CN211332561U - 一种高铁零部件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高铁零部件加工技术领域，尤其涉及一种高铁零部件加工用打磨装置，包括工作台面，工作台面底面的四个拐角处固定焊接有支柱，支柱的底端固定焊接有平板，工作台面的顶面一侧通过螺栓固定安装有电机，电机的输出端固定焊接有摩擦件，摩擦件上固定焊接有第一螺纹杆，第一螺纹杆上通过螺母匹配安装有钢毛刷，工作台面的顶面另一侧固定焊接有转盘，转盘上固定焊接有螺纹竖杆，螺纹竖杆的顶端固定焊接有把手。通过设置夹持机构代替人工手持，可以提高车间操作安全性能，且螺纹竖杆、滑杆和轴承的设置可以使得夹持机构到达工作台面的任意位置，实现零部件全方位打磨，在增强打磨装置安全性的前提下不影响打磨操作，适合推广。

Description

一种高铁零部件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及高铁零部件加工技术领域，尤其涉及一种高铁零部件加工用打磨装置。

背景技术

随着科技的发展，人们的生活发生着翻天覆地的变化，高铁在我们日常出行中占有越来越多的份额，而高铁铺设需要大量的零部件组合拼接，故零部件的加工尤其重要，现有的高铁零部件需要打磨后方可使用，而现有的打磨装置都是人工手持式打磨，但是由于零部件体积较小，打磨不方便，并且钢毛刷也可能会摩擦伤人，安全性能差。为此，我们设计了一种高铁零部件加工用打磨装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁零部件加工用打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高铁零部件加工用打磨装置，包括工作台面，所述工作台面底面的四个拐角处固定焊接有支柱，所述支柱的底端固定焊接有平板，所述工作台面的顶面一侧通过螺栓固定安装有电机，所述电机的输出端固定焊接有摩擦件，所述摩擦件上固定焊接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上通过螺母匹配安装有钢毛刷，所述工作台面的顶面另一侧固定焊接有转盘，所述转盘上固定焊接有螺纹竖杆，所述螺纹竖杆的顶端固定焊接有把手，所述螺纹竖杆的外壁上螺纹连接有方块，所述方块的两侧固定焊接有对称的滑动块，所述工作台面的顶面且位于滑动块的正下方固定焊接有光滑竖杆，所述光滑竖杆的高度小于螺纹竖杆的高度，所述光滑竖杆贯穿滑动块且与滑动块滑动连接，所述光滑竖杆的顶端固定焊接有限位块，所述方块的一侧固定焊接有滑杆，所述滑杆位于工作台面的正上方，所述滑杆的尾端固定焊接有限位方块，所述滑杆上滑动连接有平移块，所述平移块的底面通过轴承转动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定设置有夹持结构。

优选的，所述平板的底面和连接杆的外壁上固定粘连有防滑胶垫，所述防滑胶垫的表面设置有防滑凸起。

优选的，所述夹持结构包括固定焊接在连接杆底端的空心夹持块，所述空心夹持块由上下两部分焊接组成，所述空心夹持块的内部中间位置固定焊接有轴承，所述轴承的内部转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端分别与空心夹持块的两端转动连接，所述第二螺纹杆的一端贯穿空心夹持块与微型伺服电机的输出端固定焊接，所述微型伺服电机固定焊接在空心夹持块上，所述第二螺纹杆的外壁上刻有关于轴承对称的正反螺纹，所述空心夹持块的内部底端滑动设置有两个滑块，所述滑块的顶面与第二螺纹杆螺纹啮合连接，所述空心夹持块的底端开设有槽口，所述滑块的底端固定焊接有夹持杆，所述夹持杆贯穿槽口延伸到空心夹持块的外部，所述夹持杆的底端设置有凹槽夹块。

优选的，所述凹槽夹块的表面固定粘连有防滑橡胶垫，且凹槽夹块呈球状凹陷。

优选的，所述工作台面的顶面固定焊接有大小相等的方框。

本实用新型提出的一种高铁零部件加工用打磨装置，有益效果在于：

1、该高铁零部件加工用打磨装置通过设置螺纹竖杆和把手，使得方块可以在螺纹竖杆的周壁上上下移动，且光滑竖杆和限位块的设置可以限定方块的角度，使得方块只能上下移动，平移块在滑杆的作用下可以水平移动，连接杆在轴承的作用下可以自由转动，在连接杆的底端设置有夹持机构，使得夹持机构可以在工作台面的上方做任意方位移动，实现零部件的全方位打磨。

