CN211003657U - 一种自动下料定量装车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动下料定量装车装置，包括固定于墙体上的壳体，所述壳体内左侧位置设有输送带，输送带通过输送带辊固定于壳体内，所述壳体上顶部左侧位置安装有进料管，进料管伸入壳体内输送带的靠左侧上方，所述壳体上左侧底部位置开设有第一下料口，第一下料口上安装有下料管，所述壳体下方地面位置设有装车地板，装车地板上均匀设有红外对射感应器。本实用新型提供一种自动下料定量装车装置，结构设置巧妙，且布局合理，通过设置储料斗，当一车装料完毕时，可以继续下料将料存入储料斗内，在下一车到位时，再一同进行装车，输送带无需暂停，从而解决小车装料时输送带启停较频繁，降低输送电机以及输送带使用寿命的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及下料设备技术领域，具体是一种自动下料定量装车装置。
背景技术
微粉，是一种微米级的研磨材料，一般指尺寸小于63μm的磨粒。微粉在当今的生产生活中应用十分广泛，在国民经济中有着极其重要的地位和作用：塑料工业中的添加剂，橡胶工业中的补强剂，以及在水泥、陶瓷、油墨、墨粉、石油工程等工业领域，均起着十分主要的作用。微粉根据材质区分，主要有棕刚玉微粉、石榴石微粉、矿渣微粉等。
针对矿渣微粉，其生产原料矿渣目前在装车时往往是通过铲车等大型设备进行装车，装车的量不易控制，同时全程人工操作，麻烦且不便，因此我们提出一种自动下料定量装车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动下料定量装车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动下料定量装车装置，包括固定于墙体上的壳体，所述壳体内左侧位置设有输送带，输送带通过输送带辊固定于壳体内，输送带辊上安装有皮带秤，所述壳体上顶部左侧位置安装有进料管，进料管伸入壳体内输送带的靠左侧上方，所述壳体上左侧底部位置开设有第一下料口，第一下料口上安装有下料管，所述壳体下方地面位置设有装车地板，装车地板上均匀设有红外对射感应器，红外对射感应器与控制中心安装的中央处理器相连接，所述皮带秤以及安装于壳体后侧带动输送带辊转动的输送带电机均与中央处理器相连，中央处理器上还连接有计量模块、设定模块以及将物料送入进料管用的送料泵。
作为本实用新型的再进一步方案：所述壳体内第一下料口左侧位置安装有固定柱，固定柱上铰接连接有活动板，活动板顶端贴靠于输送带左端位置。
作为本实用新型的再进一步方案：所述活动板非铰接端侧边位置连接有固定于壳体内的电动伸缩杆，电动伸缩杆与中央处理器相连。
作为本实用新型的再进一步方案：所述下料管左侧的壳体上还开设有第二下料口，第二下料口上安装有储料斗，储料斗上安装有电动插板阀，电动插板阀与中央处理器相连。
作为本实用新型的再进一步方案：所述壳体内的进料管底端安装有漏斗罩。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：
本实用新型中，通过设置皮带秤与输送带，在进行下料时可以实现定量称重下料，保证了下料的精确量，同时通过设置红外对射感应器来检测车辆是否到位，从而有中央处理器自动控制开启进行下料，自动化程度高，无需人工操作，下料装车效率高。
本实用新型中，通过设置储料斗，当一车装料完毕时，可以继续下料将料存入储料斗内，在下一车到位时，再一同进行装车，输送带无需暂停，从而解决小车装料时输送带启停较频繁，降低输送电机以及输送带使用寿命的情况发生。
本实用新型中，该自动下料定量装车装置工作效率高，稳定可靠，企业可直接进行安装使用，对原有设备改动小，价格便宜，企业设备投入负担小。
附图说明
图1为一种自动下料定量装车装置的结构示意简图。
图2为一种自动下料定量装车装置的系统模块化框图。
