CN210998149U - 一种汽车底板打磨用固定安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底板打磨用固定安装支架，包括连接框，连接框内壁的四周开设有“T”滑槽，连接框内设置有底座，底座的四个拐角处设置有万向轮，底座通过伸缩杆与连接框内壁滑动连接，伸缩杆远离底座的一端固定有“T”型滑块，“T”型滑块与“T”型滑槽滑动连接，底座内设置有移动腔，移动腔的顶部中心处开设有相互垂直的移动槽，移动腔的底部开设有与移动槽相对应的滑槽，滑槽内滑动连接有第一支撑杆，第一支撑杆穿过移动槽的一端开设有凹槽凹槽内设置有伸缩装置，第一支撑杆上套接有第二支撑杆，第二支撑杆上分别固定有容纳箱；该固定支架方便底板的每一个部位进行打磨。

Description

一种汽车底板打磨用固定安装支架

技术领域

本实用新型一种汽车底板打磨用固定安装支架，属于机械加工技术领域。

背景技术

现有的固定安装支架功能单一仅具有固定作用，当工人对汽车底板进行打磨时需要长时间手持打磨装置，这样工人的手臂容易酸痛造成打磨失误影响底盘使用，当需要对底板另一面进行打磨时还需要人工进行反转费时费力。

现研究一种汽车底板打磨用固定安装支架，能够起到自由控制底板位置的作用，同时能够起到控制底板反转的效果，保证底板打磨的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底板打磨用固定安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底板打磨用固定安装支架包括连接框，连接框内壁的四周开设有“T”滑槽，连接框内设置有底座，底座的四个拐角处设置有万向轮，底座通过伸缩杆与连接框内壁滑动连接，伸缩杆远离底座的一端固定有“T”型滑块，“T”型滑块与“T”型滑槽滑动连接，底座内设置有移动腔，移动腔的顶部中心处开设有相互垂直的移动槽，移动腔的底部开设有与移动槽相对应的滑槽，滑槽内滑动连接有第一支撑杆，第一支撑杆穿过移动槽的一端开设有凹槽凹槽内设置有伸缩装置，第一支撑杆上套接有第二支撑杆，第二支撑杆上分别固定有容纳箱一和容纳箱二。

优选的，所述第一支撑杆有四个，左右方向上的第一支撑杆靠近底部的侧面开设有螺纹状相反的螺纹孔一，螺纹孔一内设置有螺纹杆一，螺纹杆的一端固定有限位块，移动腔内设置有转动腔，限位块卡接在转动腔内，前后方向上的第一支撑杆同样设置有螺纹状相反的螺纹孔二，螺纹孔二的一端卡接在转动腔内。

优选的，所述凹槽的底部开设有驱动槽，驱动槽内互动连接有滑块，滑块与传动杆转动连接，传动杆与支撑块转动连接，支撑块上固定有顶板，传动杆的侧面开设有连接槽，凹槽的侧面固定有气缸，气缸的输出端固定有移动杆，移动杆的一端固定有支杆一，支杆一卡接在连接槽内，顶板和第二支撑杆固定连接。

优选的，所述容纳箱一和容纳箱二的端面均开设有环形滑槽和贯穿孔，贯穿孔内设置有啮合齿一，环形滑槽内滑动连接有“山”字型把手，“山”字型把手的主杆固定连接有啮合齿一，贯穿孔的内侧设置有齿轮条，齿轮条和啮合齿一之间设置有关于啮合齿一对称的啮合齿二。

优选的，所述容纳箱一上转动连接有夹持块，夹持块上铺设有防滑垫，远离啮合齿一的贯穿孔的端面开设有环形转动槽，夹持块的端面固定有若干支杆，支杆上活动连接有滚珠，滚珠卡接在环形转动槽内；所述容纳箱二上转动连接有夹持装置，夹持装置与夹持块的连接发生相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车底板打磨用固定安装支架，通过设置的螺纹杆一和螺纹杆二可以起到调节第一支撑杆之间的距离进而起到调接夹持块和夹持装置之间的距离从而起到固定汽车底板的作用。