2、本实用新型中，通过设置夹持机构代替人工手持，可以避免人工手持打磨出现意外，提高了打磨装置的安全性能，且夹持机构是通过微型伺服电机控制，更加方便快捷。

3、本实用新型中，毛刺灰尘在打磨过程中会溅射到地面上，通过设置方框，可以减少毛刺灰尘的掉落，防止毛刺灰尘掉落在地面上污染操作车间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁零部件加工用打磨装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高铁零部件加工用打磨装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高铁零部件加工用打磨装置的夹持机构剖面结构示意图。

图中：1工作台面、2支柱、3平板、4防滑胶垫、5电机、6摩擦件、7第一螺纹杆、8钢毛刷、9转盘、10螺纹竖杆、11把手、12方块、13滑动块、14 光滑竖杆、15限位块、16滑杆、17限位方块、18平移块、19连接杆、20防滑凸起、21轴承、22空心夹持块、23第二螺纹杆、24微型伺服电机、25正反螺纹、26滑块、27夹持杆、28凹槽夹块、29方框、30防滑橡胶垫、31槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高铁零部件加工用打磨装置，包括工作台面1，工作台面 1的顶面固定焊接有大小相等的方框29，毛刺灰尘在打磨过程中会溅射到地面上，通过设置方框29，可以减少毛刺灰尘的掉落，防止毛刺灰尘掉落在地面上污染操作车间，工作台面1底面的四个拐角处固定焊接有支柱2，支柱2的底端固定焊接有平板3，平板3的底面固定粘连有防滑胶垫4，防滑胶垫4的表面设置有防滑凸起20，防滑胶垫4的设置增加打磨装置的稳固性，工作台面1的顶面一侧通过螺栓固定安装有电机5，电机5的输出端固定焊接有摩擦件6，摩擦件6上固定焊接有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7上通过螺母匹配安装有钢毛刷8，打开电机5，使得钢毛刷8开始转动，将零部件朝向钢毛刷8移动，实现打磨处理，摩擦件6和螺母的配合使用，可以使得钢毛刷8固定在第一螺纹杆7上。

本实用新型中，工作台面1的顶面另一侧固定焊接有转盘9，转盘9上固定焊接有螺纹竖杆10，螺纹竖杆10的顶端固定焊接有把手11，螺纹竖杆10的外壁上螺纹连接有方块12，方块12的两侧固定焊接有对称的滑动块13，工作台面1的顶面且位于滑动块13的正下方固定焊接有光滑竖杆14，光滑竖杆14的高度小于螺纹竖杆10的高度，光滑竖杆14贯穿滑动块13且与滑动块13滑动连接，光滑竖杆14的顶端固定焊接有限位块15，方块12的一侧固定焊接有滑杆16，滑杆16位于工作台面1的正上方，滑杆16的尾端固定焊接有限位方块 17，滑杆16上滑动连接有平移块18，平移块18的底面通过轴承转动连接有连接杆19，连接杆19的外壁上固定粘连有防滑胶垫4，防滑胶垫4的表面设置有防滑凸起20，通过设置螺纹竖杆10和把手11，使得方块12可以在螺纹竖杆10 的周壁上上下移动，且光滑竖杆14和限位块13的设置可以限定方块12的角度，使得方块12只能上下移动，平移块18在滑杆16的作用下可以水平移动，连接杆19在轴承的作用下可以自由转动，在连接杆19的底端设置有夹持机构，使得夹持机构可以在工作台面1的上方做任意方位移动，实现零部件的全方位打磨。

