CN208393550U - 新型共享单车 - Google Patents

Abstract

一种新型共享单车，包括单车车体(1)，单车车体(1)的车把(2)中间设有立管(3)，所述立管(3)上端具有连接伞柄的连接部，车把(2)的一侧设有手机支座(4)；单车车体(1)的后轮(5)上方设置有座架(6)，所述座架(6)上安装箱体(7)，箱体(7)内设置多个小箱体，每个小箱体中均装有一种防护工具，多个小箱体中装配的防护工具各不相同；所述防护工具为自行车防雨防晒罩(8)或遮阳伞或雨伞。该单车增加对共享单车本体进行防雨防晒的设备，延长其使用寿命；增加手机放置座架，为骑车者在需要的情况下提供手机放置处；为使用者提供雨具和遮阳工具，提高共享单车在异常天气下使用的舒适度。

Description

新型共享单车

技术领域

本实用新型涉及一种单车，具体涉及一种新型共享单车。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，采用分时租赁模式，为社会提供了一种环保、共享、经济的出行方式。

共享单车有如下优点：1)方便、快捷。首先是操作方便，相较于公共自行车，共享单车无需办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上进行即可；其次是短途出行更加方便，方便了“最后一公里”的出行；再就是骑行方便，有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。2)低碳环保，减少对空气的污染。共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，让我们的生活变得更加绿色环保。3)缓解交通拥堵现象。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。4)租车费用低廉。

但目前的共享单车，在使用过程中也存在如下不足之处：1)车体在雨天没有防护，在烈日下任其暴晒，极大的缩短了其使用寿命。2)当共享单车使用者需要用手机导航时，车体上无法放置手机，手拿手机的方式不便于骑车；缺少雨天或烈日天气出行的相关防护设施，削弱了共享单车在异常天气下使用的舒适度。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型共享单车，不仅使用寿命长，而且能为骑车者在需要的情况下提供手机放置处，还能提高共享单车在异常天气下使用的舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型共享单车，包括单车车体，单车车体的车把中间设有立管，所述立管上端具有连接伞柄的连接部，车把的一侧设有手机支座；单车车体的后轮上方设置有座架，所述座架上安装箱体，箱体内设置多个小箱体，每个小箱体中均装有一种防护工具，多个小箱体中装配的防护工具各不相同；所述防护工具为单车防雨防晒罩或遮阳伞或雨伞。

在该技术方案中，通过在车把上设置立管，立管的上端设置连接伞柄的连接部，可以在雨天或者太阳强烈的情况下，将雨伞或者太阳伞安装于立管上，为使用者提供防雨遮阳的防护，提高了共享单车在使用过程中的舒适性；在车把的一侧设有手机支座，当使用者需要手机导航时，可将手机放置在手机支座上，无需占用一只手，收听导航信息的同时，方便了骑车；在车体后轮上的座架上设置收纳用的箱子，箱子的内部设置多个小箱子，用于放置单车防雨防晒罩、遮阳伞和雨伞等，自行车防雨防晒罩用于对停放的单车进行覆盖，减少雨水对其腐蚀以及烈日对其暴晒，有效地延长了共享单车的使用寿命。

进一步，为了在单车损坏后能便于推行，还包括助力装置，所述助力装置包括竖直设置的立式支架、竖直设置的支撑板、固定连接在支撑板下端的旋转支架、可转动地连接在旋转支架中的助力轮和固定连接在旋转支架一侧的驱动电机，所述立式支架的中部与座架的后端固定连接，在立式支架的上部、中部和下部各开设有一个通孔一，相邻的两个通孔一之间的距离相等；在支撑板的上部和中部靠上的位置各开设有一个通孔二，两个通孔二分别与相邻的两个通孔一进行配合；通孔一和通孔二之间通过穿设于其中的销轴连接；所述驱动电机的输出轴与助力轮的转轴固定连接，驱动电机通过电源线与位于箱体中的蓄电池连接；当支撑板上的两个通孔二与立式支架下部的两个通孔一之间通过销轴连接时，助力轮的下端沿低于后轮的下端沿；当支撑板上的两个通孔二与立式支架上部的两个通孔一之间通过销轴连接时，助力轮的下端沿高于后轮的下端沿。

进一步，箱体及每个小箱体上均设置有智能锁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中车把的结构示意图；

图3是本实用新型中的单车防雨防晒罩罩设在单车车体外部的结构示意图；

图4是本实用新型中的智能锁的电路原理框图。

图中：1、单车车体，2、车把，3、立管，4、手机支座，5、后轮，6、座架，7、箱体，8、单车防雨防晒罩，9、立式支架，10、支撑板，11、助力轮，12、通孔一，13、通孔二， 14、旋转支架，15、驱动电机，16、蓄电池。

