CN217435961U - 一种多功能自行车的车把 - Google Patents

Abstract

本申请涉及自行车的技术领域，尤其涉及一种多功能自行车的车把，包括车把本体，车把本体包括第一握把、车把中部和第二握把，第一握把和第二握把设置于车把中部的两端，车把中部开设有安装槽，安装槽内设置有音频组件和控制芯片，车把本体还设置有用于控制音频组件发出声音的第一按键，控制芯片接收第一按键的操作动作并根据该操作动作生成控制指令并发送给音频组件，音频组件响应控制指令发出声音；安装槽处还设置有盖体，车把中部远离盖体的一侧设置有音频出声孔。本申请通过将音频组件和控制芯片安装在车把中部的安装槽内，再通过盖体将音频组件和控制芯片封盖住，使音频组件安装更加稳定，同时保持了车把本体外观的简洁性。

Description

一种多功能自行车的车把

技术领域

本申请涉及自行车的技术领域，尤其是涉及一种多功能自行车的车把。

背景技术

自行车作为一种常用的交通工具，不仅环保而且有利于用户健康，在现代社会受到越来越多人的喜欢，骑自行车出行正在成为一种日益流行的出行方式。

为了在骑行时能够提醒路人，往往会在自行车的车把上安装提醒装置，例如喇叭或者铃铛等，然而由于车把一般有金属管子制成，具有圆形的截面，后续安装铃铛时，铃铛有时候会相对车把转动，使用起来非常不便，而且，后装的铃铛或者喇叭露出，使车把外表过于繁杂，造型不美观。

实用新型内容

为了在一定程度上解决相关技术中的技术问题，本申请提供一种多功能自行车的车把，结构设计巧妙，去除了外漏的铃铛，将喇叭隐藏。

本申请提供的一种多功能自行车的车把，采用如下的技术方案：

一种多功能自行车的车把，包括车把本体，其特征在于：所述车把本体包括第一握把、车把中部和第二握把，所述车把中部与自行车的把手杆连接，所述第一握把和所述第二握把设置于所述车把中部的两端，所述车把中部开设有安装槽，所述安装槽内设置有音频组件，所述车把本体还设置有第一按键，所述安装槽内还设置有控制芯片，所述第一按键和所述音频组件均与所述控制芯片电连接，所述安装槽中还设置有盖体，所述车把中部远离所述盖体的一侧设置有音频出声孔。

通过采用上述技术方案，在车把中部开设了安装槽，在安装槽内置了控制芯片和音频组件，控制芯片与音频组件电连接，通过设置第一按键，第一按键也与控制芯片电连接，当用户需要自行车发出声音以提醒路人时，控制第一按键，控制芯片接收第一按键的操作动作并生成控制指令发送到音频组件，音频组件接收控制指令后发出声音，从而提醒路人，通过设置盖体将音频组件和控制芯片封盖在安装槽中隐藏起来，以保持车把本体外观的简洁性。

可选的，所述车把中部设置有安装孔，所述盖体上设置有与所述安装孔对准的固定孔，所述盖体通过固定螺丝与所述车把中部固定，所述固定孔中还设置有掩饰螺母。

通过采用上述技术方案，通过固定螺丝对盖体和车把中部进行进一步固定，且在固定孔处设置有掩饰螺母，以将螺丝掩盖在固定孔内，使车把表面更加简洁。

可选的，所述第一按键设置在所述第一握把或所述第二握把中。

通过采用上述技术方案，具体的，将第一按键集成在第一握把或第二握把处，以方便用户在控制车把方向的同时便于操作第一按键以控制音频组件发声。

可选的，所述第一按键还设置有用于采集指纹信息的指纹识别器。

通过采用上述技术方案，通过设置指纹识别器，替代了传统的使用钥匙开锁的方案，提高了自行车使用的便捷性和安全性，当自行车处于锁定状态时，第一按键采集用户的指纹信息用以解锁自行车，当自行车处于解锁状态时，第一按键采集用户的操作动作传递给控制芯片，再通过控制芯片传递控制指令控制音频组件发出声音。

可选的，所述第一握把或所述第二握把还设置有第二按键，所述第二按键包括多个子按键，所述第二按键与所述控制芯片电连接。

通过采用上述技术方案，第二按键包括多个子按键，子按键被配置用于控制自行车的转向灯以提醒身后的车辆，同时被配置用于控制助力电机调节扭矩以针对不同的道路情况和用户的身体状况调节自行车的档位，提高了自行车的可用性。