本实用新型中，连接杆19的底端固定设置有夹持结构，夹持结构包括固定焊接在连接杆19底端的空心夹持块22，空心夹持块22由上下两部分焊接组成，空心夹持块22的内部中间位置固定焊接有轴承21，轴承21的内部转动连接有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23的两端分别与空心夹持块22的两端转动连接，第二螺纹杆23的一端贯穿空心夹持块22与微型伺服电机24的输出端固定焊接，微型伺服电机24固定焊接在空心夹持块22上，第二螺纹杆23的外壁上刻有关于轴承21对称的正反螺纹25，空心夹持块22的内部底端滑动设置有两个滑块 26，滑块26的顶面与第二螺纹杆23螺纹啮合连接，空心夹持块22的底端开设有槽口31，滑块26的底端固定焊接有夹持杆27，夹持杆27贯穿槽口31延伸到空心夹持块22的外部，夹持杆27的底端设置有凹槽夹块28，凹槽夹块28的表面固定粘连有防滑橡胶垫30，且凹槽夹块28呈球状凹陷，通过设置夹持机构代替人工手持，可以避免人工手持打磨出现意外，提高了打磨装置的安全性能，且夹持机构是通过微型伺服电机24控制，更加方便快捷，开启微型伺服电机24 可以使得第二螺纹杆23发生转动，在正反螺纹25与滑块26螺纹啮合连接的作用下，可以使得滑块26做相向运动或背向运动，当做相向运动时可实现夹持目的，当做背向运动时，可松开被夹持物，此外凹槽夹块28在相向运动时可相抵，且防滑橡胶垫30可提高夹持杆27与零部件之间的摩擦力，提高夹持机构的稳固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高铁零部件加工用打磨装置，包括工作台面(1)，其特征在于，所述工作台面(1)底面的四个拐角处固定焊接有支柱(2)，所述支柱(2)的底端固定焊接有平板(3)，所述工作台面(1)的顶面一侧通过螺栓固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定焊接有摩擦件(6)，所述摩擦件(6)上固定焊接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)上通过螺母匹配安装有钢毛刷(8)，所述工作台面(1)的顶面另一侧固定焊接有转盘(9)，所述转盘(9)上固定焊接有螺纹竖杆(10)，所述螺纹竖杆(10)的顶端固定焊接有把手(11)，所述螺纹竖杆(10)的外壁上螺纹连接有方块(12)，所述方块(12)的两侧固定焊接有对称的滑动块(13)，所述工作台面(1)的顶面且位于滑动块(13)的正下方固定焊接有光滑竖杆(14)，所述光滑竖杆(14)的高度小于螺纹竖杆(10)的高度，所述光滑竖杆(14)贯穿滑动块(13)且与滑动块(13)滑动连接，所述光滑竖杆(14)的顶端固定焊接有限位块(15)，所述方块(12)的一侧固定焊接有滑杆(16)，所述滑杆(16)位于工作台面(1)的正上方，所述滑杆(16)的尾端固定焊接有限位方块(17)，所述滑杆(16)上滑动连接有平移块(18)，所述平移块(18)的底面通过轴承转动连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的底端固定设置有夹持结构。

2.根据权利要求1所述的一种高铁零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述平板(3)的底面和连接杆(19)的外壁上固定粘连有防滑胶垫(4)，所述防滑胶垫(4)的表面设置有防滑凸起(20)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述夹持结构包括固定焊接在连接杆(19)底端的空心夹持块(22)，所述空心夹持块(22)由上下两部分焊接组成，所述空心夹持块(22)的内部中间位置固定焊接有轴承(21)，所述轴承(21)的内部转动连接有第二螺纹杆(23)，所述第二螺纹杆(23)的两端分别与空心夹持块(22)的两端转动连接，所述第二螺纹杆(23)的一端贯穿空心夹持块(22)与微型伺服电机(24)的输出端固定焊接，所述微型伺服电机(24)固定焊接在空心夹持块(22)上，所述第二螺纹杆(23)的外壁上刻有关于轴承(21)对称的正反螺纹(25)，所述空心夹持块(22)的内部底端滑动设置有两个滑块(26)，所述滑块(26)的顶面与第二螺纹杆(23)螺纹啮合连接，所述空心夹持块(22)的底端开设有槽口(31)，所述滑块(26)的底端固定焊接有夹持杆(27)，所述夹持杆(27)贯穿槽口(31)延伸到空心夹持块(22)的外部，所述夹持杆(27)的底端设置有凹槽夹块(28)。

4.根据权利要求3所述的一种高铁零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述凹槽夹块(28)的表面固定粘连有防滑橡胶垫(30)，且凹槽夹块(28)呈球状凹陷。

5.根据权利要求1所述的一种高铁零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述工作台面(1)的顶面固定焊接有大小相等的方框(29)。

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