CN210998020U - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 - Google Patents

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张义红
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Abstract

本实用新型属于打磨设备技术领域,尤其为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括工作台、机动仓、固定台、第一电机和第一轴承,所述机动仓设置在工作台内部,所述固定台固定连接在工作台侧面;本实用新型,通过设置第二电机,使得打磨轮在对配件进行打磨的过程中,人们方便控制放置台转动,从而使得打磨轮得以对配件一周进行打磨,提高了该装置对配件进行打磨的速度,通过设置滑杆和第二螺纹柱,使得人们在摇动把手时,在第二螺纹柱和滑台的配合下,保证了滑台得以进行前后移动,从而方便了打磨轮对配件进行打磨,同时液保证了该装置在控制滑台进行移动时,使得滑台得以进行定向移动。

Description

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
技术领域
本实用新型属于打磨设备技术领域,具体涉及一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,在涉及汽车配件的加工时,就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用,但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置,在使用的过程中,不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节,从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用,以此也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率,为解决以上问题,我们推出了以下装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,具有结构简单,操作便捷,并且具有改变打磨装置的角度的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括工作台、机动仓、固定台、第一电机和第一轴承,所述机动仓设置在工作台内部,所述固定台固定连接在工作台侧面,所述第一电机固定连接在固定台上端,所述第一轴承穿设在机动仓侧面,所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轴,所述第一转轴穿设在第一轴承中,所述第一转轴另一端固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱另一端固定连接有第二转轴,所述机动仓内壁固定连接有第二轴承,所述第二转轴另一端穿设在第二轴承中;
所述第一螺纹柱表面套接有螺纹帽,所述螺纹帽共有两个,并且排列在第一螺纹柱表面,机动仓上端开设有活动槽,所述螺纹帽穿设在活动槽中,所述螺纹帽另一端固定连接有支撑板,所述支撑板表面开设有限位槽,所述限位槽中穿设有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有放置台,所述工作台上端固定连接有打磨仓,所述打磨仓内壁固定连接有护滑杆,所述打磨仓内壁固定连接有第三轴承,所述第三轴承中穿设有第三转轴,所述第三转轴另一端固定连接有第二螺纹柱,所述打磨仓侧面穿设有第四轴承,所述第四轴承中穿设有把手,所述把手的右端固定连接在第二螺纹柱左端,所述滑杆和螺纹柱表面套设有滑台,所述滑台的底部通过四个调节装置与连接板的顶部固定连接,所述调节装置的共有四个,且在滑台和连接板之间成矩形分布,所述连接板下端固定连接有支撑架,所述支撑架内部设置有第三电机,所述第三电机的输出轴固定连接有第五转轴,所述第五转轴另一端固定连接有打磨轮。
优选的,所述滑台表面开设有两个孔洞,其中一个孔洞为通孔,另一个孔洞为螺纹孔,且与第二螺纹柱相匹配。
优选的,所述调节装置包括第一连接块,所述第一连接块焊接于滑台底部,所述第一连接块表面穿设有第一销轴,所述第一销轴表面套接有第二连接块,所述第二连接块下端固定连接有电动推杆,所述电动推杆下端固定连接有第三连接块,所述第三连接块表面穿设有第二销轴,所述第二销轴表面套接有第四连接块,所述第四连接块下端固定连接与连接板的顶部。
优选的,所述工作台下端固定连接有基座,所述基座共有四个并且设置在工作台底部的四角处。
优选的,所述工作台正面固定连接有控制面板,所述控制面板内设置有单片机。
