行至此处的车辆进行提示警示。

施工时，作业人员通过把手15和万向轮703的配合将该装置移动至施工处，然后拧动旋钮704，使万向轮703向上移动，直至齿牙2接触到地面，从而增加该防护栏与地面的摩擦力，如果有车辆意外撞击到板体4时，板体4会通过伸缩杆5的配合对弹簧6进行压缩运动，从而起到缓冲减震的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路施工用防护栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部焊接有若干个齿牙(2)，所述底板(1)的顶部焊接有框体(3)，所述框体(3)的正面设置有板体(4)，所述框体(3)与板体(4)之间栓接有若干个伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的表面套设有弹簧(6)，所述框体(3)的两侧均设置有移动机构(7)，所述框体(3)背面的顶部焊接有倾斜支撑杆(8)，所述倾斜支撑杆(8)远离框体(3)的一端与底板(1)焊接，所述框体(3)的中部与倾斜支撑杆(8)的中部之间焊接有水平支撑杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述移动机构(7)包括固定块(701)，所述固定块(701)的一侧与框体(3)焊接，所述固定块(701)的内部贯穿设置有与其螺纹连接的螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)的底端栓接有万向轮(703)，所述螺纹杆(702)的顶端焊接有旋钮(704)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述框体(3)顶部的两侧均固连有第一连接杆(10)，两第一连接杆(10)的顶部共同栓接有提示板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述提示板(11)顶部的两侧均固连有第二连接杆(12)，两第二连接杆(12)的顶部分别安装有警示灯(13)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述板体(4)的正面粘接有反光条(14)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述倾斜支撑杆(8)的背面焊接有把手(15)，所述把手(15)的表面套接有防滑套。

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