CN210971367U - 嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置及电动助力车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置和应用该装置的电动助力车，包括有指纹识别装置；车梁设置有安装指纹识别装置的开口，指纹识别装置与电源装置电连接，指纹识别装置识别特定指纹信息以控制电源装置工作；指纹识别装置的连线就能够通过车梁的空腔与车辆的电源装置连接，并且能够借助车梁的天然环境进行指纹识别装置的隐蔽式设计，走线也能够更加的巧妙和遮雨、防暴晒；对整车的美观性有很大程度的提高，并且对其结构稳定性也有了更大保障；最为主要的是，借助指纹识别装置加强电动助力车的安全防盗性能。

Description

嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置及电动助力车

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗设备技术领域，尤其涉及一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置和应用了该装置的电动助力车。

背景技术

电动车，又名电动助力车。在生活中常常可见，在倡导绿色出行的大环境下，助力电动车变成了市民出行的首选。顾名思义，电动助力车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部分，将电能转化为机械能，并辅以使用者的人为蹬踩，以控制电动车的行进速度。大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

然而，对于电动车的防盗方案却没有跟上脚步，还停留在机械防盗的程度，但是人们会由于各种原因出现忘带钥匙或者丢失钥匙的现象，导致电动车无法启动，给人们的出行带来了不便，于是指纹解锁随之诞生。专利号201820297965.5的文件中公开了一种电动车把手和电动车，其生物特征识别装置设置在电动车把手上，但是没有考虑到的是车把上本身就具有较多的功能按键，就存在正在开车时按喇叭键误按到识别装置，导致电源的误关闭，这对于使用者来说是非常不安全的。

所以，市面上亟需一种结构更加合理的指纹识别装置。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，应用于电动助力车上，以解决原有电动助力车没有指纹开启功能的问题，并且设置结构更加合理的指纹识别装置。

本实用新型具体提供一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，具体包括有：应用在电动助力车上，所述电动助力车包括车梁和电源装置；包括有指纹识别装置；所述车梁设置有安装所述指纹识别装置的开口，所述指纹识别装置与电源装置电连接，所述指纹识别装置识别特定指纹信息以控制所述电源装置工作。

作为优选，所述指纹识别装置嵌装在所述开口中；所述指纹识别装置包括电连接的指纹采集屏和指纹模组，且所述指纹采集屏位于所述车梁外部；所述指纹模组位于所述车梁的空腔内，所述指纹模组与所述电源装置的连接线位于所述车梁的空腔内。

作为优选，还包括有固定框，所述固定框用螺丝固定在所述车梁的外表面上，所述固定框包括有与所述开口对应设置的固定通孔，所述指纹识别装置与所述固定通孔卡合并穿过所述开口，以固定在所述车梁上，且所述指纹采集屏与所述固定框紧贴。

作为优选，所述指纹采集屏与所述固定框的装配缝隙设置有防水胶，所述固定框与所述车梁的装配缝隙也填充有防水胶。

作为优选，所述指纹识别装置还包括容纳腔体，所述指纹采集屏和所述指纹模组容置在所述容纳腔体内，位于所述车梁空腔内的所述容纳腔体设置有与所述连接线适配的出线通孔。

作为优选，所述容纳腔体内填充有防水胶。

作为优选，还包括安装壳体；所述指纹识别装置容置在所述安装壳体的容置腔内；所述安装壳体固定在所述车梁上；所述指纹识别装置还包括指纹采集屏，所述指纹采集屏设置在安装壳体外。

作为优选，所述安装壳体设置有与所述开口对应的第二出线通孔，所述安装壳体安装在所述车梁的外表面上，且所述指纹识别装置与所述电源装置的连接线穿过所述第二出线通孔与所述开口以设置在所述车梁空腔内。

本实用新型还提供一种电动助力车，具体包括多根车梁，其中一根所述车梁包括有如上所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置。

作为优选，所述车梁为电动助力车前轮与后轮之间的横梁。

在现有技术中，指纹识别模块在电动助力车上的应用通常是非常稀少的，通常是通过外加的指纹U型锁具来进行防盗，但是这对于电动助力车来说更加的累赘并且不够美观；而一些应用了指纹识别的电动助力车，将指纹识别模块直接在车把手处进行改造加装，但是车把手上本身就设置有多种功能按键，平时使用时也会发生误触的情况，所以车把手设置指纹识别模块是非常不安全的，存在安全隐患。