优选的,所述控制面板的输入端与外接电源的输出端电连接,所述控制面板的输出端分别与第一电机、第二电机、第三电机和电动推杆电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,通过设置工作台,使得人们在对配件进行打磨时,保证了配件在接受打磨的过程中得以保持配件的稳定性,在机动仓的作用下,使得人们在将配件放置在放置台上端后,通过第一电机的运作,使得人们得以通过控制面板控制放置台进行移动,方便了人们将配件运进打磨仓或者运出打磨仓中,减轻了人们的工作压力。
2、通过设置第二电机,使得打磨轮在对配件进行打磨的过程中,人们方便控制放置台转动,从而使得打磨轮得以对配件一周进行打磨,提高了该装置对配件进行打磨的速度。
3、通过设置滑杆和第二螺纹柱,使得人们在摇动把手时,在第二螺纹柱和滑台的配合下,保证了滑台得以进行前后移动,从而方便了打磨轮对配件进行打磨,同时液保证了该装置在控制滑台进行移动时,使得滑台得以进行定向移动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型正视的结构示意图;
图3为本实用新型中A处的结构示意图;
图中:1、工作台;2、机动仓;3、固定台;4、第一电机;5、第一轴承; 6、第一转轴;7、第一螺纹柱;8、螺纹帽;9、第二转轴;10、第二轴承; 11、活动槽;12、支撑板;13、限位槽;14、第二电机;15、放置台;16、打磨仓;17、滑杆;18、第三轴承;19、第三转轴;20、第二螺纹柱;21、第四轴承;22、把手;23、滑台;24、第一连接块;25、第一销轴;26、第二连接块;27、电动推杆;28、第三连接块;29、第四连接块;30、第二销轴;31、连接板;32、基座;33、控制面板;34、支撑架;35、第三电机; 36、第五转轴;37、打磨轮;38、调节装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括工作台1、机动仓2、固定台3、第一电机4和第一轴承5,所述机动仓2设置在工作台1内部,通过设置工作台1,使得人们在对配件进行打磨时,保证了配件在接受打磨的过程中得以保持配件的稳定性,在机动仓2的作用下,使得人们在将配件放置在放置台15上端后,通过第一电机4的运作,使得人们得以通过控制面板33控制放置台15进行移动,方便了人们将配件运进打磨仓16或者运出打磨仓16中,减轻了人们的工作压力,所述固定台3固定连接在工作台1侧面,所述第一电机4固定连接在固定台3上端,所述第一轴承5穿设在机动仓2侧面,所述第一电机4的输出轴固定连接有第一转轴6,所述第一转轴6穿设在第一轴承5中,所述第一转轴6另一端固定连接有第一螺纹柱7,所述第一螺纹柱7另一端固定连接有第二转轴9,所述机动仓2内壁固定连接有第二轴承10,所述第二转轴9另一端穿设在第二轴承10中;
所述第一螺纹柱7表面套接有螺纹帽8,所述螺纹帽8共有两个,并且排列在第一螺纹柱7表面,机动仓2上端开设有活动槽11,所述螺纹帽8穿设在活动槽11中,所述螺纹帽8另一端固定连接有支撑板12,所述支撑板12 表面开设有限位槽13,所述限位槽13中穿设有第二电机14,通过设置第二电机14,使得打磨轮37在对配件进行打磨的过程中,人们方便控制放置台 15转动,从而使得打磨轮37得以对配件一周进行打磨,提高了该装置对配件进行打磨的速度,所述第二电机14的输出轴固定连接有放置台15,所述工作台1上端固定连接有打磨仓16,所述打磨仓16内壁固定连接有护滑杆17,所述打磨仓16内壁固定连接有第三轴承18,所述第三轴承18中穿设有第三转轴19,所述第三转轴19另一端固定连接有第二螺纹柱20,通过设置滑杆 17和第二螺纹柱20,使得人们在摇动把手22时,在第二螺纹柱20和滑台23 的配合下,保证了滑台23得以进行前后移动,从而方便了打磨轮37对配件进行打磨,同时液保证了该装置在控制滑台23进行移动时,使得滑台23得以进行定向移动,所述打磨仓16侧面穿设有第四轴承21,所述第四轴承21 中穿设有把手22,所述把手22的右端固定连接在第二螺纹柱20左端,所述滑杆17和螺纹柱表面套设有滑台23,所述滑台23的底部通过四个调节装置 38与连接板31的顶部固定连接,所述调节装置38的共有四个,且在滑台23 和连接板31之间成矩形分布,所述连接板31下端固定连接有支撑架34,所述支撑架34内部设置有第三电机35,所述第三电机35的输出轴固定连接有第五转轴36,所述第五转轴36另一端固定连接有打磨轮37。
具体的,所述滑台23表面开设有两个孔洞,其中一个孔洞为通孔,另一个孔洞为螺纹孔,且与第二螺纹柱20相匹配。
具体的,所述调节装置38包括第一连接块24,所述第一连接块24焊接于滑台23底部,所述第一连接块24表面穿设有第一销轴25,所述第一销轴25表面套接有第二连接块26,所述第二连接块26下端固定连接有电动推杆 27,所述电动推杆27下端固定连接有第三连接块28,所述第三连接块28表面穿设有第二销轴30,所述第二销轴30表面套接有第四连接块29,所述第四连接块29下端固定连接与连接板31的顶部。