本实用新型设置有伸缩装置，可以起到调节夹持块和夹持装置的高度的作用。

本实用新型设置有底座，底座通过伸缩杆与连接框滑动连接，通过移动底座可以控制底板在连接框内自由移动，方便打磨装置进行打磨。

本实用新型设置有“山”字型把手可以带动啮合齿一转动进而带动啮合齿二转动，啮合齿二通过连接杆带动夹持块或者夹持装置转动，实现对底板的反转功能方便打磨装置对底板的不同面和不同边缘进行打磨。

本实用新型设置携带方便，安全性强，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是第一支撑杆结构示意图；

图3是容纳箱侧视图；

图4是移动杆结构示意图；

图5是夹持块结构示意图；

图6是“山”字型把手。

图中：1、连接框；101、“T”型滑槽；2、底座；201、转动腔；2011、移动槽；2012、滑槽；2013、转动腔；3、万向轮；4、伸缩杆；5、“T”型滑块；6、第一支撑杆；601、凹槽；6011、驱动槽；602、螺纹孔一；602、螺纹孔二；7、伸缩装置；8、第二支撑杆；9、容纳箱一；10、容纳箱二；11、螺纹杆一；12、限位块；13、螺纹杆二；14、滑块；15、传动杆；1501、连接槽；16、支撑块；17、顶板；18、气缸；19、移动杆；20、支杆一；21、环形滑槽；22、贯穿孔；2201、环形转动槽；23、啮合齿一；24、“山”字型把手；2401、主杆；25连接杆； 26、齿轮条；27、啮合齿二；28、夹持块；29、支杆二；30、滚珠；31、夹持装置；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底板打磨用固定安装支架，包括连接框1，连接框1内壁的四周开设有“T”型滑槽101，连接框1内设置有底座2，底座2的四个拐角处设置有万向轮3，底座2通过伸缩杆4与连接框1内壁滑动连接，伸缩杆4远离底座2的一端固定有“T”型滑块5，“T”型滑块5与“T”型滑槽101滑动连接，底座2内设置有移动腔201，移动腔201的顶部中心处开设有相互垂直的移动槽2011，移动腔201的底部开设有与移动槽2011相对应的滑槽2012，滑槽2012内滑动连接有第一支撑杆6，第一支撑杆 6穿过移动槽2011的一端开设有凹槽601，凹槽601内设置有伸缩装置7，第一支撑杆6上套接有第二支撑杆8，第二支撑杆8上分别固定有容纳箱一9和容纳箱二10。

进一步的，所述左右方向上的第一支撑杆6上开设有螺纹状相反的螺纹孔一602，螺纹孔一602内设置有螺纹杆一11，前后方向上的第一支撑杆6上开设有螺纹状相反的螺纹孔二603，螺纹孔二603内开设有螺纹杆二13，通过转动螺纹杆一11可以调节左右方向上的第一支撑杆 6之间的距离进而调节夹持块28之间的距离从而对底板平面进行夹持的作用，当平面打磨结束以后，通过转动螺纹杆二13调节前后方向上第一支撑杆6之间的距离进而调节夹持装置31 之间的距离，通过调节夹持装置31使其将底板的边缘夹持住之后转动螺纹杆一11使夹持块失去对底板的固定作用，省去了底板由端面打磨到边缘打磨之间操作人员所需要的时间和精力。

进一步的，所述容纳箱一9的端面开设有环形滑槽21，环形滑槽21内滑动连接有“山”字型把手24，通过“山”字型把手24带动啮合齿一23转动进而带动啮合齿二27转动，啮合齿二27通过连接杆23带动夹持块28或者夹持装置31转动，可以实现对底板的反转，实现打磨装置对底板不同端面以及不同边缘进行打磨功能。