可选的，所述第一按键和所述第二按键分别设置在所述车把本体的两端。

通过采用上述技术方案，第一按键和第二按键分别集成在车把本体的两端，如将第一按键集成在第一握把上，将第二按键集成在第二握把上，便于用户通过左右手区分不同的按键，同时使车把本体的造型更加对称，且便于内部电线的连接布线。

可选的，所述第一握把的内部设置有与所述控制芯片电连接的第一震动马达，所述第二握把的内部设置有与所述控制芯片电连接的第二震动马达。

通过采用上述技术方案，通过设置震动马达，配合自行车的雷达进行使用，雷达能够识别自行车与周围物体的距离，当雷达检测到左侧有碰撞风险时，发送信号到控制芯片，控制芯片控制左侧的震动马达震动，以提醒用户左侧有碰撞风险，同样的，当雷达检测到右侧有碰撞风险时，发送信号到控制芯片，控制芯片控制右侧的震动马达震动，以提醒用户右侧有碰撞风险，由此提高骑行的安全性。

可选的，所述车把中部还设置有显示屏，所述盖体设有透光镜片，所述显示屏与所述控制芯片电连接。

通过采用上述技术方案，控制芯片能够接收云端的导航信息、天气信息、时间信息和车把电池信息等，通过显示屏进行显示，提升了用户的使用体验。

可选的，所述车把中部还设置有陀螺仪，所述陀螺仪与所述控制芯片电连接。

通过采用上述技术方案，通过陀螺仪的设置，能够感知到用户的骑行状态以及车辆所处的姿态，当自行车处于锁车状态时，若自行车被移动，陀螺仪感知到车辆的状态会生成预警信息，例如向用户手机发送预警信息或者通过控制芯片控制音频组件发出警报。

可选的，所述车把中部还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制芯片电连接。

通过采用上述技术方案，通过温度传感器的设置实时监控车把中部温度，当车把中部的温度高于预设的基准值时，控制芯片控制音频组件发出预警信息以提示用户，起到安全监控的作用。

可选的，所述车把中部还设置有GPS组件，所述GPS组件能够用于接收地理信息并在所述显示屏中显示导航信息。

通过采用上述技术方案，GPS组件能够接收地理信息并在显示屏中显示导航信息，便于用户进行导航。

可选的，所述控制芯片设置有通信模块，所述通信模块包括4G单元、WiFi单元和蓝牙单元中至少一个；所述4G单元用于实现与云端互动、车联网、线上语音互动；所述WiFi单元/蓝牙单元用于与用户终端设备如手机进行连接，实现数据传输及音频播放的功能。

通过采用上述技术方案，4G单元可用于实现与云端互动，车联网，线上语音互动等，通过4G单元能够将车辆之间进行互联，形成车辆组网，便于车辆之间的数据交互和采集。WiFi单元/蓝牙单元可用于与用户终端设备如手机进行连接，实现数据传输及音频播放的功能。

综上所述，本申请具有以下有益技术效果：通过将音频组件和控制芯片安装在车把中部的安装槽内，再通过盖体将音频组件和控制芯片封盖住，使音频组件安装更加稳定，同时保持了车把本体外观的简洁性；盖体通过固定螺丝固定在车把中部，通过设置掩饰螺母将螺丝掩盖在固定孔处，保持了车把表面的简洁。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例的爆炸图；

图3是本申请实施例盖体和车把中部安装的示意图；

图4是本申请本申请实施例又一方向的结构示意图；

图5是本申请实施例集成指纹识别器的示意图。

附图标记说明：1、第一握把；2、车把中部；3、第二握把；4、安装槽；5、音频组件；6、控制芯片；7、第一按键；8、盖体；9、音频出声孔；10、安装孔；11、固定孔；12、固定螺丝；13、掩饰螺母；14、指纹识别器；15、第二按键；16、第一震动马达；17、第二震动马达；18、电池；19、显示屏；20、透光镜片。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多功能自行车的车把。参照图1和图2，车把包括车把本体，车把本体包括第一握把1、车把中部2和第二握把3，车把中部2位于第一握把1和第二握把3之间，与自行车的把手杆连接。车把中部2开设有安装槽4，安装槽4内集成有音频组件5和控制芯片6，车把本体还集成有第一按键7，音频组件5和第一按键7均与控制芯片6电连接，控制芯片6被配置为用于接收第一按键7的操作动作并根据该操作动作生成控制指令发送给音频组件5，音频组件5响应控制指令并发出声音；安装槽4处设有盖体8以将音频组件5和控制芯片6封盖在车把中部2内，车把中部2远离盖体8的一侧，即车把本体的底部设有音频出声孔9。