具体的,所述工作台1下端固定连接有基座32,所述基座32共有四个并且设置在工作台1底部的四角处。
具体的,所述工作台1正面固定连接有控制面板33,所述控制面板33内设置有单片机。
具体的,所述控制面板33的输入端与外接电源的输出端电连接,所述控制面板33的输出端分别与第一电机4、第二电机14、第三电机35和电动推杆27电连接。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型,在使用时,首先将该装置放置在合适的位置,然后将需要进行打磨的配件放置在放置台15上端,所述通过控制面板33控制第一电机4运作,使得螺纹帽8带动放置台15向打磨仓16中运行,当放置台15运动至打磨仓16中时,停止第二电机14运作,使得放置台15在第二电机14的带动下进行运作,使得配件跟随放置台 15转动,同时通过控制面板33控制第三电机35运作,使得打磨轮37在第三电机35的带动下对配件进行打磨,只需要通过控制面板33控制相对应的不同的调节装置38伸缩,即可完成对打磨轮37的角度进行调控。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括工作台(1)、机动仓(2)、固定台(3)、第一电机(4)和第一轴承(5),其特征在于:所述机动仓(2)设置在工作台(1)内部,所述固定台(3)固定连接在工作台(1)侧面,所述第一电机(4)固定连接在固定台(3)上端,所述第一轴承(5)穿设在机动仓(2)侧面,所述第一电机(4)的输出轴固定连接有第一转轴(6),所述第一转轴(6)穿设在第一轴承(5)中,所述第一转轴(6)另一端固定连接有第一螺纹柱(7),所述第一螺纹柱(7)另一端固定连接有第二转轴(9),所述机动仓(2)内壁固定连接有第二轴承(10),所述第二转轴(9)另一端穿设在第二轴承(10)中;
所述第一螺纹柱(7)表面套接有螺纹帽(8),所述螺纹帽(8)共有两个,并且排列在第一螺纹柱(7)表面,机动仓(2)上端开设有活动槽(11),所述螺纹帽(8)穿设在活动槽(11)中,所述螺纹帽(8)另一端固定连接有支撑板(12),所述支撑板(12)表面开设有限位槽(13),所述限位槽(13)中穿设有第二电机(14),所述第二电机(14)的输出轴固定连接有放置台(15),所述工作台(1)上端固定连接有打磨仓(16),所述打磨仓(16)内壁固定连接有护滑杆(17),所述打磨仓(16)内壁固定连接有第三轴承(18),所述第三轴承(18)中穿设有第三转轴(19),所述第三转轴(19)另一端固定连接有第二螺纹柱(20),所述打磨仓(16)侧面穿设有第四轴承(21),所述第四轴承(21)中穿设有把手(22),所述把手(22)的右端固定连接在第二螺纹柱(20)左端,所述滑杆(17)和螺纹柱表面套设有滑台(23),所述滑台(23)的底部通过四个调节装置(38)与连接板(31)的顶部固定连接,所述调节装置(38)的共有四个,且在滑台(23)和连接板(31)之间成矩形分布,所述连接板(31)下端固定连接有支撑架(34),所述支撑架(34)内部设置有第三电机(35),所述第三电机(35)的输出轴固定连接有第五转轴(36),所述第五转轴(36)另一端固定连接有打磨轮(37)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述滑台(23)表面开设有两个孔洞,其中一个孔洞为通孔,另一个孔洞为螺纹孔,且与第二螺纹柱(20)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述调节装置(38)包括第一连接块(24),所述第一连接块(24)焊接于滑台(23)底部,所述第一连接块(24)表面穿设有第一销轴(25),所述第一销轴(25)表面套接有第二连接块(26),所述第二连接块(26)下端固定连接有电动推杆(27),所述电动推杆(27)下端固定连接有第三连接块(28),所述第三连接块(28)表面穿设有第二销轴(30),所述第二销轴(30)表面套接有第四连接块(29),所述第四连接块(29)下端固定连接与连接板(31)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)下端固定连接有基座(32),所述基座(32)共有四个并且设置在工作台(1)底部的四角处。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)正面固定连接有控制面板(33),所述控制面板(33)内设置有单片机。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述控制面板(33)的输入端与外接电源的输出端电连接,所述控制面板(33)的输出端分别与第一电机(4)、第二电机(14)、第三电机(35)和电动推杆(27)电连接。
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