进一步的，所述底座2通过伸缩杆4与连接框1内壁滑动连接，通过移动底座2带动底板在连接框1内自由移动，方便打磨装置可以对底板上任意一部分进行打磨。

工作原理：本实用新型一种汽车打磨用固定安装支架，使用时，首先通过通过转动螺纹杆一11可以调节左右方向上的第一支撑杆6之间的距离进而调节夹持块28之间的距离从而对底板平面进行夹持的作用，通过移动底座2带动底板在连接框1内自由移动，方便打磨装置可以对底板端面上任意一部分进行打磨，通过转动“山”字型把手24可以反转底板方便打磨装置对底板不同端面进行打磨；当底板端面打磨完成以后，通过“山”字型把手24使底板的边缘正对夹持装置31，通过通过转动螺纹杆二13调节前后方向上第一支撑杆6之间的距离进而调节夹持装置31之间的距离，通过调节夹持装置31使其将底板的边缘夹持住之后转动螺纹杆一11使夹持块28失去对底板的固定作用，省去了底板由端面打磨到边缘打磨之间操作人员所需要的时间和精力；再次通过移动底座2带动底板在连接框1内自由移动，方便打磨装置可以对底板边缘上任意一部分进行打磨。值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车底板打磨用固定安装支架，其特征在于：包括连接框(1)，连接框(1)内壁的四周开设有“T”型滑槽(101)，连接框(1)内设置有底座(2)，底座(2)的四个拐角处设置有万向轮(3)，底座(2)通过伸缩杆(4)与连接框(1)内壁滑动连接，伸缩杆(4)远离底座(2)的一端固定有“T”型滑块(5)，“T”型滑块(5)与“T”型滑槽(101)滑动连接，底座(2)内设置有移动腔(201)，移动腔(201)的顶部中心处开设有相互垂直的移动槽(2011)，移动腔(201)的底部开设有与移动槽(2011)相对应的滑槽(2012)，滑槽(2012)内滑动连接有第一支撑杆(6)，第一支撑杆(6)穿过移动槽(2011)的一端开设有凹槽(601)，凹槽(601)内设置有伸缩装置(7)，第一支撑杆(6)上套接有第二支撑杆(8)，第二支撑杆(8)上分别固定有容纳箱一(9)和容纳箱二(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底板打磨用固定安装支架，其特征在于：所述第一支撑杆(6)有四个，左右方向上的第一支撑杆(6)靠近底部的侧面开设有螺纹状相反的螺纹孔一(602)，螺纹孔一(602)内设置有螺纹杆一(11)，螺纹杆一(11)的一端固定有限位块(12)，移动腔(201)内设置有转动腔(2013)，限位块(12)卡接在转动腔(2013)内，前后方向上的第一支撑杆(6)同样设置有螺纹状相反的螺纹孔二(603)，螺纹孔二(603)内设置有螺纹杆二(13)的一端卡接在转动腔(2013)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底板打磨用固定安装支架，其特征在于：所述凹槽(601)的底部开设有驱动槽(6011)，驱动槽(6011)内互动连接有滑块(14)，滑块(14)与传动杆(15)转动连接，传动杆(15)与支撑块(16)转动连接，支撑块(16)上固定有顶板(17)，传动杆(15)的侧面开设有连接槽(1501)，凹槽(601)的侧面固定有气缸(18)，气缸(18)的输出端固定有移动杆(19)，移动杆(19)的一端固定有支杆一(20)，支杆一(20)卡接在连接槽(1501)内，顶板(17)和第二支撑杆(8)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底板打磨用固定安装支架，其特征在于：所述容纳箱一(9)和容纳箱二(10)的端面均开设有环形滑槽(21)和贯穿孔(22)，贯穿孔(22)内设置有啮合齿一(23)，环形滑槽(21)内滑动连接有“山”字型把手(24)，“山”字型把手(24)的主杆(2401)固定连接有啮合齿一(23)，贯穿孔(22)的内侧设置有齿轮条(26)，齿轮条(26)和啮合齿一(23)之间设置有关于啮合齿一(23)对称的啮合齿二(27)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底板打磨用固定安装支架，其特征在于：所述容纳箱一(9)上转动连接有夹持块(28)，夹持块(28)上铺设有防滑垫(2801)，远离啮合齿一(23)的贯穿孔(22)的端面开设有环形转动槽(2201)，夹持块(28)的端面固定有若干支杆二(29)，支杆二(29)上活动连接有滚珠(30)，滚珠(30)卡接在环形转动槽(2201)内；所述容纳箱二(10)上转动连接有夹持装置(31)，夹持装置(31)与夹持块(28)的连接发生相同，啮合齿二(27)通过连接杆(25)分别与夹持块(28)和夹持装置(31)连接。

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