相比较于将提醒装置后装在车把的技术方案，本申请实施例通过在车把中部2开设安装槽4将音频组件5和控制芯片6都封装在安装槽4内，此外，通过使用集成在车把本体上的第一按键7来控制音频组件5发声，实现了使自行车的提醒装置安装更加稳定的同时保持了车把本体外观的简洁性。

具体的，参照图3，车把中部2设有一个安装孔10，盖体8上设有与安装孔10对准的固定孔11，盖体8通过固定螺丝12安装在车把中部2，以对盖体8进行固定，固定孔11处设有掩饰螺母13，以在使用固定螺丝12固定之后将固定螺丝12掩盖在固定孔11内，以保持车把外表面的简洁。

优选的，第一按键7集成在第一握把1或第二握把3中，例如作为物理按键嵌入第一握把1或第二握把3的外表面。

例如，参照图4，第一按键7集成在第一握把1中；通过将第一按键7集成在具有把持功能的握把中，便于用户在把握自行车的方向的同时在需要的时候操作第一按键7以控制音频组件5发声，使用户可以专注于交通道路情况，提高使用的安全性。

参照图5，第一按键7还集成有用于采集指纹信息的指纹识别器14。具体的，控制芯片6还被配置用于接收指纹识别器14采集的指纹信号，将指纹信号与预先存储的指纹信号进行匹配，在指纹信号与预先存储的指纹信号匹配时生成解锁指令控制自行车车锁打开；在指纹信号与预先存储的指纹信号不匹配时生成报警信号并发送示警信息到与自行车绑定的终端设备。通过设置指纹识别器14取代传统的使用钥匙开锁的方案，提高了自行车使用的便捷性和安全性。

进一步的，当自行车处于锁定状态时，第一按键7通过指纹识别器14采集指纹信息以控制自行车解锁；当自行车处于解锁状态时，第二按键15采集用户的操作动作并控制音频组件5发声。

第一握把1或第二握把3还集成有第二按键15，第二按键15与控制芯片6电连接，第二按键15被配置用于控制自行车的转向灯或助力电机。具体的，第二按键15包括上键、下键、左键、右键四个子按键，当用户按下左键时，控制自行车的左转向灯亮起；当用户按下右键时，控制自行车的右转向灯亮起；当用户按下上键时，助力电机的档位升高；当用户按下下键时，助力电机的档位降低。因此能够控制自行车的转向灯以提醒身后的车辆，同时针对不同的道路情况和用户的身体状况调节自行车助力电机的档位，提高了自行车的可用性。并且，控制芯片6可以被配置用于接收第二按键15的操作信息并控制音频组件5播放语音提醒。音频组件5可以是喇叭、扬声器等。

优选的，第一按键7和第二按键15分别集成在车把本体的两端，例如，第一按键7集成在第一握把1中，第二按键15集成在第二握把3中，如图4所示，通过此便于用户通过左右手区分不同的按键，同时使车把本体的造型更加对称，且便于内部电线的连接布线。

进一步的，参照图2，第一握把1的内部安装有与控制芯片6电连接的第一震动马达16，第二握把3的内部安装有与控制芯片6电连接的第二震动马达17。控制芯片6被配置用于接收第二按键15的操作信息时控制第一震动马达16和第二震动马达17震动；例如，当用户按下左键准备左转向时，左侧对应的震动马达震动，当用户按下右键准备右转向时，右侧对应的震动马达震动，以带给用户更强的反馈感，提升使用体验。

在一些实施例中，当自行车配备有雷达时，第一按键7或者第二按键15还被配置用于打开或关闭雷达，当雷达处于打开状态时，能够识别自行车与周围物体的距离，当雷达检测到左侧有碰撞风险时，发送信号到控制芯片6，控制芯片6能够至少控制左侧的震动马达震动，以提醒用户左侧有碰撞风险，或者控制音频组件5发出预警信号以提醒用户左侧有碰撞风险，由此提高了使用的安全性。

进一步的，车把中部2还集成有电池18，用于为控制芯片6、音频组件5、震动电机等提供能量。

参照图2，车把中部2还集成有显示屏19，盖体8设有透光镜片20，显示屏19与控制芯片6电连接，控制芯片6还被配置用于接收导航信息、天气信息、时间信息和车把电池18信息中的至少一个，并将其输出值所述显示屏19进行显示，从而提升用户的使用体验。