而在本实用新型中：包括有指纹识别装置；车梁设置有安装指纹识别装置的开口，指纹识别装置与电源装置电连接，指纹识别装置识别特定指纹信息以控制电源装置工作；指纹识别装置的连线就能够通过车梁的空腔与车辆的电源装置连接，并且能够借助车梁的天然环境进行指纹识别装置的隐蔽式设计，走线也能够更加的巧妙和遮雨、防暴晒；对整车的美观性有很大程度的提高，并且对其结构稳定性也有了更大保障；最为主要的是，借助指纹识别装置加强电动助力车的安全防盗性能。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为图2的另一视角示意图；

图4为本实用新型装配在车梁上的示意图；

图5为本实用新型另一外壳结构爆炸示意图。

主要元件符号说明如下：

1、车梁；11、开口；2、指纹识别装置；21、指纹采集屏；22、指纹模组；23、容纳腔体；24、出线通孔；3、固定框；31、固定通孔。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

本实用新型提供一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，请参阅图1-图4，其具体是应用在电动助力车上的，而电动助力车包括车梁1和电源装置；包括有指纹识别装置2；车梁1设置有安装指纹识别装置2的开口11，指纹识别装置2与电源装置电连接，指纹识别装置2识别特定指纹信息以控制电源装置工作。指纹识别装置采用现有技术中常用的电路结构，而在车梁上的开口可以是开口朝上、左右以及下方；优选开口方向朝上，且开口的大小与指纹识别装置适配，指纹识别装置可以通过设定好的录入程序，采集用户的指纹信息进行电动助力车适配；因为指纹识别装置的指纹录入方式有很多种，其根据现有的指纹识别器分为多种录入方法，所以不在此赘述。且电源装置与指纹识别装置是保持电连接的，能够让电源装置给指纹识别装置供电。指纹识别装置安装在电动助力车的横梁上，在使用者录入了指纹信息后，在停车关闭后进行指纹确认，关闭电源装置，达到防盗的目的。指纹识别装置在再次接受到的指纹信息时，如果是预设的指纹信息，则控制电源装置进行供电，电动助力车能够正常运行，若接收到的指纹信息不是预设的指纹信息，则无法启动电源装置给电动助力车的动力装置供电。

在本实施例中，请参阅图2，指纹识别装置2包括指纹采集屏21和指纹模组22；指纹识别装置嵌装在开口中，且指纹采集屏位于车梁外部；指纹模组22位于车梁1的空腔内并与指纹采集屏21电连接，指纹模组22与电源装置的连接线位于车梁的空腔内。整个指纹识别装置穿过开口11设置，且指纹采集屏位于车梁的外部，指纹采集屏更为优选的位置就是与车梁的壳体平齐设置，指纹模组就容置在车梁的空腔内，连接线从车梁的空腔内进行布置，将车梁变成连接线的一种包括壳体。并且从外观上看也会更加的简约和美观。

在本实施例中，请参阅图2-图3，还包括有固定框3，固定框3用螺丝固定在车梁1的外表面上，固定框3包括有与开口11对应设置的固定通孔31，指纹识别装置2与固定通孔31卡合并穿过开口，以固定在车梁上，且指纹采集屏与固定框紧贴。固定框作为指纹采集屏与车梁的中间件，其整体体积需要大于开口的大小，而开口能够供指纹识别装置穿过即可，固定通孔的边缘能够设置一个台阶，用来与指纹采集屏紧贴并抵持固定，保证整体结构的稳定性和结构刚度。

在本实施例中，指纹采集屏21与固定框3的装配缝隙设置有防水胶，固定框与车梁的装配缝隙也填充有防水胶。因为电动助力车的使用环境较为复杂，其中以外部环境的水对指纹识别装置的威胁最大，所以将指纹识别装置与车梁、固定框的装配间隙用防水胶进行填充，保证不渗水到车梁的腔体中。同时也能增加一定的结构稳定性。