具体实施方式

下面将对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，一种新型共享单车，包括单车车体1，单车车体1的车把2中间设有立管3，所述立管3上端具有连接伞柄的连接部，车把2的一侧设有手机支座4；手机支座4和立管3均固定连接在车把2上；单车车体1的后轮5上方设置有座架6，所述座架6 上安装箱体7，箱体7内设置多个小箱体，每个小箱体中均装有一种防护工具，多个小箱体中装配的防护工具各不相同；所述防护工具为自行车防雨防晒罩8或遮阳伞或雨伞。

为了在单车损坏后能便于推行，还包括助力装置，所述助力装置包括竖直设置的立式支架9、竖直设置的支撑板10、固定连接在支撑板10下端的旋转支架14、可转动地连接在旋转支架14中的助力轮11和固定连接在旋转支架14一侧的驱动电机15，所述立式支架9的中部与座架6的后端固定连接，在立式支架9的上部、中部和下部各开设有一个通孔一12，相邻的两个通孔一12之间的距离相等；在支撑板10的上部和中部靠上的位置各开设有一个通孔二13，两个通孔二13分别与相邻的两个通孔一12进行配合；通孔一12和通孔二13之间通过穿设于其中的销轴连接；所述驱动电机15的输出轴与助力轮11的转轴固定连接，驱动电机15通过电源线与位于箱体7中的蓄电池16连接；当支撑板10上的两个通孔二13与立式支架9下部的两个通孔一12之间通过销轴连接时，助力轮11的下端沿低于后轮5的下端沿，在单车坏掉无法骑行时，比如在单车的后轮5车胎爆胎的情况下，支撑板10上的两个通孔二13与立式支架9下部的两个通孔一12通过销轴进行连接，再通过电源线上的开关打开驱动电机15的供电，助力轮11能在驱动电机15的驱动下进行转动，进而能轻松的推动单车行进，节省人力。

当支撑板10上的两个通孔二13与立式支架9上部的两个通孔一12之间通过销轴连接时，助力轮11的下端沿高于后轮5的下端沿，这样就不会妨碍单车的正常使用。

遵循共享单车方便快捷分时租赁的设计理念，所述的箱体7和其内部的小箱体上均设置智能锁，通过手机扫二维码的方式打开。如图4所示，具体的智能锁由无线接收模块、控制器、继电器和电磁锁组成，所述无线接收模块的输出端与控制器的输入端，控制器的输出端通过继电器与电磁锁连接，控制器通过蓄电池16进行供电。在箱体7和其内部的小箱体表面均设置有不同的二维码，当手机扫描二维码并认证完成后，安装在手机内部的APP 会通过GPRS网络发出一个开锁电信号，无线接收模块接收到该开锁电信号后传输给控制器，控制器收到该信号后控制继电器断电，以使电磁锁开锁。关于智能锁在共享单车的技术中是现有技术，并不是本申请的改进点。

为防止单车防雨防晒罩8的丢失，单车防雨防晒罩8上设置有开口，该开口对应共享单车上的锁舌部位，共享单车还车时，该锁舌插入用于锁定共享单车的智能锁柱的锁孔中，这样，即能将防雨防晒罩8与单车一起锁定，防止单车防雨防晒罩8被盗。

Claims (3)

1.一种新型共享单车，包括单车车体(1)，其特征在于，单车车体(1)的车把(2)中间设有立管(3)，所述立管(3)上端具有连接伞柄的连接部，车把(2)的一侧设有手机支座(4)；单车车体(1)的后轮(5)上方设置有座架(6)，所述座架(6)上安装箱体(7)，箱体(7)内设置多个小箱体，每个小箱体中均装有一种防护工具，多个小箱体中装配的防护工具各不相同；所述防护工具为单车防雨防晒罩(8)或遮阳伞或雨伞。

2.根据权利要求1所述的一种新型共享单车，其特征在于，还包括助力装置，所述助力装置包括竖直设置的立式支架(9)、竖直设置的支撑板(10)、固定连接在支撑板(10)下端的旋转支架(14)、可转动地连接在旋转支架(14)中的助力轮(11)和固定连接在旋转支架(14)一侧的驱动电机(15)，所述立式支架(9)的中部与座架(6)的后端固定连接，在立式支架(9)的上部、中部和下部各开设有一个通孔一(12)，相邻的两个通孔一(12)之间的距离相等；在支撑板(10)的上部和中部靠上的位置各开设有一个通孔二(13)，两个通孔二(13)分别与相邻的两个通孔一(12)进行配合；通孔一(12)和通孔二(13)之间通过穿设于其中的销轴连接；所述驱动电机(15)的输出轴与助力轮(11)的转轴固定连接，驱动电机(15)通过电源线与位于箱体(7)中的蓄电池(16)连接；

当支撑板(10)上的两个通孔二(13)与立式支架(9)下部的两个通孔一(12)之间通过销轴连接时，助力轮(11)的下端沿低于后轮(5)的下端沿；

当支撑板(10)上的两个通孔二(13)与立式支架(9)上部的两个通孔一(12)之间通过销轴连接时，助力轮(11)的下端沿高于后轮(5)的下端沿。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型共享单车，其特征在于，箱体(7)及每个小箱体上均设置有智能锁。