进一步的，车把中部还集成有陀螺仪（图中未示出），陀螺仪与控制芯片6电连接，使得车把能够感知到用户的骑行状态以及车辆所处的姿态，当自行车处于锁车状态时，若自行车被移动，陀螺仪感知到车辆的状态会生成预警信息，起到对自行车的监控作用。

车把中部还设置有温度传感器（图中未示出），温度传感器与控制芯片6电连接，温度传感器能够实时采集车把中部2的温度信息，控制芯片6预设有温度基准值，控制芯片6还被配置用于接收温度传感器传递的温度信息，当温度信息高于温度基准值时，控制音频组件5发出温度预警，以提醒用户，起到安全监控的作用。

进一步的，车把中部2还设置有GPS组件（图中未示出），GPS组件能够接收地理信息并在显示屏19中显示导航信息，以便于用户进行导航。

进一步地，控制芯片6还集成有通信模块，通信模块包括4G单元、WiFi单元和蓝牙单元中至少一个。控制芯片6可以被配置为通过4G单元与云端互动，进行车联网和线上语音互动等，也可通过WiFi单元/蓝牙单元与云端或者用户移动终端设备、例如手机建立数据通信连接，实现数据传输及音频播放的功能。其中通过4G单元或者蓝牙单元能够将车辆之间进行互联，形成车辆组网，便于车辆之间的数据交互和采集。此外，控制芯片6能够通过通信模块将由GPS组件提供的地理信息、陀螺仪生成的预警信息和温度传感器采集的温度信息等传递到云端和/或及用户移动终端设备，方便用户随时进行查看，提高使用安全性。

本申请实施例一种多功能自行车的车把的实施原理为：通过将音频组件5和控制芯片6安装在车把中部2的安装槽4内，再通过盖体8将音频组件5和控制芯片6封盖住，使音频组件5安装更加稳定，同时保持了车把本体外观的简洁性；通过集成指纹识别器14替代了传统的使用钥匙开锁的方案，提高了自行车使用的便捷性和安全性；设置震动马达以在用户有碰撞风险使及时提醒用户，由此提高骑行的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种多功能自行车的车把，包括车把本体，其特征在于：所述车把本体包括第一握把（1）、车把中部（2）和第二握把（3），所述车把中部（2）与自行车的把手杆连接，所述第一握把（1）和所述第二握把（3）设置于所述车把中部（2）的两端，所述车把中部（2）开设有安装槽（4），所述安装槽（4）内设置有音频组件（5），所述车把本体还设置有第一按键（7），所述安装槽（4）内还设置有控制芯片（6），所述第一按键（7）和所述音频组件（5）均与所述控制芯片（6）电连接，所述安装槽（4）中还设置有盖体（8），所述车把中部（2）远离所述盖体（8）的一侧设置有音频出声孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述车把中部（2）设置有安装孔（10），所述盖体（8）上设置有与所述安装孔（10）对准的固定孔（11），所述盖体（8）通过固定螺丝（12）与所述车把中部（2）固定，所述固定孔（11）中还设置有掩饰螺母（13）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述第一按键（7）设置在所述第一握把（1）或所述第二握把（3）中。

4.根据权利要求3所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述第一按键（7）还设置有用于采集指纹信息的指纹识别器（14）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述第一握把（1）或所述第二握把（3）还设置有第二按键（15），所述第二按键（15）包括多个子按键，所述第二按键（15）与所述控制芯片（6）电连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述第一按键（7）和所述第二按键（15）分别设置在所述车把本体的两端。

7.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述第一握把（1）的内部设置有与所述控制芯片（6）电连接的第一震动马达（16），所述第二握把（3）的内部设置有与所述控制芯片（6）电连接的第二震动马达（17）。

8.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述车把中部（2）还设置有显示屏（19），所述盖体（8）设有透光镜片（20），所述显示屏（19）与所述控制芯片（6）电连接。

9.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述车把中部还设置有陀螺仪，所述陀螺仪与所述控制芯片电连接。

10.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述车把中部还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制芯片电连接。

11.根据权利要求8所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述车把中部还设置有GPS组件，所述GPS组件能够用于接收地理信息并在所述显示屏（19）中显示导航信息。

12.根据权利要求1所述的一种多功能自行车的车把，其特征在于：所述控制芯片（6）设置有通信模块，所述通信模块包括4G单元、WiFi单元和蓝牙单元中至少一个；所述4G单元用于实现与云端互动、车联网、线上语音互动；所述WiFi单元/蓝牙单元用于与用户终端设备如手机进行连接，实现数据传输及音频播放的功能。

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