CN211000785U - 一种折叠防刺胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠防刺胎，包括外胎与外胎内部套设的内胎，所述外胎与内胎之间设置有钢链，且钢链内部两侧均开设有支架，两个所述支架之间固定连接有多个弧形引导板，且多个弧形引导板之间开设有弧形引导槽，所述两个支架之间底部开设有底槽，且底槽顶部与弧形引导槽相连通，所述钢链一端开设有转动槽，另一端开设有转动轴。本实用新型中，由于采用了钢环隔离结构，实现了内胎被钢链进行防护，又由于采用了弯槽保护结构，从而减少硬物磨破内胎的可能性。

Description

一种折叠防刺胎

技术领域

本实用新型涉及自行车轮胎设备技术领域，尤其涉及一种折叠防刺胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

现有的轮胎在各种车辆上均受到广泛的应用，然而现有的自行车轮胎在实验过程中出现了以下的一些缺陷，首先，自行车轮胎外胎往往用于防止内胎被扎破，然而现有的外胎往往会刺入小型金属片导致外胎完全被刺穿，进而出现内胎被扎破的问题；其次，现有的外胎与内胎之间往往会卡入一些小石子等硬物，从而导致内胎被磨破的问题出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决一些情况下外胎无法保护内胎的问题，而提出的一种折叠防刺胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种折叠防刺胎，包括外胎与外胎内部套设的内胎，所述外胎与内胎之间设置有钢链，且钢链内部两侧均开设有支架，两个所述支架之间固定连接有多个弧形引导板，且多个弧形引导板之间开设有弧形引导槽，所述两个支架之间底部开设有底槽，且底槽顶部与弧形引导槽相连通，所述钢链一端开设有转动槽，另一端开设有转动轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钢链远离内胎的一侧与外胎贴合，所述钢链远离外胎的一侧与内胎贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述弧形引导板相邻的两个之间间距相等，所述弧形引导槽内腔呈弧形结构，所述弧形引导槽顶部与底部宽度相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钢链共设置有多个，多个所述钢链相邻的两个之间通过转动槽与转动轴互相转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形引导槽顶部与相邻的支架上端面相互垂直，所述弧形引导槽底部与相邻的支架下端面互相平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述钢链互相首尾转动连接形成圆环形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用了钢环隔离结构，由于采用了多个钢链之间的首尾连接，以及转动槽与转动轴之间的转动连接，实现了多个钢链形成环形结构，将外胎与内胎之间相互隔离，又由于采用了钢链内部设置的两个支架，以及两个支架之间固定连接的多个弧形引导板，实现了钢链对于外胎穿过的金属片等物品进行支撑，同时由于采用了弧形引导槽顶部与支架上端面的垂直，实现了将插入外胎上的物品卡在弧形引导槽内部，从而实现了内胎被钢链进行防护。

2、本实用新型中，采用了弯槽保护结构，由于采用了弧形引导槽与底槽之间的相互平行，以及底槽与内胎之间的相互贴合，实现了将内胎与钢链之间的硬物在轮胎转动过程中卡到弧形引导槽内部，从而减少硬物磨破内胎的可能性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主要截面结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的A处结构放大示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的钢链连接结构示意图。

图例说明：

1、外胎；2、钢链；201、弧形引导板；202、底槽；203、弧形引导槽；204、支架；3、内胎；4、转动槽；5、转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种折叠防刺胎，包括外胎1与外胎1内部套设的内胎3，外胎1与内胎3之间设置有钢链2，且钢链2内部两侧均开设有支架204，两个支架204之间固定连接有多个弧形引导板201，且多个弧形引导板201之间开设有弧形引导槽203，两个支架204之间底部开设有底槽202，且底槽202顶部与弧形引导槽203相连通，钢链2一端开设有转动槽4，另一端开设有转动轴5，以便于将扎破外胎1的杂物卡在钢链2上，以减少内胎3损坏的可能性，其中本文中所述的固定连接均可采用一体成型连接等固定连接方式实现。

具体的，如图1所示，钢链2远离内胎3的一侧与外胎1贴合，钢链2远离外胎1的一侧与内胎3贴合，以便于钢链2将外胎1与内胎3互相隔离，以便于对于内胎3进行防护。

具体的，如图2和3所示，多个弧形引导板201相邻的两个之间间距相等，弧形引导槽203内腔呈弧形结构，弧形引导槽203顶部与底部宽度相等，以便于将卡到弧形引导槽203内腔的小铁片等物体折弯，以减少扎破内胎3的可能性。

具体的，如图1所示，钢链2共设置有多个，多个钢链2相邻的两个之间通过转动槽4与转动轴5互相转动连接，以便于钢链2不影响内胎3与外胎1的缓冲效果。

具体的，如图2所示，弧形引导槽203顶部与相邻的支架204上端面相互垂直，弧形引导槽203底部与相邻的支架204下端面互相平行，以便于将内胎3外侧的小石子等硬物卡到弧形引导槽203内部，以减少内胎3被磨破的可能性。

具体的，如图1所示，多个钢链2互相首尾转动连接形成圆环形结构，从而不影响外胎1与内胎3之间的贴合。

工作原理：使用时，首先，通过多个钢链2之间的首尾连接，以及转动槽4与转动轴5之间的转动连接，以便于多个钢链2形成环形结构，将外胎1与内胎3之间相互隔离，再通过钢链2内部设置的两个支架204，以及两个支架204之间固定连接的多个弧形引导板201，以便于钢链2对于外胎1穿过的金属片等物品进行支撑，再通过弧形引导槽203顶部与支架204上端面的垂直，以便于将插入外胎1上的物品卡在弧形引导槽203内部，从而使得内胎3被钢链2进行防护；其次，通过弧形引导槽203与底槽202之间的相互平行，以及底槽202与内胎3之间的相互贴合，以便于将内胎3与钢链2之间的硬物在轮胎转动过程中卡到弧形引导槽203内部，从而减少硬物磨破内胎3的可能性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠防刺胎，包括外胎（1）与外胎（1）内部套设的内胎（3），其特征在于，所述外胎（1）与内胎（3）之间设置有钢链（2），且钢链（2）内部两侧均开设有支架（204），两个所述支架（204）之间固定连接有多个弧形引导板（201），且多个弧形引导板（201）之间开设有弧形引导槽（203），所述两个支架（204）之间底部开设有底槽（202），且底槽（202）顶部与弧形引导槽（203）相连通，所述钢链（2）一端开设有转动槽（4），另一端开设有转动轴（5）。

2.根据权利要求1所述的一种折叠防刺胎，其特征在于，所述钢链（2）远离内胎（3）的一侧与外胎（1）贴合，所述钢链（2）远离外胎（1）的一侧与内胎（3）贴合。

3.根据权利要求1所述的一种折叠防刺胎，其特征在于，多个所述弧形引导板（201）相邻的两个之间间距相等，所述弧形引导槽（203）内腔呈弧形结构，所述弧形引导槽（203）顶部与底部宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种折叠防刺胎，其特征在于，所述钢链（2）共设置有多个，多个所述钢链（2）相邻的两个之间通过转动槽（4）与转动轴（5）互相转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种折叠防刺胎，其特征在于，所述弧形引导槽（203）顶部与相邻的支架（204）上端面相互垂直，所述弧形引导槽（203）底部与相邻的支架（204）下端面互相平行。

6.根据权利要求1所述的一种折叠防刺胎，其特征在于，多个所述钢链（2）互相首尾转动连接形成圆环形结构。

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