图中：1、壳体；2、进料管；3、漏斗罩；4、输送带；5、输送带辊；6、电动伸缩杆；7、活动板；8、第一下料口；9、下料管；10、固定柱；11、电动插板阀；12、储料斗；13、第二下料口；14、皮带秤；15、装车地板；16、红外对射感应器；17、中央处理器；18、输送带电机；19、计量模块；20、设定模块；21、送料泵。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1～2，一种自动下料定量装车装置，包括固定于墙体上的壳体1，所述壳体1内左侧位置设有输送带4，输送带4通过输送带辊5固定于壳体1内，输送带辊5上安装有皮带秤14，所述壳体1上顶部左侧位置安装有进料管2，进料管2伸入壳体1内，壳体1内的进料管2底端安装有漏斗罩3，漏斗罩3贴近输送带4靠左位置上方，所述壳体1上左侧底部位置开设有第一下料口8，第一下料口8上安装有下料管9，壳体1内第一下料口8左侧位置装有固定柱10，固定柱10上铰接连接有活动板7，活动板7非铰接端侧边位置连接有固定于壳体1内的电动伸缩杆6，活动板7顶端贴靠于输送带4左端位置，所述下料管9左侧的壳体1上还开设有第二下料口13，第二下料口13上安装有储料斗12，储料斗12上安装有电动插板阀11，
所述壳体1下方地面位置设有装车地板15，装车地板15上均匀设有红外对射感应器16，红外对射感应器16与控制中心安装的中央处理器17相连接，所述皮带秤14、电动伸缩杆6、电动插板阀11以及安装于壳体1后侧带动输送带辊5转动的输送带电机18均与中央处理器17相连，中央处理器17上还连接有计量模块19、设定模块20以及将物料送入进料管2用的送料泵21。
本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种自动下料定量装车装置，结构设置巧妙，且布局合理，使用前将进料管2接至送料泵21，进行物料的输送，使用时装车车辆驶上装车地板15，车辆将红外对射感应器16的红外线隔断，中央处理器17接收感应信号，启动送料泵21将物料从进料管2送出落在输送带4上，由输送带4进行输送，在输送的同时皮带秤14对上面的物料进行连续称重，计量模块19记录称重数值，物料输送至右端时落在活动板7上并从第一下料口8落下，从下料管9落入车厢内，当计量模块19记录输送量达到设定值时，由中央处理器17控制启动电动伸缩杆6进行收缩，电动伸缩杆6将贴靠输送带4的活动板7拉起，由于没有了活动板7的导流作用，物料从输送带4上直接落下，穿过第二下料口13落入储料斗12内，同时装满的车辆驶离下一辆再驶上装车地板15，红外对射感应器16再次产生感应信号，此时电动伸缩杆6展开将活动板7贴靠输送带4，输送带4上的原料由第一下料口8下料，同时电动插板阀11受中央处理器17控制打开，储料斗12内的原料落入车厢中，装车下料全程由中央处理器17控制操作，下料装车效率高，装车量可控。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种自动下料定量装车装置，包括固定于墙体上的壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内左侧位置设有输送带（4），输送带（4）通过输送带辊（5）固定于壳体（1）内，输送带辊（5）上安装有皮带秤（14），所述壳体（1）上顶部左侧位置安装有进料管（2），进料管（2）伸入壳体（1）内输送带（4）的靠左侧上方，所述壳体（1）上左侧底部位置开设有第一下料口（8），第一下料口（8）上安装有下料管（9），所述壳体（1）下方地面位置设有装车地板（15），装车地板（15）上均匀设有红外对射感应器（16），红外对射感应器（16）与控制中心安装的中央处理器（17）相连接，所述皮带秤（14）以及安装于壳体（1）后侧带动输送带辊（5）转动的输送带电机（18）均与中央处理器（17）相连，中央处理器（17）上还连接有计量模块（19）、设定模块（20）以及将物料送入进料管（2）用的送料泵（21）。
2.根据权利要求1所述的一种自动下料定量装车装置，其特征在于，所述壳体（1）内第一下料口（8）左侧位置安装有固定柱（10），固定柱（10）上铰接连接有活动板（7），活动板（7）顶端贴靠于输送带（4）左端位置。
3.根据权利要求2所述的一种自动下料定量装车装置，其特征在于，所述活动板（7）非铰接端侧边位置连接有固定于壳体（1）内的电动伸缩杆（6），电动伸缩杆（6）与中央处理器（17）相连。
4.根据权利要求1所述的一种自动下料定量装车装置，其特征在于，所述下料管（9）左侧的壳体（1）上还开设有第二下料口（13），第二下料口（13）上安装有储料斗（12），储料斗（12）上安装有电动插板阀（11），电动插板阀（11）与中央处理器（17）相连。
5.根据权利要求1～4任一所述的一种自动下料定量装车装置，其特征在于，所述壳体（1）内的进料管（2）底端安装有漏斗罩（3）。
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