在本实施例中，指纹识别装置2还包括容纳腔体23，指纹采集屏21和指纹模组22容置在容纳腔体23内，因为指纹识别装置本身就嵌装在开口中，所以位于车梁空腔内的容纳腔体设置有与连接线适配的出线通孔24，容纳腔体能够将指纹模组中的电子元器件进行保护，防止车梁内的颗粒杂志和其余焊接颗粒物对指纹模组造成损害；并且，还设置有一个通孔来向容纳腔体内填充防水胶。

在本实施例中，还包括安装壳体，请参阅图5；指纹识别装置2容置在安装壳体的容置腔内；安装壳体固定在车梁上；指纹识别装置还包括指纹采集屏，指纹采集屏设置在安装壳体外；安装壳体设置有与开口对应的第二出线通孔，安装壳体安装在车梁的外表面上，且指纹识别装置与电源装置的连接线穿过第二出线通孔与开口以设置在车梁空腔内，将指纹识别装置设置在车梁的外部，是对于一些车架非常细小的电动助力车设计的，因为连接线始终暴露在车梁外部会影响使用受命，所以只需要在安装壳体设置一个对应的第二出线通孔进行走线，连接线依次穿过第二出线通孔和开口，通过车梁的空腔与电源装置进行连接。

本实用新型还提供一种电动助力车，具体包括多根车梁，其中一根车梁包括有上述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，并且优选的车梁为电动助力车前轮与后轮之间的横梁，因为电动助力车的电源装置不一定一致，有些设置在横梁上，有些设置在电动助力车后座，所以设置在横梁上既不会破坏结构的刚性，也能够方便的与各个不同地方电源装置连接，甚至在一些具有主控显示屏的电动助力车上，指纹识别装置还能够与主控显示屏进行连接。

本实用新型的优势在于：

1）传统电动助力车防盗方案安全系数不高，本实用新型利用指纹识别提高了电动助力车的防盗性能；

2）将指纹识别装置设置在车梁上，即达到隐蔽式设计，又能将指纹识别装置与电源装置的连接线埋设在车梁的空腔内，使用环境有所保护，也使得整体结构更加的简约。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，应用在电动助力车上，所述电动助力车包括车梁和电源装置；其特征在于，包括有指纹识别装置；所述车梁设置有安装所述指纹识别装置的开口，所述指纹识别装置与电源装置电连接，所述指纹识别装置识别特定指纹信息以控制所述电源装置工作。

2.根据权利要求1所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，所述指纹识别装置嵌装在所述开口中；所述指纹识别装置包括电连接的指纹采集屏和指纹模组，且所述指纹采集屏位于所述车梁外部；所述指纹模组位于所述车梁的空腔内，所述指纹模组与所述电源装置的连接线位于所述车梁的空腔内。

3.根据权利要求2所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，还包括有固定框，所述固定框用螺丝固定在所述车梁的外表面上，所述固定框包括有与所述开口对应设置的固定通孔，所述指纹识别装置与所述固定通孔卡合并穿过所述开口，以固定在所述车梁上，且所述指纹采集屏与所述固定框紧贴。

4.根据权利要求3所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，所述指纹采集屏与所述固定框的装配缝隙设置有防水胶，所述固定框与所述车梁的装配缝隙也填充有防水胶。

5.根据权利要求2所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，所述指纹识别装置还包括容纳腔体，所述指纹采集屏和所述指纹模组容置在所述容纳腔体内，位于所述车梁空腔内的所述容纳腔体设置有与所述连接线适配的出线通孔。

6.根据权利要求5所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，所述容纳腔体内填充有防水胶。

7.根据权利要求1所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，还包括安装壳体；所述指纹识别装置容置在所述安装壳体的容置腔内；所述安装壳体固定在所述车梁上；所述指纹识别装置还包括指纹采集屏，所述指纹采集屏设置在安装壳体外。

8.根据权利要求7所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置，其特征在于，所述安装壳体设置有与所述开口对应的第二出线通孔，所述安装壳体安装在所述车梁的外表面上，且所述指纹识别装置与所述电源装置的连接线穿过所述第二出线通孔与所述开口以设置在所述车梁空腔内。

9.一种电动助力车，其特征在于，包括多根车梁，其中一根所述车梁包括有权利要求1-8任一项所述的嵌装在电动车主梁上的指纹识别装置。

10.根据权利要求9所述的电动助力车，其特征在于，所述车梁为电动助力车前轮与后轮之间的横梁。

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